23 Уллуауз чокусу боюнча С каптал В кыры аркылуу — 5А кат. таж. (В. Самохвалов, А. Рябухин, Ю. Слезин жана О. Трубников — 7 август 1964 ж.).

«Бeзенги» альплагерден Түндүк Уллуауз мөңгүсүнө чейинки жол 12-чи баяндамага кара.

Мөңгүнүн моренасында Архимед чокусунун этегинде — бивуак.

Бивуактан (байланышта жана кошки менен!) мөңгү аркылуу өйдө, аскалуу аралдын төмөнкү бөлүгүнүн оң жагы менен 200–250 м. Бергшрунддан ары түз эле өйдө, мөңгү-карлуу жантайма менен 700–800 м, андан кийин экинчи аскалуу аралдын үч бурчтуктун оң жагындагы анча билинбеген кокту менен (страховка! кар көчкү!) аскалуу үч бурчтуу аралдын үстүндөгү карлуу тепкичке чыгуу.

Тепкичтен:

• карлуу жантайма менен бергшрунд аркылуу өйдө көтөрүлүү;
• андан ары кар-мөңгүлүү жантайма менен чокунун башнясынын алдындагы оң жактагы аскалуу кичинекей аралды көздөй 200–250 м өйдө (кар көчкү!);
• аралдын оң жагы менен («жандуу» таштар! илгичтер!) 10–15 м өйдө.

Аралдын чокусунан:

• чокунун башнясынын аскаларынын алдындагы кар-мөңгүлүү жантайма менен солго карай өйдө 300–400 метрлик траверс (илгичтер!);
• мөңгүлүү жантайма-кокту менен Уллуауз чокусунун Чыгыш кырдуу ашкан жерине көтөрүлүү.

Ашкан жерден:

• кырдуу аскалар менен өйдө;
• андан кийин кырдын оң жагындагы кар-аскалуу кокту менен чокунун башнясынын Чыгыш өйдөлөгөн жеринин алдына чейин көтөрүлүү;
• жөнөкөй аскалар менен коктуну бойлой 8–12 м өйдө;
• андан ары плиталар менен жантайма текче-плитага чейин көтөрүлүү (дубалда көп «жандуу» таштар бар!);
• текче менен дубалдын алдынан өтүп, солго карай траверс жасап, үстүнөн салааланган таштан алыс өтүү;
• андан ары камин жана жөнөкөй аскалар менен чокунун чыгыш башнясына чейин көтөрүлүү;
• 40 метрлик учтуу, талкаланган аскалуу кыр аркылуу Уллуауз чокусуна чыгуу.

Чокунун алдында түштүк-чыгыш кырдын шагыл ташында — бивуак.

Баштапкы бивуактан — 20–24 с.

Түшүү жолун 18 же 19- баяндамадан карагыла.

Чыгышкандарга сунуштар

1. Катышуучулардын саны — 4 киши.
2. Баштапкы бивуак — Түндүк Уллуауз мөңгүсүнүн моренасы. Түнкү саат 12:00до чыгыш керек.
3. Снаряжение: негизги жип — 2 × 40 м; кошумча жип — 4 м; аскалуу илгичтер — 6–8; мөңгүлүү илгичтер — 7–9; аскалуу балка — 2; карабиндер — 12–14; кошки — 4 жубу; чатыр — 1.
4. Бивуактардын орду — карлуу тепкичте, чокунун башнясынын алдындагы мөңгүлүү жантаймада, Чыгыш кырда, чокунун алдындагы Түштүк-Чыгыш жантаймада жана түшүү жолдорунда.
5. Маршрутка жайдын экинчи жарымынан эрте эмес чыгыш керек (кар көчкүлүү!).