СҮРӨТ 1. Гиреч Батыш чокусунун жалпы көрүнүшү

Гиреч Батыш (2971 м) чокусуна Түш. дубалдын сол коктусу жана Т.Ч. кыры аркылуу көтөрүлүүнүн маршрутун сүрөттөө (3А кат. кый.)

Баштапкы булактын жанындагы бивактан маршруттун алдына чейин 25° чөптүү жантайма менен көтөрүлүү 1,5 саатты алат. Оң жакта жана сол жакта чакан коктулар (сайлар) бар.

Траверс 300 м оң коктуга, оң жакта даана көрүнгөн кокту тарапка. Тар кокту аркылуу шагылдуу жантайма менен 25°–30° — 470 м биринчи аскалуу көтөрүлүүгө чейин («Тирүү» таштар) (Байланышыңыз!).

Кулуардагы жөнөкөй талкаланган аскалар аркылуу 55°–60° — 30 м коктунун кеңейген жерине чейин.

Андан ары 260 м тик шагылдуу беткей аркылуу, терең кар менен капталган (кышында), тик дубалга чейин. Солго 40 м айланып өтүп, кууш жылчык аркылуу оңго жантайма тарапка чыгуу. 320 м шагылдуу, кар баскан жантайма аркылуу кыркадагы бийик аска «жандармдардын» учтарына чейин.

Жантайманын ортосунда «жандармдардын» алдында (ориентир) диаметри 12–15 м болгон чоң таш бар.

Андан 60 м солго-үстүгө карай 30°–35° траверс жасап, кулуарга чейин 45°, 120 м, ал кырды бойлой талкаланган «жандармга» чейин жеткирет. Аны «бетме-бет» 40° 40 м аска аркылуу ашып өтүү (чыгып турган тектер аркылуу кезектешип камсыздандыруу) жана кырдын сол тарабы аркылуу аскалуу чыгып турган жерге чейин. Аскалуу чыгып турган жерди 15°–20°, 70 м жантайма аркылуу айланып өтүп, андан соң 20 м төмөн 55° кулуарга түшүү, туурасы 10–12 м. Андан соң оңго кууш (2–3 м) кулуарга («Тирүү» таштар) узундугу 15 м, 65°–70° кууш кыркага чейин. Сол жакта бийиктиги 25–30 м болгон чоң «мунара» бар.

Кууш кыркадан «мунараны» 70 м оң жактан айланып өтүп, «мунаранын» түндүк тарабындагы чыгып турган жерине чыгуу (жылмаланган аскалар, муз!). Чыгып турган жерден дубалы боюнча (илмек аркылуу камсыздандыруу) 40 м 60°–65° жантайма аркылуу «кылканды» (7–8 м) элестеткен «жандармга» чейинки кыркага чыгуу (кар, муз).

«Кылкан» жандармды сол жактан — 30 м айланып өтүү. Андан ары 30°–35° майда шагылдуу кулуар аркылуу 40 м ылдый жана оңго-үстүгө карай талкаланган аскалар аркылуу экинчи «мунаранын» дубалдарына чейин.

Дубалдан 60 м чөптүү жантайма аркылуу кууш 20–25 м, 65°–70° кулуарга чейин кыркада. Оң жактан, тик аскалар аркылуу 75°–80° — 50 м текчеге чейин. Текчеден 75°–80° — 30 м кырканын учуна чейин. Курч кырка аркылуу 15 м салбырап турган түштүк «жандармга» чейин. Аны оң жактан жантайма боюнча траверс жасап, жантайыш 80° плита аркылуу айланып өтүү (илмек аркылуу камсыздандыруу). Андан ары 40 м курч, айрым жерлери талкаланган кырка аркылуу («тирүү» таштар). «Жандармдарды» дубалы боюнча 80° 35 м өтө кууш жылмаланган текчелер аркылуу айланып өтүп, «Башнялуу дубалдын» алдындагы кыркага чыгуу. 70° ички бурч аркылуу 20 м «Жалпак мунаранын» тектишесине.

Мына ушул жерден кырканын талкаланган бөлүгү аркылуу чокунун дубалдарына чейин (10–12 м, 80°–85°) Гиреч Батыш чокусу.

Кырканын карама-каршы тарабына сол жактан шагылдуу текчелер аркылуу жана жөнөкөй талкаланган 35°–45° аскалар — 45 м аркылуу өтүп, Гиреч Батыш чокусуна көтөрүлүү. «Жалпак мунарадан» 120 м.

Бивактан чокуга чейин: 9–10 с. Көтөрүлгөн жолу менен түшүү: 5–6 с.

СҮРӨТ 2. Гиреч Батыш 2971 м чокусунун жалпы көрүнүшү жана 2Б кат. кый. маршрутундагы бөлүктөр

Маршруттун участкалар боюнча жадыбалы

Бардыгы чокуга чейинки жүрүштүк сааттар — 9–10 с.

Көтөрүлгөн жолу менен түшүү — 5–6 с.