Из Западная Шкельдм Тау чокусунун түндүк дубалы аркылуу чыгыш жолун сүрөттөө.

9–10 түнөк жерлерден, майда шагылдар бар бузулган кыр аркылуу өйдө жөнөп, узундугу 200–220 м болгон аска такталарга чыгабыз. Такталар менен солго жылып, узундугу — аркан болгон аска дубалды айланып өтөбүз. Дубалдын четинен солго карай, узундугу 150–150 м болгон аска кырды бойлоп өйдө жөнөйт, бул жерде илмек аркылуу коргоо жүргүзүлөт. Андан ары маршрут дубал аркылуу жүрөт, дубалдын бетинде кар көчкүлөр жана муз каптап калган такталар бар. Дубалдан чыгып турган аскалардын кармагычтары жок. Иштелип чыккан коргоо, узундугу 3,0–4,0 аркан.

Андан ары жылып, чоң горизонталдык тактага (туурасы 100 м, узундугу 10 мге чейин) жетип, маршруттун чыныгы 1-бөлүгү башталат. Тактада солго жылып, тик асканын чыгып турган бөлүгүнө жакындайбыз, асканын четтери курч жана кармагычтар бар.

60–70 м бийиктикке чыгып, тар тактага жетип, бир нече метрди солго карай траверс жасап, чоң бөлүнүп калган ташка жакындайбыз жана кулуарга чыгабыз, ал кууш болуп, камин түзүлөт. Таштан кулуардын башына чейин — 40–45 м татаал аскалар, үстү муз каптап турат. Илмек аркылуу коргоо зарыл.

Дубалдын үстүндө — кар көчкү жана бузулган аскалар — шагылдар жана түнөк үчүн ыңгайлуу жайлар бар. Суу бар. 11–12 саятка чейин кар көчкүлөрүн кесип өтүп, бергшрунддарды кесип өтүп, солго карай жылып, тик карлуу–муздуу жантаймага чыгабыз. 12–13 саатка чейин жантайманын тиктиги 45–50° жана узундугу 200 мден ашык. Үстүнкү бөлүгүндө жантайма – тиктиги 60°ка чейин, муз каптап турат. Ишенимдүү муздук коргоосу керек (муздук илмектер). Кырда кичине кардуу чуңкур жандармдын алдында — түнөк үчүн ыңгайлуу жай бар. 13–14, 14–15 сааттарда, өткөөлдөн оңго (батышка) карай жылып, муз каптап турган «жандармга» чыгып, өтө бузулган аска кыр аркылуу чоң кара «жандармга» (10) түшөбүз. Өткөөлдөн «жандармдын» алдына чейин кырды бойлой 15–20 м ылдый түшүп, «жандармга» чыгып, башта солго карай, анан оңго карай өйдө жылып, тик асканы ашып, «жандармдын» чокусуна чыгабыз. «Жандармдын» чокусун оңдон солго карай плиталар аркылуу айланып өтүп, эки метрлик дубалчага жетип, ал аркылуу ылдый түшүп, «жандармдагы» кичине өткөөлгө чыгабыз, андан аркан менен отургучка салып, чокуга алып баруучу кырга түшөбүз. Долфердин узундугу 25–30 м. 15–16 сааттарда кырдагы аскалар өтө бузулган, көп кармагычтар бар, кармагычтарга ылайыктуу. Кырда кезигүүчү жандармдар солдон ашылып өтөт. Акыркы «жандарм» оңдон ашылып өтөт же «маңдайдан» алынат. «Жандармдарды» ашып өтүп, бузулган кырдын шагылдары аркылуу 2-чи Батыш Шхельда-Тау чокусуна (16) чыгабыз. Чокудан 3Б кат. сл. маршруту менен 2-чи жана 1-чи Батыш Шхельды-Тау чокулдарынын ортосундагы өткөөлдүн тарапка карай түшөт.

Чокудан түшүп баратып, аркан менен отургучка салып эки жолу түшүү керек (17), чокунун кырдындагы «жалпак таш» сыяктуу көрүнгөн «жандармдан».

Тизме:

Биринчи долфер — скаланын 3–4 м бийиктигндеги тактачага чейин 40 мге чейин
Экинчи долфер — 20 м

Өткөөлдө түнөк үчүн жакшы жай бар (шамалдан сактайт). Суу бар.

Өткөөлдөн түшүүнүн жолдору:

кырды бойлоп 1-чи Батыш Шхельда-Тау чокусуна чыгып, аны солдон айланып өтүп, андан ары скала кыр аркылуу Профсоюздар чокусуна алып баруучу карлуу жантаймаларга чыгат
Профсоюздар чокусунун мөңгүсү аркылуу, мөңгүнүн тик бөлүгүнөн түз өтүп же аны скала аркылуу айланып өтүп — Шхельды мөңгүсүнө түшөт (маршрут 3Б кат. сл.)

2-чи жана 1–2 Батыш чокуларынын ортосундагы өткөөлдөн 1-чи Батыш чокусуна жөнөп, 1-чи Батыш Шхельды-тау чокусунун алдындагы майда шагылдардагы түнөк жайларга жакындайбыз. Түнөк жайлардан чоң, тегерек «жандармга» карай майда шагылдар аркылуу түшөбүз жана аны солдон айланып өтүп, оңго жылып, майда шагылдар менен капталган скала такталарга чыгабыз.

Андан ары скалалар аркылуу жылып, карлуу–муздуу кулуарга жакындайбыз, ал бир нече бөлүккө бөлүнөт.

Кар аркылуу түшүп, Ежно-шхельдин мөңгүсүн кесип өтүп, Курсанттар ашуусуна чыгабыз. Скала кыр аркылуу Спортник чокусуна чыгып, «Ортоңку» ашуд аркылуу Шхельдин мөңгүсүнө чыгабыз.

2-чи жана 1-чи Батыш Шхельды-Тау чокуларынын ортосундагы өткөөлдөн ылдый түшүүчү кулуарда калың кар жаткан мезгилде, ушул кулуар аркылуу Ежно-шхельдин мөңгүсүнө түшүүгө боло.

Андан ары жол экинчи варианттын жолуна окшош.

4 кишилик топтун чыгышы үчүн керек болгон жабдыктар:

Негизги аркандар: 2×40 м
Көмөкчү аркан: 1×40 м
Муздук балталар: 4 даана
10-тиштуу кармагычтар: 4 жуп
Муздук илмектер: 3–4 даана
Скала илмектери: 8–10 даана
Скала балталары: 2 даана
Каскилер: 8 даана

Чыгышты «Эльбрус» альплагердин тобу жасаган: Нулинец Ш. С., Яванов-Ключевский Н. С., Бочаров В. Н., Алюев В. Л., Наседкин Ж. А.

ЖЫЙЫНТЫК2-чи Батыш Шхельдынын түндүк дубал аркылуу чыгыш жолун техникалык татаалдыгы, жумуштун көлөмү жана узундугу боюнча кат. сл. 3А маршруттарына гана салыштырууга боло.

Сүрөттөлүштү Яванов-Ключевский Н. С. түздү.

Өтө татаал сүрөт Сииэл дубалында Чеченов чокусуна чыгыш үчүн жазылган. меу, линкедеги зиянын акысына байланыштуу жана Серебряк (линкадагы жоготуулар 600 000ге чейин к с.кннков)