Түндүк-Батыш жана Борбордук федералдык округдардын 2024-жылдагы альпинизм боюнча чемпионаты (бийиктик-техникалык класс)

Цей-Лоам чокусуна Түштүк-Батыш дуболу (Горин маршруту) аркылуу чыгыш жөнүндө отчет, 13.03.2024 – 13.03.2024

Цей-Лоам чокусуна Түштүк-Батыш дуболу (Горин маршруту) аркылуу Санкт-Петербург командасынын 13.03.2024 – 13.03.2024 аралыгында чыгышы жөнүндө отчет

Санкт-Петербург

I. Чыгыш паспорту

II. Чыгыштын баяны

1. Чыгыш объектинин мүнөздөмөс

Цей-Лоам — Ингушетия Республикасынын Джейрах районунун тоолуу тизмеги. Башкы чокусу — Цей-Лоам (Гайкомд) бир эле аталыштагы чоку. (ингуш. КхаъкІоамтІе же Кхей-КІоам). Деңиз деңгээлинен бийиктиги 3171 м.

Цей-Лоам эски убакта ингуштардын ыйык тоосу болгон. Ага көп ингуш уламыштары жана легендалары байланыштуу. Скалалуу чоку өзгөчө кооз жана көп альпинисттерди тартат. Цей-Лоамга 2-категориядан 6А категорияга чейинки татаалдыктагы маршруттар түзүлгөн.

1.1. Сүр. 1. Чокунун жалпы сүрөтү жана маршруттун сызыгы

Цей-Лоам жана Коазой-Лоам чокулары бар тоо тизмеги альпинисттер үчүн кызыктуу объект, анткени:

• жакшы транспорттук жеткиликтүүлүк,
• «Кязи» альплагердин өнүгүп жаткан инфраструктурасы жана андан кыска жолдор (1,5–2 саат)
• кооз жана логикалуу скалалуу маршруттардын сызыктары жана Түштүк дубалдарынын жакшы өздөштүрүлгөндүгү,
• жумшак климат, жыл бою чыгыштарды жасоого мүмкүндүк берет.

1.2. Сүр. 2. Цей-Лоам кырка тоосунун панорамасы, Кязи айылы тарабынан

1.3. Сүр. 3. Маршруттун жип менен райондун картасы

2. Маршруттун мүнөздөмөс

2.1. Маршруттун жалпы мүнөздөмөс

Гориндин Цей-Лоамга маршручу (1983-ж. ПП) өзүнүн кооздугу, логикалуулугу, монолиттуулугу жана коопсуздугу менен аймактын эң популярдуу «беш» маршручу.

Маршруттун өзгөчөлүктөрү:

• Салыштырмалуу жеңил ориентация
• R7де түнөө үчүн ыңгайлуу орун - аз ылдамдыктагы топтор же акклиматизация үчүн ылайыктуу
• Альпинисттер арасында белгилүү болгон талкаланган морт аскалар жана кургак чөп төмөндөөлөрү дээрлик жок

Сүр. 4. Түп башачылардын техникалык сүрөтү жана участоктору

Сүр. 5: «Тигине»: катышуучу Николай Куропаткин чыгыш алдында.

2.2 Маршруттун баяны

2.2.1 Маршруттун участоктор боюнча баяны

Жогорку коштон башталган базалык лагерден түштүк дубалга чейинки көтөрүлүү 1 саатка жакын созулат. Дубалдын алдындагы жантайманы солго карай, чоң скалалуу кулуарды көздөй жылып, чоң жандармды сол тарапта калтырып, кулуардын түбүнө ( «койдун маңдайы» сыяктуу аскалар) чейин 150 мге жетип, Түштүк-Батыш дубалдын түбүнө көтөрүлөбүз.

Дубалдагы маршрут эки чоң, жогорку бөлүктө биригүүчү каминдер менен чектелген, жана төмөнкү бөлүктө оң камин аркылуу өтөт. Маршруттун башталышында ориентация үчүн каминдердин ортосунда таштардан тур (кышында кар менен басылышы мүмкүн) жыйылган.

• R0–R1: Турдан түз жоғары көтөрүлүү 80 м (1–2) 4 кат. сл. скалалар аркылуу, чөптүү орундар жана «жандуу» таштар бар дубалдар менен, биринчи көзөмөлдөөчү тур илинген шлямбурдук илгичке чейин.
• R2–R3 Орундан 17 м көтөрүлүү, скалалар 4 к.т., 50–55° жантайма менен, кичине төмөнкү бөлүктө сол жакта камин (25 м) бар, анын дубалдары 5 к.т., илгичтик камсыздоо (3 скалалуу илгич жана 1 закладка) менен, андан кийин майда таштуу орун жана 4 к.т., 80° дубал, дагы 8–10 м өткөндөн кийин, перила уюштурууга болот (участок 2–3).
• R3–R4: Периланы бүткөндөн кийин дагы 8 м ступенчатуу дубал аркылуу, оңго карай кичине кырды айланып өтүп, каминдин башталышына өтүп (3–4), андан (скалалар 5 к.т.) түбү 70–75° жантайма, дубалдары 80–85° болгон каминге көтөрүлүү, аркандын бүтүшүнө чейин.
• R4–R5: Андан 40 м — каминдин уландысы (4–5), анын илинип турган бөлүгүнө чейин. Көбүнчө сол, кээде оң тарабынан көтөрүлүү, дубалдар тик, кармагычтар аз.
• R5–R6 — участоктун бүткөн жеринен (4–5) (каминде чоң ниша) 5 м сол тик дубал аркылуу көтөрүлүү, андан кийин каминге жоғары (5–6) анын жогорку бөлүгүнө чейин (скалалар нымдуу) чоң таш менен, солго айланып өтүп, майда таштуу орунга чыгып, андан жогору камин улана берет (60 м), туурасы 8–10 м.
• R6–R7 Орундан солго-жогору (6–7) каминдин сол тик дубал аркылуу (кызыл түстүү скалалар, кармагычтар аз) 50 м (8–9 илгич) чоң скалалуу орунга чейин көтөрүлүү, анда экинчи көзөмөлдөөчү тур жыйылган. Бул орунда түнөө уюштурууга болот, ал чоң монолиттүү, бир аз жантайма плита.
• R7–R8: Орундан жогору эки чоң камин менен чектелген үч бурчтуу дубалдын бөлүгү кетет. Экинчи көзөмөлдөөчү турдан 40 м жогору (7–8) (3 илгич) 4 к.т. скалалар аркылуу, «жандуу» таштар менен, кичине 2–3 адамга ылайыктуу орунга чейин көтөрүлүү, плита сымал дубалдын түбүнө чейин.
• R8–R9: Андан оң тараптагы дубал аркылуу (8–9), плиталар (5 к.т., 80°) аркылуу 25 м көтөрүлүү, жантайма орунга (30°, 3 к.т.) чейин, оң каминдин жогорку бөлүгүнө илинип турган жерине чейин.

R9–R10

Орундун ортосунан 20 м плиталар аркылуу, кармагычтар аз (татажак 6 кат. сл., 70–75°) көтөрүлүү, жылмакай дубалга («көрүнүү») чейин, андан дагы 6 м ИТО (5 шлямбурдук илгич, тепкичтер) аркылуу тик жараканын түбүнө чейин (8–9 м), ал тепкичтер менен (3 скалалуу, 1 шлямбурдук илгич) өтүп, талкаланган ички бурчка (15 м, 60°, 5 кат. сл.) чыгат. Анын жогорку бөлүгүндө камсыздоо пунктун уюштурууга болот. Бул участок (9–10) — маршруттун негизги участогу. R10–R11. Андан ички бурч аркылуу, блоктордон турган, көп «жандуу» таштар бар (участок 10–11, 25 м, 80°, 4 кат. сл.), узун кенен орунга чыгып, анда түнөө уюштурууга болот. R11–R14. Орундан түз жогору чоку алдындагы башняга — эки аркан (40 жана 50 м), скалалар 5 кат. сл., 80° илгичтик камсыздоо менен, андан ички бурч аркылуу (20 м, 70°, 5 кат. сл.) жылмакай плиталар аркылуу чокунун жогорку бөлүгүнө чыгып, чоң ташка (участок 11–14) жетип, дубалдык бөлүк бүтөт. Андан ары кыймыл биргелешип, сол тараптагы майда таштуу бөлүк менен чокуга жетип, чокудан майда таштар менен ылдый түшүп, түндүк багытта жылып, үстүнкү бөлүктө 3 майда таштуу кулуарды кесип өтүп, андан кийин көрүнүктүү түшүүчү жол менен ылдый түшүп, кошко жана андан базалык лагерге түшүү.

2.2.2 UIAA символдору менен маршруттун схемасы

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөс

3.1. Команданын тактикалык аракеттери

Команданын максаты:

• маршрутту алдын ала иштеп чыкпастан өтүү;
• маршрутту түнөөсүз өтүү.

Альп лагерине келгенден кийин, команда скалалуу машыгуулар жасап, 2–4 кат. сл. маршруттар боюнча машыгуу чыгыштарын жасашты. Атап айтканда, Цей-Лоамга 2А кат. сл. маршрут боюнча чыгып, Горин маршручунан түшүүнүн жолун изилдешти.

Февральдын аягында биздин районго келгенден кийин, аба ырайы туруксуз бойдон калып, кар жаап, скалалуу маршрут жаңы кар менен капталды. Чыгышка чейин бир нече күн күтүп, Цей жана Коазой чокулары булуттардан көрүнүп, күн чыкканда, кар бир аз эригенде чыгышты пландаштырдык.

12-мартта күн чыккандан кийин, чыгышты 13-мартка пландаштырдык. Базалык лагерден 6:00да чыгып, маршрутта 7:30да жумушту баштап, жогорку кулуардагы терең карды ашып өттүк. Биринчи эки участокту кулуардан көзөмөлдөөчү турга чейин (R2) мышыктар кийип, карлуу орундар аркылуу өтүп, R2де лидер скалниктерге өтүп, маршруттун тик каминдик бөлүгү башталды.

R2­–R12 тик участкасында «Красноярск» схемасы боюнча, аралыктык жабдуулар жана 30 м сайын орто аралык станциялар менен кыймылдашты. R5­–R6деги пробкадан өтүү кыйын болду, айрыкча скалниктердеги лидер үчүн: бардык дубалдар жана пробка калың каткан муз менен капталган.

R7деги салттуу түнөө үчүн орунга кирбестен, оңго карай камин аркылуу кыймылдап, ИТО аркылуу сол тараптагы кыйын дубалдан («көрүнүү») өтүп, шлямбурдук жол менен чыгышты.

R9­–R10 участогунан кийин (16:00) маршрут акырындык менен жантайа баштады. R12де 18:00 чамасында күүгүмдө чыктык.

Андан ары кыр аркылуу чокуга кыймыл түнкүсүн болуп, терең кар аркылуу күрөшүү менен коштолду. Кыймылдын темпи бир топ төмендөдү. Катышуучулардын бири терең карда мышыгын жоготуп, 20 мүнөт өткөндөн кийин гана байкады. Жарым сааттык издөөдөн кийин мышык табылды. Бул абдан маанилүү болду, анткени түшүүдө муздалган жантайма орун күтүп турду.

Чокуга 20:30да чыктык. Ошентип, маршрут чокуга чейин команда тарабынан 13 саатта өттү. Кышкы шарттарда жана маршруттун төмөнкү бөлүгүндөгү кардын көп болгондугуна карабастан, кыймылдын темпин жакшы деп эсептейбиз.

Түшүүдөгү кыймылдын темпи төмөн болду, анткени:

• катышуучулардын чарчаганы,
• түнкүсүн тайгак участоктордо этият болуу зарылдыгы.

Түшүү өзгөчөлүктөрсүз өттү, түндүк кырдын өтмөктөрү аркылуу (кыйшык орунда перила тартуу менен) жана андан ары 2А маршруту жана белгилүү түшүүчү жол менен кошко жана шоссеге түштүк.

Лагерге 14-марттын 1:00 саатта кайтып келдик.

3.2. Маршруттан сүрөттөр

Сүр. 6: Аба ырайын күтүп жатабыз. Команда 10.03.24 машыгууда

Сүр. 7: КТ-1, R2

Сүр. 8: R3–R4

Сүр. 9: R4–R5, рюкзачингинг

Сүр. 10: R6–R7

Сүр. 11: Чокуда.

Сүр. 12: Чокуда

4. Жабдуулардын тизмеси

1. Динамикалык аркан 60 м — 3 даана.

2. Карабиндер менен оттяжкалар 30 см — 10 даана.

3. Карабиндер — 15 даана.

4. Станциялык петлялар — 4 даана.

5. Black Diamond френддери — комплект

6. Скалалык балкалар — 3 даана.

7. Анкердик илгичтер — 10 даана.

8. Мышыктар — 3 жуп

9. Система + өзүн-өзү камсыздоо — 3 комплект

10. Разгрузка — 1 даана.

11. Калпактар — 3 даана.

12. «Гри-Гри» камсыздоо түзүлүшү — 1 даана.

13. АТС камсыздоо түзүлүшү — 3 даана.

14. Жумар — 2 даана.

15. Жумар үчүн педаль — 1 даана.

16. «Пантин» буттук зажим — 1 даана.

17. Маңдайга илинген фонарлар — 3 даана.

18. Термос — 1 даана.

19. Гидратор — 1 даана.

20. Аптечка — 1 даана.

21. Радиостанция — 2 даана.

22. Авариялык чатыр (Terranova Bothy4) — 1 даана.

23. Горелка, кастрюля

24. Пуховкалар — 3 даана.