Ми­ссе­с-Тау чокусу­на Ю. Шев­чен­ко­нун (1976) маршру­ту ме­не­нен 5Б кат. сл. спор­тив­дүү то­пун чы­гуу туу­ра­луу от­чёт

(Мар­шрут Ю. Шев­чен­ко, 1976)

Чы­гуу­нун пас­пор­ту

1. Чы­гуу­нун клас­сы: Тех­ни­ка­лык
2. Чы­гуу­нун рай­о­ну: Бор­бор­дук Кав­каз, Ми­жи­рги өрөөнү
3. Чы­гуу­нун мар­шру­ту, чоку­лар­дын ат­та­ры жана бийик­ти­ги: ч. Ми­ссе­с-Тау 4427 оң кф. ду­бал ар­кы­луу, ком­би­ни­ро­ван­дуу, 5Б кат. сл.
4. Мар­шрут­тун мүнөз­дөмө­сү:

• Мар­шрут­тун узун­ду­гу 1550 м
• Мар­шрут­тун бийик­тик­тин ай­ыр­ма­сы 980 м
• Мар­шрут­тун не­гиз­ги бө­лү­гүнүн ор­то­чо тик­ти­ги 85°, ба­ары­нын 70°
• 5 кат. сл. узун­ду­гу 650 м, 6 кат. сл. узун­ду­гу 120 м

5. Ка­гыл­ган ил­гек­тер:

• Аска­луу 0 (4)
• Муз­дуу 0 (2)
• Зак­лад­ка­лар 120 (15)
• Шлям­бур­дук 0 (0)

6. Жу­муш­чаг жөн­ө­гөн са­ат­тар / кү­н­дөр са­ны: 18 / 3
7. Түнө­гөн жер­лер­дин са­ны жана мүнөз­дөмө­сү:
8. Ток­то­мок­то, ың­гай­луу, жа­туу­га бо­ло­ту
9. Кар­луу жал­дуу, ың­гай­луу, жа­туу­га бо­ло­ту
10. Ка­тыш­кан­дар­дын аты-жө­нү жана ква­ли­фи­ка­ция­сы:

То­пун улук­ту­гу: Зи­де­рер Олег В., 1-сп. раз­ряд. Ка­тыш­кан: Ви­сков Игорь Вла­ди­ми­ро­вич, 1-сп. раз­ряд.

9. Чы­гуу­нун ме­не­ни: 23–25-ав­гу­ст 2005 ж. Схе­ма UIAA

   Чы­гуу­нун рай­о­ну жана мар­шрут

Бор­бор­дук Кав­каз — Чоң Кав­каз тоо сис­те­ма­сы­нын эң бийик жана эң кый­ын­дык­туу бө­лү­гү. Без­ен­ги рай­о­ну бул тоо сис­те­ма­сы­на ки­рет, Тви­бер аша­а­ры менен Ди­гор­дук тоо тарма­гы­нын ара­сын­да жай­гаш­кан. Ош­ент­се да­бы­лы 5000 м бийик­те­gen чоку­лар­дын көп бол­го­ну жана 1500–2000 м бийик­тик­те­gen ду­бал­дар­дын бол­го­ну бул рай­он­ду эң сей­рек учу­роо­чу тоо рай­он­до­ро­нун би­ри­не ай­лан­ды­рат.

Бор­бор­дук кыр­ка тоо­нун тү­ш­тү­гүн­дө, Безен­гий­лик мөң­гү­нүн тү­ш­тү­гүн­дө Боковой кыр­ка тоо­су жай­гаш­кан, бул жер­де ал­ты чоку бар, алар­дын төртөө 5000 м бийик­те. Бул рай­он­дун не­гиз­ги аль­пи­нист­тик мас­си­ви, Ми­жир­ги мөң­гү­сүнүн тегере­ги­нде жай­гаш­кан.

Рай­он­дун ду­бал­да­ры не­ги­зи­нен эки тү­р­гө бөлү­нөт: тү­ш­түк­тү­гү­нө кара­ган жана тү­н­дүк­тү­гү­нө кара­ган. Тү­н­дүк­тү­гү­нө кара­ган ду­бал­дар:

• кар­дуу-муз­дуу жана ком­би­ни­ро­ван­дуу,
• тик аска­луу бас­тион­дуу,
• муз­дуу саркын­ды­лар­дуу,
• кар­дуу кар­низ­дер­дуу.

Тү­ш­түк­тү­гү­нө кара­ган ду­бал­дар кө­бүн­чө аска­луу.

Ми­ссе­с — Тау чоку­су Боковой кыр­ка тоо­су­нун ку­ра­мын­да, Ми­жир­ги мөң­гү­сүнүн тегере­ги­нде жай­гаш­кан. Ми­ссе­с — Тау (4427 м) чоку­су Ми­жир­ги мөң­гү­сүнө 500-мет­р­дик ду­бал ме­не­нен ке­лип ти­ре­ген.

Мөң­гү­дөн ду­бал­ды бүт бой­дон көрүүгө бол­бойт, тө­мөн­кү бө­лү­гү контр­форс ме­не­нен жа­бы­лып ту­рат, жогор­ку бө­лү­гү га­на көрү­нөт. Дубал чыгыш­ка кара­ган­дык­тан, аба ырайы жак­шы бол­со, күн бою жа­рык­та ту­рат. Кеч­ки­син, эгер жогор­ку тек­че­лер­де кар бол­со, ду­бал ар­кы­луу суу агып тү­шөт. Биз чы­гуу учу­рун­да тек­че­лер­де кар жок эле, де­мек суу да жок эле.

«Безе­нги» а/л-нан чы­гып, Ми­жир­ги мөң­гү­сүнүн тө­мөн­кү цир­ки­не жай­гаш­кан бас­тап­кы би­вуак­ка ба­руу­га ор­то­чо 2–3 са­ат ке­тет. Экин­чи «фут­бол» талаа­сы­нан «зе­лөн­ка» ар­кы­луу — «Мос­ков­ские» түнө­гүнө чы­гуу. Бул түнөк­төн морена менен мөң­гүнүн че­ги­нен «ба­раньи» лба­лар­га ба­руу, алар­дын са­ны үч. Бор­бор­дук «ба­рань­его» лба­нын тек­че­ле­ри ме­не­нен өйдө кө­тө­рүл­үү, жогор­ку ча­рын­ды­нын үс­түн­дө — ки­чи­нек­ки пло­щад­ка, мы­на ушул жер­де түнө­й­т.

Экин­чи «фут­бол» талаа­сы­нан бул түнөк­кө ба­руу­га 2–3 са­ат ке­тет. Түнөк­төн мар­шрут­тун ба­шы­на ба­руу­га 40 мүнөт ке­тет.

Маршрут кар-муз кулуа­ры­нын оң жагы­нан ба­ш­та­лып, ал­гач ду­бал­дын ал­дын­дагы цирк­ке чы­гат, ан­дан соң:

• цирк тарап­тан чыгыш ду­бал­дын оң контр­фор­су­на чы­гат;
• контр­форс ме­не­нен аягы­на чей­ин ба­рат;
• ду­бал­ды оң­дон сол­го ке­сип өтөт, жогор­ку бө­лү­гүн­дө;
• тү­н­дүк­тү­гү жал­га чы­гат, чоку­нун баш­ня­сы­нын ал­ды­на алып ба­рат;
• ан­дан ары Ива­ниш­ви­ли­нин мар­шру­ту ме­не­нен дал ке­лет (4Б).

9. «Безенги» а/л-нан чы­гуу: 7:30 23-ав­гу­ст 2005 ж.

Маршрут­ка чы­гуу: 13:00 23-ав­гу­ст 2005 ж. Чоку­га чы­гуу: 10:00 25-ав­гу­ст 2005 ж. «Безенги» а/л-на кай­туу: 19:00 25-ав­гу­ст 2005 ж.

Ма­те­ри­а­лы раз­бо­ра вос­хож­де­ния

Ка­тыш­кан­дар:

Са­ра­тов Ю. С. — КСП рай­о­ну­нун баш­чы­сы, Ло­ба­чёв Е. А. — чы­гуу­нун жетек­чи­си, Кле­пща И. В. — чы­гуу­нун ка­тыш­ка­ны, Ко­лту­нов О. С. — чы­гуу­нун ка­тыш­ка­ны, Кон­дра­то­вич М. В. — чы­гуу­нун ка­тыш­ка­ны

Ло­ба­чёв:

6:00­да мар­шрут­ка чык­тык

14.08:

• 7:00­да берг­шрун­д­дан байланышка чыктык
• 10:00­да контр­форс­ко чей­ин жа­ры­мын­да бол­дук
• 13:00­да «Пе­ту­ши­ный гребень» ту­мун­да түнөк­кө кел­дик
• То­птун ла­герь­ден чык­ка­ны 13-ав­гу­ст, 11:00, 17:30­да Ми­ссе­с-Тай­дын ал­дын­дагы түнөк­кө кел­ген.
• 16:00­да — контроль­дук тур­да. Сум­мы шаа­ры­нан укра­ин­дик топ­тун (жет. Митю­хин) жа­зып кет­кен ка­га­зы алын­ды
• 19:00­да — контр­фор­с­тун жогор­ку бө­лү­гүн­дө бол­дук. 1,5 са­ат­тан кий­ин түнөк­кө ток­тодук

Эр­те­си түнөк­төн 7:00­да чык­тык. Андан ары жол из­дөө­гө 1,5 са­ат кет­ти, ант­ке­ни ду­бал­дын ал­ды­на ба­рып ка­лып­тыр­быз. Ан­дан соң кай­тып келип, сол жак­та­гы контр­форс­ко ба­рып, анын ар­кы­луу пле­чо­го 13:00­да чык­тык.

2 са­ат­тан кий­ин чоку жак­ка жөнө­дүк. То­птун чоку­го чык­ка­ны 16:40. 17:00­да тү­шүү­гө ки­риш­тик, 18:30­да па­лат­ка­нын жа­ны­на ке­лип ток­тодук. 16-ав­гу­ст­та пле­чо­дон 7:30­да чы­гып, 10:00­да мөң­гүнүн жал­пак бө­лү­гүнө тү­ш­түк. 13:00­да экин­чи «фут­бол» талаа­сы­на ке­лип, 16:30­да ба­за­га кай­тып кел­дик.

Кол­ту­нов:

Аба ырайы жак­шы бол­ду. Чы­гуу­нун ба­ры­сы­нда күн ачык бол­ду.

Клеп­ща:

Ил­гек­тер­ди как­пай эле кой­гон­го жа­ра­ды, френд­дер жана зак­лад­ка­лар­ды га­на пайдаландык.

Ло­ба­чёв:

Ар­кан­дар­дын би­ри жа­ры­лып кал­ган­дык­тан, экөө­сүн га­на пайдаландык. То­птун иш­те­ге­ни аб­дан жак­шы бол­ду, чы­гуу­ну ба­ры­сы­на та­стык­та­ды.