ОТЧЁТ ЖАРЛАМ БОРБОРДУК 3160 м – ЖАРЛАМ ТҮНДҮК-ЧЫГЫШ 3155 м ЧЫН ЧОҚҚОСUNA КӨТӨРҮЛҮҮ ТУУРАЛУУ ТҮНДҮК ДУБАЛДЫН КАРШЫ-ФОРСУ БОЮНЧА МАРШРУТ ЖАНА БАТЫШ КЫР АРКАСЫ МЕНЕН, ТАТААЛЫКТЫН КАТЕГОРИЯСЫ ҮЧҮН. АЛЬПИНИСТТИК ЛАГЕРЛЕРДИ БАШКАРУУ КОМАНДАСЫНЫН 9-май 2024-жылдан 9-май 2024-жылга чейинки мезгилдеги
2024 ж.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
1. Жалпы маалымат
| №№ п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | жетекчинин Аты-жөнү, спорттук разряд | Чикин Артём Борисович КМС |
| 1.2 | катышуучулардын Аты-жөнү, спорттук разряд | Баутин Алексей 3-й сп. разряд, Исмагилов Антон 3-й сп. разряд, Сигалева Татьяна 3-й сп. разряд, Ларина Валерия 3-й сп. разряд. |
| 1.3 | машыктыруучунун Аты-жөнү | Яковенко Александр Николаевич, МС |
| 1.4 | Уюм | Альпинисттик Лагерлерди Башкаруу |
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
| №№ п.п. | ||
|---|---|---|
| 2.1 | Район | 2.9. Крестовый ашуусунадан Шавиклде чокусу |
| 2.2 | Өрөөн | Армхи |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери | 11,9 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Джарлам (Борбордук), 3160 м – Джарлам ТҮНДҮК-ЧЫГЫШ, 3155 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (кедириктик/ узундук), GPS координаты | – |
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
| №№ п.п. | ||
|---|---|---|
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түндүк дубалдын каршы-форсу менен жана Батыш кыры |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 3А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | биринчи жолу өтүү |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөзү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктиктердин айырмасы (альтиметрдин же GPSтин маалыматтары көрсөтүлөт) | 400 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу ( | 1130 м |
| метр менен | ||
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (татаалдыктын ар түрдүү категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельефтин мүнөзү (карлуу, мөңгүлүү, аскалуу) көрсөтүлөт) | I кат. сл. скалы — 350 м. II кат. сл. скалы — 50 м. III кат. сл. скалы — 590 м. IV кат. сл. скалы — 100 м. V кат. сл. скалы — 40 м. |
| 3.8 | Чокудан түшүү | 2Б маршрутка ылайык, Батыш кыр менен |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Су жок |
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
| №№ п.п. | ||
|---|---|---|
| 4.1 | Кыймылдын убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 13 ч 40 мин |
| 4.2 | Түнөө | Жок |
| 4.3 | Маршрутка чыгыш | 04:20, 9 май 2024 г. |
| 4.4 | Чокуга чыгуу | 13:20, 9 май 2024 г., 16:30, 9 май 2024 г. |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 22:00, 9 май 2024 г. |
5. Отчет үчүн жооптуу
| №№ п.п. | ||
|---|---|---|
| 5.1 | Аты-жөнү, e-mail | Чикин Артём Борисович artem.chikin@mail.ru |
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөмөсү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү
1.2. Райондун картасы
1.3. Райондун фотопанорамасы
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү
2.1.4. УИАА символдору менен маршрут
2.3. Маршруттун участоктордун техникалык мүнөздөмөсү
| № участка | Рельефтин мүнөзү | кат. сл. | Узундугу, м | Тиктиги | Илимиктин түрү жана саны |
|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | «Жумуртка» койдун маңдайлары, аскалар | III+ | 25 м | 50° | 2 якорь, 1 френд |
| R1–R2 | Таш сыныктары | I | 200 м | 20° | 0 |
| R2–R3 | Аскалар, камин | III | 25 м | 60° | кум саат, 1 якорь |
| R3–R4 | Аскалар, дубал | IV | 35 м | 75° | 3 якорь, 2 френда |
| R4–R5 | Аскалар, дубал | IV | 20 м | 60° | 2 якорь, 1 френда |
| R5–R6 | Аскалар, дубал | IV | 35 м | 80° | 4 якорь, 2 френда |
| R6–R7 | Аскалар, дубал | V | 40 м | 75° | кум саат, 4 якорь, 2 френда |
| R7–R8 | кыр, текшелер | II | 50 м | 30° | 0 |
| R8–R9 | Таш сыныктары, текшелер | I–III | 200 м | 20°–45° | 0 |
| R9–R10 | Аскалар, кыр, дюльфер | III | 200 м (15 м — дюльфер) | 40° | чыгындылар |
| R10–R11 | Аскалар, кыр, камин | III–IV | 200 м | 40° | чыгындылар |
| R11–R12 | Аскалар, дубалдар | III | 100 м | 40° | чыгындылар |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача сүрөттөмөсү
| № участка | Сүрөттөмө | Фотонун номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Джарлам ашуусунадан оңго бурулуп, жол менен кошо кеткен тепкич менен жүрүп, андан кийин батыш дубалды бойлой оңго карай жылып, кичине, жөнөкөй аскалуу тепкич аркылуу «жумурткаларга» – койдун маңдайларына чейин чыгышат. Өтүш жолу бир нече вариантта болот, кардын жана муздун санына жараша. Эң оңой жолу ортосу менен, ички бурч-камин же тешик аркылуу өтүү. Станция чыгындыда. | Фото 1 |
| R1–R2 | Таш сыныктары менен өйдө жөнөп, циркке чыгышат, сол жакта камин – экинчи лазание участкасы. | Фото 2 |
| R2–R3 | Ички бурч аркылуу жана чоң текшеге камин аркылуу өтүшөт. Станция чоң ташта. | Фото 3 |
| R3–R4 | Кулуардын оң жагындагы дубал менен, дубалдын сол жагындагы ички бурчка карай жылат. Станция кум саатта, аны издөө керек. | Фото 4 |
| R4–R5 | Оңго өйдө, жантайма плита менен дубалдын үстүнө. Щель алдында өзүнчө турган таштын үстүнөн станция чыгындыда. | Фото 4 |
| R5–R6 | Солго өйдө, жантайма текшени бойлой дубалга чейин. Андан кийин кийинки тепкичке чейин 5 м түшүп, 5 м көтөрүлүү. Станция чыгындыда же контрфорстун биринчи чокусунда же бурчтан кийинки чокуда. | Фото 4,5 |
| R6–R7 | Бир аз ылдыйлап, дубалга аттап өтүү керек. Контрфорстун эки тарабынын ортосунда тиреп туруп, камсыздандыруу пунктун орнотуу жакшы. Өйдө жана оңго карай лазание. Участоктун ортосунда кум саат илмек менен. Андан кийин оңго, бүлүнүк текше менен. Станция чыгындыда. | Фото 6 |
| R7–R8 | Таш сыныктары менен кырга чейин чыгышат, оң жакта Джарлам Ц. чокусу. | Фото 7 |
| R8–R9 | Чокунун ылдый жагына түштүк-чыгышты көздөй таш сыныктары жана кичине аскалуу дубалдар менен түшүү. Жандармдын алдындагы кырга жеткен кулуарга чейин түшүү. | Фото 8 |
| R9–R10 | Кыр менен, бут койгонго мүмкүнчүлүк бар текше менен жана кырдын чокусу менен жандармдар ортосундагы пробка аркылуу түндүк тарапка өтүп, кезектеги текшеге бир аз түшүү. Станция чыгындыларда жана кырдын бүгүнтөрүндө, мүмкүн болсо кезектеги жана бир убактагы кыймыл. | Фото 9 |
| R10–R11 | Текшени бойлой ички бурч-каминге чейин чыгып, кырдын түштүк тарабына өтүү. Кыр жана дубалдар менен, негизинен түштүк тараптан жылып, кырдагы ойдуңга чейин жетүү. Кырдын чокусунан түштүк тарапка 15 м дюльфер. Бул жерде жиптердин бирин калтырып, кайра келгенде жамап коюу керек. | Фото 10,11,12 |
| R11–R12 | Кыр менен түштүк жана түндүк тараптардан жылып, жолго жылмакай камин 6 м, чокунун түбүнө жетүү, чокунун үстүнө батыштан – жүрүү багыты боюнча чыгышат. | Фото 13 |
Фото 1. R0–R1
Фото 2. Участок R1–R2
Фото 3. R2–R3
Фото 4. Участок R3–R4, R4–R5, R5–R6
Фото 5. Участок R5–R6, контрфорстун биринчи чокусунан кийинки чокуга өтүү
Фото 6. Участок R6–R7
Фото 7. Кырга чыгуу R7–R8
Фото 8. Участок R8–R9
Фото 9. Участок R9–R10
Фото 10. Камин, участок R10–R11 башталышы
Фото 11. Участок R10–R11
Фото 12. Участок R10–R11, дюльфер.
Фото 13. Участок R11–R12
3.2. Команданын чокудагы сүрөтү, контрольдук тур менен
3.3. Маршруттун коопсуздугун баалоо:
Жалпысынан алганда, маршрут коопсуз. Узундугу жагынан узак, жип менен көп иштейт, айрыкча кырда кезектеги камсыздандыруу учурунда. Маршруттун биринчи бөлүгү Журавель маршрутка ылайык өтөт, ал райондогу эң татаал 2Б категориясындагы маршрут, ага Джарлам Ю-В чокусуна Седых 2Б маршрутун жарым жартылай кошконго барабар. Джарлам Ю-В чокусунун батыш кыркасынын түндүк тарабы менен өткөн учурда кар көп болушу мүмкүн, бул өтүүнү кыйындатат.
Маршрутта байланыштын бар экени: Дээрлик бүт маршрут боюнча уюлдук байланыш бар: Мегафон жана Билайн. Байланыш үзүлүп калган учурлар болушу мүмкүн, мисалы, табигый тоскоолдуктар себеп болушу ыктымал. Радиобайланыш иштейт, бирок ар жерде эмес. Чокуда – эң сонун.
Кийинки чыгыштар үчүн сунуштар: Мышыкты алып жүрүү сунушталат, катуу наст жана муздалган аскалар болушу мүмкүн. Кичинекей топ менен, 4 кишиден ашпаган топ менен өтүү сунушталат. Жарык күндө убакыт жетпей калган учурда, Джарлам Ц. чокусунан 1Б жана Джарлам Ю-В чокусунан 2Б маршрут менен түшүүгө болот.
Джарлам Ю-В чокусунан түшүү, Седых 2Б маршрутка ылайык, Батыш кыр менен.
Маршруттун алдын ала баасына баа берүү жыйынтыгы: Чыгышчылардын тажрыйбасына жана жалпы пикирге таянып, бул маршруттун жарыяланган категориясына туура келет, анткени тоскоолдуктардын жыйындысы анын татаалдык деңгээлине дал келет деп айтууга болот.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз