Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы: комбинирленген

2. Көтөрүлүү району: Дагестан тоолору

3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту: г. Аддала-Шухгель, 4151 м, С кыр аркылуу

4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 2Б

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

   • бийиктик айырмасы — 850 м
   • орточо тиктиги — 45°
   • участоктордун узундугу:
     • I кат. сл. — 590 м
     • II кат. сл. — 200 м
     • III кат. сл. — 75 м

6. Кагылган илмектер:

   • аскалуу — 5/0
   • муздуу — 2/0

7. Жүрүү сааттарынын саны: 7

8. Түнөөнүн саны: түнөөнү жок

9. Жетекчинин жана катышуучулардын фамилиялары, алардын спорттук квалификациясы:

   • Шанавазов Ш. — 1-й сп. разряд
   • Ильина Е. — 2-й сп. разряд
   • Алискандиев А.А. — 3-й сп. разряд
   • Джаватханова П. — 2-й сп. разряд

10. Команданын машыктыруучусу: Козорезов Е.Ф.

11. Көтөрүлүү датасы: 9 июль 1986 ж.

12. Уюм: «„Эос“ Даггосуниверситетинин тоо клубу»

13. Аддала по В н.р. С.В. ст. 45

14. Аддали по С гр. 2Б ор. Маршрут группы

Участок R1–R2

Участки R3–R6

Участки R2–R4, Участок R0–R1

Картосхема района

Аддала-Шухгель чокусунун Түндүк кыр аркылуу биринчи белгилүү аракети 1974 ж. май айында К.Э. Ахмедхановдун тобу тарабынан жасалган, бирок маршруттун жана ага жетүүнүн өтө кардуу болгонунан улам ийгиликсиз аяктаган. Топ R3–R4 участогунан артка кайтышкан.

1974 ж. июнь айында Түндүк кыр аркылуу Аддалага А. Алигазиевдин тобу чыккан, алар Түндүк-Батыш циркинен көтөрүлүүгө чыгышкан. Маршруттун сүрөттөлүшү түзүлгөн эмес.

Чокудагы тура табылган каттаманы мазмуну боюнча, 1985 ж. 5 октябрында сүрөттөлгөн маршрут менен бакилик эки адам: Т. Тагиев жана А. Жарков өтүшкөн. Топ КСПда катталган эмес жана сүрөттөлүш түзгөн эмес. Маршруттун татаалдыгы каттамада көрсөтүлгөн эмес.

Маршруттун алдына жакындап баруунун сүрөттөлүшү

• «Сулак — высокогорная» метеостанциясынан сол жээктеги (орографиялык жактан) С–В Аддала мөңгүсүнүн моренасы менен барып, анын аягына 40 метр калганда мөңгүгө түшүү керек.
• Мөңгү боюнча адегенде С–В дубалынын багыты менен барып, андан кийин мөңгүнүн экинчи тепкичинен өткөндөн кийин оңго бурулуп, С кырдын аскаларына жана шагыл таштарга жакындап баруу керек. Метеостанциядан — 1–1,5 саат. Мөңгү боюнча кыймыл жалгашкан абалда гана.

Схемага түшүндүрмө

• Кыр өтө чачылган сланецтерден турат, жандармдар — кумдуктун сыныктары, плиталар.
• Кырдын бүткүл узундугу боюнча камсыздандыруу керек.

Көтөрүлүү учурунда маршрут идеалдуу абалда болгон. Кардын болушу анын өтүшүн 1/2–I кат. сл. чектеринде татаалдаштырышы мүмкүн.

Түшүү үчүн Чарасен-Анда кыр аркылуу Цобегодари кутанына түшүү сунушталат.

C-3 сфертере р. Агган-Мырент

Маршруттун схемасы

Участоктор:

• R0–R1 — МС «Сулак» — Муздуу плато

• R1–R2 — Муздуу плато — С. кыр

• R2–R3 — Кырды бойлой дубалга чейин

• R3–R4 — Дубал

• R4–R5 — Кырды бойлой тосмонго чейин

• R5–R6 — Тосмо — Кырдын бели

• R6–R7 — Бел — Чоку

• Гл. Аддала

  • R6: 60 м, 5°, 1
  • R5: 200 м, 50°, 2; 5 м, 5°, 1
  • R4: 15 м, 65°, 3
  • R3: 80 м, 15°, 1
  • R2: 300 м, 20°, 1; 60 м, 45°, 3
  • R1: 300 м, 25°, 1