Отчёт
ТУУ ЖАЙЛОО-ЛОАМ (КЯЗИ) ЧОККУСУНА 2А категориядагы татаалдыгы бар БАТЫШ КЫРДЫН ТУУРУ КӨТӨРҮҮ ЖОЛУ МЕНЕН БИРИНЧИ ЖОЛУ ЧЫГУУ жөнүндө 18-январь 2022 ж. 18:00дөн 18-январь 2022 ж. 18:00гө чейин Альпинисттик Лагерлердин Башкармалыгынын командасы тарабынан
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| №№ п. п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин Аты-Жөнү, спорттук разряды | Яковенко Александр Николаевич, МС |
| 1.2 | Катышуучулардын Аты-Жөнү, спорттук разряды | Яковенко А. Н., МС, Енацкий А. Н., 1-й сп. разряд, Кергин И. В., 2-й сп. разряд, Котиев А. А., Значок, Рамазанов И. Б., Значок, Азаматов Р. А., Значок, Алтаев И. А., Значок, Цинделиани Б. О., Значок |
| 1.3 | Магалимдин Аты-Жөнү | Яковенко Александр Николаевич, МС |
| 1.4 | Уюм | Альпинисттик Лагерлердин Башкармалыгы |
| 2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | 2.9. Крестовый ашуусундагы Шавиклде чокусуна чейин |
| 2.2 | Өрөөн | Армхи |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номе | 53 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Цей-Лоам (Кязи), 3171 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары | – |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Батыш кырдын оң көтөрүү жолу менен |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 2А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Биринчи жолу чыгуу |
| 3.4 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | 543 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 1632 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участкалардын жалпы узундугу рельефтин мүнөздөмөсү менен көрсөтүлөт (мөңгүлүү-кардуу, аскалуу)) | I кат. сл. скалы — 1515 м. II кат. сл. скалы — 95 м. III кат. сл. скалы — 29 м. IV кат. сл. скалы — 0 м. Спуск дюльфером (на спуске) — 25 м. |
| 3.8 | Чокудан түшүү | Көтөрүлүү жолу менен |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөсү | Су жок |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын баскан сааты, күнү жана сааты менен көрсөтүлөт) | 1 күн, 12 саат |
| 4.2 | Түнөө | Жок |
| 4.3 | Маршрутка чыгуу | 7:00, 18 январь 2022 ж. |
| 4.4 | Чокуга чыгуу | 14:30, 18 январь 2022 ж. |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 19:20, 18 январь 2022 ж. |
| 5. Отчёт үчүн жоопкер | ||
| 5.1 | Аты-Жөнү, e-mail | Ivan.kergin@mail.ru |
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү
Сүрөт 1. 2022-жылдын 10-январындагы жолдон сүрөт.
- ЗА НЮ кф 3 кыр (Г. Стариков)
- 2А по оң көтөрүү жолу 3 кыр (А. Яковенко)
- г. Зуб 4А серия канинов оң бөлүгү ЮВ дубал (С.Зурбулаев)
1.2. Маршруттун профилинин сүрөтү
Сүрөт 2а. 2022-жылдын 13-январындагы жолдон сүрөт. 
Сүрөт 3. Жолдон сүрөт, эстелик турат.
2.2. Участоктордун номерлери
Сүрөт 4а. R0–R1 Участок
Сүрөт 4б. R0–R1 Участок. Көтөрүүчү турдан сүрөт
Сүрөт 5а. R1–R2 Участок. Көтөрүүчү тур жана участоктун көрүнүшү
Сүрөт 5б. R1–R2 Участок
Сүрөт 6а. R2–R3 Участок
Сүрөт 6б. R2–R3 Участок
Сүрөт 7а. R3–R4 Участок
Сүрөт 7б. R3–R4 Участок. Каминди ашып өтүү
Сүрөт 8а. R4–R5 Участок. Каминден кийин
Сүрөт 8б. R4–R5 Участок. Көтөрүүчүгө жакын
Сүрөт 9. R5–R6 Участок. Участоктун бардык сүрөтү
Сүрөт 10а. R6–R7 Участок. Маршруттун ачкычы
Сүрөт 10б. R6–R7 Участок. Ачкычты ашып өтүү
Сүрөт 10в. R6–R7 Участок. Ачкычты ашып өтүү
Сүрөт 10г. R6–R7 Участок. Каминдин жалпы көрүнүшү. Маршруттун ачкычы
Сүрөт 11. R7–R8 Участок
Сүрөт 12а. R8–R9 Участок
Сүрөт 12б. R8–R9 Участок. Көтөрүүчүдөн сүрөт
Сүрөт 13а. R9–R10 Участок
Сүрөт 13б. R9–R10 Участок. R8–R9 Участоктун сүрөтү
Сүрөт 14. R10–R11 – R12 Участок
Сүрөт 15а. R12–R13 Участок
Сүрөт 15б. R12–R13 Участок
Сүрөт 16а. R13–R14 Участок. Биринчи бөлүгү жантайма полка
Сүрөт 16б. R13–R14 Участок. Жантайма полкани ашып өтүү
Сүрөт 16в. R13–R14 Участок. Экинчи бөлүгү жантайма полка
Сүрөт 16г. R13–R14 Участок. Экинчи бөлүгү жантайма полкани ашып өтүү
Сүрөт 16д. R13–R14 Участок. Полканын жалпы көрүнүшү
Сүрөт 17. R14–R15 Участок
Сүрөт 18а. R15–R16 Участок. Биринчи көтөрүү жолу
Сүрөт 18б. R15–R16 Участок. Акыркы көтөрүү жолу жана чоку
2.3. Маршруттун техникалык мүнөздөмөсү
| № участка | Рельефтин мүнөздөмөсү | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Тиктиги, ° | Крюктардын түрү жана саны |
|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Чөп | 1 | 120 | 35 | 0 |
| R1–R2 | Чөп | 1 | 50 | 0 | 0 |
| R2–R3 | Чөп, таштар, орто чоңдуктагы шагыл | 1 | 150–200 | 40 | 0 |
| R3–R4 | Жаман камин менен так эмес пробка, бузулган аскалар | 3 | 4 | 45 | 0 |
| R4–R5 | Чөп, таштар, орто жана майда шагыл | 1 | 200 | 35 | 0 |
| R5–R6 | Чөптүү өтмөк, орто шагыл, чөп | 1 | 100 | 35 | 0 |
| R6–R7 | Узун камин, жылмакай аскалар (койдун маңдайы) | 3 | 25 | 45–60 | 1 — якорь; 1 — френд орто; 4 — стоппер |
| R7–R8 | Чөп, орто шагыл | 1 | 100 | 35 | 0 |
| R8–R9 | Чөп, майда жана орто шагыл, кыр | 1 | 300 | 10 | 0 |
| R9–R10 | Жеңил бузулган аскалар, майда шагыл | 1 | 35 | 15 | 0 |
| R10–R11 | Кыйын эмес бузулган жантайма плиталар (аскалар) | 2 | 50 | 35–40 | 0 |
| R11–R12 | Кыр, шагыл | 1 | 50 | 15 | 0 |
| R12–R13 | Ар түрдүү шагыл | 1 | 60 | 20 | 0 |
| R13–R14 | Жантайма полка | 2 | 45 | 45–50 | 1 — стоппер; 1 — якорь; 1 — песочные часы; 1 — станция на петле; 1 — шлямбурный крюк |
| R14–R15 | Чөп, шагыл | 1 | 50 | 30 | 0 |
| R15–R16 | Чөптүү, шагылдуу көтөрүү жолдор | 1 | 200–250 | 30 | 0 |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү
| № участка | Сүрөттөлүш | Сүрөт номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Скалык үч бурчтуу эстеликти сол жактан айланып өтүп, андан кийин көтөрүү жолу менен өтмөккө чыгуу. Алгачкы тур жыйылган. Бирге кыймыл. | Сүрөт 4а, 4б |
| R1–R2 | Өтмөктөн кийинки көтөрүү жолуна траверс жасап өтүү. Бирге кыймыл. | Сүрөт 5а, 5б |
| R2–R3 | Көтөрүү жолу менен шагылдуу жер менен өйдө карай бузулган каминге чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 6а, 6б |
| R3–R4 | Бузулган каминдин оң жагынан ашып өтүп, андан кийин солго жылып кезектеги көтөрүү жолуна чыгуу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 7а, 7б |
| R4–R5 | Көтөрүү жолу менен түз эле өйдө карай өтмөккө чейин баруу. Кызыл лента менен белгиленген аралык тур бар. Бирге кыймыл. | Сүрөт 8а, 8б |
| R5–R6 | Көтөрүү жолу менен чоң каминге чейин баруу. Оң жактагы скаладан ыңгайлуу станция уюштуруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 9 |
| R6–R7 | Каминди алгачкы бөлүгүндө оң жактан баштап, андан кийин жогорку бөлүгүндө солго жылып, андан кийин ыңгайлуу станцияга чейин баруу. Эскертүү! Жогортон таштар түшөт! кезектешип кыймыл. Тике перила менен жогорку камсыздоо. | Сүрөт 10а, 10б, 10в, 10г |
| R7–R8 | Станциядан өйдө карай чоң чөптүү полкага чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 11 |
| R8–R9 | Узун траверс жасап өтмөккө чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 12а, 12б |
| R9–R10 | Өтмөктөн түз эле өйдө карай жеңил бузулган скалаларга (койдун маңдайына окшогон) ыңгайлуу полкага чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 13а, 13б |
| R10–R11 | Андан кийин таш отколуна чейин ылдыйлап, анда ыңгайлуу спусковую петля уюштуруу, андан кийин 50 м аркан менен ылдыйлап жеңил жантайма плиталардан өтүү. кезектешип кыймыл. | Сүрөт 14 |
| R11–R12 | Кыр менен аралык тур турган өтмөккө чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 14 |
| R12–R13 | Турдан кыр менен шагылдуу жер менен кезектеги өтмөккө чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 15а, 15б |
| R13–R14 | Чоң ташты айланып өтүп, жантайма полка менен баруу. Ыңгайлуу станциялар. кезектешип кыймыл. | Сүрөт 16а, 16б, 16в, 16г, 16д |
| R14–R15 | Чоң ташты айланып өтүп, жантайма полка менен баруу. Ыңгайлуу станциялар. кезектешип кыймыл. | Сүрөт 17 |
| R15–R16 | Турдан скаланы айланып өтүп, көтөрүү жолдор менен чокуга чейин баруу. Бирге кыймыл. | Сүрөт 18а, 18б |
3.2. Команданын чокудагы сүрөтү
3.3. Маршруттун коопсуздугунун баасы:
Маршруттун коопсуздугу – канааттандырарлык. Айрым участоктор, мисалы: R6–R7 — жогорку бөлүгү, башкача айтканда жогорку камсыздоо станциясы таштар түшүүчү жер. Сабаттуу кыймылды талап кылат. R10–R11 — жылмакай бузулган скалалардан турат жана кар жаап же жамгыр жааган учурда коркунучтуу жер. R13–R14 — кар жаап калса маршруттун эң ыңгайсыз участогу.
Маршрутта байланыштын мүмкүнчүлүгү:
Көтөрүү жолдорунда байланыш жок. Чокуда — уюлдук жана радиобайланыш бар.
Кийинки көтөрүлүүчүлөр үчүн сунуштар:
Аба ырайына жараша, чөптүү участоктордо кошки кийип, буз азартын алып жүрүү сунушталат. Ошондой эле R8–R9 Участокто грот бар, анда палатка тигүүгө мүмкүнчүлүк бар.
Чокудан түшүүнүн сүрөттөлүшү:
Чокудан түшүү көтөрүлүү жолу менен башталат. R6–R7 Участокто — дюльфер 25 м. Бардык жол бою аралык турылар кездешет.
Маршруттун алдын ала баасын чыгаруу:
Ошол эле категориядагы классифицирленген маршруттарга салыштырганда, команданын катышуучулардын тажрыйбасына таянып, бул маршрут 2А категориясына дал келет жана анын категориясына жооп берет.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз