Отчёт
Тегенеклибаши чокусунун баштапкы өтүшү жөнүндө
Түштүк кыр аркылуу 1Б ( болжол менен) кат. сл. АМ ООО «Альпинисттик лагерлерди башкаруу» «Адыл-Су 2022» 15 декабрь 2022 ж.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| №№ п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | жетекчинин АТЫ-ЖӨ, спорттук разряды | Расторгуев Александр Алексеевич, МС |
| 1.2 | катышуучулардын АТЫ-ЖӨ, спорттук разряды | Еремеев Вячеслав Анатольевич, значкист. Корнева Ольга Сергеевна, новичок. |
| 1.3 | машыктыруучунун АТЫ-ЖӨ | Расторгуев Александр Алексеевич |
| 1.4 | Уюм | ООО «Альпинисттик лагерлерди башкаруу» |
| 2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Кавказ. Чиперазау ашуудан Гумачи чокусуна чейин |
| 2.2 | Өрөөн | Баксанское |
| 2.3 | 2013 жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери | 2.4 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Тегенеклибаши, 3502 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаталары | 43.165/42.352 |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түштүк кыр аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 1Б |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Баштапкы өтүү* (Тарых белгисиз) |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөзү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (GPS маалыматтары) | 490 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу | 980 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери | 1 кат. сл. аскалар, кар кыр - 850 м, 2 кат. сл. аскалар - 130 м |
| 3.8 | Чокудан түшүү | Көтөрүлүү жолу менен |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Чоку алдындагы кыр кышкысында карниздер менен. Кырга чыкканда кар жаап турса кар көчкү коркунучу бар. |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы | 1 күн. Тегенекли пос. чейин жана кайра 10 саат, анын ичинде маршрут боюнча көтөрүлүү 3 саат |
| 4.2 | Түнкүсүн туруу | жок |
| 4.3 | Маршрутка чыгуу | 15 декабрь 2022 ж. 6:30дан 10:55 чейин. Тегенекли пос. жайгашкан жеринен Түштүк кырга чейинки жол. |
| 4.4 | Чокуга чыгуу | 15 декабрь 2022 ж. 13:55 |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 15 декабрь 2022 ж. 20:10 Тегенекли пос. |
| 5. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 5.1 | АТЫ-ЖӨ, e-mail | Расторгуев А. А., ra@ualp.ru |
*Маршруттун өтүү тарыхы жок. Классификатордо маршрут жок, ошондуктан "баштапкы өтүү" катары көрсөтүлгөн.
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү

Сүр. 1. Тегенекли пос. жайгашкан жеринен мүмкүн болгон маршруттар (Голубев М. сүрөтүнүн негизинде https://caucatalog.ru/ ↗).
1.2. Райондун фотопанорамасы

Сүр. 2. Райондун фотопанорамасы (Голубев М. сүрөтү https://caucatalog.ru/ ↗)
1.3. Маршруттун профилинин сүрөтү

Сүр. 3. Маршруттун башкы бөлүгүнө баруучу жол жана көрүнүш (Федорович Е. А. сүрөтү)
1.4. Райондун географиялык жайгашуусу
Көтөрүлүү объектиси - Тегенеклибаши чокусу (3502 м) Кавказ тоолорунда, Баксан өрөөнүнүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан. Тегенекли аскалуу кыр Эльбрус тоосунун чыгыш тарабындагы тоо тармактарынын бири жана Тегенекли кыштагынын түндүк-батышынан орун алган (Эльбрус району, Кабардин-Балкар республикасы). Анын узундугу 15 км.
Жердин аталышынын семантикасы тегенек - "тикен", "терновник" деген балкар сөзүнөн келип чыккан. Өрөөндүн бул бөлүгү тикендүү бадалдар менен капталган:
- бөкөнаар
- итмурун
- чычырканак
- арча
¹
Маршрутка чейинки жол Тегенекли кыштагынан ыңгайлуу башталган. Өрөөндө жайгашкан экинчи көпүрөнү кечип кыштакка кирип, өрөөндүн түштүк капталына жакындайт. Трансформатордук подстанция жанындагы жогорку вольттуу электр линиясын кечип, бийик тоолуу жайыттарга бара турган жакшы, бир жерде тик жол менен өйдө бурулат. Чоң аскалуу жардын үстүндөгү чөптүү дөңгө жетип, агып жаткан сууну кечет. Дөңдө оңго карай - ит тиш аскалуу чокунун түштүк кырына жеткенче мал жолу, чөптүү капталдар, суунун нугу менен бара жатасыз.
Жолдун башталышынан маршруттун башталышындагы кырга чыгып жеткенче жеңил жүктөр менен 4-5 саат басуу керек.
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү

Сүр. 4. Маршруттун биринчи жарымынын техникалык сүрөтү. 2.2. Маршруттун бөлүктөрүнүн техникалык мүнөздөмөсү
| № участка | Рельефтин мүнөзү | Татаалдык категориясы | Узундугу, м | Кармагычтардын түрү жана саны |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Чөптүү жана шагылдуу текшелер | 1 | 200 | - |
| R1–R2 | Шагылдуу кулуар аскалардан жана ички бурчтан чыгуу | 1 | 100 | - |
| R2–R3 | Аскалуу дубалдар, текшелер жана ички бурч | 2 | 50 | илмек, 2 стопера |
| R3–R4 | Аскалуу дубал, текшелер, ички бурч | 1 | 100 | илмектеги станция жана точка |
| R4–R5 | Аскалуу кыр | 2 | 40 | - |
| R5–R6 | Кар жана фирндик, же жөнөкөй аскалуу кыр | 1 | 300 | - |
2.3. Маршруттун бөлүктөрүнүн техникалык сүрөттөрү.

Сүр. 5. R0–R1 участкасында.

Сүр. 6. R1–R2 участкасында.

Сүр. 7. R2–R3 участкасында.

Сүр. 8. R3–R4 участкасында.

Сүр. 9. R4–R5. Үстүнөн көрүнүш.

Сүр. 10. Чоку алдындагы кыр. R5–R6 участкасы.
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү.
| № участка | Сүрөттөлүш | Сүрөттүн номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Маршруттун башталышы кырдын түштүк жагында, асканын алдындагы чөптүү текшеде солго айланып өтөт. Өйдө карай оңго, кырдын сол жагынан чөптүү жана шагылдуу текшелер менен. Байланыштуу кыймыл рельеф аркылуу сактоо менен. | Сүр. 5 |
| R1–R2 | Шагылдуу кулуардан аскалар чыгып, ички бурч аркылуу солдон кырдын алдына чыгуу. Байланыштуу кыймыл рельеф аркылуу сактоо менен. | Сүр. 6 |
| R2–R3 | Аскалуу дубалдар, текшелер жана ички бурч менен оңго карай кырдын жапыз жерге чыгып. Аскалуу чыгындынын үстүндө станция. Өз аралык сактоо түйүндөрү менен кезектешип кыймыл. | Сүр. 7 |
| R3–R4 | Ички бурч аркылуу оңдон солго карай кырга кар кичинекей карниз аркылуу чыгуу. Өз аралык сактоо түйүндөрү менен кезектешип кыймыл. Маршруттун негизги бөлүгү. | Сүр. 8 |
| R4–R5 | Аскалуу жана шагылдуу (кышкысын карлуу) кыр менен фирндик чоку алдындагы бийик жерге. Байланыштуу кыймыл. Сактоо рельеф аркылуу. | Сүр. 9 |
| R5–R6 | Жөнөкөй аскалуу (кышкысын карнизи бар кардуу) кыр менен чокуга чыгуу. Сактоо рельеф аркылуу. | Сүр. 10 |
3.2. Чокудагы контрольдук турдун жанында сүрөт.

3.3. Маршруттун коопсуздугун баалоо.
Маршрут кырдуу, чагылгандуу аба ырайында коркунучтуу болушу мүмкүн. Маршрут өтүлүп жатканда таштардын өзүнөн өзү кулашы байкалган эмес. Жайкысын чөптүү капталдар, ошондой эле кар жаап турганда кар көчкү коркунучу бар. Түз чөптүү капталды кышкысын кошкондо ар дайым мышык менен басуу сунушталат.
МЧС менен радиобайланыш жана МТС уюлдук байланышы маршруттун бүткүл узундугунда иштейт.
3.4. Чокудан түшүү.
Чокудан түшүү жолу көтөрүлгөн жол менен кырдын алдындагы аскага чейин. Андан ары солго карай платону көздөй ылдый түшүп, солго карай Тегенекли кыштагына бара турган жол менен түшөт. Чокудан кыштакка чейин 3–3,5 саат.
Маршрут жыл бою 1Б кат. сл. туура келет. НП-1 этабынын биринчи 1Б кат. сл. катары окуу бөлүмдөрү үчүн сунушталат.
Отчётту даярдап, каттаган Расторгуев А. А. +7 918 460-55-66, ra@ualp.ru
Отчётто сүрөттөр колдонулган:
- Еремеев В. А.
- Расторгуев А. А.
- Федорович Е. А.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз