ТРАВЕРС ДЖАРЛАМ ЦЕНТРАЛЬНАЯ 3160 м – ДЖАРЛАМ ТҮНДҮК-ЧЫГЫШ 3155 м ЧЫККАНДАГЫ ОТЧЁТ
Маршрут: батыштан жана батыш кыр аркылуу, 2Б кат. сл.
Команда: Альпинисттик лагерлерди башкаруу.
Чыгыш мезгили: 2024-жылдын 24-апрелинен 2024-жылдын 24-апрелине чейин.
I. Чыгыш паспорту
| № п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | ФИО, жетекчинин спорттук разряды | Чикин Артём Борисович КМС |
| 1.2 | ФИО, катышуучулардын спорттук разряддары | Гаюнов Александр б/р, Плюта Дмитрий б/р |
| 1.3 | Магазинчисинин ФИО | Яковенко Александр Николаевич, МС |
| 1.4 | Уюм | Альпинисттик лагерлерди башкаруу |
| 2. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | 2.9. Крестовый ашуусуннан Шавиклде чокусуна чейин |
| 2.2 | Өрөөн | Армхи |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери | 11,9 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Джарлам (Центральная), 3160 м – Джарлам Т–Ч 3155 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаталары | - |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | батыштан жана батыш кыр аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 2Б |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | - |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү | Скальный |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | 400 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 1785 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участкалардын жалпы узундугу рельефтин мүнөздөмөсү менен көрсөтүлөт (ледово-снежный, скальный)) | 1 кат. сл. скалы – 250 м. 2 кат. сл. скалы – 195 м. 3 кат. сл. скалы – 90 м |
| 3.8 | Чокудан түшүү | Маршрут 2Б, Батыш кыры боюнча |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Суу жок |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 13 ч 40 мин |
| 4.2 | Түнкү конуу | Жок |
| 4.3 | Маршрутка чыгуу | 04:20, 24-апрель 2024-г. |
| 4.4 | Чокуга чыгуу | 09:00, 24-апрель 2024-г. – 12:00, 24-апрель 2024-г. |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 18:00, 24-апрель 2024-г. |
| 5. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 5.1 | ФИО, e-mail | Чикин Артём Борисович, artem.chikin@mail.ru |
II. Чыгыштын баяндалышы
1. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөттөлүшү
1.2. Райондун картасы
1.3. Райондун фотопанорамасы
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү
2.3. Маршруттун участкаларынын техникалык мүнөздөмөсү
| № участка | Рельефтин мүнөздөмөсү | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Тиктөө | Илмектердин түрү жана саны |
|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Майда, орточо шагыл, чөп | 1 | 900 м | 30° | 0 |
| R1–R2 | Ички бурчтардын сериясы | 2 | 15 м | 45° | 2 якорь 1 френд |
| R2–R3 | Шагыл, чөп, өтмөк, тур, скальный дарбазалар, кыр | 1+ | 250 м | 15°–35° | 0 |
| R3–R4 | Шагыл, текшелер | 1+ | 200 м | 35° | 0 |
| R4–R5 | Кыр, пробка | 3 | 40 м | 30° | 1 якорь 1 френд дөбөлөр |
| R5–R6 | Кыр, дубалдар, текшелер, дюльфер | 2 | 100 м | 10° | Дөбөлөр |
| R6–R7 | Кыр, дубалдар, текшелер | 2 | 80 м | 15°–35° | Дөбөлөр |
| R7–R8 | Камин, кыр, дубалдар, текшелер | 1–3 | 200 м | 15°–60° | 2 якорь |
2.4. Джарлам Ц. УИААга чейинки 1Б маршрутун участкаларынын техникалык мүнөздөмөсү [50 м, 15°] [1+, 25–30°–55 м] [2, 10 м, 40–45°] – Маршруттун –[15 м; 1] –[1+; 15–45°; 100 м] R1 – [500 м, 40°, 1] R0 – [260 м, 30–35°, 1]
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача баяндалышы
| № участка | Баяндалышы | Фотонун номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Джарлам ашуусуннан оңго бурулуп, скальный «плавникке» чейин барыңыз. «Плавниктен» чыгып, майда жана орточо шагылга чыгыңыз, андан кийин түз скальный дубалга (кырга) чейин барыңыз. Ачык көрүнгөн тепкич жол менен траверс жасап – 15°. Жолдо сол жакта жандарм болот. Андан кийин жол кыйраган жантайыңкы плитага алып барат – 45°. Андан кийин чоң жантайыңкы текшеге чыгып, кыймылды дубалдан оңго улантып, 1Б маршрутун ачкычын табуу. Бир убакталуу кыймыл | Фото 1 |
| R1–R2 | Дубал жана ички бурч аркылуу чоң ташка чейин чыгыңыз, анда станция бар. | Фото 2 |
| R2–R4 | Жол менен траверс жасап, турлуу өтмөккө чейин барыңыз. Турдан кырды бойлой жылып (жол менен) скальный дарбазаларга чейин барыңыз. Аларды бир убакталуу кыймыл менен ашып, турга чыгыңыз. Турдан батыш кырга чыгып, чокуга карай майда шагыл менен жылыңыз. Бир убакталуу кыймыл. | Фото 3, 4 |
| R3–R4 | Джарлам Ц. чокусунан түштүк-батышты карай шагылдуу текшелер менен батыш кырдын төмөн түшкөн жериндеги жандармга карай түшүңүз, кичине кулуар менен кырга сол жактан жандармга чыгыңыз. | Фото 5, 6 |
| R4–R5 | Жандармдан кийин түндүк жактан скальный кыр менен өтүп, чоң тастарга чейин траверс жасаңыз, алар кичине каминди түзүп, пробка аркылуу андан ары бир аз ылдый түшүп, Седых 2Б маршрутуна кошулуңуз. | Фото 7, 8, 11 |
| R5–R6 | Андан кийин кырды бойлой кеткен текшелер менен жылып (бир аз төмөн түшүп), 90–100 м аралыкта кезектешип же бир убакталуу камсыздоо менен кырда көрүнгөн ички бурчка чейин барыңыз, андан текшеге чыгып, түштүккө карай 15–20 м дюльфер жасаңыз. | Фото 9, 10, 11 |
| R6–R7 | Андан кийин текшелер менен (кезектешип же бир убакталуу камсыздоо менен) 80–100 м кырга чыгуу. | Фото 12 |
| R7–R8 | Участок узундугу 6 м тар каминди камтыйт. Каминден кийин кырга чыгып, 280 м жылып, чокунун көтөрүлүшүнө чейин барыңыз (каминде кезектешип, андан ары бир убакталуу кыймыл). Орточо татаалдыктагы скалалар менен чокуга чыгыңыз. | Фото 13, 14 |
Фото 1. R0–R1
Фото 2. Участок R1–R2
Фото 3. Участок R2–R3
Фото 4. Участок R2–R3, Джарлам Ц. чокусунан чыгуу.
Фото 5. Участок R3–R4
Фото 6. R4 кырга чыгуу
Фото 7. Участок R4–R5
Фото 8. Участок R5
Фото 9. Участок R5–R6 ![img-14.jpeg]({"width":1350,"height":1826,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/RuXHxdZbptpVwYSTWEWnh8jwaCUKpChe/img-14.jpeg","id ↗ 64756593})
Фото 10. Участок R5–R6
Фото 11. Участок R5–R6, дюльфер.
Фото 12. Участок R6–R7
Фото 13. Участок R7–R8
Фото 14. Участок R7–R8
3.2. Команданын чокудагы сүрөттөлүшү
3.3. Маршруттун коопсуздугун баалоо:
Жалпысынан алганда, маршрут коопсуз. Ал бир кыйла узун, өзгөчө бир убакталуу камсыздоодо жип менен иштөө көп. Джарлам Ю–В. батыш кырдын түндүк тарабы менен жылууда кар болушу мүмкүн, ал өтүүнү татаалдатат.
Маршрутта байланыш болуу мүмкүнчүлүктөрү:
- Дээрлик бүт маршрут боюнча уюлдук байланыш бар: Мегафон жана Билайн.
- Кээде табигый тоскоолдуктардан улам байланыш үзүлүп калышы мүмкүн.
- Радиобайланыш иштейт, бирок бардык жерде эмес.
- Чокуда – эң жакшы.
Кийинки чыгышчылар үчүн сунуштар:
- Кошки алып келүүнү сунуштайбыз.
- Катуу наст болушу мүмкүн.
- 4 кишиден ашпаган чакан топ менен өтүүнү сунуштайбыз.
- Жарык күндө убактысы жетишпесе, Джарлам Ц. 1Б жана Джарлам Ю–В. 2Б маршруттары боюнча түшүүгө болот.
Джарлам Ю–В. чокусунан көтөрүлгөн жол жана толугу менен Седых 2Б маршрутун Батыш кыр аркылуу түшүү.
Маршруттун алдын ала баасы жөнүндө тыянак: Чыгышчылардын тажрыйбасына жана жалпы пикирге таянып, бул маршруттун жарыяланган категорияга туура келет деп айтууга болот, анткени тоскоолдуктардын жыйындысы анын татаалдыгын объективдүү түрдө көрсөтөт.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз