ОТЧЁТ
ТУУРУУ ЖӨНҮНДӨ АЛГАЧЫ БОЛГОН ГАЙКОМ БОРБОРДУК ЧОҚҚУСУНА ТҮШТҮК КЛУБУНУН (ПИТЕР-1, «БАЙКАЛ ТООЛОРУ» КЛУБУ) КОМАНДАСЫНЫН ТАТААЛДЫГЫНЫН 5А КАТЕГОРИЯСЫНДАГЫ ТҮНДҮК-ЧЫҒЫШ ДУБАЛЫНЫН ОҢ БӨЛҮГҮ МЕНЕН ГЛАЗУНОВ МАРШРУТУ БОЮНЧА 2020-ЖЫЛДЫН 4-ФЕВРАЛЬ - 2020-ЖЫЛДЫН 4-ФЕВРАЛЬ ОРтосунда ТЕХНИКАЛЫК КЛАССТАГЫ БЕТМЕ-БЕТ ЧЕМПИОНАТТЫН АЛКАКЫСЫНДА
I. КӨТӨРҮЛҮҮ ПАСПОРТУ
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин ФИО, спорттук разряды | Глазунов Евгений Владимирович, МС |
| 1.2 | Катышуучулардын ФИО, спорттук разряды | Бойко Алексей Андреевич, КМС |
| 1.3 | Машыктыруучунун ФИО | Тимошенко Татьяна Ивановна |
| 1.4 | Уюм | Федерация альпинизма Санкт-Петербурга и Иркутский клуб альпинизма «Горы Байкала» |
| 2. Көтөрүлүүнүн объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Республика Ингушетия, Джейрахский район. От перевала Китлод до перевала Гезевцек (с юга от Главного Кавказского хребта) |
| 2.2 | Өрөөн | |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери | 2.9 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Гайкомд (Кязи, Гиреч, Цей-Лоам) Центральный 3100 м. |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | По правой части ЮВ стены, Глазунова |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 5А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүү даражасы | Алгачкы өздөштүрүү |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү | Скальный |
| 3.5 | Маршруттун бийиктиктердин айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 915 м |
| 3.7 | Технические элементы маршрута (суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный)) | I кат. сл. Скалы – 0 м II кат. сл. Скалы – 300 м III кат. сл. Скалы – 0 м IV кат. сл. Скалы – 125 м V кат. сл. Скалы – 280 м VI кат. сл. Скалы – 210 м |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, (°) | 68,7° |
| 3.9 | Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) | 57,5° |
| 3.10 | Чокудан түшүү | По 4Б кат. сл. в кулуар между Гайкомд Главный и Центральный |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Суунун жоктугу |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 7 ч 12 мин |
| 4.2 | Түнөө | - |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | - |
| 4.4 | Маршрутка чыгуу | 05:00 4 февраля 2020 г. |
| 4.5 | Чокуга чыгуу | 14:12 4 февраля 2020 г. |
| 4.6 | Базалык лагерге кайтып келүү | 19:00 4 февраля 2020 г. |
| 5. Отчет үчүн жооптуу | ||
| 5.1 | ФИO, e-mail | Бойко Алексей Андреевич alexeiboiko1@gmail.com |
II. КӨТӨРҮЛҮҮ ЖӨНҮНДӨ СҮРӨТТӨМӨ
1. Көтөрүлүүнүн объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү
Сүрөт 1 (кызыл сызык - команданын маршруту)
1.2 Маршруттун профили (оң жакта)
Сүрөт 2
Сызма профиль маршрутта
Сүрөт 3
1.3 Фотопанорама району
Массивдин Гайкомд сүрөтү
Сүрөт 4
1.4 Райондун сүрөттөлүшү
Массив вершин Гайкомд расположен в Скалистом хребте Большого Кавказа, в участке хребта между реками Терек (на западе) и Асса (на востоке). Вершина Гайкомд Главный является самой высокой вершиной массива, возвышаясь над Центральной и Восточной вершинами. Ранее вершина имела название «Гиреч», сейчас в классификаторе главная вершина именуется «Цей-Лоам», также ее называют «Кязи», все остальные и мы называем ее Гайкомд.
По гребню скалистого хребта до вершины Гайкомд с запада проходит административная граница между Республиками Ингушетия — Северная Осетия — Алания, далее она уходит на север. Маршрут восхождения и подходы под него расположены на территории Джейрахского района республики Ингушетия.
Базовый лагерь находится от пограничного поста в 200 м на большой поляне. Пограничные пропуска в район вершин Гайкомд не требуются, однако на заставе предупредить о своем присутствии в районе необходимо.
Сотовая связь:
- Билайн
- Мегафон
- На вершине и на стене — МТС, мобильный интернет
Погода в районе довольно стабильная, периоды снегопада длятся 2–3 дня, снег на маршрутах сходит очень быстро. Это стоит учитывать при длительных стенных восхождениях. Зимой, после сильных снегопадов, быть внимательнее в кулуарах и на подветренных склонах — возможен сход лавин.
Подход под маршрут около 1,5 ч:
- Спуститься к автомобильной дороге.
- Далее по ней двигаться по направлению ущелья, влево, если стоять лицом к посту.
- Двигаться около 20 мин.
- Далее дорога уходит очередным поворотом вправо.
- Тропа начинается слева, не доходя поворота, и уходит среди валунов.
- Движение по склону по направлению горы.
- Маршрут с косой полки, уходящей влево, сразу от огромного камня.
- Ориентиром будут служить два больших отверстия в разрушенной породе — «глаза», сразу под косой полкой.
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү
Сүрөт 5
2.2. UIAA символдору менен маршруттун схемасы
Сүрөт 6
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1 Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү.
| № участка | Сүрөттөлүш | Номер сүрөт |
|---|---|---|
| R0–R1 | Движение траверсом влево по полке. В середине перелезть через камень. Двигаться траверсом вверх в направление серых вертикальных внутренних углов. | 7 |
| R1–R2 | Вверх по системе внутренних углов, в направлении южной стороны бастиона. Большое количество заснеженных полок и травы. В зимнее время удобнее проходить первые участки в кошках. | 8,9 |
| R2–R3 | Движение вверх по логичной системе разломов и углов. В конце участка выход на характерное плечо. На плече растет небольшое дерево. | 10 |
| R3–R4 | С плеча подойти к стене, далее траверсами вправо по системе полок и углов до полочки. С нее вертикально вверх по плитам, со щелью (6A+) выйти на полочку с большим камнем. Отсюда двигаться в направлении большой полки. Пройти полку, в конце полки станция под скалами. Участок удобно разбить на 2–3 более маленьких питча. | 11,12 |
| R4–R5 | По полке вправо до внутреннего угла со щелью, по нему выйти на следующий «Этаж» полки-террасы. Правее грота Станция на большом камне. | 13 |
| R5–R6 | Вверх по плитам без явных трещин через карниз (Ключевой участок) — в плитах нужно искать раковинки для забивания якорей, так как трещин до карниза нет. 5 м на ИТО, или лазание (7В–7C). Далее рельеф переходит во внутренний угол, по которому двигаться вверх до серых скал на канте стены. По которым двигаться вверх в направление характерной мульды с «Глазами». Участок можно разбить на 2–3 более коротких. | 14 |
| R6–R7 | От мульды двигаться влево в направление канта стены, по системе трещин и углов. На полочке — промежуточная станция. Со станции — вверх по трещинам (оставлен якорный крюк забитый горизонтально), от него — вверх, затем влево — выйти за кант стены. Здесь рельеф становится проще — двигаться вверх в направление полок. | 15 |
| R7–R8 | Вверх забирая постепенно влево, обходя скальный бастион по системе углов. Двигаться на гребень до соединения с маршрутом Андреева. В середине участка 2 промежуточных станции. | - |
| R8–R9 | Далее движение по гребню, повторяет Маршрут Андреева, чуть вправо «за угол» траверс 5 м. Далее по углу (в середине угла шлямбур 8 мм). В конце угла станция у основания характерной широкой щели. | 17 |
| R9–R10 | От станции влево, перейти во внутренний угол по которому вылезти на гребень, по гребню пройти 15 м по разлому в направление небольшого плеча, обходя плиты. Здесь станция на камне. | - |
| R10–R11 | Двигаться траверсом по плитам на границе снега и скал. Снег с плит может сойти, поэтому рекомендуется тщательно страховаться на этом участке. Так как при достаточной простоте возможны последствия, вызванные сходом доски. Далее выйти на гребень, по нему двигаться до кулуара, по которому подняться на седловину. С которой взойти на центральную вершину. | - |
Сүрөт 7
Сүрөт 8
Сүрөт 9
Сүрөт 10
Сүрөт 11. R3–R4 башынан агачтын жанында
Сүрөт 12
Сүрөт 13
Сүрөт 14
Сүрөт 15
Сүрөт 16 «Глаза»
Сүрөт 17
3.2 Команданын чокудагы сүрөтү
Сүрөт 18
3.3. Маршрут № 18 был предоставлен для прохождения судейской коллегией Чемпионата России 2020 (гл. судья Захаров Н. Н., консультант Балезин В. В.).
Нами пройден согласно предоставленной нитке, без отклонений. Также после нас был несколько раз повторен участниками вышеуказанного Чемпионата с подтверждением заявленной категории. Маршрут относительно безопасен в «умелых» руках.
На маршруте присутствуют много травы и земляных кочек, которые в теплое время вываливаются под ногами, в холодное скользят. Особое внимание стоит уделить прохождению первого участка — наклонной полки, ввиду разрушенного рельефа. Многие участки проходятся по одновременной страховке. Радиосвязь с БЛ устойчивая.
Спуск с маршрута представляет из себя дюльфера в направлении кулуара м/у Ц и Главной вершинами. Дюльферов 12.
- Первый начинается с полки в 5 м ниже вершины на ЮГ.
- По полке пройти 30–40 м на Север, здесь на камне шлямбур с петлей.
- Далее спускаться по расщелине постепенно забирая вправо вниз до большой полки в середине стены.
- Пройдя которую до конца с одновременной страховкой — еще 3 дюльфера до кулуара.
Рекомендуется проверять станции, потому что некоторые петли и якоря требуют замены.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз