Түпкү текст башталышы жөнүндө отчет
Джарлам Түштүк-Чыгыш
түштөн оң кулуар боюнча
Утяшев Ю.А. болжолдуу татаалдыгы 3Б
2020 жыл
КӨТӨРҮЛҮШ ПАСПОРТУ
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин Аты-жөнү, спорттук разряды | Утяшев Юрий Анатольевич, 2-спорттук разряд |
| 1.2 | Катышуучулардын Аты-жөнү, спорттук разряддары | Егоров Сергей Леонидович, 1-спорттук разряд; Бобринский Константин Игоревич, 2-спорттук разряд; Петров Дмитрий Александрович, 2-спорттук разряд; Давыдыч Виталий Викторович, 2-спорттук разряд |
| 1.3 | Уюм | "УАЛ" тоо клубу |
| 2. Көтөрүлүш объектисинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Кавказ |
| 2.2 | Өрөөн | Джейрах өрөөнү |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Джарлам Түштүк-Чыгыш (3171 м) |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаты | N 42°50′20″ E 44°49′55″ |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | Аскалуу |
| 3.2 | Татаалдык категориясы | 3Б |
| 3.3 | Аталышы, биринчи жолу өтүлгөн жылы | түштөн оң кулуар менен 2020 ж. |
| 3.2 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт, м) | 670 |
| 3.3 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 980 |
| 3.4 | Чокудан түшүү | 2А категориялуу маршрут боюнча чыгыш кыр аркылуу |
| 3.5 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Маршрутта 5+ категориялуу татаал участоктор бар. Токтотуучу точка катары якорлор жана френддер колдонулат. Скалдык даярдыгы төмөн группалар үчүн сунушталбайт. |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Маршрут боюнча жүрүү убактысы (команданын жумушчу сааттары) — чокуга чейинки убакыт — жалпы спуск менен убакыт — түнкүлөрдөн түнкүлөргө чейинки убакыт | 9 саат 00 мүнөт — 14 саат 15 мүнөт — ----- |
| 4.3 | Контролдук точкалардагы убакыт | Эстелик белгиден чыгыш — 5:30 (5-ноябрь 2020 ж.) — Дубалга жакындоо — 7:00 — Кулуардан чыгуу — 11:00 — Чокуга чыгуу — 16:00 — Жолдо түшүү — 19:15 (5-ноябрь 2020 ж.) — "Кязи" пансионатына кайтуу: 20:15, 5-ноябрь 2020 ж. |
| 5. Аба ырайы шарттарынын мүнөздөмөсү | ||
| 5 | 5-ноябрь 2020 ж. ачык, кечке карай булуттануу, чокуда — туман | |
| 6. Отчет жоопкерсиз киши | ||
| 6.1 | Аты-жөнү, e-mail | Петров Дмитрий Александрович, alwe@ya.ru, 8 (903) 216-46-50 |
Участоктордун узундугу:
- н-к — 100 м.
- I кат. сл. — 800 м.
- II кат. сл. — 240 м.
- III кат. сл. — 110 м.
- IV кат. сл. — 140 м.
- V кат. сл. — 80 м.
Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн максималдуу тиктиги — 80°; маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 55°; бүт маршруттун орточо тиктиги — 40°.
Колдонулган сактоо точкалары: Крюктар маршрутта (анын ичинде ИТО үчүн бөлүмдө): скалдык 5+3+1+1/2 32/2; бекитүүчү элементтер 4+2+1+3/2 56/4; Маршрутта калтырылган сактоо точкалары: Баардыгы — 0.
Участоктор боюнча жүрүү таблицасы.
| № участка | Узундугу | Тикүүлүгү | Рельефтин мүнөздөмөсү | Татаалдык категориясы | Крюктар саны |
|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 1000 | 20 | Чөп | БК | 0 |
| R1–R2 | 300 | 30 | Аскалар | I | 0 |
| R2–R3 | 50 | 50 | Чөп, аскалар | III | 0 |
| R3–R4 | 100 | 40 | Чөп, аскалар | II | 0 |
| R4–R5 | 100 | 40 | Чөп, аскалар | II | 0 |
| R5–R6 | 50 | 80 | Аскалар | V | 12 |
| R6–R7 | 40 | 70 | Аскалар | IV | 8 |
| R7–R8 | 200 | 40 | Чөп, аскалар | II | 0 |
| R8–R9 | 100 | 30 | Чөп | I | 0 |
| R9–R10 | 150 | 40 | Чөп, аскалар | I | 0 |
| R10–R11 | 250 | 30 | Чөп, аскалар | I | 0 |
| R11–R12 | 50 | 50 | Аскалар | IV | 10 |
| R12–R13 | 60 | 30 | Аскалар | III | 6 |
| R13–R14 | 40 | 30 | Аскалар | II | 3 |
| R14–R15 | 50 | 70 | Аскалар | IV | 6 |
Топ колдонгон шайман:
- Якорь-крюктар — 12 даана.
- Крюктар — 2 даана.
- Френддер — 6 даана.
- Бекиткичтер — 12 даана.
- Жиптер: статикалык, динамикалык
Райондун карта-схемасы

Маршруттун сүрөттөлүшү
Жакындашуу: чөптуу каптал менен жогору, дубалдын түбүнө чейин. Жолдон (чек ара күзөтүнүн кулаган тик учагынын эстелиги) өрөөндүн багыты боюнча жогору, сайлар менен кесилишкен жерлерди басып өтүп, массивди көздөй — 1,5–2 саат.
R0–R1. Маршруттун алдына жакындашуу: эстеликтен жогору, дубалдын борборуна, сары контрфорстун оң жагына.
R1–R2. Дубалдын түбүнөн — чоң кулуардын түбүнө оң жакка (кулуардын башталышы — сайдын үстүндө). Кулуар менен — чоң жумуртка сымал "тығын"дын алдына оңой лазание.
R2–R3. Оң жакка чөптүү текшелер менен айланып өтүү.
R3–R4. Чөптүү каптал менен чоң текшеге жогору көтөрүлүү.
R4–R5. Траверс солго, текшенен ылдый, кулуарга түшүү — "жумурткадан" жогору чыгуу (жип менен камсыздандыруу). Кулуар менен жогору карай жылуу. Кулуар таш кулай турган коркунучтуу!
R5–R6. Оң дубалда жайгашкан жарака менен — "тығындан" жогору чыгуу (татаал лазание 6С, 35 м, 80°) — маршруттун ачкыч элементи. Эски крюктар кездешет.
R6–R7. Кийинки "тығын" оң жактан айланып өтүлөт (4–5 кат. сл., 60–70° 10 м лазание).
R7–R8. Андан ары кулуар менен жогору — кулуардын аягында перемычкага чыгуучу оңой лазание.
R8–R9. Дубалды бойлой оңго траверс жасап, борбордук чоң кулуарга алып баруучу экинчи перемычкага чейин.
R9–R10. Ылдый түшүп, анан кулуарлардын айрылышында чоң гротко жогору көтөрүлүү. Оң жакка шагылдуу каптал менен перемычкага чейин.
R10–R11. Перемычкадан (солго 10 м) чоң жарака менен (солдон оңго) — 50 м жөнөкөй лазание (4 кат. сл.). "Тығындын" алдына жакындашуу. "Тығындын" алдында станция.
R11–R12. Кулуардын оң борту менен — кырга чыгуу, кыр менен жогору 60 м чоң ташка чейин (жакшы станция).
R12–R13. Андан ары чоң таштан оң жакка жогору, текшелер менен дубалга (50 м).
R13–R14. Андан соң дубал менен тик жогору 40 м — кырдын алдына чыгуу.
R14–R15. Жеңил кыр менен оң жакка жогору, чокуга чейин (80 м). Чокудан маршрут багытына карама-каршы багытта кыр менен жүрүү. Чыгыш кыр менен түшүү сунушталат (2А маршруту).
| Узундугу | Тикүүлүгү | Кат. сл. | |
|---|---|---|---|
| R15 | 200 | 40 | II |
| R14 | 50 | 70 | IV |
| R13 | 40 | 30 | II |
| R12 | 60 | 30 | III |
| R11 | 50 | 50 | IV |
| R10 | 250 | 30 | I |
| R9 | 150 | 40 | I |
| R8 | 100 | 30 | I |
| R7 | 200 | 40 | II |
| R6 | 40 | 70 | IV |
| R5 | 50 | 80 | V |
| R4 | 100 | 40 | II |
| R3 | 100 | 40 | II |
| R2 | 50 | 50 | III |
| R1 | 300 | 30 | I |
| R0 | 1000 | 20 | I |
R0–R1 жогорудан көрүнүшү
Маршрут боюнча жүрүү. R1ге чейин дубалдын алдына жакындашуу

R1–R2де айланып өтүүнүн туура варианты

R1–R2деги тығын

R4–R5 "жумурткадан" жогору кулуарга кирүү

R5–R6 — тығынды оң борт менен айланып өтүү — ылдыйдан көрүнүшү

R5–R6ден чыгуу (жогорудан көрүнүшү)

R6–R7 — тығынды оң жактан айланып өтүү. Ылдыйдан көрүнүшү

R8–R9 — биринчи жана экинчи перемычкалардын ортосундагы траверс

R9–R10 — "ыдыкканага" көтөрүлүү

R10–R11 — кулуар менен перемычкага көтөрүлүү

R11–R12 — перемычкадан ички бурчтун башталышы

R12–R13 — чоң таштан оң жакка жогору

R13–R14 — дубал менен тик жогору

Чоку
Маршруттун жалпы жыйынтыктары
Маршруттун алдына жакындашуу: эстеликтен жогору, дубалдын борборуна, сары контрфорстун оң жагына.
Дубалдын түбүнөн — чоң кулуардын түбүнө оң жакка (кулуардын башталышы — сайдын үстүндө). Кулуар менен — чоң жумуртка сымал "тығындын" алдына оңой лазание. Оң жакка чөптүү текшелер менен айланып өтүү, андан кийин солго — "жумурткадан" жогору чыгуу (жип менен камсыздандыруу).
Кулуар менен жогору карай жылуу. Кулуар — таш кулай турган коркунучтуу! Оң дубалда жайгашкан жарака менен — "тығындан" жогору чыгуу (татаал лазание 6С, 35 м, 80°) — маршруттун ачкыч элементи. Эски крюктар кездешет.
Кийинки "тығын" оң жактан айланып өтүлөт (4–5 кат. сл., 60–70° 10 м лазание).
Андан ары кулуар менен жогору — кулуардын аягында перемычкага чыгуучу оңой лазание. Дубалды бойлой оңго траверс жасап, борбордук чоң кулуарга алып баруучу экинчи перемычкага чейин. Ылдый түшүп, анан кулуарлардын айрылышында чоң гротко жогору көтөрүлүү. Оң жакка шагылдуу каптал менен перемычкага чейин.
Перемычкадан (солго 10 м) чоң жарака менен (солдон оңго) — 50 м жөнөкөй лазание (4 кат. сл.). "Тығындын" алдына жакындашуу. "Тығындын" алдында станция. Кулуардын оң борту менен — кырга чыгуу, кыр менен жогору 60 м чоң ташка чейин (жакшы станция). Андан ары чоң таштан оң жакка жогору, текшелер менен дубалга (50 м). Андан соң дубал менен тик жогору 40 м — кырдын алдына чыгуу.
Жеңил кыр менен оң жакка жогору, чокуга чейин (80 м). Чыгыш кыр менен түшүү сунушталат (2А маршруту).
Эскертүү:
- Жаз айларында жана кулуарда кар болгон учурда суу агып келиши мүмкүн, бул ачкыч элементинин өтүшүн бир кыйла татаалдатат (ИТО сунушталат).
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз