Чыгуу паспорту
- Чыгуу классы — кошмо
- Чыгуу району — Чыг. Кавказ, Шавана кырка тоосу
- Чоку, анын бийиктиги, маршрут — ч. Киччечкорт, 4133 м.
Түштүк кырка аркылуу (чоң "Жандарм" аркылуу)
- Маршруттун мүнөздөмөсү: а) бийиктик перилалар - 900 м. б) маршруттун узундугу — 1800 м. в) маршруттун орточо тиктиги — 45°
- Камсыздандыруу үчүн какылган илгичтер (И.Т.О.): аскалуу - 20, муздуу - 2, шлямбурдук -
- Маршрутта жүрүүгө кеткен убакыт:
чокуга чейин — 10 ч.
- Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү: ЖОК.
- Сунушталган татаалдык категориясы — 3А.
- Жетекчинин, катышуучулардын ж. а. а., квалификациясы:
- Смирнов В.А. — КМС
- Луконенко А.В. — КМС
- Детков Р.Н. — 1-спорттук разряд
- Шаповалов В.М. — 1-спорттук разряд
- Команданын машыктыруучусу: Василенко А.А.
- Маршрутка чыгып, базалык лагерге кайтып келген даталары:
а) маршрутка чыккан күнү — 6 октябрь 1984 ж.
б) чокуга чыккан күнү — 6 октябрь 1984 ж.
в) б/лагерге кайтып келген күнү — 6 октябрь 1984 ж.
Ч. Киччечкорттун жалпы көрүнүшү (4133 м)
Чыгуу районунун сүрөттөлүшү
Чыгуу объектиси Чыгыш Кавказда, ЧИАССРдин түштүк бөлүгүндө, Шавана кырка тоосунда жайгашкан.
Чыгуу объектиси Кистинка менен Шан-Дон өрөөндөрүн бөлүп турган Шавана кырка тоосунун борборунда жайгашкан. Бул кырка тоодо Шан (4451 м), Дзенеладзе (4400 м), Рустави (4350 м), Киччечкорт (4133 м) чокулары жайгашкан жана башкалар. Бул кырка тоонун чокуларына (Кистинка өрөөнү тараптан) 1-4Б категориядагы маршруттар салынган.
Шан-Дон дарыясынын өрөөнү тараптан чыгуулар мурда болгон эмес.
Аскер-Грузин жолундагы 21-чакымда Терек дарыясына сол куймасы — Армхи дарыясы куюлат. Автожол Армхи айылга чейин барат (12 км) — ушул айылга Орджоникидзе шаарынан жүргөн автобустар барат.
Армхи айылынан Армхи дарыясынын бою менен жогору карай басып, Шан-Дон дарыясы менен кошулган жерге чейин (2 саатка жакын жүрүү).
Андан ары Шан-Дон дарыясынын бою менен жогору (түштүк багыты). Өрөөн токой менен капталган, жакшы жол бар.
Токойдун чегиндеги көлдүн жанында (2071 м) — базалык лагерь. Армхи айылынан — 6–7 саат.
Базалык лагерден Шан-Дон дарыясынын сол (орографиялык) жээги менен тик токойлуу каптал аркылуу Шан–Киччечкорттун чыгыш циркине көтөрүлүү. Сев. Шан мөңгүнүн акыркы моренасынын кыркасына чыгуу. Көл жээгінде түнөө (2821 м). Базалык лагерден — 2,5–3 саат.
Маршруттун участкаларынын таблицасы
Датасы: 6 октябрь 1984 ж. Маршрутка чыккан убактысы: 5 ч 30 мин. Аба ырайынын шарты: күнү бир жарымга чейин ачык, экинчи жарымында катуу шамал, кар жаап, тумчуктурган туман.
| Участоктун белгиси | Орточо тиктиги (град) | Участоктун узундугу (м) | Рельефтин мүнөздөмөсү | Тат | Шарты | Аскалуу | Муздуу | Шлямбурдук |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0 | 10° | 500 | Морена кыркасы | — | — | — | — | — |
| R1 | 50°–55° | 300 | Таш үйрүлмө каптал | — | Майда жандуу таш үйрүлмө | — | — | — |
| R2 | 10° | 100 | Үстүңкү морена | — | Орточо таш үйрүлмө | — | — | — |
| R3 | 40° | 120 | Кең таш үйрүлмө кулуар | — | Тоңгон майда таш үйрүлмө | — | — | — |
| R4 | 50°–60° | 160 | Ички бурч | 2 | Жылмаланып калган текши таштар | 2 | — | — |
| R5 | 45° | 80 | Аскалуу кырка | 2 | Кырканын бүлүнүк аскалары | — | — | — |
| R6 | 70° | 20 | Аскалуу дубал | 3 | Жандармдын чокусундагы мунара сымал аскалар | 2 | — | — |
| R7 | — | — | Жандармдын чокусу (башкы тур) | — | — | — | — | — |
| R8 | 45° | 100 | Аскалуу кырка (түшүү) | 2 | Кырканын бузулган аскалары | — | — | — |
| R9 | 50° | 40 | Аскалуу каптал | 3 | Сол тараптан жандармдан бурулуу | 1 | — | — |
| R10 | 60° | 40 | Жандармдын аскалуу кыркасы | 3 | Кырканын бузулган аскалары | 2 | — | — |
| R11 | 80° | 30 | Жандармдын чокусунан ээрчип түшүү | — | Кар баскан аскалар | 3 | — | — |
| R12 | 70° | 70 | Аскалуу кырка | 3 | Бузулган кар баскан аскалар | 2 | — | — |
| R13 | 80° | 25 | Чокудан ээрчип түшүү | 3 | Муз каптаган аскалуу дубал | 3 | — | — |
| R14 | 45° | 8 | Муздуу ээр | 2 | Карниздуу муздуу кырка | 2 | — | — |
| R15 | 60° | 120 | Аскалуу кырка | 2 | Кырканын бузулган кар баскан аскалары | — | — | — |
| R16 | 80° | 40 | Ээрге дюльфер менен түшүү | 3 | Аскалуу дубал. «Жандуу» таштар | 3 | — | — |
| R17 | 50° | 200 | Аскалуу кырка | 2 | Кырканын кар баскан бузулган аскалары | — | — | — |
| R18 | 45° | 100 | Кардуу–муздуу каптал | 2 | Карниздуу муздуу кырка | 2 | — | — |
Чоку
Чокуга чейинки жүрүү убактысы — 10 саат. Чыгыш ребранын С–Ч контрфорсу менен түшүү.
Маршруттун сүрөттөлүшү
Көлдөгү (2821 м) базалык лагерден морена кыркасы менен Чоң Жандармдын чыгыш контрфорсунун түбүнө чейин (1,5–2 саат).
Контрфорстун оң бөлүгүндөгү кулуар аркылуу кең таш үйрүлмөдөн ички чоң бурчка чейин басып баруу.
Ички бурчтун жылмаланган аскалары менен көтөрүлүү (илгичтүү камсыздандыруу). Жандармдын чокусундагы мунара сымал аскалуу дубалдын түбүнө чейин.
Башкы тур! (2–2,5 саат).
Андан оңго карай Түштүк кырка менен (сол жагына жакын жүрүү). Кийинки үч жандармдан түшүү аркылуу өтүү. R2 жана R3 жандармдарынын арасында карниздуу муздуу ээр бар. Сол каптал менен траверс жасоо. Аскалар муз менен капталган. Илгичтүү камсыздандыруу.
Андан ары тик аскалуу кырка менен алдыда жаткан кардуу–муздуу каптал–кыркага чыгуу. Чоң Жандармдын чокусунан жөнөкөй аскалуу бет менен чокуга чыгуу — 5–6 саат.
Чыгыш ребранын С–Ч контрфорсу менен түшүү.
Сүрөт 2. Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз