Отчёт

о тун уурутунун чокусу Кионхохко, Түндүк тарабынан, 1Б категориядагы татаалдыгы менен, "Каскад" АК командасы тарабынан 1-ноябрь 2023-ж.

I. Паспорт чыгуунун

№ п.п.	1. жалпы маалымат
1.1	ФИО, спорттук разряд жетекчиси	Егорин С.В. — МС
1.2	ФИО, спорттук разряд катышуучулары	Артюховская Е.Н. — 3-спорттук разряд
1.3	ФИО машыктыруучунун	Егорин С.В.
1.4	Уюм	АК «Каскад»
2. Мүнөздөмө объект чыгуунун
2.1	Район	Кавказ, Скалистый кырка тоосу
2.2	Өрөөн, массив	Кион массиви
2.3	Бөлүмдүн номери классификатор боюнча 2020-жыл	2.7
2.4	Аты жана бийиктиги чокунун	Кион 3421 м
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Түндүк жактан
3.2	сунуш кылынган категориясы татаалдыгы	1Б
3.3	Өздөштүрүү даражасы маршрутунун	тун уурутуу
3.4	Маршруттун рельефтин мүнөзү	Аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктик айырмасы	750 м
3.6	Маршруттун узатыгы	2000 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери	I кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 1200 м, II кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 600 м, III кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 180 м, IV кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 20 м Жабык мөңгү боюнча кыймыл — жок.
3.8	Чокудан түшүү	Көтөрүлгөн жол менен же Чыгыш. гр. (2А) аркылуу
3.9	маршрут боюнча кошумча маалымат	"Мегафон" маршруту боюнча, Батыш гр. жана чокусунда уюлдук байланыш бар.
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы	6 жүрүү саат
4.2	Түнөп калуулар	Жок
4.3	Маршрутка чыгыш: R0дан	8:00, 1-ноябрь 2023-ж.
4.4	Чокуга чыгуу	14:00, 1-ноябрь 2023-ж.
4.5	Жолго түшүү (2А аркылуу)	18:00, 1-ноябрь 2023-ж.
5. Отчёт үчүн жооптуу
5.1	ФИО, e-mail	Егорин С.В., e.s.128@mail.ru

Фотография 1. Кион чокусунун жалпы көрүнүшү. Апрель 2009-ж. Батыштан көрүнүш.

Кызыл түс менен биринчи жолу өтүү маршруту (көрүнүүчү бөлүгү) белгиленген. Жашыл түс менен — классифицирленген 2Б маршрут.

Фотография 2. Чыгуу районунун картасы. Картанын масштабы 1:50000.

Фотография 3. Космостон Киондун көрүнүшү. 5000 м бийиктиктен сүрөт. Октябрь.

2. Маршруттун техникалык мүнөздөмөсү

№ участок	Рельефтин мүнөзү	татаалдык категориясы	Узатылышы, м	Илмектердин саны жана түрү
R0–R1	Аскалуу-шагылдуу терраса	1–3	250 м
R1–R2	Аскалуу такталар, текчелер менен.	1–3	150 м	камсыздоо аркылуу
R2–R3	Аскалуу-шагылдуу жантайма.	1–2	300 м	Чыгып турган тосмолор
R3–R4	Аскалуу-шагылдуу кыр.	1–2	900 м
R4–R5	Аскалуу-шагылдуу жантайма. Кырга чыгуу.	1–4	150 м
R5–R6	Негизги массивдин аскалуу кыры.	1–3	150 м
R6–R7	Негизги массивдин аскалуу кыры.	1–4	100 м

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

3.1 Маршрутка жакындашуунун сүрөттөлүшү

Владикавказдан Жогорку Згид айылына чейин 1,5–2 саатта жетүүгө болот. Айылды ылдый жактан айланып өтүп, чыгыш тараптан топурак жол менен баратса болот. Андан ары Згид ашуусуна жакындап, Дигория тарапка кеткен жолдо, суу бөлгүч кырга жакындап, түздөн-түз өйдө жөнөйбүз, түндүккө карай.

Жөө жүрүүнүн башталышынын координаталары: 42.895768° с. ш., 43.907838° в. д., бийиктиги 2390 м. Алгач топурак жол менен баштап, багыт — өйдө жана оң жактагы чоң ташты көрсөткүч кылып алабыз.

Топурак жол менен тик өйдө көтөрүлүп, малчынын үйүнө жеткенден кийин, кыр бойлой жолдун калдыктары менен жылып, жол жок болгон жерде сол жакты карай ылдый түшө баштап, суу бөлгүч кырдын батыш капталдарын траверс кылабыз. Кыймыл багыты — алдыда көрүнгөн Барзонд — Цагвери (сол жакта) жана Кион (Кионхох) (оң жакта) чокуларынын ортосундагы эңкейишке карай.

Көптөгөн мал өткөн издер менен капталдарды траверс кылып, сайлар менен өзөндөрдү кесип өтөбүз. 1,5–2 сааттан кийин Баканифцаг ашуусунун алдына чыгабыз. Андан ары чөптуу-шагылдуу беткей менен көтөрүлүп, 3000 м бийиктиктеги ашуунун эңкейишине чыгабыз. Оң жактан (чыгыштан) Скалистый кырка тоосунун Түндүк тармагынын Батыш капталдарынын дубалдары көрүнөт, ал Кион чокусунун Батыш белинен түшөт. Биздин мындан ары жылуу багытыбыз — ушул дубалдарды бойлой, түндүккө карай ылдый түшүү. Ашуудан маршрутубуздун башталышына чейин дээрлик 300 м бийиктик бар.

Түндүк тармагынын Батыш белине чыга турган жантайыңкы аскалуу-шагылдуу террасанын алдына жакындап калабыз. Бул жердин координаталары: R0 чекити: 42.928379° с. ш., 43.943148° в. д.

Тун маршруту өткөн кылымдын аягында Барзонд — Цагвери чокусунун капталдарынан байкалган. 2000-жылы маршрут Егорин С.В. жетектеген топ тарабынан февралда Кионхохтон түшүүдө басылып өткөн. Ал эми 2023-жылы маршрут биринчи жолу өйдө карай чыгуу менен өтүлдү.

3.2 Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү

№ участок	Сүрөттөлүш	№ фото
R0–R1	Киондун Батыш белинин Түндүк тармагына чыга турган жантайыңкы аскалуу-шагылдуу террасанын алдына жетип, оңго бурулуп, анын оң жагы менен өйдө көтөрүлө баштайбыз.	4
R1–R2	Терраса кууш тартып, өзөн аркылуу оң жагына өтөбүз. Андан ары "көргөндүн" үстүнөн көтөрүлөбүз. Дагы 50 м өйдө көтөрүлгөндөн кийин, солго карай жылып, эки асканын ортосундагы өтмөктү турга төшөлгөн жол менен басып өтөбүз.
R2–R3	Осыпной жантайманын сол жагы менен оңго карай жылып, кырга жакындайбыз. Ортосунан өткөн асканы ылдый жактан айланып өтөбүз. Участоктун аягында кууш аскалуу тилкени кесип өтүп, Скалистый кырка тоосунун Түндүк тармагына чыгабыз.
R3–R4	Түндүк тармак менен Киондун Батыш белине жакындайбыз. Кыймыл жолу кыр сызыгынын сол жагы менен жүрөт.	5
R4–R5	Кионхохтун Батыш кырга алгач Түндүк капталдагы аскалардын ортосу менен көтөрүлөбүз, андан кийин солго траверс кылып, такталар менен кырга чыгабыз.	6
R5–R6	Кыр сызыгы менен чокуга жакындайбыз. Кырдагы аскаларды алгач оң жактан, андан кийин сол жактан айланып өтөбүз.	7
R6–R7	Андан ары кыр менен жылып, эки чоку алдындагы жандармды түндүк жактан айланып өтүп, Батыш кыр менен Кион чокусуна чыгабыз.	8,9

Фотография 4. R0–R1 участогунда жантайыңкы терраса менен көтөрүлүүнүн башталышы.

Фотография 5. R3–R4 участогунун жогорку бөлүгүндө жылуу. Андан аркы кыймыл жолун Батыш кыр менен көрүнөт.

Фотография 6. R4–R5 участогунда жылуу. Такталар менен кырга көтөрүлүү.

Фотография 7. R5–R6 участогунда кыр менен жылуу.

Фотография 8. R6–R7 участогунда чоку алдындагы жандармды айланып өтүү.

Фотография 9. Кион чокусунан батышка карай көрүнүш. Чокунун турунун жанындагы сүрөт. 1-ноябрь 2023-ж.

3.3 Сунуштар

Чокудан түшүү жолдо көтөрүлгөндөй же Чыгыш кыр аркылуу 2А кат. сл.

Кион чокусуна чыккан маршрут логикалуу жана коопсуз, R0–R3 участокторунда кар аз болгондо. Маршрут 1Б кат. сл. дал келет. Ал баштапкы категориялардагы аскаларда окуу топторун жылдыруу үчүн жакшы маршрут болуп саналат.

Тун маршрут Кион массивинин эң бийик чекитине көтөрүлүүнүн эң оңой жолу болуп саналат. Бирок бир кыйла узаткандыктан, аны гана күчтүү окуу топторуна өтүүгө сунуш кылууга болот.

Байланышы бар

Мазмуну