Чыгуу паспорту

Кавказ; Аскалуу кырка тоо; Классификациядагы бөлүмдүн номери – 2.8.
Тбау (С-3) - 2980 м; Түндүк-Батыш кырдын Түштүк дубал аркылуу.
2А категориялык татаалдыгы сунушталат; биринчи жолу чыгуу.
Маршруттун мүнөздөмөсү - аскалуу.
Маршруттун бийиктик айырмасы – 650 м.

Узундугу 2300 мге жакын. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн бийиктик айырмасы – 250 м. Маршруттун негизги бөлүктөрүнүн тиктиги 90°ка чейин. Бардык маршруттун орточо тиктиги – 30°.

Маршрутта илмектер калтырылган эмес.
Команданын жүрүү убактысы – 7 саат, күн саны – 1.
Жетекчи: Егорин Сергей Владимирович – Эл аралык класстагы спорт чебери

Катышуучу: Гагиев Вильям Таймуразович – 3-спорт разрядына ээ
Машыктыруучу: Егорин С.В. – Эл аралык класстагы спорт чебери
Маршрутка чыгыш: 15-апрель 2001-ж.

Чокуга чыгуу: 15-апрель 2001-ж. Негизги лагерге кайтуу: 15-апрель 2001-ж.

Түштүк жактан негизги бөлүктөргө көз караш – Түндүк-Батыш кырдын Түштүк дубалдары. Биринчи жолу чыгуу маршруту белгиленген

Түштүк жактан негизги бөлүктөргө көз караш – Түндүк-Батыш кырдын Түштүк дубалдары. Биринчи жолу чыгуу маршруту белгиленген

Чыгуу районунун кыскача баяны

Чыгуу району Түндүк Осетия – Алания Республикасынын аймагында, батыш жагынан Фиагдон дарыясы, чыгыш жагынан Гизельдон дарыясы менен чектешет. Тбау массивы Аскалуу кырка тоодо жайгашкан жана батыштан чыгышка карай үч километрден ашык аралыкка созулат.

Тбау чокусун түзгөн тектер чөкмө тектерден турат — булар:

акиташ теги,
доломиттер,
кээ бир жерлери кальцит жана мрамор.

Аскалуу кырка тоонун көпчүлүк чокулары сыяктуу эле, Тбау да - бул типтүү эскарп, башкача айтканда салыштырмалуу жантайыңкы түндүк капталдары жана тик, дубалдары ачылып турган түштүк экспозициялуу капталдары бар.

Мурун бул чокуга Түштүк жана Түштүк-чыгыш тараптан Какадур жана Фазикау айылдарынан категориясыз маршрут аркылуу гана барышчу. Спортчулар бул массивди өздөштүрө баштаганына 7 жыл гана болду. Тактап айтканда, Түндүк-Батыш Тбаунун Түштүк-батыш дубалдары өздөштүрүлүүдө.

Келечекте мындай категориялык маршруттарды уюштуруу мүмкүн:

Тбау Главая.
Тбау Чыгыш.

Осетиндердин Даргавс өрөөнүндө Тбау чокусу ыйык деп эсептелет, уламыш боюнча — Тбау-уац-Ила (Тбау тоосунун ыйык Ильи) жашаган жер. Ушул күнгө чейин жыл сайын, июнь айында, Даргавс айылында бүткүл өрөөн менен бирге анын урматына арналган майрам өткөрүлөт.

Приловомдун ортосу

Маршрутка чейинки жолдун баяны

Владикавказ шаарынан Харисджинди көздөй Куртатин өрөөнү аркылуу катталып жүргөн автобустарга түшүп, «Металлург» эс алуучу лагерге чейин баруу керек — болжол менен 1,5 саат.

Бул жерден көпүрө аркылуу Фиагдон дарыясынан өтүп, суу насосу жайгашкан жерден баштап топурак жол менен өйдө карай көтөрүлүү керек. Токой жана эки талаадан өткөндөн кийин, өрөөндүн башына кирилет (оң жак капталды бойлой), ал Тбаунун Түштүк-батыш дубалдарына алып барат. Эски жарактан чыккан жол менен бук токою аркылуу өйдө карай көтөрүлүү керек. Андан соң, так жүрүүчү жол менен сол жак капталга өтүү керек. Суу насосунан баштап болжол менен 1,5 саат жол.

Тик ылдый жактан чыккандан кийин, токойдон чыгып, андан ары өрөөн менен өйдө карай чөптүү капталдар аркылуу басуу керек. Сол жакта турган аскалуу дубалдардын асты менен, токой үстүндө басып жүрүү оңой. Өрөөн кууштай баштаган жерге жеткенде, анын түбүнө түшүп алуу керек. Андан тар аска каньонуна чейин анын түбү менен басуу керек. Каньондун туурасындагы дубалды оң жактан, эки-үч категориядагы татаалдыкка ээ, мамык менен капталган аскалар аркылуу айланып өтүү керек. Андан соң кайрадан каньондун түбү менен басып, кичинекей дубалчалар аркылуу өрөөндүн бирден-бир суу бар жерге чейин баруу керек (суунун бар же жоктугу жыл мезгилине жараша болот). Бул жерден өйдө жагында жана ылдый жагында суу жок.

Каньон менен дагы бир аз жүргөндөн кийин, анын оң жак капталына чыгуу керек — өрөөн бир аз кеңейет. Андан ары түз эле өрөөндүн өйдө жагына, анын экиге бөлүнүшүнө чейин басуу керек. Бул жерде сол жакка бурулуп, Тбаунун (С-3) Түштүк-батыш дубалдарына карап чагылган кулуар менен шагыл таштар аркылуу көтөрүлүү керек. Кулуар кең чөптүү капталга өткөн соң, сол жакка бурулуп, Тбаунун (С-3) Түндүк-батыш кырдын түштүк дубалдары тиккен багытка карай көтөрүлүү керек. Түндүк-батыш кырга алып чыгуучу кулуарды (ал сол жакта калат) өткөндөн кийин, түштүк дубалдардын асты менен түз эле өйдө жакка бир аз жүрүү керек.

Бул жерде үңкүрлөрдө түнөөгө болот — чатырсыз эле калууга болот. Деңиз деңгээлинен болжол менен 2300 м бийиктикте. Суу насосу жайгашкан жерден бийиктик 1200 м. Ошол жерден баштап 5–6 сааттык жол.

Үңкүрлөрдүн жанында суу жок, кыштын маалында кар болушу ыктымал (ноябрдан апрелге чейин).

Маршруттун баяны

Түнөөнүн жанынан Түндүк-батыш кырдын түштүк дубалдары менен алдыда көрүнүп турган «Тумшук» аскасын көздөй басуу керек.

R0–R1: «Тумшук» аскасына 100 м жетпей сол жакка бурулуу керек. Кичинекей өзөнчөнүн кургак сайынан (шагыл таштардан) өтүп, биринчи аскалуу алкактын астына келүү керек. Узундугу болжол менен 300 м. R1–R2: Өсүмдүк менен капталган дубалча менен 2–3 категориядагы татаалдыкта өйдө карай 15 м. R2–R3: Дубалчадан кийин сол жакка чөптүү текче менен траверс жасап өтүү керек. Андан соң оң жакка өйдө карай экинчи аскалуу алкактын эң кууш жерине келүү керек. Узундугу болжол менен 150 м. R3–R4: Экинчи аскалуу алкак аркылуу түз эле өйдө карай үчүнчү, кээ бир жерлерде төртүнчү категориядагы татаалдыктагы плиталуу аскалар менен 10 м. Андан соң 50 мге жакын аралыкка оң жакка өйдө чөптүү текче аркылуу басуу керек. Андан соң сол жакка бурулуп, үчүнчү аска алкаагы аркылуу өсүмдүк баскан дубал менен (30 м, 2–3 категория) маршруттун негизги бөлүгүнө — төртүнчү аскалуу алкакка чыгуу керек. R4–R5: Негизги дубал төмөн жагынан төрт бурчтук сыяктуу көрүнөт (R0 жагынан). Алгачкы 15 м — 2–3 категориядагы татаалдыктагы кыска дубалдар жана текчелер. Андан соң дубалдын тиктиги 90°ка жетет, ал эми татаалдык да өсөт — алгач 3, андан соң 4–5 категориядагы татаалдыкка ээ бөлүгү бар. Негизги дубалдын узандугу болжол менен 30 м. Кыймыл багыты бозомук жалтырак аскалуу дубалдын сол тарабы менен өтөт. Дубалдын жогорку бөлүгүндө, анын ийилген жеринен 5 м төмөн жагында сактоо үчүн «кум саат» бар. R5–R6: Дубалдын ийилген жеринен өткөндөн кийин оң жакта аскалуу нишасы бар чөптүү тектирчеге чыгуу керек. Ошол аскалардын жаны менен өйдө карай 30 мге жакын басып, аскалуу нишадан контрольдук тур табууга болот. Андан соң бешинчи аска алкаагына карап өйдө көтөрүлүү керек жана анын асты менен сол жакка, кулаган жана өсүмдүк менен капталган аскалардан турган кууш бурчка чейин басуу керек. Бардык бөлүктүн узундугу болжол менен 150 м. R6–R7: Ички бурч жана анын оң жагы аркылуу 1–2 категориядагы татаалдыктагы аскалар менен Түндүк-батыш кырга чыгуу керек. Узундугу болжол менен 60 м. R7–R8: Түндүк-батыш кырдын сол жагы менен чокунун Түндүк капталынын оң тарабындагы «Манжа» жандармына чейин басуу керек. Болжол менен 200 м.

Андан ары чокуга чейинки жол R8–R12 толугу менен 1Б категориядагы татаалдыктагы маршрутка дал келет, тактап айтканда R5–R9 бөлүктөрүнө. 1Б кат. сл. маршрутун Түштүк жактан Түндүк-батыш кыр аркылуу чыгуу баяны ушул отчет менен бирге жөнөтүлдү. Ошол жерде чокуго чейинки кийинки бөлүктөр да бар.

Түнөөдөн чокуго чейин 6–7 саат. 1Б кат. сл. боюнча түшүүгө (үстөкөндө кара) 1,5–2 саат кетет.