ОТЧЁТ
О ВОСХОЖДЕНИИ ПО СЕВЕРНОЙ СТЕНЕ ПИКА ЩУРОВСКОГО
Борбордук Совет ДСО
«Авангард»
Киев — 1962


Чоң жар кыртышынын төмөнкү бөлүгүнүн профили. R7–R10 дубалдын бөлүктөрү. Сүрөт В. Бочаров тарабынан 14.VII.1962 ж. Щуровский чокусунун түндүк-чыгыш дубалы менен көтөрүлүүдө тартылган.
Кириш сөз
Щуровский чокусу (4259) Борбордук Кавказда жайгашкан жана Шхельды мөңгүсүн түндүк-чыгыштан курчап турган кырда жайгашкан.
«4259» чокусуна биринчи жолу 1916-жылы Орус тоо коомунун экспедициясынын катышуучусу Я.И. Фролов чыгып, аты аталбаган чокуну орус альпинист В.Н. Щуровскийдун ысымы менен атаган. Өрлөө эң жөнөкөй жол менен Ушбиндик платодон жасалган.
Согуштан кийинки жылдары советтик альпинисттер чокуларга эң татаал, дубалдагы маршруттар менен чыгууга жетишкен.
Щуровский чокусунун түндүктөгү тик дубалдары альпинисттердин көңүлүн өзүнө көптен бери бурдуруп келген.
СССРдин эмгек сиңирген спорт чебери В.М. Абалаков жетектеген «Спартак» ДСО командасы Щуровский чокусуна эки жолу биринчи жолу чыккан: 1947-жылы түндүк-батыш дубал менен, ал эми 1953-жылы — татаалыраак — түндүк-чыгыш дубал менен чыккан. Эки өрлөө тең 1947 жана 1953-жылдардын эң мыкты өрлөөлөрү деп таанылган.
СССРдин альпинизми боюнча бир нече жолу биринчиликтин катышуучусу болгон ЦС ДСО «Авангард» жыйынды командасы 1962-жылы Щуровский чокусунун түндүк дубалын татаал бөлүктөргө бай логикалык маршрут менен чыгууну чечкен.
Штурм маршруту Щуровский чокусунун түндүк-батыш жана түндүк-чыгыш дубалдарынын арасы менен өткөн.
I. Спорттук топ жөнүндө маалымат
а. Штурм тобунун курамы
1962-жылы ЦС ДСО «Авангарддын» альпинисттер жыйынды командасына 1961-жылы Безенги районунда өткөрүлгөн чогултуунун катышуучуларынын курамынан кишилер кирген. Штурм тобуна биринчи жолу жаш, жөндөмдүү альпинист Николай Мащенко киргизилген, ал 1959-жылдан тартып жыйынды команданын экинчи курамына кирген жана 1962-жылга чейин 5-категориядагы татаалдыктагы чокуларга бир катар татаал өрлөөлөрдү жасаган:
- Уллу-тау доска 5А кат. сл. менен
- Щуровский чокусу түндүк-батыш дубал 5Б кат. сл. менен
- Ушба түштүк 5А кат. сл.
- Коштан-тау чыгыш кыры 5А кат. сл.
- батыш Мижирги 5А кат. сл.
- Дых-тау түштүк жактан 5Б кат. сл.
- чыгыш Шхельда 5А кат. сл.
- жана башкалар.
Штурм тобунун бардык катышуучулары техникалык жагынан татаал өрлөөлөрдүн классы боюнча сезондун эң мыкты жетишкендигине катышууга өткөрүлгөн. Өтүнмө белгиленген таризде «Жобо» менен камсыз кылуу менен берилген (§ УП, п. 28–32 пункттарына ылайык).
Берилген өтүнмөгө штурм тобуна жетекчилик кылуу Б. Субартовичке тапшырылган. Бирок инструктордук иш менен ашыкча жүктөлгөндүгүнөн улам ал пландалган өр-арытып жаткан өрлөөнү даярдоону жүргүзө алган эмес.
Щуровского чокусуна өрлөөнү даярдоо СССРдин спорт чебери Л. Кенсицкийге, штурм тобунун орун басарычына тапшырылган. Кенсицкий штурм тобунун жетекчиси болуп дайындалган.
1-таблица

Команда мындай жетекчинин алмашуусу анын мелдешке катышуусуна терс таасирин тийгизиши мүмкүн деп эсептеген. Ушуга байланыштуу маршрутка чыгардан мурун СССРдин альпинизми федерациясынын өкүлүнө, СССРдин эмгек сиңирген спорт чебери П. С. Рототаевге команданы мелдештен четтетүү жөнүндө кат жолдогон.
П. С. Рототаев команданы мелдештен четтетүүгө макул болгон жок, биз өз отчетубузду СССРдин альпинизми федерациясынын калыстар коллегиясынын карамагына берүүнү чечтик.
Штурм тобунун курамы 1-таблицада келтирилген.
б. Байкоо тобунун курамы. Байланыш жана байкоо уюштуруу
Байкоо тобу эки кишиден турган: В. Симонова жана И. Заседа.
Байкоо тобунун курамында болгон:
- жарык сигнализациясы үчүн ракеталардын запасы,
- 20 эсе чоңойтулган даана көрсөткүч,
- дүрбү.
Байкоо тобунун алдына төмөнкүдөй милдеттер коюлган:
- Дубал боюнча штурм тобунун кыймылын үзгүлтүксүз байкоону жүргүзүү, маршруттун бөлүктөрүнүн өтүү убактысын байкоо журналына каттоо.
- Үзгүлтүксүз сигналдар алмашуусун жүргүзүү.
- Штурм тобу кырсыкка учураган учурда «Эльбрус» районунун КСПсына жана «Эльбрус» альплагерь жетекчилигине билдирүү.
Штурм тобу менен байланыш ракеталардын жардамы менен жүргүзүлгөн. Байланыш иштелип чыккан инструкцияга ылайык жүргүзүлгөн («Тиркемени» караңыз).
II. Өрлөөнүн уюштуруу жана тактикалык планы
1. Өрлөөнүн уюштуруу планы
Уюштуруу планы биздин команданы пландалган өрлөөгө планомердүү, ырааттуу түрдө даярдоону, жүктөөнү акырындан көбөйтүүнү жана дубалды байкоо үчүн жетиштүү убакыт бөлүүнү камсыз кылган.
План СССРдин Эл аралык федерациясынын «Эльбрус» районунун өкүлүнө, СССРдин эмгек сиңирген спорт чебери П. С. Рототаевге көрсөтүлгөн. Бул планга биз дубал штурмына даярданып жатканда төмөнкүдөй оңдоолор киргизилген: Борбордук МНР чокусуна (4Б) чыгардан мурун Чегет-кара чокусуна (2Б) чыкканбыз.
2. Өрлөөнүн тактикалык планы
а. Маршруттун бөлүктөрүн өтүү убактысын тандоо
Маршрутка күн чыкканда чыгыш керек болчу, анткени Щуровского чокусунун түндүк-чыгыш дубалдарына ошондо күн тийген эмес.
Чоң жар кыртышынын өтүүсү күндүн экинчи жарымында пландалган, дубал менен «жандармдан» өйдө көтөрүлүү эртең менен пландалган.
Чыгуу жана кыймыл убактысынын мындайча бөлүнүштү толугу менен актаган. Топко эч качан таш кулаалы келип түшкөн эмес.
б. Күндөр боюнча жүктөө. Бивуактарды тандоо
Жүктөө пландалган бивуактардын ордуна жараша бөлүштүрүлгөн. Алардын жакшы уюштурулушу өрмөлөөчүлөрдүн ишмердүүлүгүн бир топ калыбына келтирет. Маршруттун бөлүктөрүн өтүү убактысын бөлүштүрүүдө дубалдын айрым бөлүктөрүнүн татаалдыгы эске алынган.
Биринчи бивуак асты жактан жакшы көрүнгөн кар баскан текчедеги үч бурчтуктун түбүндө пландалган.
Биздин планыбыз боюнча биз Михаил Хергианинин тобунан кеч дубалга чыкмакчы болдук. Ошондуктан биз М. Хергианиден өтүп баратып, өз маршруту боюнча «жандармдын» артындагы рельефтин мүнөзүнө көз салуу өтүнүк кылып кайрылганбыз. Өрлөөнү жасагандан кийин ал бизге «жандарм» чокусунун артында анча чоң эмес (5–8 м) төмөндөө бар экенин жана андан ары дубалга карлуу кыр жетип жатканын, ал жерде жакшы бивуак уюштурууга мүмкүн экенин билдирген. Бул жерде биздин экинчи бивуак жайгашмак.
Бул бивуакты уюштуруу биринчисинен салыштырмалуу анча чоң эмес аралыкта пландалган. Биз «жандармды» сол жактан айланып өтүүгө мүмкүнбү же жокпу билген жокпуз. Ал эми «жандармга» түз эле дубал менен көтөрүлүү олуттуу кыйынчылыктарды жаратмак жана көп убакытты талап кылат эле.
Дубалдын «бастионунда» биз үчүнчү бивуакты пландаганбыз, эгерде дубалдын жогорку бөлүгү өтө татаал болуп чыкса, аны уюштурмакпыз.
Күндөр боюнча жүктөөнү бөлүштүрүү төмөнкүдөй болгон: биринчи күнү топ маршрутта 5 саат 30 минуттан 11 саат 40 минутка чейин «иштеген», башкача айтканда 6 саат 10 минут. Андан соң бир сааттык түшкү тыныгуу болгон, андан кийин топ дагы 6 саат 20 минут көтөрүлүп, 18:50да текчеге жеткен. Бивуакты уюштуруу көп убакытты жана күчтү талап кылган жок, 20:00дө бардыгы эле уктап калышкан.
Экинчи күнү топ 6:30дан 13:00гө чейин (6 саат 30 минут) дубал менен көтөрүлгөн. Бир сааттык түшкү тыныгуудан кийин Л. Кенсицкий жана В. Моногаров маршрутту иштетүүгө кетишкен, ал 3 саат 30 минутка созулган.
Калган катышуучулар жайлы аянтчаны жасоо менен алек болушкан.
Үчүнчү күнү түнкүсүн кар жаап кеткендиктен, топ маршрутка 9:00да чыккан. 9 саат жол жүрүшкөн. Чокуга 18:00да келишкен. Түшүү 3 саатка созулган.
Ошентип, маршрутта «иштешкен»:
- биринчи күнү — 12 саат 40 минут,
- экинчи күнү — 9 саат 40 минут,
- үчүнчү күнү — 9 саат.
Бардык маршрут 31 саатка бүткөн, түшкү тыныгуулар жана чокудан түшүү убактысы эсептелген жок.
Убакытты мындайча бөлүштүрүү өзүн актады. Бардык катышуучулар маршрутта өзүн абдан жакшы сезген жана өрлөөнү аяктагандан кийин дагы жакшы сезишкен.
Кийинки топтор үчүн экинчи бивуакты «жандарм» чокусунун үстүнөн 70–80 м бийиктиктеги кар баскан кырда уюштуруу сунушталат.
VII. Шарт өзгөргөндө команданын аракети
«Жандарм» чокусунун үстүндөгү экинчи түнкүсүн кар бүт түнү жаап турган. Тектер карлуу болуп калган.
Эртең менен бир аз ачылып, көрүнүш жакшырган, топ дубал менен дагы көтөрүлүүнү чечкен.
Кечээ иштелип чыккан маршрут кар баскан тектер менен көтөрүлүүнүн башталышын бир кыйла жеңилдеткен.
Эгерде биз маршруттун бөлүгүн алдын ала иштетпесек, болгон шартта бул бөлүктү өтүү өтө коркунучтуу болмок.
ТАБЛИЦА
ЦС ДСО «Авангард» тобу өткөн Щуровский чокусунун түндүк дубал маршрутунүн негизги мүнөздөмөлөрү
Маршруттун бийиктик айырмасы — 1040 м Анын ичинде татаал бөлүктөр: 700 м, дубал боюнча траверстерди кошкондо Маршруттун тиктиги — 70° Анын ичинде татаал бөлүктөр:
- 70°–75° — 410 м
- 80°–85° — 290 м
Маршрут 31 жүрүш саатына өтүлгөн.
| Дата | Өтүлгөн бөлүктөр | Бөлүктүн орточо тиктиги, градустар | Бөлүктүн бийиктиги, м | Рельефтин мүнөзү жана өрмөлөөнүн өзгөчөлүктөрү боюнча | Техникалык татаалдыгы боюнча | Кыймыл ыкмасы боюнча | Аба ырайынын шарттары боюнча | Чыгуу убактысы | Бивуактарда токтолуу убактысы | Жүрүш сааттары | Скалдык | Мөңгүлүк | Бургулоо | Күндөлүк рациондун салмагы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штурмдун биринчи күнү | ||||||||||||||
| 14.VII | R0–R1 | 45 | 70 | Кар баскан, муз менен капталган астынкы жарака | жеңил | ледоруб аркылуу | ачык | 20 мин. | 700 грамм | |||||
| -"- | R1–R2 | 75 | 20 | Астынкы жараканын муздуу дубалдары | татаал | крючьевая | 40 мин. | 2 | ||||||
| -"- | R2–R3 | 40 | 20 | Скальдык островдун төмөнкү бөлүгүнө кар жана муз менен траверс оңго | орто татаалдыкта | ледоруб аркылуу, крючьев | 20 мин. | 1 | ||||||
| -"- | R3–R4 | 50 | 70 | Майдаланган, бөлүнгөн тектер менен кулуардын башталышына көтөрүлүү | орто татаалдыкта | выступы, крючьев аркылуу | 40 мин. | 3 | ||||||
| -"- | R4–R5 | 60 | 30 | Кулуарды кар жана муз менен кесип өтүү. Үстүнөн таш кулап түшүү мүмкүн | крючьев | 20 мин. | 2 | |||||||
| -"- | R5–R6 | 80 | 10 | Кулуардан чыгуу майдаланган тектер менен | татаал | крючьев | ачык | 20 мин. | 2 | |||||
| -"- | R6–R7 | 75 | 120 | Дубалдын түбүнүн муз каптаган тектери менен оңго траверс. Үстүнөн таш кулап түшүү мүмкүн | крючьев, выступы | -"- | 2 ч | 9 | ||||||
| -"- | R7–R8 | 70 | 90 | Дубал менен өйдө көтөрүлүү, тектер бекем, кээ бир жерлерде аз сандаган илиничтер бар. Кар баскан текчеге чыгуу | -"- | крючьев | -"- | 1 ч 30 мин | 8 | |||||
| -"- | R8–R9 | 60 | 15 | Солго өйдө эңкейген кар баскан текче менен траверс | орто татаалдыкта | крючьевден | -"- | 10 мин | 1 | |||||
| -"- | R9–R10 | 80–85 | 50 | Дубал менен скальдык «кубикке» багытта өйдө көтөрүлүү. Рюкзактарды көтөрүп чыгышат | абдан татаал | -"- | -"- | 2 ч | 12 | |||||
| -"- | R10–R11 | 65–70 | 130 | Дубал менен «жабыга» асылган скала багытта өйдө көтөрүлүү. Тектер жылмакай, кээ бир жерлерде аз сандаган илиничтер бар | татаал | -"- | -"- | 2 ч | 12 | |||||
| -"- | R11–R12 | 75 | 40 | «Жабанын» сол жагы менен дубал менен өйдө көтөрүлүү. Тектер бекем, жылмакай | -"- | -"- | -"- | 1 ч | 4 | |||||
| -"- | R12–R13 | 60 | 40 | Скальдык кыр менен карлуу кулуардын сол жагы менен көтөрүлүү, тектер майдаланган | орто татаалдыкта | крючьев, выступы аркылуу | -"- | 30 мин | 3 | |||||
| -"- | R13–R14 | 30 | 40 | Тектер жана кар менен чоң скальдык чыгынды — «жабанын» чокусуна траверс оңго | жеңил | крючьев | -"- | 18 ч 20 мин | 2 | музда оюлган аянтча | ||||
| Итого за день | 530 | 12 ч 59 мин | ||||||||||||
| Штурмдун экинчи күнү | ||||||||||||||
| 15.VII | R14–R15 | 70 | 45 | Кызыл скаланын сол жагы менен майдаланган тектер менен өйдө көтөрүлүү | татаал | крючьев, выступы | жеңил булуттуу | 6 ч 30 мин | 20 мин | 3 | 700 грамм | |||
| -"- | R15–R16 | 80 | 20 | Тар текче менен солго траверс | -"- | -"- | -"- | 20 мин | 2 | |||||
| -"- | R16–R17 | 60 | 5 | Майдаланган тектер менен кар баскан текчеге көтөрүлүү | орто татаалдыкта | крючьев | -"- | 10 мин | 1 | |||||
| -"- | «Жандармды» солго айланып өтүү аракети. Спорттук ыкма менен 40 м түшүү жана солго траверс. Айланып өтүү жолу табылган жок. Кулуардын башталышына натёжный муз толгон. Ири муз «пробкалары» бар тик муз дубал. Оң жакта — «жандармдын» жылмакай дубалдары. Түшүү жолу менен полкага көтөрүлүү | 1 ч 3 мин | ||||||||||||
| -"- | R17–R18 | 85 | 30 | «Жандармга» солго, бекем тектер менен аз сандаган илиничтер аркылуу көтөрүлүү | татаал | крючьев | жеңил булуттуу | 1 ч 40 мин | 7 | |||||
| -"- | R18–R19 | 80 | 80 | «Жандармдун» чокусуна монолиттүү тектер менен өйдө оңго көтөрүлүү | 1 ч 50 мин | 19 | «жандармдын» чокусу | |||||||
| Маршрутту иштетүү | Түшкү тыныгуу 1 саат | |||||||||||||
| -"- | R19–R20 | 40 | 10 | Карлуу-ледовая перемычка менен «бастиондун» түбүнө көтөрүлүү | орто татаалдыкта | крючьев | -"- | 30 мин | 1 | 1 | ||||
| -"- | R20–R21 | 80 | 15 | Дубалдын түбү менен муз жана тоңгон тектер аркылуу ледовый кулуардын четине траверс солго | татаал | -"- | -"- | 30 мин | 3 | |||||
| -"- | R21–R22 | 60 | 20 | Кулуарды солго төмөн карай кош тиштүү мышыктардын алдыңкы тиштерине чейин кесип өтүү | орто татаалдыкта | -"- | -"- | 10 мин | 1 | |||||
| -"- | R22–R23 | 60–70 | 20 | Майдаланган тепкичтүү тектер менен солго өйдө көтөрүлүү | татаал | -"- | -"- | 50 мин | 4 | |||||
| -"- | R23–R24 | 50–60 | 20 | Сыргалак плиталар менен солго өйдө көтөрүлүү. Үстүнкү бөлүгүндө крючьев үчүн жаракалар жок | -"- | -"- | -"- | 1 ч | 4 | 1 | ||||
| Бивуакка түшүү | ||||||||||||||
| Итого за день | 210 | 9 ч 40 мин | 48 | 1 | 1 | 700 грамм | ||||||||
| Штурмдун үчүнчү күнү | ||||||||||||||
| 16.VII | R28–R29 | 70 | 30 | Кар баскан тепкичтүү майдаланган тектер менен 80 м оңго өйдө көтөрүлүү | татаал | выступы, крючьев аркылуу | туман | 45 мин | 4 | |||||
| -"- | R29–R30 | 10 | 60 м кар баскан текче менен оңго өйдө траверс | орто татаалдыкта | -"- | -"- | 20 мин | 2 | ||||||
| -"- | R30–R31 | 75 | 35 | Тик, кээ бир жерлерде майдаланган кар баскан тектер менен тар нишага көтөрүлүү | татаал | крючьев | -"- | 40 мин | 4 | |||||
| -"- | R31–R32 | 80–70 | 25 | Кулуардын сол бөлүгүнүн монолиттүү тик дубалдары менен 4 м оңго өтө татаал траверс. Тектерде илиничтер аз. Андан соң кулуардын сол жагы менен татаал кар баскан тектер менен өйдө көтөрүлүү | абдан татаал | -"- | -"- | 2 ч 20 мин | 8 | |||||
| -"- | R32–R33 | 30 | 10 | Кар жана чыгып турган тектер менен скальдык кырдын түбүнө көтөрүлүү | жеңил | выступы аркылуу | -"- | 10 мин | ||||||
| -"- | R33–R34 | 45 | 80 | Кар баскан кыр менен көтөрүлүү. Тектер майдаланган. Кээ бир жерлерде анча чоң эмес дубалдар бар | орто татаалдыкта | выступы, крючьев аркылуу | -"- | 1 ч | 3 | |||||
| -"- | R34–R35 | 30 | 60 | Майдаланган тектер менен кыр аркылуу чокуга көтөрүлүү | жеңил | выступы аркылуу | -"- | 50 мин | ||||||
| Итого за день | 360 | 9 ч | 27 | |||||||||||
| Итого на маршруте | 1040 | 51 ч | 134 | 3 | 1 |
XI. Штурмдун жыйынтыктары күн сайын
13-июлда саат 6:00да штурм тобу жана эки байкоочу Шхельдиндик ночёвкаларга жөнөшкөн. 12:00дө Шхельдиндик приюттун аянтчасына жайгашып алышкан. Калган күн Шхельдынын дубалына байкоо жүргүзүп, өрлөөнүн деталдарын такташкан.
14-июлда эртең менен штурмга чыгышкан. Байланыштар төмөнкүдөй түрдө бөлүштүрүлгөн:
- Л. Кенсицкий жана В. Моногаров — биринчи байланыш
- Б. Субартович жана Н. Мащенко — экинчи байланыш
- И. Кашин жана Б. Шапошников — үчүнчү байланыш
Дубалдын алдына 5:30да келишкен. Дубалды өтүүнүн толук маршруту «Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасына» киргизилген.
Штурмдун биринчи күнү. Биздин план-максимум боюнча биз бул күнү «жандармдын» түбүнө жетүү жана ал жерде бивуак уюштуруу керек элек.
Дубалда чыңалуу менен «иштөөдөн» кийин биз 11 жүрүш саатынын ичинде Щуровского чокусунун түндүк дубалдарынын жарымын (530 м) өтүп, бүт маршрут боюнча 51 скалдык жана 2 ледовый илгичти какканбыз.
Татаал бөлүктөр болуп төмөнкүлөр эсептелет:
- R5–R6
- R7–R8
- R10–R11
- R11–R12
Өтө татаал бөлүк — 60-метрлик R9–R10 бөлүгү болгон. Өрмөлөөнү кыйындаткан нерсе — 85°–90° жеткен тектердин тиктиги. Бул бөлүктө рюкзактарды өйдө тартып чыгышкан. R9–R10 бөлүгүн өткөндөн кийин биз дубалда көзөмөлдөөчү тур тургузганбыз. Банканы крюк менен дубалга кадап коюшкан (фотону караңыз).
Биринчи бивуак үч бурчтуу «жандармдын» астындагы жакшы аянтчада жайгашкан.
Штурмдун экинчи күнү
Бивуактан «жандармга» көтөрүлүү өтө тик жана майдаланган тектер менен башталган.
Кичинекей полкага көтөрүлгөндөн кийин биз «жандармга» оң жактан көтөрүлүүгө аракет кылып көргөнбүз, бирок тектер өтө татаал болуп чыккандыктан, биз «жандармды» сол жактан айланып өтүүгө аракет кылууну чечкенбиз. «Жандармды» айланып өтүү жолу асты жактан көрүнбөгөндүктөн, чалгындоо жүргүзүүгө туура келген. Л. Кенсицкий менен В. Моногаров кулуарды көздөй ылдый түшкөн, андан кийин кулуарды бойлой көтөрүлүп, айланып өтүү жол жок экенин аныкташкан. Кулуар натёжный муз менен капталган тик ледовый дубалга өткөн. Кулуардын жогорку бөлү
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз