Отчёт

ЗУБ ЧОКУУСУНА КӨТӨРҮЛҮҮ (2986 м) ТУУРАЛЫ ОНГОЧУ ЖОЛ МЕНЕН «ЗУБ НА ЗУБ» 4Б КАТ. БАЛЛ РОСТОВ ОБЛУСЛУК КОМАНДАСЫНЫН 8 МАЙ 2021 ж.

I. КӨТӨРҮЛҮҮ ПАСПОРТУ

	1. Жалпы маалымат
1.1	жетекчинин АЖ, спорттук разряды	Васильев Андрей Сергеевич, МС
1.2	катышуучунун АЖ, спорттук разряды	Сапотницкий Юрий Григорьевич, 1-й сп. разряд
1.3	машыктыруучунун АЖ
1.4	Уюм	а/к «Планета»
	2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Аймак	Крестовый ашуудан Шавиклде чокусуна чейин
2.2	Өрөөн
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номе	2.9
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Зуб, 2986 м
2.5	Чокунун географиялык координаталары (кедириктик/ узундук), GPS координаты	42.831786, 44.846512
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Оң бастиондун борбору менен, «Зуб на Зуб»
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	4Б
3.3	Маршруттун өздөштүрүлүү деңгээли	биринчи көтөрүлүү
3.4	Маршруттун рельефтин мүнөзү	аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	350 м
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	425 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар түрдүү татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельефтин мүнөзүн көрсөтүү менен)	II кат. сл. — 80 м. III кат. сл. — 110 м. IV кат. сл. — 55 м. V кат. сл. — 170 м. VI кат. сл. — 10 м.
3.8	Маршруттун орточо тиктиги, (°)	70°
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°)	70°
3.10	Чокудан түшүү	Козорезова 1Б маршрутун Цей-Лоам, б/к чейин траверс менен түшүү
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Суу жок
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, күндөр менен көрсөтүлөт)	7 саат 20 мүн
4.2	Түнөө	—
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы	—
4.4	Маршрутка чыгуу	8 май 2021 ж., 06:40
4.5	Чокуга чыгуу	8 май 2021 ж., 14:00
4.6	Негизги лагерге кайтып келүү	8 май 2021 ж., 15:40
	6. Отчёт үчүн жооптуу
6.1	АЖ, e-mail	Васильев А.С., andre.vasiliev@gmail.com

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

1.1. Чокунун жалпы сүрөттөлүшү 1.2. Райондун фотопанорамасы 1.3. Район картасы

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

2.1. Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү 2.2. Маршруттун профили жана техникалык сүрөттөлүшү №2

2.3. УИАА символдору менен маршруттун схемасы

Экинчи бастион

Участоктун №	френддер	закладкалар	якордук илгичтер	УИАА символдору	Участоктун техникалык сүрөттөлүшү
R8–R9			2 / 0		15 м, 80°, 4
R7–R8			2 / 0	4А категориясындагы маршрут мына ушул жерден өтөт	55 м, 50°, 3
R6–R7	3 / 0	1 / 0	4 / 0		55 м, 70°, 5
R5–R6			1 / 0		20 м, 50°, 3
			3 / 0		10 м, 75°, 5 (5b–5c max)
	1 / 0				15 м, 50°, 3
R4–R5			3 / 0		25 м, 65°, 4
	6 / 1		2 / 0		30 м, 80°, 5 (6a+ max)

Биринчи бастион

Участоктун №	френддер	закладкалар	якордук илгичтер	УИАА символдору	Участоктун техникалык сүрөттөлүшү
R3–R4			1 / 0	Түштүк-Чыгыш ребронун түбүндөгү текче	70 м, 40°, 2
R2–R3	3 / 0	1 / 0	1 / 0		35 м, 80°, 5
					15 м, 80°, 5 (6a max)
R1–R2	2 / 0	1 / 0			15 м, 65°, 4
	6 / 0	1 / 0	2 / 0		15 м, 85°, 5 10 м, 90°, 6 (6a+–6b max)
R0–R1	1 / 0				20 м, 60°, 3
		2 / 0	1 / 0		10 м, 80°, 5 (5b–5c max)
		1 / 0			10 м, 50°, 2

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

3.1 Маршруттун сүрөттөлүшү

Участоктун №	Сүрөттөлүш	Сүрөттүн номери
R0–R1	Маршруттун башталышы Түштүк-Чыгыш ребронун тик бастионун түбүндөгү кенен чөптүү текчеде. Жөнөкөй чөптүү ички бурч менен башталат, андан кийин 10 м тик дубал менен кыйынчылык менен өйдө чыгып (көп чөп бар) жана 20 м чөптүү текчелер менен тик ички бурчтун түбүнө чейин жетет. Бул жерде станция. Жип көрүнгөндөн алда канча татаал көрүнөт. 10 м, 50°, 2; 10 м, 80°, 5; 20 м, 60°, 3 (5c max)	Сүрөт 1
R1–R2	Өйдө салма жүргөн «балда»га чейин. Аны оң жарыктан өтүү оңой. Андан ары рельеф жайылып, кээде тар качирилер бар. 25 м оор кыймыл менен өтүү керек (негизги татаал участок). Андан ары оңго жана өйдө жөнөкөй кыймыл менен кенирөөк (3 м) каминдин түбүнө жетет. Тик жарыкта сол тарапта дубалдан «плющ» өсүп турат, ал алыстан көрүнүп, маршруттун багытын көрсөтүп турат. Негизинен френддер менен камсыздандырылат. Биринчи 5 м эң татаал, ишенимдүү камсыздандырууну уюштуруу кыйын — «сопливых» якорлордо. 10 м, 90°, 6; 15 м, 85°, 5; 15 м, 65°, 4 (6a+–6b max)	Сүрөт 2
R2–R3	Камин аркылуу кызыктуу кыймыл менен, жакшы тиректерди издөө менен, 25 м. Андан соң кичине текче. Андан ары ички бурчтар системасы менен, кыймыл жеңил, бирок жарыктарда «жандуу таштар» бар. Жайлы чөптүү текчеде станция. 15 м, 80°, 5; 35 м, 80°, 5 (6a max)	Сүрөт 3
R3–R4	Жөнөкөй кыймыл менен чөптүү текчелер жана кыр менен жүрүп, Түштүк-Чыгыш ребронун түбүндөгү асканын чокусуна чыгышат. Ыңгайлуу текчеде тар вертикалдык каминдин түбүндө станция. 70 м, 40°, 2.	Сүрөт 4
R4–R5	Тар камин менен өйдө 8 м, андан соң камин куушурат жана ички бурчтар системасына айланат, текчелер менен кезектешет. 30 м өткөндөн кийин кичине салма жүргөн жери менен чөптүү текчеге чыгышат. Текчелер менен оңго жана өйдө 10 м жайпак каминге өтөт. Андан жогору чоң тик каминдин түбүндө станция. 30 м, 80°, 5; 25 м, 65°, 4 (6a+ max)	Сүрөт 5
R5–R6	Оңго жана бурчка жөнөкөй чөптүү ички бурч менен ташка жетелеп барат. Андан ары чөптүү текче менен оңго. Анын оң жагынан өйдө, кыймыл акырындап татаалдашат. Аяктардын алдында көп чөп, тайгак. Кең чөптүү террасага чыгышат. Андан 20 м станцияга чейин. Станция ыңгайлуу чөптүү текчеде жайгашкан. Маршруттун багыты айкын эмес, ар кандай варианттар менен жүрүүгө болот. 15 м, 50°, 3; 10 м, 75°, 5; 20 м, 50°, 3 (5b–5c max)
R6–R7	Текче менен оңго 5 м өтүп, ички бурчка кирет. Вертикалдык ички бурч менен 10 м кыймылдап (жандуу таштар бар) текчеге чыгышат, андан түз өйдө кийинки ички бурчка чыгышат. Ички бурчта кыйын кыймыл жасап (жакшысы «на себя» тиректерге жөлөнүү керек, порода талкалангандыктан «зацепкаларга» салмак салуу жакшы эмес), камсыздандыруу начар. Пробка жана оң дубал аркылуу кийинки чөптүү текчеге чейин жетет жана асканын кырында жайгашкан станцияга чейин жетет. Маршруттун эң татаал жери. «Жандуу таштардан» тазалоо керек. 55 м, 70°, 5.	Сүрөт 6
R7–R8	Чөптүү текчелер менен кыска дубал аркылуу, тик аскаларды айланып өтүп, өтмөктүргө (4А категориясындагы маршрут менен байланыш) чыгышат. 55 м, 50°, 3.	Сүрөт 7
R8–R9	Кыска жөнөкөй дубал менен чокуга чыгышат. 15 м, 80°, 4.	Сүрөт 8

Камсыздандыруу үчүн орто өлчөмдөгү френддер жана якорлор жакшы болот. Бардык станциялар өз чегтеринде жайгашкан. Талкаланган порода жана тайгак чөп кездешет, андыктан кылдат болуу керек.

Сүрөт 1. Маршруттун башталышы.

Сүрөт 2. Экинчи жип. Ключ.

Сүрөт 3. Үчүнчү жип. Кең камин.

Сүрөт 4. Төртүнчү жип жана экинчи бастиондун көрүнүшү.

Сүрөт 5. Бешинчи жип. Тар камин. Жуандарга кыйын болот :)

Сүрөт 6. Жетинчи жип. Экинчи ключ.

Сүрөт 7. Сегизинчи жип. Крыша.

Сүрөт 8. Чокуга чыгуу.

Сүрөт 9. Чокудан түшүү.

3.2 Команданын чокудагы сүрөттөлүшү

3.3. Маршруттун баасы

Маршрут өз категориясына караганда техникалык жактан татаал. Негизги татаал участоктор Коазой-Лоамдагы 4Б категориясындагы Донскойдун маршрутка караганда алда канча татаал жана Форос канттагы кырымдык «беш» маршрутуна дал келет. Ал татаал көтөрүлүүлөргө даярдануу үчүн ылайыктуу. Маршруттун төмөнкү бөлүгү R0 чегинен логикалуу.

Маршруттун жогорку бөлүгү, R5 чегинен кийин, чөптүү текчелер жана ички бурчтар системасын түзөт; бул жерде көп варианттар бар, бирок биз эң жөнөкөй жолду тандадык.

Экинчи жолу өткөн катышуучулар (Васильев И.В. — Кравченко И.А., 1-й сп. разряд, 9 май 2021 ж.): «Бул райондо биз эки «төрттүк» маршрутун өткүк:

4А категориясындагы маршрут менен Зуб чокусуна
4Б категориясындагы Донскойдун маршруту менен Коазой-Лоам чокусуна

Жаңы маршрут Зуб чокусунда кызыктуу, логикалуу жана жетишерлик татаал. Ал 4А категориясындагы маршруттан алда канча татаал (аларда бир гана кыска жип бар) жана 4Б категориясындагы Донскойдун маршрутка караганда кыймыл жагынан татаал, бирок кыскараак. Биздин оюбузча, жаңы маршрут Зуб чокусунда 4Б категориясына туура келет».

Байланышы бар

Мазмуну