ОТЧЁТ ДАШТСАР ЧОҢКУРАҢА КӨТӨРҮЛҮҮ ТУУРАЛУУ. БАТЫШ ДУБАНЫН ТЕРРАСАЛАРЫ БОЮНЧА МАРШРУТ, 2А татаалдык категориясы. Альпинисттик Лагерлерди Башкаруу Командасы тарабынан 2024-жылдын 2-июнundan 2024-жылдын 2-июнуна чейинки мезгилде.

I. Көтөрүлүүнүн паспорту

№ п.п.	1. Жалпы маалымат
1.1	ФИО, жетекчинин спорттук разряды	Чикин Артём Борисович, КМС
1.2	ФИО, катышуучулардын спорттук разряддары	Гумашвили В.Л., 3-й сп. разряд; Барсукова Е.А., 3-й сп. разряд.
1.3	Машыктыруучунун ФИО	Яковенко Александр Николаевич, МС
1.4	Уюм	Альпинисттик Лагерлерди Башкаруу
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	2.8 Мамисон ашуусundan Крестовый ашуусуна чейин
2.2	Өрөөн	Куртатинское
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	2.8
2.4	Чокунун аты жана бийиктиги	Даштсар 2918 м
2.5	Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары	–
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аты	Батыш дубанын террасалары боюнча
3.2	Сунуш кылынган татаалдык категориясы	2А
3.3	Маршруттун өздөштүрүлүү даражасы	биринчи жолу басылып өтүлгөн
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү	Аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	350 м
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	890 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар түрдүү татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу рельефтин мүнөздөмөсү менен көрсөтүлөт (муздуу-карлуу, аскалуу))	I кат. сл. скалы — 670 м. II кат. сл. скалы — 70 м. III кат. сл. скалы — 40 м. IV кат. сл. скалы — 10 м.
:--	:--	:-- :
3.8	Чокудан түшүү	н.к. маршруту боюнча, Чыгыш кыр аркылуу жана Түштүк каптал менен
3.9	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Суу жок
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт)	4 ч 00 мин
4.2	Түнкү жатактар	Жок

4.3	Маршрутка чыгуу	9:20, 2024-жылдын 2-июну
4.4	Чокуга чыгуу	13:20, 2024-жылдын 2-июну
4.5	Базалык лагерге кайтып келүү	15:00, 2024-жылдын 2-июну
5. Отчёт үчүн жооптуу адам
5.1	ФИО, e-mail	Чикин Артём Борисович, artem.chikin@mail.ru

II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

1.1. Чокунун жалпы сүрөтү

1.2. Райондун картасы

1.3. Райондун фотопанорамасы

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү

2.1.4. УИАА символдору менен маршрут

Маршрутка жакындоонун сүрөттөлүшү.

Владикавказ шаарынан Куртатин өрөөнүндөгү Фиагдон жумушчу посёлокко чейинки жол автобус менен бир саат чамасында. Андан ары ущелье боюнча с. Харисджин айылына чейин машинада жүрүү керек. Көпүрөдөн оңго бурулуп, с. Харисджин аркылуу өтүп, грунт жолу менен Архон ашуусуна (2206 м) көтөрүлө баштоо керек.

Ашууда оңго бурулуп, кууш грунт жолу менен түндүккө, көрүнүп турган Даштсар чокусунун багыты боюнча жүрүү керек — бул жол менен жогорку өтүүчүлүктөгү машина жүрө алат. Батыш дубанын түбүнө багыт алуу керек. Алгач чөптүү капталдар менен, андан кийин майда шагыл таштар менен дубалдардын астына жакындаш керек. Солго, дубалдардын асты менен түндүккө чөптүү жантайма терраса кетет. Анын боюнча солго жогору жүрүү керек.

2.3. Маршруттун участоктордун техникалык мүнөздөмөсү

№ участка	Рельефтин мүнөздөмөсү	Татаалдык категориясы	Узундугу, м	Тик-тиктиги	Иликтиргичтердин түрү жана саны
R0–R1	Чөптүү каптал, шагыл шагыл	н.к. — I	500 м	50°	0
R1–R2	Аскалар, чөптүү текшелер	II–IV	45 м	20–60°	4 якорь илгич, 1 френд
R2–R3	Аскалар, чөптүү текшелер	II–III	45 м	20–60°	3 якорь илгич
R3–R4	Чөптүү терраса, камин	I–III	250 м	20–60°	3 якорь илгич, урчуктар
R4–R5	Чөптүү каптал	н.к.	300 м	30°	0

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

3.1. Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү

№ участка	Сүрөттөлүш	Фотонун номери
	Алгач чөптүү капталдар менен, андан кийин майда шагыл таштар менен дубалдардын жанына жакындаш керек, Батыш дуба боюнча 3А маршрутун башталган жеринин жанында, терраса боюнча солго, Батыш дубаны бөлүп турган кулуардын багытында жылуу керек, ориентир — террасадagi ачык-сары аска — биринчи аркан оң жакта, ага жетпей.	Фото 1
R1–R2	Тар бурчтуу капталдуу текшеге бир аз бүлүнгөн дубалча менен солго жогору чыгып, андан ары солго, дубалчага чейин, ал жерде өзүлөрүнүн точкаларында станция уюштурууга болот. Перилалар көп коюлгандыктан маятниктин күчүнөн сактануу керек.	Фото 2
R2–R3	Кууш чөптүү текше боюнча кыска дубалчалар менен солго жана жогору чөптүү текшениң оңго карай бурулган жерине багыт алуу керек. Станция чоң боз таш жанында бекитилген таш-пробкада.	Фото 3
R3–R4	Солго жана кескин түрдө оңго — жогору чөптүү текше боюнча, андан ары ошол эле жол менен, жолго 2 кыска камин 5–10 м. Эңкейиш текшениң аягындагы гроттон оң жактан жөнөкөй аскалар — дубалча аркылуу чөптүү капталга чыгуу керек. Кыймыл бир убакта, якорь илгичтерде жана урчуктарда камсыздандыруу.	Фото 4
R4–R5	Чөптүү каптал боюнча түндүк-чыгышка чокуга чейин.	Фото 4

Фото 1. R0–R1

Фото 2. R1–R2 участогу

Фото 3. R2–R3 участогу

Фото 4. R3–R4 участогу

Фото 5. R3–R4 участогу

Фото 6. R3–R4 участогу

Фото 7. R3–R4 участогу

Фото 8. R3–R4 участогу

Фото 9. R4–R5 участогу

3.2. Команданын чокуда туруп, контрольдук тур менен сүрөткө түшүүлөрү

3.3. Маршруттун коопсуздугун баалоо

Жалпысынан бүт маршрут коопсуз. Техникалык бөлүмгө жакындаганда террасалар боюнча өтүүгө болот. Биринчи эки арканда көп чекит коюу сунушталат, анткени перилалар траверс аркылуу өтөт. R3–R4 участогунда кар көпкө чейин жатууга жана нымдуу болушу мүмкүн.

Маршрутта байланыштын болуу мүмкүнчүлүгү:

Маршруттун дээрлик бардык жеринде уюлдук байланыш бар: МТС жана Билайн.
Исключением могут быть естественные препятствия, из-за которых иногда пропадает связь.
Радиосвязь иштейт.
Чокуда уюлдук жана радиосвязь жакшы.

Андан ары чыгышы керек болгондорго сунуштар: Кар жаaganдан жана жамгырдан кийин мыктуу баш кийим алуу сунушталат. Камсыздандыруу үчүн якорь илгичтерди колдонуу жакшы, техникалык бөлүмүндө закладные үчүн көп орун жок.

Чокудан түшүү:

Чыгыш кыр аркылуу
Түштүк каптал менен

Тур жол жана туриктер бар.

Маршруттун алдын ала баасы жөнүндө тыянак: Көтөрүлүүчүлөрдүн тажрыйбасына жана жалпы пикирине таянып, бул маршруттун жарыяланган татаалдык категориясына дал келет деп айтууга болот, анткени тоскоолдуктардын жыйындысы объективдүү түрдө анын татаалдыгын чагылдырат.

Байланышы бар

Мазмуну