Цей-Лоам (Кязи) чокусунун түштүк дубалдын борбору аркылуу 5Б категориядагы татаалдык менен чыгышы жөнүндө отчет, РСО-Алания командасы, Владикавказ ш., 2021-жылдын 8-ноябрынын 8:00дөн тартып 2021-жылдын 9-ноябрына чейинки мезгил.

	1. Жалпы маалымат
1.1	Жетекчинин аты-жөнү, спорттук разряды	Чикин Артём Борисович, 2-спорттук разряд
1.2	Катышуучулардын аты-жөнү, спорттук разряддары	Леонтьева Евгения Андреевна, 2-спорттук разряд, Голобоков Максим Геннадьевич, 1-спорттук разряд, Коклин Дмитрий Александрович, 2-спорттук разряд
1.3	Машыктыруучунун аты-жөнү	Рыжанов Олег Николаевич
1.4	Уюм	АСК «Каскад»
	2. Чокуга чыгуу объектисинин мүнөздөмөсү
2.1	Регион	Кавказ
2.2	Район	Крестовый ашуудан Шавиклде чокусу аркылуу
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	2.9.
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Цей-Лоам (Кязи), 3171 м
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	түштүк дубалдын борбору аркылуу (А. Курочкин, 1983)
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	5Б
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	–
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү	аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктиктердин айырмасы	640 м
3.6	Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн узундугу	720 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери	IV кат. сл. – 140 м, V кат. сл. – 395 м, VI кат. сл. – 85 м
3.8	Маршруттун орточо тиктиги, °	–
3.9	Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги, °	70°
3.10	Чокудан түшүү	2А
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Суу жок болчу, өзүбүздүкүн ала жүргөнбүз
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймылда өткөрүлгөн убакыт (жөө басуу сааттары менен, күнү менен көрсөтүлөт)	14 саат 20 мүнөт, 2 күн
4.2	Түнөгөн жерлер	Бир жолу түнөгөнбүз. Карематтарда жана спальникиде кичинекей текчеде
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы	Иштеп чыкпастан
4.4	Маршрутка чыгыш	8:30 08 November 2021 г.
4.5	Чокуга чыгыш	12:20 09 November 2021 г.
4.6	Базалык лагерге кайтып келүү	15:30 09 November 2021 г.
	5. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү
5.1	Температура, °C	0° дан +15°C чейин
5.2	Шамалдын күчү, м/с	Орточо, 1–4 м/с
5.3	Жаан-чачын	Жок болчу
5.4	Көрүү аралыгы, м	Жакшы, 10 000 м
	6. Отчет үчүн жоопкер
6.1	Аты-жөнү, e-mail	Чикин А.Б. artem.chikin@mail.ru

Маршруттун техникалык сүрөтү

Надежда Оленеванын сүрөтү

УИАА схемасы

R14 Θ□ R13 Θ□ R12 Θ□ R11 Θ□ R10 ΘR15 Θ□ R17 Θ□ R16 Θ□ R15 Θ

Маршруттун сүрөттөлүшү

R0–R1

50 м + 15 м 60° III+ / I–. Дубалдын алдына жакындоо. Чөп өскөн текчелери бар дубалдар. Анкерлер жана арча менен камсыздоо. 15 м 0° I– траверс.

R1–R2

50 м. IV–47 м, V–3 м 80°. Бузулган дубал, 15 м жетпеген жаракадагы станция.

R2–R3

35 м. 15 м. 45° III. Оффвиддин алдына жакындоо. 15 м. 70° V, 5–VI, f6b. Жарака, анкерлер менен камсыздоо, станцияда к/т.

R3–R4

35 м. 80° V, f5c+. Камин аркылуу дубал менен сыныктын ортосундагы текчеге чыгуу. Түнөөк мүмкүнчүлүгү бар, станция блогунда.

R4–R5

30 м. 80° V, f5b. Жарака-отщеп, ички бурчка өтүү. 10 м. 85° VI, f6a. Бурч аркылуу асылуудан өтүү, станцияга чыгуу.

R5–R6

50 м. 75° V+. Кең камин аркылуу жогору. 3 м VI, f6a+. Камниндин кууш бөлүгү.

R6–R7

50 м. 75° IV–V+. Кең камин аркылуу сыныктын үстүнө чыгуу. Түнөөк ыңгайлуу текче.

R7–R8

f5c. 45 м. 65° V. Камнин аркылуу чоң текчеге, андан кийин дубал аркылуу жана асылып турган таштын оң жагынан каминге.

R8–R9

45 м. 80° IV–VI A1. Камнинде к/т. Андан кийин ИТО шлямбурлар жана фифтер боюнча, биринчи шлямбурдан кийин бир жолу скайхукта. Камнинден кийин сыныктын үстүнө чыгуу.

R9–R10

55 м. 65° V–. Оңго дубал аркылуу, асылуудан оң жактан айланып өтүү. Станция чоң текчеде.

R10–R11

30 м. 70° V, f5b. Жата турган дубал жана сол жагындагы жарака аркылуу, андан кийин жогору чоң чөп өскөн текчеге чыгуу. Станция пирамида-чыгышта.

R11–R12

35 м. 60° III+. Пирамидалык чыгыштан чөп өскөн текчеге чыгуу. Андан кийин текчелер аркылуу солго. Жолдун жогору ченinde нормалдуу гротто түнөөк мүмкүнчүлүгү бар.

R12–R13

20 м. 70° IV. Текче аркылуу солго, сол ички бурчка чыгуу.

R13–R14

50 м. 75° V–VI A1. Сыныктан ИТО аркылуу 10 м жогору солго (проушина бар) ички бурчка чейин. Бурч аркылуу f5c менен жогору, бурч аяктайт асылуу менен, оң жагынан. Андан кийин жарака аркылуу оңго ИТО жана акырында лазание менен текчеге чыгуу.

R14–R15

30 м. 75° V–VI f6a+. Станциядан жогору эң сол, кызыл ички бурчка чейин. Андан кийин бурч аркылуу кууш текчеге чыгуу, станция кууш текченин ортосунда.

R15–R16

20 м. 70° V+, f5c. Текче аркылуу солго ички бурчка чейин, андан кийин бурч аркылуу асылууга чейин чыгуу. Андан кийин солго жөнөкөй аскаларга чыгуу. 30 м. 60° IV. Андан кийин жогору ыңгайлуу текчеге чейин.

R16–R17

50 м. 60° IV–V. Жөнөкөй аскалар аркылуу кыска асылган бурчка чейин 5 R11–R12 жолунда оң жактан гребеньге чейин.

R18 – Вершина

Жөнөкөй аскалар аркылуу сыныктар жана шагыл таштарга чыгуу жана сол жактан гребеньден өтүп чокуга жетишүү.

Команданын аракеттери

08 November 2021 г., 5:20да Владикавказдан чыктык. Кязи а/лдан 7:00да чыктык. 8:30да маршрутка киришти. Лазание менен тек гана лидер барды, себеби башка катышуучулардын рюкзактарда бивак жабдуулары жана 7 л суу бар болчу. Экинчи катышуучу зажиmlaрдын жардамы менен динамикалык аркан аркылуу өйдө көтөрүлдү, точкаларды алып, калган катышуучулар үчүн статикалык перилаларды уюштурду. 17:00да караңгы түшкөндө R11 точкасында түнөөгө токтодук. Бул үчүн туристтик ковриктерди, спальникиди жана чатырдын тентисин колдондук.

09 November 2021 г. 7:30да иштей баштадык. 12:20да чокуга чыктык. 15:30да Кязи а/лга 2А кат. сл. маршруту менен түштүк.

Жыйынтыктар, тыянактар, комментарийлер:

Тоо негизинен аймактын климаттык шарттарынан улам тандалды, ал ноябрда ыңгайлуу шарттарда (түнкүсүн да плюс температура) чокуга чыгууга мүмкүндүк берет. Цей-Лоаманын географиялык жайгашуусу да маанилүү роль ойногон: Владикавказдан машина менен 1,5 саат гана жол.

Маршрутту тандоодо биз 5Б категориясындагы татаалдыкка дал келген, бирок ИТОнун минималдуу саны бар линияларга ыктадык. Курочкиндин маршруту логикалуу жана лазание боюнча кызыктуу болуп көрүндү. Чынында эле, каминдердин жана жаракалардын ар түрдүүлүгү, жата турган аскалар, камсыздоо жабдууларынын жана ИТОнун ар түрдүү түрлөрүн колдонуу менен кызыктуу болду. Биринчи 2 бөлүк бузулган, андан кийин бардыгы бекем, бирок бир аз кир жана эңилчек менен капталган. Ориентирлөө жөнөкөй, көпчүлүк бөлүктөр каминдер жана жаракалар аркылуу өтөт, ИТО бар бөлүктөрдө кээде калган темирге ориентирлөөгө болот. Мезгил-мезгили менен шлямбурлар же крючьялардагы даяр станцияларга туш болуп турдук.

Негизинен камсыздоо үчүн:

анкерлер (10гө жакын),
камалоттор (10 шт.),
сейрек — закладкалар.

ИТО үчүн колдонулган:

анкерлер,
фифтер,
бир жолу — закладка.

ИТО жөнөкөй жана ишенимдүү. Лидер R8–R9 жана R13–R14 бөлүктөрүнөн башка бардык арканды таза эркин лазание менен ашып өттү:

R8–R9 (биринчи 15 м дубал аркылуу — 1 жолу скайхукта, андан кийин шлямбурларда, фифтерде жана анкерлерде),
R13–R14 (биринчи 10 м ИТО крючьялар жана шлямбурда, андан кийин ички бурч аркылуу лазание жана андан кийин 15 м ИТО кыйгач жарака аркылуу анкерлерде жана закладкаларда).