Отчёт

Свердловск облусунун командалары

Гайкомд чокусунун борбордук бөлүгүнө чыгып, алгачкы жолу басып өтүү, 3171 м

7–11.02.2017 ж.

Көтөрүлүүнүн паспорту

  1. Класс — техникалык.
  2. Кавказ, Крестовый ашуусуна чейин жана Шавиклде чокусу (классификациялык таблицада 2.9).
  3. Гайкомд чокусу 3171 м, дубалдын борбордук бөлүгү боюнча.
  4. 5Б кат. сл., алгачкы чыгыш сунушталат.
  5. Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу.
  6. Маршруттун мүнөздөмөсү:
    • Маршруттун бийиктик айырмасы — 685 м
    • Маршруттун узундугу — 900 м
    • Дубалдык бөлүгүнүн узундугу — 700 м
    • 5–6 кат. сл. бөлүктөрүнүн узундугу — 600 м
    • Маршруттун орточо тиктиги — 70°
    • Дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 80°
  7. Колдонулган илгичтер:
    • Аскалуу — анын ичинде ИТО — 160/130
    • Закладкалар — анын ичинде ИТО — 50/20
    • Френддер — анын ичинде ИTO — 120/98
    • Шлямбурдук алынуучу — анын ичинде ИТО — 25/3
    • Баардыгы — анын ичинде ИТО — 355/252
    • Маршрутта калтырылган илгичтер — 3
  8. Команданын жүрүү сааты — 45 ч (чокуга чейин).
  9. Маршрутка чыгыш — 7-февраль 2017 ж. саат 9:00. Чокуга чыгуу — 11-февраль 2017 ж. саат 14:00 ч. БЛке кайтып келүү — 11-февраль 2017 ж. 21:00.
  10. Жетекчи: Сыщиков Анатолий Геннадьевич — МС Катышуучулар: Черемных Артём Владимирович — МС Лузин Игорь Викторович — 1-й сп. разряд Машыктыруучу: Сыщиков Анатолий Геннадьевич — МС

Жалпы көрүнүш. img-0.jpeg

Негизги дубалдык бөлүк. img-1.jpeg

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1. Маршрутка чейинки жол Гайкомд (Гл.) жана Гайкомд (В) чокуларынын ортосундагы кулуар аркылуу жүрөт. Кулуар менен жогору жакты көздөй 300 мге жакын көтөрүлүү керек, ички бурчунун учунда карниз менен.

R1–R2. Алгачкы 10 м төртүнчү разряддагы аскага чыгуу. Андан кийин дубал тик болуп, бир аз асуучу болуп калат, бирок ИТО жана камсыздандыруу үчүн жакшы рельеф менен. Андан кийин 70° чейин жайлайт, камсыздандыруу үчүн рельеф жакшы. Станция френддерде, бир бургулоо болгон (ал жок, бирок 8 мм тешик калган).

R2–R3. Чакан ички бурч солго кетет. Камсыздандыруу үчүн френддер жана якорлор колдонулат (жакшы ракушкаларга кирет, аларда мох өсөт). Станция эки съёмникте.

R3–R4. Андан ары дубал жайлайт. Чыгып баратып бир аз оңго бурулуу керек, чоң чөптүү такырга чейин. Такырда станция (отурган түндөө мүмкүн).

R4–R5. Такырдан 5-категориядагы аскага чейин, бир аз солго бурула. Френддер жана якорлор жакшы өтөт. Кийинки чоң такырда станция (станциядан станцияга чейин так 60 м). Такырда жата турган түндөөгө абдан жакшы орун бар. Андан ары такыр менен солго траверс жасап, чоң монолит ички бурчтун түбүнө чейин.

R5–R6. Ички бурчтар системасы менен жогору. Көп бөлүгү аскага чыгуу менен өтөт. Рельеф жакшы, ишенимдүү. Камсыздандыруу орто френддерде жана якорлордо.

R6–R7. Ички бурчтар менен карниздин түбүнө чейин барабыз. Карниз ИТО менен өтөт (чоң френддер), солдон оңго чоң жарака менен. Карниздөн кийин жарака тик ички бурчка өтөт, аны менен жогору. Андан ары 15 мден кийин дубал жайлайт, аскага чыгууга өтүүгө болот.

R7–R8. Оңго бурулуп, кийинки чоң ички бурчтун түбүнө чейин оң жактагы аскалар менен жогору чыгабыз. Участоктун ортосунда чакан дубалча, ИТО.

R8–R9. Ички бурчтар менен карниздин түбүнө чейин барабыз. Төмөнкү бөлүгү нымдуу, карнизге жакын ИТО жарака менен френддерде. Станция френддерде. Втулка спит үчүн калтырылган.

R9–R10. Карниз өтө жеңил френддер менен өтөт.

R10–R11. Андан ары френддерде ИТО менен тик ички бурч.

R11–R12. Жантайыңкы, жерлери чөптүү каптал. Анда оңго бурулуу керек, чакан карниздин түбүнө чейин. Станция карниздин алдындагы такырда (жата турган түндөө мүмкүн).

R12–R13. Карниз ИТО менен өтөт (болжол менен 10 м). Андан ары 5-категориядагы аскалар. Алар менен кулуардын түбүнө чейин.

R13–R14. Кулуар менен жогору, оңго кеткен ички бурчтардын башталышына чейин.

R14–R15. Оңго кеткен ички бурчтар менен, перемычкага чыгуу.

R15–R16. Перемычкадан солго, 3-категориядагы аскалар менен жогору.

Жабдыктардын тизмеси

  1. Веревка динамическая 10 мм, 60 м — 1 шт.
  2. Веревка статическая 10 мм, 60 м — 2 шт.
  3. Оттяжки с карабинами 40 см — 17 шт.
  4. Карабины — 10 шт.
  5. Петли станционные — 5 шт.
  6. Френды Black Diamond C3 № 1, C4 № 0.3, 0.4, 0.5, 0.75, 1, 1, 2, 2, 3 — 10 шт.
  7. Френды Fixe Aliens (мелкие) — 5 шт.
  8. Закладки (стопперлер) — компл.
  9. Экстрактор — 2 шт.
  10. Молотки скальные — 3 шт.
  11. Крючья якорные — 9 шт.
  12. Шлямбурный набор — компл.
  13. Скайхуки дырочные — 2 шт.
  14. Скайхуки рельефные — 2 шт.
  15. Ледобуры — 1 шт.
  16. Кошки — 1 пара
  17. Крюконоги — 2 пары
  18. Лесенки для крюконог — 1 компл.
  19. Система + 2 самостраховки — 3 компл.
  20. Каски — 3 шт.
  21. Страховочное устройство «Гри-Гри» — 1 шт.
  22. Страховочное устройство АТС — 2 шт.
  23. Жюмар — 4 шт.
  24. Педаль для жюмара — 4 шт.
  25. Фонари налобные — 3 шт.
  26. Термосы с чаем — 2 шт.
  27. Аптека — компл.
  28. Радиостанция — 1 шт.
  29. Одежда — 3 компл.
  30. Фотоаппарат — 2 шт.
  31. Платформа — 1 шт.
  32. Спальные мешки — 3 шт.

УИАА схемасы

Гайкомд чокусу, 3171 м. Түштүк-чыгыш дубалдын оң бөлүгү, 5Б кат. сл.

img-2.jpeg

ФренддерКрючья якорныеКрючья шлямбурныеЗакладкиУчастокДатаЭскертмелерУзундугуТик.Сложность
1000R1660 м50III
8200R1540 м75V
6500R1450 м75V
4500R13Чакан такырда түндөө50 м75V
4400R1211.02.1750 м70V
5500R1110 м, 20 м90, 80VI, V
8/5802R1030 м95A3
5800R910.02.17Платформада түндөө30 м, 10 м80, 90V, VI
8500R860 м70V
9/5100R709.02.1730 м, 10 м90, 95VI, A2
7/55/200R650 м80VI, A2
5000R4–R540 м, 80 м70, 20V, I
5810R308.02.1720 м, 30 м70, 70VI, V
6300R230 м75VI
6/2301R107.02.1720 м, 10 м75, 90VI, A2

Участкалар боюнча сүрөттөр:

R4–R5 участогун аяктаганда img-3.jpeg

R5–R6 участогу img-4.jpeg

R6–R7 участогун башталышы img-5.jpeg

R7 участогундагы карниз img-6.jpeg

R7 участогунда карниздөн кийинки ички бурч img-7.jpeg

R7–R8 участогу img-8.jpeg

R8–R9 участогун башталышы img-9.jpeg

Чокудан сүрөттөр

img-10.jpeg

Чокуда Питердин жазуусун алдык. Андан ары чокудан 1Б кат. сл. маршруту менен түстүк.

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз