МИССЕС-ТАУ ЧОККУСУНАН ӨРЛӨӨ ЖӨНҮНДӨ ОТЧЕТ ОН КУРАЙГА ЖАНА ТАШ боюНА 5Б кат. сл. (комбинированный) МАРШРУТ Ю. ШЕВЧЕНКО СБОРНОЙ КОМАНДОЙ МАГНИТОГОРСК – ЕКАТЕРИНБУРГ «МиКраЛип» 17:00 17 август 2024 ж. БУТЕР 17:00 21 август 2024 ж.

1. Паспорт восхождения

	1. Общая информация
1.1	ФИО, спортивный разряд руководителя	Липатников Андрей Владимирович, 1-й сп. разряд.
1.2	ФИО, спортивный разряд участников	Краснов Михаил Юрьевич, 1-й сп. разряд, Мищенко Иван Валерьевич, 2-й сп. разряд.
1.3	ФИО тренера	Липатников Андрей Владимирович
1.4	Организация	Федерация альпинизма Челябинской обл., Федерация альпинизма Свердловской обл., МБУ «ЦФСД» г. Магнитогорска
	2. Характеристика объекта восхождения
2.1	Район	Борбордук Кавказ
2.2	Ущелье	Мижирги
2.3	Номер раздела по классификационной таблице 2013 года
2.4	Наименование и высота вершины	Миссес, 4425 м
2.5	Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS	43.069955, 43.132401
	3. Характеристика маршрута
3.1	Название маршрута	По правому кф. В стены
3.2	Предлагаемая категория сложности	5Б
3.3	Степень освоенности маршрута	—
3.4	Характер рельефа маршрута	Комбинированный
3.5	Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS)	1270 м
3.6	Протяжённость маршрута (указывается в м)	1880 м
3.7	Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный))	I кат. сл. лёд — 30 м, II кат. сл. скалы — 170 м, II кат. сл. лёд — 110 м, III кат. сл. скалы — 565 м, IV кат. сл. скалы — 445 м, лёд — 120 м, V кат. сл. скалы — 285 м, VI кат. сл. скалы — 155 м
3.8	Средняя крутизна маршрута, (°)	~50°
3.9	Средняя крутизна основной части маршрута, (°)	~70°
3.10	Спуск с вершины	По маршруту 4Б кат. сл. в ущелье Мижирги
3.11	Дополнительные характеристики маршрута	Отсутствие снега и воды до «плеча» Миссес
	4. Характеристика действий команды
4.1	Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях)	48 ч, 4 дня
4.2	Ночёвки	Полка на первой ночёвке, полка на второй ночёвке, площадка на третьей и четвёртой ночёвках
4.3	Подход на ночёвки	18:30, 17 август 2024 г.
4.4	Начало работы на маршруте	16:00, 17 август 2024 г.
4.5	Выход на вершину	14:00, 20 август 2024 г.
4.6	Возвращение в базовый лагерь	18:00, 21 август 2024 г.
	5. Ответственный за отчёт
	ФИО, e-mail	Краснов Михаил Юрьевич [email protected]

2. Описание района

Альпинистский лагерь Безенги КБРдин түндүк капталында жайгашкан Чоң Кавказ. 1-сүрөттө кызыл сызык менен көрсөтүлгөн болжолдуу маршрут алдынан өтүүчү судьялардын түнөө жерлерине чейин жетүүчү а/л Безенгиден, жашыл сызык — маршруттун башталышына чейинки жол.

1-сүрөт – Чокунун аймагынын картасы

2-сүрөт – Чокунун аймагынын картасы (рельеф)

3. Маршруттун сүрөттөлүшү

3-сүрөттө кызыл түс менен маршрут боюнча болжолдуу кыймыл сактоо пункттери көрсөтүлгөн. Жашыл түс менен болжолдуу түшүү жолу белгиленген.

3-сүрөт – Маршруттун техникалык сүрөтү

1-диаграмма – Маршруттун профили

4. Маршрутка жакындашуунун сүрөттөлүшү

4-сүрөттө судьялардын түнөө жайларынан маршруттун башталышына чейинки жол көрсөтүлгөн. Жебе менен чоку көрсөтүлгөн.

4-сүрөт – Маршрутка чейинки жол

5. UIAA символдору менен маршруттун схемасы

Участок	Сложность	Длина	Крутизна
R28–R29	III	180 м	10°–45°
R27–R28	V	50 м	80°
R26–R27	II	, 60 м	20°
R25–R26	V	50 м	70°
R24–R25	IV	50 м	60°
R23–R24	IV	50 м	50°
R22–R23	IV	120 м	30°–50°
R21–R22	II	110 м	25°
R20–R21	II–III	180 м	25°–50°
R19–R20	I–II	110 м	0°–10°
R18–R19	III–IV	100 м	20°–60°
R17–R18	II–III	140 м	20°–45°
R16–R17	V–VI	35 м	45°
R15–R16	V–VI	50 м	70°
R14–R15	IV	50 м	70°
R13–R14	VI	30 м	80°
R12–R13	VI	40 м	85°–110°
R11–R12	V	30 м	70°
R10–R11	III	15 м	0°
R9–R10	IV	50 м	70°
R8–R9	IV	45 м	50°
R7–R8	V	30 м	70°
R6–R7	V	20 м	70°
R5–R6	V	45 м	70°
R4–R5	IV	50 м	25°–70°
R3–R4	III	50 м	30°–60°
R2–R3	V	60 м	30°–80°
R1–R2	IV	50 м	80°
R0–R1	I	30 м	30°

6. Маршруттун сүрөттөлүшү

Участок
R0–R1	Жолдун сол жагын кар көчкүсүнө карап, карлуу бет менен өйдө жөнө. Көздүн жашы кармабайт.
R1–R2	Полканы бойлой оңго жана өйдө жөнө. Жөө басып жүрүүгө жарамдуу чыгуулар бар.
R2–R3	Дубалды бойлой өйдө жөнө. Жөө басып жүрүүгө жарамдуу чыгуулар бар, бирок сактоо үчүн туткаларга жакшылап илинип ал. Андан соң өйдө жана оңго карай туяктарды бойлой дубалга чейин жет. Ошондо түнөөгө мүмкүн болгон жер бар, шлямбур менен камдалган.
R3–R4	Дубал жана жантайма менен өйдө жана оңго өт. Жөө басып жүрүүгө жарамдуу чыгуулар бар.
R4–R5	Дубал менен өйдө жөнө жана полканы бойлой оңго бурул. Жөө басып жүрүүгө жарамдуу чыгуулар бар. Эгерде жаракада тыгын көрсөң, демек сен полкадан өтүп кеттиң.
R5–R6	Салбыраган карниздин алды менен ички бурчту бойлой тике өйдө чык, карниздин алдындагы станцияга жет. Станция илинип турган абалда болот, жергиликтүү жабдыктар бар. ыңгайлуу болуу үчүн 2 комплект френдтерди алып жүрүү сунушталат. Бул жерден баштап скалдык туфли кийип алуу сунушталат.
R6–R7	Карниздин оң жагынан жана ички бурчту бойлой таш плита өлчөмү 30–50 см келгенге чейин өт.
R7–R8	Солго жана өйдө жарыкка карай өтүп, андан соң өйдө жөнө, полкага жет. Полканы бойлой оңго траверс жасап үңкүргө кир.
R8–R9	Ички бурч менен өйдө жөнө, андан соң дубал менен өйдө өт.
R9–R10	Сол жактан дубалчага ашып өтүп, шагыл таштар көчкүсүнө чык. Көчкүнү бойлой сол жакта кармап өт. Көчкү жандарм менен 2 бөлүккө бөлүнөт, сөзсүз түрдө сол жактан айланып өт. Станция таш урчукта жайгашкан.
R10–R11	Даана көрүнүп турган полканын үстүндөгү дубалга 15 м траверс жаса. Бул полкада түнөөгө болот.
R11–R12	Адегенде скалдык туфлини кийип ал. Андан соң жарака менен өйдө жөнө, кыр менен жылчыкка жет, ал жерде горизонталдык плита 2х2 м. Чыгуунун кыйынчылыгы орточо.
R12–R13	Алгачкы 3 м оңго полканы бойлой траверс жаса. Андан соң оңго жана өйдө ички бурч менен 20–25 м өт, бурчтун оң жагында – салбыраган жантайма. Андан соң полка жана дубал 15 м өйдө жөнө. Чыгуу кыйын. Акыркы бөлүктө карниз жана анын артында таш пробка пайда болот.
R13–R14	Пробкадан өйдө өт (пробканын алдынан жумарит менен рюкзак менен өтүү кыйын) жана дубал менен өйдө жаракалар системасы аркылуу өт, рельеф жайылып, чоң полкага алып чыгат. Анда түнөөгө болот. Негизги бөлүк. Чыгуу өтө кыйын.
R14–R15	Дубал жана полкалар системасы менен өйдө жөнө. Чыгуу кыйынчылыгы орточо. Рельеф начарлаган.
R15–R16	Станциядан жылчык аркылуу оңго траверс жаса, андан соң чоң жылма плита 50–60° бурч менен оңго жана өйдө өт, полкага жет. Чыгуу кыйын. Ал жерде станция жаракада жайгашкан. Андан соң тике өйдө жөнө.
	Өйдө жөнө, андан соң өйдө жана солго жылма плитага карай өт, дубалчанын алдына жет. Чыгуу кыйын. Оригиналдуу сүрөттөлүш төмөнкүдөй: (Дубалчалар менен өйдө жөнө. Бөлүктүн жогорку бөлүгүндө рельеф тик плиталардан турат, аларда сактоо өтө кыйын. Чыгуу кыйын. Бул жерде контрфорстун кыр жээги бүтөт.)
R16–R17	Дубалды оңго траверс жасап айланып өт жана кырды бойлой өйдө жөнө. Бул жерде 2–3 жергиликтүү швеллер бар. Чыгуу кыйын. Кээ бир жерлерде рельеф начарлаган. Станция кырдагы тирөөчтө жайгашкан. Бул жерде скалдык туфлини чечип алсаң болот.
R17–R19	Солго жана өйдө 250–300 м өт. Полкалар сериясы менен өтүп, Миссес-Таунун «плечо» пайда кылуучу бастиондун түбүнө жет. Кээ бир жерлерде 10 м ге чейин оор бөлүктөр бар. Рельеф начарлаган. Бул жерде байланыштар менен жүрүү сунушталат. Акыркы бөлүктө түнөөгө жарамдуу мыкты жер бар.
R19–R22	Контрфорстун сол жактуу дубалы менен жөнөкөй скалалар аркылуу 300–400 м өтүп, Миссестин «плечо» суна.
R22–R23	«Плечо» түнөө жерден өйдө жөнө, бергшрундду бойлой өт.
R23–R24	Муз менен өтүп, скалаларга жет, андан соң скалалардын жаны менен солго траверс жасап, муздуу жантаймага чык. Андан соң шагылдуу полкага чык.
R24–R25	Дубалчанын алдындагы полкага чыгуу үчүн тик туяктар менен өт. Дубалчаны бойлой солго өт жана станцияны түз.
R25–R26	Дубал менен кеңири ички бурчка чык жана аны бойлой оңго жана өйдө жөнө. Тик эмес дубалчадан өткөндөн кийин бул жерде станция түзүүгө болот.
R26–R27	Ички бурч менен солго жана өйдө жөнө. Станция кичине салбырактын алдындагы полкада жайгашкан.
R27–R28	Кырга чыгаруучу дубалдын башталышына чейинки кеңири полканы бойлой өт.
R28–R29	Дубал менен кырга чейин өйдө жөнө.
R29 – вершина	Кыр менен өйдө жөнө, чокуга жөө жөнө.

7. Команданын тактикалык аракеттери

17 август — Миссес-Тау 5Б кат. сл. маршрутунун алдына жөнөдү, R0–R2 бөлүгүн иштетти. 18 август — R2–R11 бөлүгү. 19 август — R11–R21 бөлүгү (Миссестин «плечо»). 20 август — R21–R28–R21 бөлүгү (Чокуга штурм). 21 август — Базалык лагерге түштү.

Команда эки негизги динамикалык аркан жана бир статикалык аркан колдонду. Чыгышка даярдык көрүүдө бивак жана жеке шаймандар, азыктар, газ жана башкалардын салмагы жеңилдетилди. Үчөө тең бир күндүк чыгууну башкарды.

Биринчи күнү команда судьялардын түнөө жайларынан түштөн кийин чыкты, дубал алдына жетти жана R2 чейинки маршрутту иштетүүгө чечим кылды. 16:00 R0 бөлүгүн иштетүүнү баштады. 18:00 лидер R2 станциясында турду. Кеч кирип баштагандыктан жана R2 кийинки жакын аралыкта түнөөгө жарамдуу жерлер жөнүндө түшүнүк жок болгондуктан, полкада түнөөгө чечим кылынды. Полкадан суу табылган жок, бул туурасында бизге маршрутту 3 күн мурун өткөн альпинисттер кеңеш беришкен.

Экинчи күнү эртең менен перила түшүрүп, жетекчи суу алуу үчүн түштү. Ошондуктан 8:00 да жумушту баштады. 17:00 тобу R11 полкасында түнөөдө болду.

Үчүнчү күнү эртең менен 5:00 да жумушту баштады. 17:00 Миссес-Таунун «плечо» суна, түнөө уюштурулду.

Эртеси команда 6:00 жумушту баштады, муздуу бөлүктү тездетүүгө туура келди. Чокуга 14:00 жетишти. «Плечо» түнөө жайына 17:00 түштү. Дагы бир жолу «плечо» түнөөгө чечим кылынды.

Эртеси күнү топ 6:00 түнөө жайынан чыкты жана оң кыр менен түшүүнү баштады. Алгачкы дюльферлер скалалар менен кезектешип муздуу бөлүктөр 8–10. Андан соң дагы 2 дюльфер муздук менен. Андан кийин муздук менен байланыштарда кыймыл. Болжол менен 14:00 судьялардын түнөө жайына жетти. Ал жерде чай ичип, чогулду жана лагерге жөнөдү, түш оогондо жетишти.