127. Джангитау Батыш бети түштүк каптал аркылуу (аралаш маршрут, Ю. Реформатский, 5Б кат. таасир, сүр. 20, 22).

«Морена Халде» негизги лагеринен Халде мөңгүсүн кесип өтүп, Джангитау Глав­ная чокусунун астынан түшкөн кууш мөңгү-кар жолуна жакындап барыңыз. Бергшрундду, кумсалуу таштарды, кар көчкүлөрдү ашып, кууш мөңгү-кар жолу менен 150–200 м өйдө. Андан кийин орто каршылыктуу кар баскан аска-зоолор менен Төмөнкү аска аралын (150 м) ашып, текчеге чыгуу керек («жандуу» таштар).

Я. Флейберг жана Е. Кулгап топторунун варианты. Кулуарга кирбестен, Түштүк дубалынын оң жагындагы аскаларга чыгып, орто жана ортодан жогору татаалдыктагы аскалар менен өйдө оңго карай кулуар аркылуу текчеге чыгуу керек. Текчеден 200–250 м өйдө, орто жана андан жогору татаалдыктагы дубалдар, плиталар жана «койдун маңдайы» аркылуу Сары мунараны оң жактан айланып өтүп, дубал алдындагы текчеге чыгуу керек. Текчеден 100–120 м өйдө, татаал дубал аркылуу («жандуу» таштар) Ортоңку төмөнкү аска аралынын чокусуна чыгуу керек.

Аралдан 80–100 м аралыкта мөңгү-карлуу каптал менен Оң аска аралынын түбүнө чейин баруу керек. Орто аралдын борбору менен орто каршылыктуу аскалар аркылуу 200–220 м өйдө («жандуу» таштар), анын чокусуна жана 30–40 метрдик тик мөңгү-кар капталы аркылуу – Үстүнкү аска аралынын алдына баруу керек. Аралдын борбору менен ортодан жогору каршылыктуу, айрым жерлери татаал аскалар аркылуу 150–200 м өйдө аралдын кар баскан кырына чыгуу керек. Түнөө турган жер. Негизги лагерден 12–15 саат жол.

Түнөк турган жерден 300–350 м өйдө, мөңгү-кар капталы аркылуу, андан кийин Кара мунаранын дубалдары менен «Тиштин» сол жагынын ортосундагы кууш мөңгү-кар кулуары менен 80–100 м өйдө, тоо өткөөлүнө баруу керек.

Андан ары:

• 100–120 м өйдө, орто каршылыктуу аскалар жана мөңгү капталы аркылуу Кара мунара артындагы тоо өткөөлүнө баруу керек.

Бул жерден:

• 200–250 метрдик тик мөңгү-кар кыр-капталы менен, анда-санда аскалар чыккан жерлер аркылуу өйдө;
• андан кийин 120–150 метрдик обледенелген аска кулуары аркылуу өйдө;
• Түштүк кырдын кууш мөңгү-кар тоо өткөөлүнө чыгып, түнөөгө токтоо керек.

Мурунку түнөктөн 12–14 саат жол.

Тoo өткөөлүнөн жөнөкөй талкаланган жана кар баскан 200–250 метрдик Түштүк аска кыр аркылуу (карниздер) Джангитау Батыш чокусуна чыгуу керек. Түнөөктөн 1–2 саат жол.

128. Джангитау Батыш чокусу түштүк кыр аркылуу (аралаш маршрут, О. Хазарадзе, 5Б кат. таасир, сүр. 20, 22). «Морена Халде» негизги лагеринен Халде мөңгүсүн кесип өтүп, Джангитау Батыш чокусунун түштүк кырдуу үч бурчтуу түбүнүн оң жагына жакындап баруу керек. Асма мөңгүнүн таш кулаган жеринин сол жагынан, шаркыратмадан 60 м оңго карай, чегаралык жарака аркылуу татаал жана ортодан жогору татаалдыктагы дубалдар, плиталар, бурчтар аркылуу 40–60 м өйдө, тик кар баскан плита-текчеге чыгуу керек. Плита-текче менен 100–150 м солго. Шаркыратманын агымын кесип өтүп, бурч-кулуарга жакындап баруу керек. Бурч-кулуардын сол жагы менен орто жана ортодан жогаркы татаалдыктагы тик аскалар, кыска татаал дубалдар жана мөңгү-карлуу участоктор аркылуу 350–400 м өйдө (таштар, «жандуу» таштар) Үч бурчтуктун Сол кырдын аянтчасына баруу керек. Аянтчада түнөө керек. Негизги лагерден 10–14 саат жол.

Аянтчадан:

• 150–200 м өйдө, ортодан жогору татаалдыктагы тик мөңгү-кар кулуары же анын оң же сол жагындагы аскалар аркылуу (таштар, «жандуу» таштар) аянтчага баруу керек.
• Андан ары 250–300 м өйдө, орто каршылыктуу тик мөңгү-кар кыры-капталы, аскалар («жандуу» таштар), плиталар жана жантайыңкы карлуу текче аркылуу аянтчага чыгуу керек.

Түнөө керек. Мурунку түнөөктөн 10–12 саат жол.

Аянтчадан 400–500 м өйдө, орто каршылыктуу учтуу кар баскан аска Түштүк кыр аркылуу, жандарларды Маңдай аркылуу ашып, мунараны оң жактан айланып өтүп, тоо өткөөлүнө баруу керек. Тоо өткөөлүнөн кийин карлуу капталда түнөө керек. Мурунку түнөөктөн 8–10 саат жол.

Түнөөктөн орто каршылыктуу аскалар аркылуу:

• 50–60 метрдик көтөрүлүү,
• талкаланган жана кар баскан 200–250 метрдик Түштүк аска кыр аркылуу (карниздер) Джангитау Батыш чокусуна чыгуу керек. Мурунку түнөөктөн 10–12 саат жол.