ОТЧЁТ

о прохождении траверса Дыхтау – Коштан 6А категории сложности командой города Санкт-Петербурга с 30.08.2020 по 5.09.2020 г. 2020

I. Паспорт восхождения

II. Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

1.1. Обзор района

Безенги – тоо аймагы Кабардино-Балкарии, Кавказ тоолорун борбордук, эң бийик бөлүгү. Бул Кавказдагы эң популярдуу альпинисттик райондордун бири. Тоолуу массивдерде алты «беш миңчилер» жайгашкан. Безенги – Кавказың чыгыштары өтө катаал райондорунун бири, мында эң күчтүү мөңгүлөр орун алган. Маршруттардын көпчүлүгү аралаш мүнөзгө ээ. Бул райондо 1Бдан 6Б категориядагы маршруттар бар. Райондун эң белгилүү массивдери – Безенги дубалы жана Түндүк массиви.

Түндүк массиви – чыгыштан батышка жайгашкан тогуз негизги чокудан турган 15 километрдик узундуктагы зор илмек. Бул

• Коштантау, 5151 м
• п. Тихонова, 4670 м
• Крумкол, 4676 м
• Вост. Мижирги, 4927 м
• Зап. Мижирги, 5025 м
• п. Боровикова, 4888 м
• пик Пушкина, 5100 м
• Вост. Дыхтау, 5180 м
• Главная Дыхтау, 5204 м

Түндүк массив түштүккө карай аскалуу дубалдар, контрфорстар жана кырлар менен бүтөт. Түндүк жактан массив бир нече ярустуу асма муздуу тик беттер менен курчалган. Массивдин кырлары мөңгү-кардуу, тик аскалар, муздуу беттер жана кар коргондору бар. Массивдин түндүк жагында жаан-чачын көп жаайт, натыйжада кырлар чоң мөңгүлөр менен капталган. Түндүк жактан дээрлик бардык маршруттар 5А–5Б кат. татаалд. 6А кат. татаалдыктагы беш маршрут бар. Азыркы учурда түндүк жактан көп маршруттар объективдүү түрдө муздардын эригендигинен улам кооптуу. Түштүк жактан маршруттар жеңилирээк (4–5 кат. татаалдыкта), анткени беттеринде кар аз, оледенение аз жана жантайыңкы.

Жалпысынан Түндүк массивдин маршруттары узун, бийиктиктердин ортосундагы айырма чоң – 2000 м ге чейин, техникалык жактан татаал, аралаш кар-мөңгү жана аскалуу участкалар көп. Батыштан Түндүк массивди Дыхтау чокусу (5204 м) – Кавказдын жана Россиянын Эльбрустан кийинер бийик чокусу менен чектешет. Дыхтау чокусуна 10 дан ашык альпинисттик маршруттар бар. Чокуга биринчи жолу 1888 жылы Альберт Маммери жана Зарфлу түштүк-батыш кыр аркылуу (4Б) чыккан. Түндүк массив аркылуу биринчи жолу 1938 жылы Е. Абалаков жана В. Миклашевский өткөн.

Акыркы жылдары траверс кылуу өтө сейрек болуп калды: Түндүк массив аркылуу Коштандан Дыхтауга чейинки траверс 2010 жылы жасалган. 2020 жылдын эпидемиологиялык абалына байланыштуу чет өлкөлөргө чыга албай калгандыктан, биздин команда «Безенги» аймагына Дыхтаудан Коштанга чейинки траверсти жасоо максатында жөнөп кетти.

Продукттарды ташууну (заброска) атайын жасаган жокпуз, маршрутту таза жүрүштү, ИТО колдонулган жок. Ар бир катышуучунун экиден муздоо куралы (ледовый инструмент) бар болчу, бул команданын бардыгына лазанием жүрүүгө мүмкүндүк берди, айрыкча кар-мөңгүлүү траверс кылуу учурунда керек болду, анткени маршрутта алар көп кездешет.

1.2. Общее фото траверса

1.3. Фото профиля маршрута

Вид с перемычки Дыхтау.

1.4. График высот

1.5. Фотопанорамы района

Вид с ледника Мижирги.

Вид с «Курсантских» ночёвок.

1.6. Карта района

2. Характеристика маршрута

2.1. Техническая фотография маршрута

2.2. Описание маршрута по участкам

30.08: R0–R1 – лёд, 50°, 600 м R1–R2 – скалы, IV, 150 м R2–R3 – 3 дюльфера по 50 м Дыхтау Гл.

31.08: R3–R4 – лёд, 50°, 150 м R4–R5 – скалы, V, 30 м, II, 20 м R5–R6 – скалы, IV, 50 м Дыхтау В. R6–R7 – дюльфер 50 м R7–R8 – дюльфер 50 м R8–R9 – скалы, снег, II, 200 м Пушкина R9–R10 – скалы, лёд, IV, 50 м R10–R11 – скалы, IV, 70 м R11–R12 – скалы, IV, 100 м R12–R13 – скалы, III, 100 м R13–R14 – скалы, лёд, IV, 100 м

01.09: R14–R15 – дюльфер 50 м R15–R16 – лёд, скалы, IV, 150 м R16–R17 – дюльфер 50 м R17–R18 – скалы, III, 100 м R18–R19 – дюльфер 50 м R19–R20 – снег, 30° Боровикова R20–R21 – дюльфер 50 м R21–R22 – скалы, III, 150 м R22–R23 – снег, 20° R23–R24 – скалы, IV–V, 150 м R24–R25 – лёд, скалы, IV, 200 м Мижирги З. R25–R26 – дюльфер 50 м R26–R27 – дюльфер 50 м R27–R28 – лёд, снег, 20°

02.09: R28–R29 – лёд, снег, 20° Мижирги В. R29–R30 – лёд, снег, 20° R30–R31 – дюльфер 50 м

03.09: R31–R32 – лёд, 50°, 100 м R32–R33 – дюльфер 50 м R33–R34 – дюльфер 50 м R34–R35 – дюльфер 50 м R35–R36 – скалы, снег, II, 100 м R36–R37 – скалы, снег, III, 300 м R37–R38 – скалы, снег, IV, 150 м R38–R39 – скалы, снег, III, 150 м Крумкол

04.09: R39–R40 – снег, 20°, 200 м R40–R41 – скалы, снег, IV, 50 м R41–R42 – дюльфер 50 м R42–R43 – скалы, снег, III, 150 м R43–R44 – лёд, 50°, 100 м R44–R45 – скалы, снег, IV, 150 м R45–R46 – скалы, снег, III, 150 м Тихонова

05.09: R46–R47 – скалы, снег, III, 100 м R47–R48 – скалы, снег, IV, 70 м, V, 20 м R48–R49 – скалы, снег, III, 150 м R49–R50 – скалы, снег, IV, 150 м R50–R51 – скалы, снег, III, 100 м R51–R52 – снег, 30°, 200 м Коштан-Тау R52–R53 – снег, 20°, 300 м R53–R54 – дюльфер 50 м R54–R55 – снег, 20°, 300 м R55–R56 – 10 дюльферов 500 м

3. Тактические действия команды

Акклиматизация

10 авг. – команда заехала в альп. лагерь «Безенги». 12–13 авг. – прогулялись на Австрийские ночёвки (Джанги-кош). 14 авг. – подошли на Курсантские ночёвки. 15–16 авг. – восхождение Миссис-Тау 4Б с ночёвкой на «плече». 17–18 авг. – скальные занятия и непогода. 19 авг. – вышли под Уллуауз. 20–21 авг. – Уллуауз 5А с плановой ночёвкой на вершине (4650 м) жана чокудан түшүүдө «3900» ночёвколорун колдонушту (буюмдарды ташуу – Траверсти аягына чыгарууга стимул). 22–24 авг. – отдых, непогода, ожидание пропуска на ГКХ. 25–26 авг. – не получив желаемого пропуска, поехали акклиматизироваться на Эльбрус. 27 авг. – отдых. 28 авг. – первая попытка подхода: на заставе возле лагеря нас пропустили, а на заставе на повороте ледника отправили домой, сославшись на неверно оформленный пропуск; вечером были снова в лагере.

Восхождение

29 августа

Вышли из альп. лагеря «Безенги», прошли хижину Джанги-Кош и подошли под Дыхтау с юга. Встали на удобную ночевку.

30 августа, 1-й день восхождения

Прошли, с небольшими подлазами, по большой горизонтальной полке слева направо до ледового кулуара, разделяющего Главную и Восточную вершины Дыхтау.

По льду шли одновременно:

• Лидер тянул сразу 2 верёвки
• 2-й и 3-й шли на небольшом расстоянии друг от друга

К вечеру вышли на перемычку между Главной вершиной и Восточной. На перемычке нашли две хорошие площадки под ночевку. Бросив вещи, сходили на Дыхтау Главную: примерно 3 скальные веревки, сумели найти 5 м сложного лазания.

Маршрут 5А по Южному главному кулуару.

31 августа, 2-й день восхождения

По льду перешли под Дыхтау Восточную. Дальше:

• 2 скальные веревки на вершину,
• между ними 20 метров снега.

С вершины:

• 3 дюльфера на гребень,
• дальше по гребню пешком до пика Пушкина.

Сразу за вершиной гребень становится сложнее.

Вид от ночёвки.

Из-под вершины Дыхтау В.

1 сентября, 3-й день восхождения

Много снега, снежно-ледовый гребень и скальные стенки. На ночевку встали в темноте, ночевка очень удобная – недалеко от Мижирги Восточной.

2 сентября, 4-й день восхождения

Двигались по гребню, обходя жандармы, сдюльферяли при плохой видимости по ледовому кулуару не туда. Встали на ночевку в 15:00.

3 сентября, 5-й день восхождения

Поднялись по вчерашнему кулуару вверх на 3 веревки. На самом вверху был плохой лед. Далее нашли правильный путь по гребню в сторону Крумкола.

Ночевка на вершине Крумкола:

• выровняли небольшую площадку в снегу,
• срубив часть гребня.

4 сентября, 6-й день восхождения

Спустились в крумкольский провал, траверсировали ледовый склон, дальше пошел снего-лёд с небольшими скальными участками. С закатом поднялись на пик Тихонова, ночевка на хорошей площадке в 5 м ниже вершины.

5 сентября, 7-й день восхождения

Гребень от Тихоново до Коштана с большим количеством скальных стенок, в конце долго шли на вершину по снегу. В 15:00 были на вершине Коштан-Тау. Дальше двинулись по гребню в сторону жандарма Птица. Прогноз был плохой, поэтому дюльферяли в темноте с Ледового купола. Около 4:00 ночи были на ночевках «3900».

Момент выхода на вершину Коштан-Тау.

Команда на вершине.

Вид с вершины Коштан-Тау на путь спуска.

6 сентября

Возвращение с ночёвок «3900» в альп. лагерь «Безенги». Очень кстати пришлась наша заброска на ночёвках, сделанная после спуска с Уллуауза.

3.2. Записки с маршрута

Записка с в. Мижирги Западная была утеряна вместе с капсулой, остальные – при нас.

3.3. Оценка безопасности маршрута

Траверс Северного массива в любую сторону – маршрут достаточно безопасный, так как проходит по гребням, возможность спуска в случае Ч.П. есть не всегда (рекомендуем брать с собой гайд-бук с описаниями маршрутов, так как все их в голове удержать невозможно).

Варианты наличия связи на маршруте: практически весь маршрут была связь с лагерем, так как видимость прямая; ретранслировать приходилось только в первый день – при подъёме на Дыхтау.

Рекомендации для последующих восходителей: в библиотеке альп. лагеря «Безенги» есть достаточно подробные отчёты восходителей середины прошлого века – их стоит изучить, современный гайд-бук на маршруте будет тоже не лишним; поскольку траверсов по льду очень много, рекомендуем:

• Брать по два ледовых инструмента на каждого восходителя
• Двигаться всем лазанием
• По возможности – передвигаться одновременно