Россиянын альпинизм боюнча чемпионатындагы техникалык класстагы мелдешке

Отчёт

Москва шаарынын ФАиС командасынын в. Шхельда Центральная 4295 м чокусуна оң кырдуу Түндүк дубал аркылуу чыгуусу жөнүндө (5Б кат. сл.) отчету

Капитан: Нилов С.А. Тренер: Кузнецова Е.В.

В. Мартыновдун 2-маршруту 5Б, 1955 ж. (команда өткөн маршрут);

Маршруттун профили

Райондун фотопанорамасы

Фомичев О. тарабынан тартылган. 1994-жылдын август айында тартылган, тартылган жер — Двойной мөңгүсү.

Райондун карта-схемасы

Шхельдинское өрөөнүнүн схемасы:

• 1 — «Аристованын түнөгү»
• 2 — «Ахсунун түнөгү»
• 3 — Кавказ чокусунун алдындагы түнөөк
• 4 — «Шхельдинские түнөөк»
• 5 — «пилдин» түбүндөгү аянтчалар

Район жана чоку жөнүндө кыскача маалымат

Шхельда Центральная чокусу (4295 м) Приэльбрусьчилүү (Чыгыш Кавказ) бир тууган өрөөндө жайгашкан. Приэльбрусье деп Баксан дарыясынын (173 км) башаты жана анын куймалары жайгашкан аймак аталат. Бул жерде Кавказдын эң бийик чокусу — Эльбрус жайгашкан. Эльбрус — өчкөн жанар тоонун эки баштуу конусу. Батыш чокунун бийиктиги — 5642 м, Чыгыштыкы — 5621 м. Эльбрусдун мөңгүлөрүнүн жалпы аянты — 134,5 км²; эң белгилүүлөрү: Чоң жана Кичи Азау, Терскол.

Өрөөндөр:

• Адыл-Су
• Шхельдинское
• Адыр-Су

Массивдер:

• Донгузоруна
• Ушбы

Альпинисттер жана тоо туристтери арасында эң популярдуу.

Адыл-Су дарыясы Баксан дарыясынын оң куймасы болуп саналат жана ушул эле аталыштагы өрөөндөн агып чыгат. Адыл-Су өрөөнү Баксан өрөөнүнөн Эльбрус айылынын жогору жагында башталат.

Адыл-Су өрөөнүндө үч альпинисттик лагерь жайгашкан:

• «Шхельда»
• «Эльбрус»
• «Джантуган»

Өрөөндүн оозунан УМЦ «Эльбрус»ка чейин асфальт жол салынган, андан жогору, «Джантуган» альплагерьге чейин грунт жол кетет. Лагерден жол «Жашыл мейманкана»га чейинки жолдун жарымына чейинки аралыкка чейин барып, чек ара постунда бүтөт.

«Жашыл мейманкана» — чоң алаң, анда альпинисттер жана туристтер демейде токтойт. Бул жерде эски кичинекей үйчөнүн урандылары бар. Анын бир аз жогору жагында, Джанкуат мөңгүсүнүн четинде гляциологдордун базасы жайгашкан.

Адыл-Су дарыясынын сол куймасы — Шхельда дарыясы, ал Шхельдин өрөөнү аркылуу агат жана «Шхельда» альплагерьден бир аз жогору жагында Адыл-Суға куят. Бул өрөөн аркылуу төмөнкүдөй чокуларга барууга болот:

• Щуровского чокусу
• Чатын
• Ушба
• Шхельда

Шхельдин массивинде беш чоку бар (бийиктиги 4100дөн 4320 мге чейин). Анын түндүк капталынан Шхельдин мөңгүсү башталат (9,8 кмге чейин).

• Батыштагы эң четки чоку — Профсоюздар чокусу — 4100 м, тик мөңгүлүү-түндүк жана батыш капталдары менен.
• Түштүк капталдан жөнөкөй аскалуу капталдар жана кар басхан кыйраган кулуарлар башталат.
• Чокунун чыгышыраакта Західная жана Вторая Западная Шхельда чокулары көтөрүлөт.
• Акыркысынан Наука чокусуна чейин көп сандаган аска «жандармдары» (чокулары) бар тик кыр жатат — Строительдер кыры.
• Наука чокусунан кийин жазы кар басхан кыр Аристова чокусуна (4230 м) тынч барат.
• Бул участоктун түндүк капталында, Профсоюздар жана Аристова чокуларынын ортосундагы кырдын ийилишинде майда аты аталбаган мөңгүлүү цирк жатат, ал Шхельдин мөңгүсүнө тик мөңгү аркылуу куят.

Аристова чокусунун чыгышында массивдин чокулары жайгашкан:

• Центральная — 4295 м
• Восточная — 4320 м

Массив түнгөккө тик, зор, асма дубалдар менен, тик мөңгүлүү капталдар жана контрфорстор менен урап түшөт, адатта кар көчкүлөр жана мөңгү урап түшүү менен тосулат. Массивдин түштүк, жогорку бөлүгүндө тик дубалдары бекем эмес, алар аркылуу көбүнчө таштар урап түшөт.

Массивге биринчи жолу 1903-жылдын 1-августунда Р. Гельблинг тобу чыгып, Чыгыш Шхельдага Түштүк-чыгыш кыр аркылуу чыккан. Массивдин татаал, техникалык жактан оор түндүк дубалдарына көптөгөн топтор көтөрүлүүгө аракет кылышкан:

• Г. Деберля,
• Б. Бочека и Р. Шпицера,
• Ф. Кробата и Х. Петерка,
• А. Малеинова жана башкалар, бирок биринчи болуп Ф. Кропф и П. Заричняк жеңишке жетишти, алар 1936-жылдын 14—25-июлунда аба ырайы начар болгондо Түндүк дубал аркылуу чыгууга аракет кылышкан. 1940-жылы массивге эки топ бир убакта траверс жасашты: батыштан чыгышты көздөй — Л. Надеждина тобу жана чыгыштан батышка — В. Нестеров тобу.

Азыркы учурда Шхельдин массивинин чокуларына 20дан ашык маршрут тартылган, 2Б категориядагыдан 6А категориядагы маршруттарга чейин.

Көтөрүлүүнүн графиги

UIAA символдору менен маршруттун схемасы

Маршруттун участогу боюнча сүрөттөлүшү

Нилов С.А. сүрөтү. 2007-жылдын 25-декабрында тартылган; тартылган жер — Двойной жана Шхельдин мөңгүлөрүнүн кошулган жери.

Чокудагы жазуу

Чокудагы жазуу

• 19 августа 2005 г. в 19:00 группа г. Н. Тачена в составе: Равилов Р.А. (руководитель), Карвинов К.П., Горшков Е.М., Хорошинов К.Н., Кононенко А.А. совершила восхождение на вершину Шхельда Ц. по маршруту Полевого, 6А кат. сл. Метеоусловия: гроза. Спуск по маршруту 2 начат в — ч — мин. Руководитель группы: Равилов (подпись, фамилия).

Көтөрүлүүгө даярдануу

Команда бир жыл бою көтөрүлүүгө даярданды. Белгиленген маршрут катышуучулардан олуттуу физикалык жана техникалык даярдыкты талап кылды. Жалпы физикалык жана атайын техникалык даярдыкты, керек болгон жабдыктарды тандоону камтыган план түзүлдү.

Ар түрдүү спорттук машыгуулар өткөрүлдү:

• Скалолазные тренировки
• Лыжные гонки
• Бег

Команда мүчөлөрү эл аралык марафондорго 42 км 195 м аралыкка катышты. Табигый рельефте машыгуу үчүн бир нече жолу чыгышты. Күз мезгилинде Кырым массивдериндеги V—VI категориядагы маршруттар боюнча машыгуу максатындагы биргелешкен көтөрүлүүлөр жасалды.

Коопсуздук чараларына көңүл бурулду, атап айтканда:

1. Жабдыктардын туура эмес иштеп жатканын текшерүү

2. Аба ырайынын абалына көз салуу

3. Чыгыш алдында катышуучуларга инструктаж өтүү

4. Аптечканын жана байланыш каражаттарынын бардыгын текшерүү

5. Топтун жооптуу адамын аныктоо

6. Команданын бардык мүчөлөрү физикалык, техникалык жана психологиялык жактан тандалган маршрутту өтүүгө даяр болушкан, аларда Борбордук Кавказ тоолорундагы көтөрүлүүлөрдүн тажрыйбасы бар эле;

7. Жетекчи Нилов С.А. 6А категориядагы көтөрүлүүнү жетектеген тажрыйбасы бар жана 6Б кат. бар; Злоказова Н.С. — 5Б кат. жетектеген тажрыйбасы жана 6А кат. катышкан; Григорьев Д.Ю. — 5А кат. жетектеген жана 5Б кат. катышкан тажрыйбалары бар.

8. Команданын карамагында маршруттун толук түсініктемеси бар болчу.

9. Материалдык жактан мыкты камсыздандырылган. Аларда заманбап жабдыктар жана кийим-кечелер бар эле;

10. Топто жакшы комплектттелген аптечка бар болчу;

11. Аба ырайы жана рельефтин абалы эске алынган.

12. Көтөрүлүүнүн бүткүл убактысында команда менен «Эльбрус» УМЦдагы тренер жана байкоочу арасында (күндүгө үч жолу) үзгүлтүксүз радиобайланыш болуп турду.

Команданын чыгышына «Правилами...»на ылайык уруксат берилди. Уруксат берген — Кузнецова Е.В., КМС, 1-категориядагы инструктор (№ 539 күбөлүк).

Көтөрүлүүнүн тактикалык планы

2008-жылдын 5-январында команда «Эльбрус» УМЦден чыкты, Шхельдин мөңгүсүндөгү дубалдан коопсуз аралыкка жетип түнгөндү. Мурдатан пландалган планга ылайык, маршрутка 6-январда саат 7:00дө чыгышты. Түндүк-Кавказ гидрометеорологиялык борбордун расмий маалыматтарына ылайык, көтөрүлүү мезгилиндеги минималдык температуранын орточо мааниси −28,9 °C болгон (тиркемени караңыз)¹, ошондуктан жылуу жабдыктарга өзгөчө көңүл бурулду. Команданын бардык мүчөлөрүнүн экиден жылуу кол кап, бахил жана пуховкалары бар болчу. Түнөгөндө эки состёгивающихся пуховый спальник алынган эле. Бивуакты жыйноодо спальниктерде жана палаткада конденсат пайда болуп, аны рюкзакка салар алдында суукта калтыруу керек экени эске алынды.

Тактикалык планда маршрутту алдын ала иштетүү каралган эмес. Биринчи күнү (6-январь, 2008-жыл) гана команда биринчи түнөгөн жерге 14:00дө жеткенде өзгөртүү киргизилди. Кыска дем алып, жеңил тамактанышты. Григорьев Дмитрий бивуакты жайгаштыруу менен алек болду, ал эми Нилов—Злоказова байланышы R1, R2, R3 участокторун иштетти.

Команда кечки кирээрде чейин маршрутта иштеди, андан кийин түнөөгө токтоду, аларда үчтөн турган чатыр бар эле. Суусун суу менен түнөөктө толтурушту. Сууну кардан жана муздан эритип алышты. Эки маал (эртең менен жана кечинде) ысык тамактануу жана жылуу чай менен перекус кылуу пландалган эле (0,5 жана 1 л термос). Питаниенин расчёту — адам башына 500 г.

Биринчи болуп команданын бардык мүчөлөрү иштешти. Негизги участоктор эркин аскага чыгуу менен алынып, биринчи болуп эки динамикалык аркан менен чыкты, үчүнчү аркан (статический) үчүнчү катышуучуну перила аркылуу өткөрүү үчүн илинди. Топко тура келди:

• 2 чоң рюкзак
• 1 кичине

Лидер кичине рюкзак менен да, алсыз да иштеди. Маршрутта иштөө кыйын болду, себеби абанын температурасы төмөн жана рельефтин абалы татаал эле.

Көтөрүлүү мезгилинде жаан-чачын болбосо да, рельеф (айрыкча текшелерде) кар менен басылып калган. Маршруттун экспозициясы түндүккө багытталгандыктан, дубалдын бөлүгүндө кар жана муз дээрлик бардык жерде болгон: жаракалар муз менен толгон; дубалдар да муз менен капталган; обледенелген аскалар негизги участоктордо да болгон (R8, R17).

Башка топтор жана байкоочулар менен радиобайланыш аркылуу маалымат алмашуу алдын ала түзүлгөн график боюнча жүргүзүлдү.

Топту байкоо базалык лагерден дүрбү аркылуу жүргүзүлдү.

7-январда саат 7:00дө кыймылды улантышты. Негизги участокторду (R7, R8) Нилов Сергей алды. Саат 18:30да «лопатаннын» алдындагы аска алдына келип жетишти. Асканын алдындагы карлуу жантаймада бивуак уюштурушту, үстүн казып тазалашты. Экинчи түнөөк да биринчисиндей эле ыңгайлуу болду.

Бивуакты уюштурууга эки сааттан кем эмес убакыт кетти, анткени чатырды тиге турган аянтчаны казууга туура келди. Бивуакты жабдуу үчүн керек болчу:

• лавинная лопату
• ледовые инструменты

8-январда саат 8:00дө кыймылды баштап, жакында эле «лопатан» чыкты. Биринчилерден болуп команданын бардык мүчөлөрү кезектешип иштешти. Саат 18:00дө Шхельда Ц. жана Аристова чокусунун ортосундагы перемычкага жетти жана бивуак уюштуруучу жерди издей баштады.

Түнөөк үчүн жерди перемычканын түштүк тарабынан оң жактагы кар кулуарынын (өткөөлдүн түштүк тарабына түшүп бара жатканда) 25 м төмөн жагынан тапты.

Ошондой эле түнөөк үчүн ыңгайлуу жерди перемычкадан 50 м төмөн жагынан сол жагындагы кар кулуарынан, аскалар менен кардын чек арасынан табууга болот.

Түнөөк — жантайма полочка түрүндө, кичинекей өлчөмдө болду. Сүрөттөлүүдөн алынган маалыматка ылайык, эки адамга эсептелген чатырды тиге турган аянтчаны перемычканын түштүк тарабынан чегип чыгууга мүмкүнчүлүк бар эле. Бирок сүрөттөлүүнү жазган топ маршрутту жайында өткөн. Кышкы шартта түнөөк үчүн жер издөө кыйын болду, себеби рельефтин бүт бети кар менен капталган. Кар калдайган, өтө бекем, кээ бир жерлерде таза муз жана таштар кездешти. Казып жатканда инструмент бат эле аскага тирелип калды, жантайманын кыйышы да чоң эле (болжол менен 45°). Чатырды тиге турган аянтчаны издөөгө 1 саат убакыт кетти. Музду чегип, аянтчаны муз жана ныкталган кардан көтөрүп, кеңейтүүгө туура келди. Бирок бивуактын аянтын олуттуу кеңейтүүгө мүмкүн болбой койду. Натыйжада чатырды толугу менен тиге албай калышты, жана мындай түнөөктөр жарым-жартылай жатып өтүүгө туура келди. Бивуакты даярдоого 3 саат кетти.

9-январда саат 6:30да перемычкадагы лагерди таштап, чокуну көздөй кыймылды улантышты. Аба ырайы жакшы, бирок өтө суук жана шамал. Көтөрүлүүнүн бүткүл күндөрүндө абанын температурасы өтө төмөн болду, 8 жана 9-январда катышуучулар −35 °C температураны белгилешти. «Шхельда» ПСО маалыматына ылайык, катуу сууктан улам 2008-жылдын 6—10-январында бир нече топ маршруттон баш тартышты. Саат 15:30да чокуга чыгып, жазуу жазып, суу өткөрбөс капсулага салып чокуда калтырышты жана түшө башташты. Чокудан перемычкадагы лагерге түшүү жолдо көтөрүлгөндө өткөн жол менен жасалды. Саат 18:00дө өзүлөрүнүн палаткасынын жанына келишти.

10-январда саат 9:00дө перемычкадан түшө баштап, көтөрүлгөндө өткөн жол менен жүрүп, 19:00дө Шхельдин мөңгүсүнө, маршруттун башталышына келишти. 22:00дө «Эльбрус» УМЦге кайтып келишти.

в. Шхельда Ц-нын оң кырдуу Түндүк дубал аркылуу өтүү толугу менен пландалган маршрут жана тактикалык пландан четтебай аткарылды.

Снаряжение таблицасы

Маршруттан сүрөттөр

№1 сүрөт. R8 участогундагы жумуш.

№2 сүрөт. R9да түнөөк, 3783 м.

№3 сүрөт. «Лопаткадан» өтүү, R12 участогу.

№4 сүрөт. «Лопаткадан» перемычкага чыгуу, R12 участогу. ![img-10.jpeg]({"width":1630,"height":1199,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media ↗