Түштүк кырдын Б дубалдын сол кыры менен, 3Б.

«Голубятня» КСП жайгашкан жеринен мөңгүгө чыгып, анын сол чет жээги менен Укюнун Түштүк кырдын Б дубалдын сол бурчуна чейин жетүү керек. Мөңгүдөн сол жакка көтөрүлүп, оң жээк моренанын капталындагы кокту-колот менен боз (сол жакта) жана кара шагыл таштардын арасындагы кокту менен чыгып, сол кыры учуп жаткан тумшукка жетүү керек.

Башка вариант: «Голубятнядан» каптал менен жогору чыгып, моренанын кырына чыгып, андан ары кыр менен маршруттун алдына чейин баруу керек. «Голубятнядан» — 0,5 саат.

Кант кырдын сол же оң жагынан 20–80 м көтөрүлүп, андан кийин кырга чыгып, андан ары сактоо менен бирге чыгып, асканын томпоктору жана илмектери аркылуу кенен террассадагы контроль туруна чейин баруу керек, башынан 1 саат. Аскалардын асты менен сол жактан аска дубалына 120–150 м көтөрүлүү керек, мында тиреме катары «манжа» түрүндөгү «жандармга» чейинки багытта жакшы тирөөч бар. Бул бөлүктөгү шартка жараша 15–25 сактоо пункттары (илмектер, саймалар, божомолдор) талап кылынышы мүмкүн.

Кырга чыккандан кийин: негизги жер — учтуу «жандарм», алгач түз эле, андан кийин кыр менен жүрөт. Андан ары кыр менен жана Үчүнчү каптал менен жантайма Түштүк кырга чыгып, анын бою менен (эсинде болгула — карниздер оң жакта болушу мүмкүн) чокуга чейин. Маршруттун башынан — 6–8 саат.

Түштүк-чыгыш кыр менен чокудан түшүү 3-сүрөттөгү сыпаттама боюнча — «Голубятняга» чейин 1,5–2 саат. Коркунучтуу жерлер: Түштүк кырдын Үчүнчү капталдарында — шагыл таштар көп (маршруттун ылдый жагынан айланып өтүүгө болбойт), Түштүк кырдын чоку алдындагы бөлүгүндө карниздер оң жакта болушу мүмкүн.

Атайын шаймандар: аска илмектери жана сайма элементтер 12–15 даана, жумушчу карабиндер — 10–12 даана, негизги аркандан жасалган илмектер — 2 даана (илмектерди узартуу жана томпокторго сактоо үчүн).