Отчёт

г. Зуб Коазой-Лоам тоосуна биринчи жолу чыгыш, 2986 м, Түштүк-Чыгыш дубалдын борбору аркылуу, «Каминио» маршруту, ГК МГСУ командасы (Москва ш.)

I. Көптүрүү паспорту

	1. Жалпы маалымат
1.1	Жетекчинин ФАЙ, спорттук разряды	Простаков Дмитрий Александрович, 2-спорттук разряд
1.2	Катышуучулардын ФАЙ, спорттук разряды	Комаров Павел Фёдорович, 2-спорттук разряд, Жердев Кирилл Валерьевич, 2-спорттук разряд
1.3	Магалимдин ФАЙ
1.4	Уюм	ГК МГСУ, Москва
	2. Көптүрүүнүн объектисинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Крестовый ашуусуна чейинки жана Шавиклде чокусуна чейинки аралык
2.2	Өрөөн
2.3	Классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	2,9
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	г. Зуб Коазой-Лоам, 2986 м
2.5	Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары (1)	42.831786, 44.846512
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Түштүк-Чыгыш дубалдын борбору аркылуу, «Каминио» маршруту
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	4Б
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	Биринчи жолу басып өтүү
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү	Аска
3.5	Маршруттун бийиктиктердин өзгөрүшү (альтиметрдин же GPSтын маалыматтары көрсөтүлөт)	300 м
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	410 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери	Аскалар кат. сл. 1 – 70 м. Аскалар кат. сл. 2 – 0 м. Аскалар кат. сл. 3 – 140 м. Аскалар кат. сл. 4 – 70 м. Аскалар кат. сл. 5 – 100 м. Аскалар кат. сл. 6 – 30 м.
3.8	Маршруттун орточо тиктиги	60°
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги	75°
3.10	Чокудан түшүү	Цей–Лоам (Кязи) кырка тоосунун түштүк капталы аркылуу, 3 кат. сл. 2А
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Суунун жоктугу
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
:--:	:-------------------------------------------------------------------:	:------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------:
4.1	Кыймыл убактысы	6 саат
4.2	Түнөө	-
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы	-
4.4	Маршрутка чыгыш	7:00, 7 январь 2021 г.
4.5	Чокуга чыгуу	15:00, 7 январь 2021 г.
4.6	Базалык лагерге кайтып келүү	17:00, 7 январь 2021 г.
	5. Отчёт үчүн жоопкер адам
5.1	Жердев Кирилл Валерьевич	ppe_expert@mail.ru

II. Көптүрүүнүн сүрөттөлүшү

1. Көптүрүүнүн объектисинин мүнөздөмөсү

1.1. Чокунун жалпы сүрөтү жана маршруттун жипи: 7 январь 2021 г. Маршрутка жакындоо. 1.2. Райондун фотопанорамасы, альплагерден көрүнүш: 1.3. Райондун картасы:

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү. 2.3. УИАА символдору менен маршруттун схемасы.

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

3.1. Маршрутту басып өтүүнүн кыскача сүрөттөлүшү.

№ участка	Сүрөттөлүш	Фотонун номери
R0–R1	Оң жакты карай камин менен өйдө 45 м, 70°. (30 м 4; 5 м 5+; 10 м 4). Өзүнүн чегертмелерине станция түзүү, якорлор.	Фото 1
R1–R2	Жөнөкөй чөптүү-шагылдуу жантайма менен 70 м 1, 30°.	Фото 2
R2–R3	Оң жактагы каминге кирип, андан соң өйдө, 30 м өткөндөн кийин аскалуу «муз таягы» тик тоону сол жактан айланып өтүү. Негизинен монолиттүү рельеф жагымдуу кеңдикте жайгашкан. Кийинки илинип турган «тишке» алдында өз чегертмелерине (якорь + камалоттор) станция түзүү. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 3 даана., клиндер 7 даана. (50 м 4/5, 80°).	Фото 3
R3–R4	Оң жактагы каминге өтүү, андан соң дубал аркылуу оң жакка жылып өтүү, андан соң камин менен өйдө. Рельеф монолиттүү. Экинчи жарымы менен аркан тарылып, эки параллелдүү дубалдарды түзөт, мында маршруттун негизги бөлүгү башталат жана анын өзгөчөлүгү тик каминдик көтөрүлүүдө. Өйдө чыккандар рюкзактарды чечип, аларды белгилүү бийиктикке илип коюшу керек, анткени тар жана камсыздандыруу сейрек. Бирок каминдин ичинде ишенимдүү. Станция өз чегертмелерине (якорь илмектери, каминдин сол жак дубалында) түзүлгөн, тыгындан 3 м төмөн тар полочко жайгашкан. Бири-биринин үстүндө жайгашкан. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 5 даана., клиндер 5 даана. (50 м: 30 м 5+, 85°; 20 м 6, 90°).	Фото 4, Фото 5, Фото 6, Фото 7
R4–R5	Андан соң камин менен өйдө, болжол менен 20 м. Каминден кийин сол жакка жылып, полкалар системасы менен көтөрүлүүнү улантуу, андан кийин ички бурчка өтүү. Каминден кийин рельеф кыйла чаңдаган. Станция ички бурчтун сол жагында өз чегертмелерине орнотулган. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 5 даана., клиндер 5 даана. (50 м: 20 м 4+, 80°; 30 м 3, 50°).	Фото 8, Фото 9
R5–R6	Жөнөкөй аскалар менен ички бурчка кирип, ал жерде татаалдык жогорулайт, андан соң өйдө. Чоң ташка чейин ыңгайлуу плитада станция түзүү, кийинки ички бурчка чейин. Станция чыгып турган бөлүгүнө илмек менен бекитилген. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 3 даана., клиндер 4 даана. (40 м: 20 м 3, 60°; 10 м 6, 80°; 10 м 4, 70°).	Фото 10
R6–R7	Ички бурчтун жаракасы менен өйдө. 10 м өткөндөн кийин сол жакка жумшак ички бурчка жылып, көтөрүлүүнү улантуу, «жандуу» таштардан сак болуу керек. Андан соң полкалар менен чоң каминге чейин баруу, ал жерде өз чегертмелерине станция түзүү. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 3 даана., клиндер 6 даана. (50 м: 10 м 5, 80°; 40 м 3+, 60°).	Фото 11, Фото 12
R7–R8	Сыныкты оң жактан айланып өтүү. Кулуар аркылуу «көпүрөгө» чейин баруу, андан оң жакка өйдө 10 м. Чоку. Аралыкка коюлган тоо чегертмелери: якорь илмектери 2 даана., клиндер 3 даана. (50 м: 40 м 3, 40°; 10 м 3+, 70°).

3.2. Дубалдын борбору менен түз маршрут, кооз жана кызыктуу. Өзгөчө каминдик чыгышты сүйгөндөргө жагат. Маршрут «Түштүк-Чыгыш дубалдын оң жак бөлүгүндөгү каминдер сериясы менен» 4А кат. сл. параллелдүү маршрутуна караганда кыйла татаал. Биздин түшүнүк боюнча, бул - ишенимдүү 4Б, анда кыска узундугу кызыктуу жана татаал көтөрүлүү менен компенсацияланган.

Маршруттан түшүү өзгөчө кыйынчылыктарды жаратпайт: кырка тоо менен, андан кийин траверс аркылуу 2 кулуар аркылуу Цей–Лоам (Кязи) кырка тоосунун түштүк капталы менен 2А классикалык маршрутуна чыгуу. Мында лагерге жакшы жол бар.

4. Сүрөттөр.

Фото 1. Маршруттун башталышы. Фото 2. Экинчи аркандагы полка. Фото 3. Каминдин башталышы. Фото 4. Каминдин айрылышында станция. Фото 5. Камин. Фото 6. Тыгын алдындагы станция. Фото 7. Тыгын алдындагы станция, ылдый көрүнүш. Фото 8. Тыгын. Фото 9. Каминден кийин. Фото 10. Ички бурчтардын башталышы. Фото 11. 7-аркандагы ички бурч. R6 станциясынан көрүнүш. Фото 12. Жетинчи аркандын аягы. Кулуарга чыгуу.