Кадырчуучулар коллегиясына 2021 жылдын Россия чемпионатындагы муз-карлуу класстын
Отчёт
3100 м бийиктиктеги Коазой-Лаам чокусунун түштүк дубалдын борбору аркылуу Р. Абильдаев – В. Рубцов маршрут менен болжол менен 6А кат. сл. (маршрут Р. Абильдаев – В. Рубцов), 2021 жылдын 6 мартынан 8 мартына чейин Татар Республикасынын Спорта Министрлигинин командасынын жасаган чыгышы жөнүндө.
Жетекчи: Ибрагимов Ильнар Миннеханович Катышуучулар:
- Кашапов Расим Галимзянович
- Кудряшов Валерий Сергеевич
- Рожнов Сергей Евгеньевич
Тренер: Кудряшов Валерий Сергеевич
I. Чыгыштын паспорту
| №№ п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин ФАЖы, спорттук разряды | Ибрагимов Ильнар Миннеханович, 1-чи сп. разряд |
| 1.2 | Катышуучулардын ФАЖы, спорттук разряддары | Кашапов Расим Галимзянович, МС, Кудряшов Валерий Сергеевич, КМС, Рожнов Сергей Евгеньевич, КМС |
| 1.3 | Машыктыктыруучунун ФАЖы | Кудряшов Валерий Сергеевич, КМС |
| 1.4 | Уюм | Татар Республикасынын Спорта Министрлиги |
| 2. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Кавказ, Скалистый кырка тоосу, чыгыш бөлүгү |
| 2.2 | Өрөөн | р. Тетрицкалинин өрөөнү, «Кязи» а/л |
| 2.3 | 2020 жылдагы классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номе | 2.9. Перевал Крестовыйдан Шавиклде чокусуна чейин |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Коазой-Лаам, 3100 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаталары | 42,84° N 44,85° E (https://www.meteoblue.com ↗ сайтындагы картадан алынды) |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | түштүк дубалдын борбору аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 6А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | - |
| 3.4 | Маршруттун рельеф мүнөздөмөсү | аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктиктер айырмасы (альтиметрдин же GPSтын маалыматтары көрсөтүлөт) | 800 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 1085 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар түрдүү татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельеф мүнөздөмөсү менен (муз-карлуу, аскалуу)) | I кат. сл. (карлуу) – 80 м, II кат. сл. (комбинация) – 70 м, III кат. сл. (аскалуу) – 70 м, IV кат. сл. (аскалуу) – 215 м, V кат. сл. (аскалуу) – 340 м, VI кат. сл. (аскалуу) – 310 м. Алардын ичинен: VI,A1 – 180 м, VI,A2 – 55 м, VI+,A2 – 25 м, VI+,A3 – 50 м |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, (°) | 70° |
| 3.9 | Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) | 76° |
| 3.10 | Чокудан түшүү | 4Б кат. сл. маршрут менен (А. Донскова) |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөсү | - |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймылда өткөргөн убакыт (жөө баскан саат, күндөр) | 29 с 20 мин. 3 күн |
| 4.2 | Түнкү жайгашкан жерлер | 1-ж. тактайлуу гротто, 2-ж. тактайлуу аска-карлуу тактайда асманын астында |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | - |
| 4.4 | Маршрутка чыгуу | 2021 жылдын 6 мартында, 7:30 |
| 4.5 | Чокуга чыгуу | 2021 жылдын 8 мартында, 16:20 |
| 4.6 | Негизги лагерге кайтуу | 2021 жылдын 9 мартында, 12:30 |
| 5. Аба ырайынын мүнөздөмөсү | ||
| 5.1 | Температура, °C | −15°C (7 марта саат 7:00дөн 11:30га чейин) |
| 5.2 | Шамалдын күчү, м/с | 5–7 м/с (7 марта саат 7:00дөн 11:30га чейин) |
| 5.3 | Жаан-чачын | кар жааган (7 марта саат 7:00дөн 11:30га чейин) |
| 5.4 | Көрүнүү, м | 60 м, туман (7 марта саат 7:00дөн 11:30га чейин) |
| 6. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 6.1 | ФАЖы, e-mail | Кудряшов В.С., kudr_fart@mail.ru |
II. Чыгыштын баяндалышы
1. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү
Чокунун жалпы сүрөттөлүшү. (Ставрополь крайынын-2 командасынын отчётунан алынды, жет. С. Ливинский, 2020 ж., Дмитриенко маршруту 6А)
Коазой-Лаам чокусунун түштүк дубалдын профилинин сүрөттөлүшү (2021 жылдын 13 мартында Цей-Лаам ч. Т. дубалдын астынан тартылды, бийиктиги 2450 м)
Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү, төменкү бөлүгү (2021 жылдын 5 мартында Цей-Лаам ч. Ш-Ч дубалдын астынан тартылды, бийиктиги 2250 м).
Маршруттун чийме профили
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү. (2021 жылдын 2 мартында «Кязи» а/лдан төмөн автожолдон тартылды, бийиктиги 1950 м)
| Участоктун № | Якорлор | Френддер | Фифалар ИТО | Станциялар | UIAA символдору менен маршрут схемасы | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Тиктиги, град. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R14–R15 | 3 | 1 | - | IV | 25 | 55–60° | ||
| R13–R14 | 6 | - | - | IV | 60 | 65–70° | ||
| R12–R13 | 4 | 1 | - | III | 60 | 60° | ||
| R11–R12 | 2 | - | - | Терраса | I | 80 | 30° | |
| R10–R11 | 2 | - | - | II | 25 | 30° | ||
| R9–R10 | 3 | 3 | - | IV | 35 | 60° | ||
| R8–R9 | 10 | 3 | - | IV | 40 | 60° | ||
| R7–R8 | 1 | 3 | 4 | V+, A1 | 10 | 80–90° | ||
| R5–R6–R7 | 11 | 3 | 4 | V+, A1 | 35 | 80° | ||
| R4–R5 | 4 | - | - | III | 10 | 45° | ||
| R3–R4 | 4 | 2 | - | IV | 15 | 55–60° | ||
| R2–R3 | 17 | 3 | 29 | VI+, A3 | 50 | 85–95° | ||
| R1–R2 | 3 | - | - | II | 15 | 45° | ||
| R0–R1 | 13 | 2 | 3 | V+, A1 | 55 | 75–80° | ||
| Участоктун № | Якорлор | Френддер | Фифалар ИТО | Станциялар | UIAA символдору менен маршрут схемасы | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Тиктиги, град. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R23–R24 | 15 | 6 | 6 | Чоң карниз | VI, A1 | 60 | 90° | |
| R22–R23 | 13 | 6 | 2 | VI, A1 | 60 | 90–95° | ||
| R21–R22 | 10/2 | 4 | 7 | Боз дубал | VI+, A2 | 25 | 90–95° | |
| R20–R21 | 9/1 | 2/1 | 4 | VI, A2 | 30 | 80° | ||
| R19–R20 | 14/2 | 4/1 | 4 | 2-ж. түнкү жайгашкан жер | V+, A2 | 60 | 80° | |
| R18–R19 | 3 | 1 | - | IV | 30 | 60° | ||
| R17–R18 | 18 | 7 | - | V | 120 | 75° | ||
| R16–R17 | 5 | - | - | V+ | 10 | 80° | ||
| R15–R16 | - | 7 | 6 | VI, A2 | 25 | 90–95° |
| Участоктун № | Якорлор | Френддер | Фифалар ИТО | Станциялар | UIAA символдору менен маршрут схемасы | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Тиктиги, град. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R26–R27 | - | - | - | 3100 м чоку | II | 30 | 30° | |
| R25–R26 | 7 | 4 | 2 | V, A1 | 60 | 75° | ||
| R24–R25 | 10 | 5 | 5 | Чоң карниз | VI, A1 | 60 | 80° | |
| Итого точек страховки (ИТО) | 187 | 67 | 76 |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
| Участоктун № | Баяндама | Фотонун № |
|---|---|---|
| R0–R1 | «Кязи» альплагерден маршруттун башталышына чейинки жол 1,5–2 с. 6 марта саат 7:30да башталат. Сергей Рожнов баштап жүрөт. Маршрут кичине асмалуу көлөңкө тактайдан башталат. Оң бөлүгүндө эки френдде станция бар. Солдон оңго карай 55 м талкаланган аскалуу дубал менен өйдө карай татаал өрүлүү менен, фифаларда жалгыз ИТО менен, жантайыңкы чөптүү тактайлуу карниске чыгат. Төмөнкү бөлүгүндө станция үчүн ыңгайлуу тактай бар. | Фото 1, 2, 3 |
| R2–R3 | Негизги участок. Тик аскалуу дубал, жогору жагында асма бар, рельефи өтө начар. 50 м фифаларда солдон оңго өйдө. Якорьлуу илмектер аркылуу страховка кыйындык менен уюштурулат. Кичине жантайыңкы чөптүү тактайлуу каминге келип такалат. Станция ыңгайсыз. | Фото 4, 5 |
| R3–R5 | Камин, туурасы 1,5–2 м, 10 м өөдө чыгып, тепкичтуу чөптүү дубалга келип такалат. Өрүлүү орто татаалдыкта. Ыңгайлуу станция. | |
| R5–R6–R7 | Тактайдан чыгып, жалпы багыт солго, чоң каминдер жана ички бурчтар тарапка. Тик дубал 25 м, жогору жагында жарака жана асма бар. Татаал өрүлүү менен, фифаларда ИТО бар, горизонталдуу, үзгүлтүктүү тактайлуу бадалдуу участокко 10 м. Тактайдын аягында ыңгайлуу станция. | Фото 6, 7 |
| R7–R8 | Тактайдан тик жылмакай асма каминге. 10 м татаал өрүлүү менен, фифаларда ИТО бар, сол жагы асма ички бурчка келип такалат. | Фото 8 |
| R8–R11 | Ички бурчтун оң жагы менен 100 м өөдө чыгып, биринчи аскалуу алкактын үстүндөгү кең кардуу террасага чыгат. Саат 14:30. Чоң гротто ыңгайлуу жана коопсуз түнкү жайгашкан жер. | Фото 9 |
| R12–R14 | Террасадан төменкү контрфорстун сол жагы менен башталат. Сергей Рожновду Расим Кашапов алмаштырат. Түз өөдө аскалар менен орто жана андан жогору кат. сл. 120 м. Участоктун аягында илинген станция. Саат 18:00до бүтүрүп, түнкү жайгашкан жерге түшөт. Күндүз күн ачык жана шамалсыз болду. | |
| R14–R15 | 7 марта жогорку станциядан саат 7:30да башталат. Аба ырайы начарлады, сууктады, шамал күчөдү, кар жаады, көрүнүү 60 мге чейин азайды. Расим Кашапов баштап жүрөт. 25 м дубал менен тик дубалга, жаракалуу. Өрүлүү татаал, кармалыштарды тазалоого туура келет. | Фото 10 |
| R15–R16 | Татаал жана оор өрүлүү тик жаракалуу дубал менен, ортоңку бөлүгүндө асма бар 25 м. Страховка үчүн френддер жакшы кирет. Фифаларда жалгыз ИТО бар. | |
| R16–R17 | Андан кийин дубал бир аз жайпакталат. Ички бурч менен 10 м кичине тактайга чейин, станция уюштуруп алууга болот. | Фото 11 |
| R17–R19 | Чоң ички бурч менен 120 м V, жерлери V+ жана андан кийин 30 м тик аскалуу-чөптүү жантайма менен негизги дубалдын үстүнкү карлуу тактасына чыгат. Чыгындыда жакшы станция. Саат 11:30. Кар жааган токтоду, күн чыкты. Станциядан 30 м оң жакта тактайдын астында асмалуу ыңгайлуу жана коопсуз карлуу-аскалуу түнкү жайгашкан жер. | Фото 12, 13, 14 |
| R19–R20 | Р. Кашапов жетектейт. Өөдө жана оңго, асмалардын асты менен боз тик дубалдын оң бөлүгүнө 60 м. Татаал өрүлүү, ИТО илмектерде жана фифаларда. «Жашаган» таштар кездешет. Станция илинген. | Фото 15 |
| R20–R21 | Өрүлүү татаалдашат, 30 м түз өөдө, ИТО илмектерде жана фифаларда, боз дубалдын астында илинген станция. | Фото 16 |
| R21–R22 | Негизги участок. Татаал траверс солго, боз дубалдын асты менен ички бурчка 25 м, бийиктик 10 м. Татаал өрүлүү, дубал тик, ИТО фифаларда жана илмектерде. Траверс ички тик бурчка алып барат. Станция илинген. Саат 18:00до бүтүрүп, түнкү жайгашкан жерге түшөт, жолдо траверсти четке какпай, перилаларды түзөт. | Фото 17, 18 |
| R22–R23 | 8 марта саат 8:00да жогорку станциядан башталат. Күн ачык, бирок шамалдуу жана суук. Р. Кашапов баштап жүрөт. Ички тик бурч менен карнизге 60 м. Татаал өрүлүү, ИТО. Карниздин алдында ички бурч асмалуу. Станция илинген. | Фото 19, 20, 21 |
| R23–R24 | Карниз сол жактан айланып өтөт. Андан ары кырдуу мүнөздүү чоң карнизге чейинки кыймыл, 60 м, татаал өрүлүү, жерлери ИТО. Чоң карниздин алдында станция. Бул жерде маршрут сызыгы Пеняевдин маршрутунун сызыгы менен кошулат. | Фото 22 |
| R24–R25 | Чоң карниз да сол жактан айланып өтөт. Андан ары солго өөдө, тик, талкаланган дубалды көздөй кыймыл. Талкаланган дубалдан кийин оңго өөдө, тик ички бурчка карай багытталат. Өрүлүү татаал бойдон калат. 60 м, станция илинген. | Фото 23, 24 |
| R25–R26 | Станциядан өөдө, ички бурч менен асма каминге карай, андан кыркааскага чыгат. Өрүлүү кар жана көк муз бар жерлерде татаалдашат. 60 м, кыркааскадагы чыгындыда станция. | Фото 25 |
| R26–R27 | Жөнөкөй аскалар менен чокуга чыгат. Саат 16:20. | Фото 26 |
| Чокуда жайлуу тактайда түнөдүк. 9 марта саат 7:00да 4Б (А. Донскова) маршрут менен түшүүнү баштады, саат 12:30да «Кязи» БЛге кайтып келди. |
Фото 1. R0–R1 участогун башталышы (С. Рожнов баштап жатат).
Фото 2. С. Рожнов R0–R1 участогун жогорку бөлүгүндө.
Фото 3. R0–R1 участогун аягындагы станция (станцияда В. Кудряшов жана И. Ибрагимов).
Фото 4. С. Рожнов R2–R3 негизги участогун башталышында.
Фото 5. С. Рожнов R2–R3 участогун бүтүрүп жатат.
Фото 6. С. Рожнов R5–R6 участогун башталышында.
Фото 7. Р. Кашапов R6–R7 участогун аягындагы станцияда.
Фото 8. С. Рожнов R7–R8 участогундагы каминден өтүп баратат.
Фото 9. С. Рожнов R9–R10 участогунда.
Фото 10. В. Кудряшов R14–R15 участогун башталышындагы станцияда (7 марта 2021 ж., саат 8:56).
Фото 11. И. Ибрагимов R16–R17 участогунда.
Фото 12. И. Ибрагимов R17–R18 участогун жогорку бөлүгүндө.
Фото 13. R18–R19 участогун аягындагы карлуу тактай.
Фото 14. 2-ж. түнкү жайгашкан жер (С. Рожнов).
Фото 15. Р. Кашапов R19–R20 участогун басып өтүп баратат.
Фото 16. Р. Кашапов R20–R21 участогун башталышында.
Фото 17. Р. Кашапов R21–R22 татаал траверс участогун басып өтүп баратат (негизги участок).
Фото 18. Р. Кашапов R21–R22 участогунда (негизги участок).
Фото 19. Р. Кашапов R22–R23 негизги участогун башталышында.
Фото 20. И. Ибрагимов R22–R23 участ
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз