Отчёт
Тегенеклибаши чокусуна алгачкы чыгыш жөнүндө
Түштүк-Чыгыш кыр аркылуу 1Б ( болжол менен) татаалдык категориясы АМ ООО «Альпинисттик лагерлерди башкаруу» «АДЫЛ-СУ 2022» 31 октябрь 2022 ж.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| №№ п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | Аты-жөнү, жетекчинин спорттук разряды | Расторгуев Александр Алексеевич, МС |
| 1.2 | Аты-жөнү, катышуучулардын спорттук разряды | Федорович Екатерина Александровна, 3-спорт разряды |
| 1.3 | Магадыргычтын аты-жөнү | Расторгуев Александр Алексеевич |
| 1.4 | Уюмдастыруучу | ООО «Альпинисттик лагерлерди башкаруу» |
| 2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Кавказ. Чиперазау ашуусунан Гумачи чокусуна чейин |
| 2.2 | Өрөөн | Баксан |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмдүн номери | 2.4 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Тегенеклибаши, 3502 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары | 43.165/42.352 |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түштүк-Чыгыш кыр аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 1Б |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Алгачкы чыгыш* (Тарыхы белгисиз) |
| 3.4 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (GPS маалыматтары) | 363 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу | 925 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери | 1 кат. сл. аскалар, фирн кыры — 800 м 2 кат. сл. аскалар — 120 м 4 кат. сл. аскалар — 5 м |
| 3.8 | Чокудан түшүү | 1. Көтөрүлүү жолу менен — 200 м кыр, 1 кат. сл. Андан кийин түштүккө — тик аскалуу кулуарга жана ТЧ кулуары менен солго — маршруттун башталышынын астындагы туурасынан кеткен Ж кулуарга. Андан ары — көтөрүлүү жолу менен. 2. Түштүк кыры менен (караңыз сүр. 1) жана Т кыры боюнча 1Б маршрутунун сыпаттамасы. |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Чокунун кыры кышында — карлуу карниздер менен, түшүүчү кулуар ортоңку жана төмөнкү бөлүктөрүндө — кар көчкүлүү. |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы | 1 күн. 12 жүрүүчү саат Тегенекли кыштагынан жана кайра, анын ичинде маршрут боюнча көтөрүлүү 3,5 с |
| 4.2 | Түнөө | жок |
| 4.3 | Маршрутка чыгуу | 7:00–12:00 Тегенекли кыштагынан маршруттун башталышынын астындагы туурасынан кеткенге чейинки жүрүү. |
| 4.4 | Чокуга чыгуу | 15:30 |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 19:00 Тегенекли кыштагына |
| 5. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 5.1 | Аты-жөнү, e-mail | Расторгуев А.А., ra@ualp.ru |
II. Көтөрүлүүнүн сыпаттамасы
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү
Сүр. 1. Тегенекли кыштагынан мүмкүн болгон маршруттар (Голубев М. сүрөтүнө негизделген, https://caucatalog.ru/ ↗).
1.2. Райондун фотопанорамасы
Сүр. 2. Райондун фотопанорамасы (Голубев М. сүрөтү, https://caucatalog.ru/ ↗)
1.3. Маршруттун профилинин сүрөтү
Сүр. 3. Маршрутка чейинки жол жана маршруттун негизги бөлүгүнүн көрүнүшү (Федорович Е.А. сүрөтү)
1.4. Райондун географиялык жайгашуусу
Көтөрүлүү объекти — Тегенеклибаши чокусу (3502 м) Кавказ тоолорунда, Баксан өрөөнүнүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан. Тегенекли аскалуу кыр Эльбрус тоосунун чыгыш тарабындагы тууру жана Тегенекли кыштагынын түндүк-батышынан орун алган (Эльбрус району, Кабарда-Балкар Республикасы). Анын узундугу 15 км.
Жердин аталышынын семантикасы балкар тилинин тегенек сөзүнөн келип чыккан — «тикен», «тикене», «тикендүү бадал». Өрөөндүн бул бөлүгү тикендүү бадалдар менен капталган:
- бөксө тикен
- ит мурун
- чычырканак
- арча1
Маршрутка чейинки жол Тегенекли кыштагынан ыңгайлуу башталат. Өрөөндүн төмөн жагындагы экинчи көпүрөнү кечип, кыштакка кирип, өрөөндүн түштүк капталына чейин барышат. Жогорку вольттуу электр зымынын жанындагы трансформатордук подстанциянын жанынан өтүп, солго — жакшы, бирок кээде тик жалчаар менен бийик тоолуу жайыттарга чыгуу керек. Жантайыңкы жердеги чоң аскалардан ары өтуп, ары жактагы дөңгө чейин жетип, оңго — өйдө каратып, чокунун чыгыш кырындагы ачык туурасынан кеткенге чейин барышат.
Маршруттун башталышынын астындагы туурасынан кеткенге чейинки жол:
- 4–5 жүрүүчү саат
- жеңил рюкзактар менен
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү
Сүр. 4. Маршруттун биринчи жарымынын техникалык сүрөтү.
2.2. Маршруттун бөлүктөрүнүн техникалык мүнөздөмөсү
| № бөлүк | Рельефтин мүнөздөмөсү | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Илинген жерлердин саны жана түрү |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Чөптүү жана шагылдуу текшелер | 1 | 200 | - |
| R1–R2 | Аскалар чыккан шагылдуу жантайма | 1, 2 | 100, 20 | - |
| R2–R3 | Аскалар, дубалдар жана ички бурч, учтуу аскалуу кыр | 2 | 50 | илмек, 2 стопера |
| R3–R4 | Кең жаракалуу тик аскалуу дубал | 4 | 5 | илмектердеги станциялар, 1 френд |
| R4–R5 | Аскалуу кыр | 2, 1 | 50, 200 | - |
| R5–R6 | Кардуу жана фирндик, же жөнөкөй аскалуу кыр | 1 | 300 | - |
2.3. Маршруттун бөлүктөрүнүн техникалык сүрөттөрү.
Сүр. 5. R0–R1 бөлүгүндө.
Сүр. 6. R1–R2 бөлүгүндө.
Сүр. 7. R2–R3 бөлүгүндө.
Сүр. 8. R3 кырга чыгуу.
Сүр. 9. Маршруттун маанилүү бөлүгү R3–R4.
Сүр. 10. R4–R5 бөлүгүнүн башталышы. Үстүнөн көрүнүш.
Сүр. 11. Чокунун алдындагы кыр. Үстүнөн көрүнүш. R4–R5.
Сүр. 12. Чокунун алдындагы кыр. R5–R6 бөлүгү.
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача сыпаттамасы.
| № бөлүк | Сыпаттама | Сүрөттүн номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Туурасынан кеткенден солго өйдө, кырдын сол жагы менен, асманда көрүнгөн узун кырды көздөй, эки кең кулуарды кесип өтүп баруу. Байланышта түз жүрүү, рельеф аркылуу сактоо менен. | Сүр. 4, Сүр. 5. |
| R1–R2 | Аскалар чыккан шагылдуу жантайма менен жана жөнөкөй аскалар менен кырдын оң жагындагы аскалуу дубалдардын астына чыгуу. Байланышта түз жүрүү, рельеф аркылуу сактоо менен. | Сүр. 4, Сүр. 6. |
| R2–R3 | Аскалуу дубалдар, текшелер жана ички бурч менен — учтуу кырдагы туурасынан кеткенге чыгуу. Аскалуу чыгуудагы станция. Жер чектелген. Өз аралык сактоо пункттары менен кезектешип жүрүү. | Сүр. 4, Сүр. 7, Сүр. 8. |
| R3–R4 | Тик аскалуу дубал менен өйдө, кенен тик жарака аркылуу — кырдын кеңейген бөлүгүнө чыгуу. Аскалуу чыгышта ыңгайлуу станция. Өз аралык сактоо пункттары менен кезектешип жүрүү. Маршруттун маанилүү бөлүгү. | Сүр. 9, Сүр. 10. |
| R4–R5 | Аскалуу жана шагылдуу (кышында кардуу) кыр менен чокунун алдындагы фирндик кырга чейин. Байланышта кыска аркан менен түз жүрүү. Рельеф аркылуу сактоо. | Сүр. 11. |
| R5–R6 | Жөнөкөй аскалуу (кышында карнизи бар кардуу) кыр менен — чокуга чыгуу. Рельеф аркылуу сактоо. | Сүр. 12. |
3.2. Турдун жанында чокудагы сүрөт.
3.3. Маршруттун коопсуздугун баалоо.
Маршрут, башка кырлуу маршруттар сыяктуу эле, чагылгандуу аба ырайында кооптуу болушу мүмкүн.5ке чейин көрүнүш начар болсо, R0–R3 бөлүгүндө кырдын жалган кырларынын бирине урунуп кетпөө үчүн этият болуу керек. Маршрутту өткөрүүдө таштардын өзүнөн өзү кулашы байкалган жок. Маршрутка чейинки чөптүү жантаймалар, ошондой эле маршруттан түшүүдөгү кулуарлар жана жантаймалар төмөнкү учурларда кар көчкүлүү болушу мүмкүн:
- кар көп жаап калганда
- жазгы кар эриген кезде
МЧС менен радиобайланыш жана МТС уюлдук байланышы маршруттун бүткүл узундугунда иштейт.
3.4. Чокудан түшүү.
Чокудан түшүү, группанын максатына жараша, бирдей түрдө мүмкүн:
- көтөрүлүү жолу менен башталышына чейин, же
- көтөрүлүү жолу менен аскалуу кырдын башталышына чейин барып, андан кырдан оңго (түштүккө) түшүп, ТЧ кулуарына кирип, андан солго бурулуп, маршруттун башталышынын астындагы туурасынан кеткен Ж кулуарга чыгуу.
Андан ары көтөрүлүүчү жол менен Тегенекли кыштагына түшүү. Чокудан кыштакка чейин 3,5–4 с. Кийин түштүк кыры менен өткөн маршруттун сыпаттамасына жана сүр. 1 караңыз.
Маршрут жыл бою 1Б кат. сл. туура келет. НП-1 этабынын үйрөтүүчү топтору үчүн биринчи 1Б кат. сл. катары сунушталат, анда инструкторлордун новичоктор менен ар кандай техникалык ыкмаларды коопсуз үйрөтүү мүмкүнчүлүгү бар. Чокуга жакын болгондугуна карабастан, лагерден лагерге бир күн ичинде өткөрүү үчүн маршрут:
- жакшы чыдамкайлыкты
- катышуучулардын жакшы физикалык даярдыгын талап кылат.
Отчётту түзүп, каттаган Расторгуев А.А., +7 918 460–55–66, ra@ualp.ru Отчётто төмөнкү адамдардын сүрөттөрү колдонулду:
- Федорович Е.А.
- Расторгуев А.А.
Footnotes
-
А. В. Твёрдый, Кавказдын топонимикалык сөздүгү ↩
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз