Г. Аграновский + 3 (19747)

14/VII. Гера мени ойготту. Холлдо бульон, помидор жана чай. Г. Соловьевду, Б. Талановду жана Люся Аграновскаяны узатууга чыктык. Кыштактын четине чейин узатышты. Асыйдан тунук, аба салкын. Көңүл жакшы. Эрте таң. Саат 5. Жолго түшсөк ар түрдүү ойлор эске түшөт...

Батыш Шхельданын I жана II бөлүгүнүн ортосундагы мөңгүнүн алдында чай ичтик. Саат 10:30да жолго чыктык. Саат 1де маршруттун алдындагы платого жетип, бивак курдук жана тамак ичтик.

Андан ары жол (Овчаровдун варианты, 40 к.т.) I Батыш Шхельдага чейин:

• плато боюнча Шхельда Батыш чокусунун Түндүк дубалдарынын сол тарабындагы кардуу-көчкү бар чуңкурга чейин барасыз;
• чуңкурдагы тик карлуу бет аркылуу (таштар кулап жатат!) оң тараптагы жарыкты айланып өтүп, дубалдын аскаларынын жанындагы сайга чейин барасыз;
• карлуу беттен 8–10 м өйдө, сайдын жанындагы тегиз эмес аскаларга чейин барасыз;
• андан соң 30–40 м аскалар аркылуу оңго, бир аз ачык жерге чейин...

Биз Овчаровдун жолун көрүп турабыз, бирок Түндүк контрфорско чыгууну туура көрүп, оң тараптагы кең кардуу-мөңгүлүү кулуарга жөнөйбүз. Бизде мыктар жок (алар Ужбин платосунда), бирок бетти сынап көрүү керек. Кар тыгыз. Баскан сайын тепкич түшөт – жана бир саатта Валентин экөөбүз кырга чыктык. Эртең мындан жүрөбүз! Палаткага кайра келдик, ал жерде Герман менен Алик бизди күтүп жатышат. Чай ичтик. Төрт кишилик спальникте биринчи түн – уктоо жайлуу болду.

15/VII. Саат 5:00да жолго чыктык. Биринчи Валентин экөөбүз жол баштадык. Кечиндеги из менен кырга чыксак, Гера менен Алик да кулуардан чыгып кетиптир – күн тийип калган экен. Саат 13:00да кыйын аскалар башталат – аркамыздагы рюкзактар чындап эле оордур.

Кичинекей репшнур калтырып кеттик. Биздин аркан да перила болду. Эки эселенген репшнур менен ары жүрөбүз. Басып өтүүчү жерлер жок. Кыйын участкаларда репшнурду калтырып, араң дегенде экинчи байланыштын келишин күттүк. Саат 17:00да Ера биздин негизги аркандын алдына келди. Ал жерде бир аз орун бар да, рюкзактарды алып чыгып, ылдый түшүп жатабыз. Репшнур менен аркан эртеңкиге калат. Саат 8:00да палатка орношуп, шорпо жедик. Дагы чай ичтик. Жакшы уктадык.

16/VII. Саат 5:00да турдук. Валя экөөбүз жол баштадык. Гера менен Алик палатканы жыга элек, артынан келип жатышат. Кечиндеги аркандардан өттүк, Валя ары жылды. Аскалар жеңилдей элек. Качан гана перемычкага чыгабыз? ...

11:30. Валя экөөбүз аркандын учунда, экинчи байланышты күтүп жатабыз. Мен эки жолу көтөрүлдүм – өзүмдүн жана Валин рюкзак менен. Экинчи жолу, аралык крюк чыга электе, араң дегенде. – Бул тыгын салынган камин. «Палец» жандармына чейин аркан бар. Гера менен Алик келишти, мына, жарым аркандан соң, биз I Батыш менен «Пальцемдин» ортосундагы перемычканын жылуу, түштүк тарабына чыктык. Полкалар боюнча түштүккө карай жантайыңкы түшүп, оңго дюльфер жасап – перемычканы көздөй, ал жерде заброска калтырган элек. Анын жанынан өтүп – бивакка жайгаштык. Алик тамак даярдап жатканда, биз үчөөбүз заброскага барып келдик: джем, компот, ботко жана айнек банкалардагы солянка, туздалган бадыраң, бирок нан сухарлары жок экен. Жайлуу, жылуу бивак болду. Уктадык.

17/VII. Жетинчи саатта жолго чыктык, тактап айтканда, саат 7:00да - тамактангандан, күн чыккандан (күн ырайы жакшы) жана маршрутту кунт коюп изилдегенден кийин. Гера чокуга Наумовду ала жөнөдү. Байланыштын курамын алмаштырдык. Мен Гера экөөбүз биринчи болуп жолго чыктык.

«Перемычкадан 60–80 м оңго жана ылдый, шагылдуу кулуар менен. Андан солго карай жөнөкөй аскалар жана шагылдар аркылуу траверс жасап, Батыш Шхельданын түштүк кырынан түшүүчү кулуардын түбүнө чейин барасыз...» Шагылдуу кулуарда жука кардын алдында муз бар, мыктар жок. Кээ бир жерлерде тепкичтерди чабуу керек... Муздуу кулуарды бойлой түштүк кырга чыктык. Чокуга жетип калдык.

Онунчу саатта Батыш кыр аркылуу экинчи Батыш Шхельдага жөнөдүк. 2 сааттан кийин – анын чокусунун алдындагы майданчага жетип, бивак курдук. Чокунун алдында колбаса кууруп, какао жасадык – оордуктан арылуу керек.

«...Перемычкадан жогору карай, Батыш Шхельданын батыш кырынын жөнөкөй жана орто кыйындыктагы аскалары аркылуу. Бардык жандармдар кырдын аскалары аркылуу маңдайдан ашып өтөт (орто кыйындыкта). Чокунун аскалуу чыгымы оң тараптан, тик муздуу кулуар аркылуу траверс жасап, айланып өтөт...»

Бул эки арканды (5 крюк) биринчи Валя өтөт. Дагы бир-эки аркан – жана биз майданчага жетип, бивак кылдык. Аба ырайы начарлай баштады. Майданчанын үстүндөгү кырда иштөө керек болду – чоң ташты араң дегенде ордунан жылдырдык. Бирок палатка тигилип, жакшы тамак жедик:

• ботко
• чай
• шорпо
• чай Түнкүсүн кар жаап, эртең менен жолго чыкпадык – күн тийгенче күттүк. Примусту оңдоо кыйындай баштады. Лагерь менен байланыш жакшы, ал эми Ю. Порохнянын Ужбадагы («Импульс») топтор менен байланыш жок.

18/VII. Онунчу саатта тамак ичип, бир аз кургагандан кийин жолго чыктык. Жөнөкөй түшүү жана муздун кыйын арканы – Валя. Мына, экинчи Батыш Шхельда! Карниз, жеңил түшүү – бир аркан, жана аскалар башталды. Валя – Алик, Гера – мен. Аба ырайы орточо. Булуттар каптап, жаан жаап кирди. Спокойно барабыз. Страховка, крючья, бир-эки жолу – перила.

Мына, аскадан түшүүдөгү кыйын аркан. Мен акыркы болчумун. Герадан үлгү алып, эки эселенген аркан менен кесек-кесек бастым, аны чыгып кетип жаткан жерлерге ыргытып, андан соң кайра тартып алдым. Гера бул ыкма менен Леоновдон үйрөнгөнүн айтат. Өйдө көтөрүлүп, кууш кар «пычагы» менен баратып, түнөөгө жайлаштык. Кар. 16:00. Кечинде:

• Колбаса фаршы
• Какао

Мен Валя экөөбүз эртеңкиге эки арканды илип коюуга бардык. Бир аркан – өйдө көтөрүлүү, экинчиси – болгар крюгунда дюльфер түшүү. Бир аз ачылып калганда, 2 Батыш Шхельда көрүндү. Түштүк дубалда жарлар, жандармдар; ишенүү кыйын, аны биз өтүп кеткенбиз, азыр кантип өтмөкчүбүз? Кечээ оң тарапта, алыста Мазери жана Түштүк Ужба көрүндү. Бүгүн түштүк Шхельданын кырындагы коркунучтуу жандармдар көрүнөт, андан сырткары, Борбордук жана Чыгыш Шхельда «Петух» менен.

Демек, алдыда Строителдер кырындагы 5 жандарм... Үзүл-кесил кар жаайт.

Мына, байланыш. Лагерде Тюльпанов рацияда. Примустар жөнүндө Ц.У. берет, себеби биздики – анын «сыйлыгы». Лагердегилер биз үчүн тынчсызданышат.

19/VII. Күндөрдү жогото жаздаптырбыз! Жандармдардын арасында жай жай жүрөбүз. Аскадан ашып, карлуу жол өтө оор, бирок Герман уюштурган тынч абал, эс алуу жана уйку күчтү жакшы калыбына келтирет. Биз таза жүрөбүз, биринчи күндөгүдөй. Экинчи жандарм. Артымызда дубалдар. Алдыбызда – Борбордук жана Чыгыш Шхельданын алптары. Жана Ужба – түндүк кабыргасы, перемычка жана Түштүк. Төмөн жакта – Ужбин менен Түштүк Шхельдин мөңгүлөрүнүн кошулган жери – «аңчылык ночевкалары», ал жерден «Зазубринага» заброска жасаган элек. Ночевкалардан туманда чыгып, тыгыз тумандын үстүндөгү өзүбүздүн көлөкөлөрүбүздүн айланасындагы фантастикалык «гало» көрүп баратат элек. Азыр күн көз чагылдырып турат, кээде тумандын үзүл-кесилдери күн нурун тосуп, бытыра окторунун түтүнүндөй болуп калат. Гера Түндүк Ужбада төрт кишини көргөн. Алар кимдер?

Ыраак жакта – жашыл Сванетия, артта – Шхельдин жайлоосу. Биздин алга жылыганыбыз, кыйын болсо да, байкалып турат – биз Түндүк Шхельдин мөңгүсүнүн немец ночовкаларына карай бурулган жерине туура келе жатабыз. Канчалык кыйын болбосун, таң калтырган көрүнүштөр көңүлдү көтөрөт. Албетте, аба ырайы – азырынча даттанууга болбойт.

20 м дюльфер, андан соң 40 м биринчи дюльфер – беседкага өтүү керек болуп турат, – жана бир аз көтөрүлгөндөн (2 аркан) кийин биз мульдочкага, Строителдер кырынын төртүнчү (? жандармынын кыр жээгине жетип, бивак курдук. Бешинчи саат. Биз майданчаны тегиздеп жатабыз. Алик куурулган эт жана чай берди – бул түшкү тамак. Кечинде да тамак болот. Связь. Лагерь Ужбин платосуна КСПнын примусу келерин айтат – ал жерге В. Гиппенрейтер менен вертолет түсөт деген имиш. Герман каршы болду. Люся Германга камчадалдардын австриялыктар менен болгон жоруктарын айтып берди – алар Кавказда аларды тосуп алып, кийин Австрияга кетишет имиш. «Импульс» менен байланыш жок. Саат 19:00да кар жаап кирди.

Наумовду окуп чыгып, Шхельдада дагы эле 3 күн болуу керек деген ойго келдик:

• Күн – 4, 5, 6 жандармдар,
• Күн – 3-Батыш жана Борбордук Шхельда,
• Күн – Чыгыш Шхельда. Демек, платого эртең менен 23-үндө чыгабыз!!

Саат сегизде. Каша Алик штанында бышып жатат. Гера Наумовдон мурунку Шхельда жана Ужбанын траверс жасаган топтору жөнүндө окуп берди. Кандай аттар! И. Леонов, В. Рубанов, С. Тенешев жана башкалар. Гера алардын көбүн жеке тааныйт. В. Абалаковду жана М. Ануфриковду эске алды.

20/VII. Түн жана эртең менен муздак болду. Ачык. Бир нече жолу уктап кетип, спальникке жакшылап оролуп алдым. Палатканын алдындагы «кароолчу» таш биздин шаймандарга – аркандарга, каскаларга, кузницага, ботинкаларга – толуптур, жана ал күн нурларын чагылдырып турат. Алтынчы саат. Дагы примусту кунт коюп тазаладык – жөнөкөй ремонттук шаймандардын жардамы менен: төөнөгүч, чөнтөк бычагы, составной ачкыч. Рейканы, ложаны, фильтрди жана ниппельди тазаладык – биздин эски «Шмель» жаңыдай ызылдап жиберди.

Штавлер жана Цалгмыл – «кароолчу» таштын оң тарабында, Мазери жана Сванетия – сол тарапта.

Жөнөкөй аскалар, карлуу-мөңгүлүү перемычкалар, – жана биз 3-Батыш Шхельдага (Аристова чокусуна) жетип келдик. Бул чокуга түштүк тараптан чыгып жаткан разрядниктер тобун кууп жеттик. Алар краснодардыктар – С. Кисельдин шакирттери. Алардын бешиктүүлөрү бир күн мурун гана I Батыш Шхельданын дубалдарына чыккандарын айтышты. Аристова чокусунан түшүү – эки жолу 40 м дюльфер жасадык. Биринчи түшүүдө аркан тыгылып калды, ошондо Валя өйдө чыгып (аскадан ашып чыгуу кыйын болду), кедергини жойду. Төмөн жакта – эски бивак майданчасын тазаладык. Тамак жедик.

Борбордук Шхельданы карап олтурдук. Эртең дюльфер менен перемычкага түшөбүз, аны мен 1962 жылдан бери билем. Менин биринчи 5Б – «лопаты» менен Борбордук Шхельда.

21/VII. Саат 18:00 чамасында. Валя экөөбүз Борбордук чокуда турабыз. Алик менен Гера да келишти. Күн тийип турган эле, эми кайра туман каптап баратат. Күндүз муздак болду. Пуховка кийип алдык.

Саат 8:00да жолдодон. Дюльфер менен музга түштүк, жана бир аркан менен перемычкага чыктык, ал жерде 1962 жылы, 17 сааттык чыгуудан кийин чарчап, Колчин, Вербовой жана Тимошев экөөбүз начар жайгашкан палаткада өлгөнчө уктап калган элек. Аристова чокусунан Борбордук Шхельда чокусу кыйын көрүнөт. Бирок мен 1962 жылы аны А. Колчин экөөбүз эч кыйынчылыксыз ашып өткөнүбүздү билем.

Валя биринчи болуп жүрөт. Герман акыркы. 45 мден ары жүрөбүз. Кыйын жерлерде – перила, себеби рюкзактар оор. Бүт өтүш абдан жайлуу.

Аристова чокусу эми бизден төмөн жакта калды. Бирок анын дубалдары, түндүк жана түштүк дубалдары таң калдырат. Балким, бурчунан... Аристова чокусунун артында экинчи Батыш Шхельда... Көп нерседен өттүк.

Дем алыш үчүн тынып баратып, Алик жетип алды. Германды «алдым». Чокудан кийин – бивак. Биздин тапканыбыз болгарлардын (былтыркы жылкы) жазып кеткен кагазы, алардын сары крючьялдары жана майданчалардагы азыктары. Чыгыш Шхельдада төрт фигура көрүнөт. Иодль менен кыйкырсак жооп беришти. Муздак. Күн тийип, туман үзүл-кесил болуп турат. Палатканын бир жагына күн тийип, экинчи тарабы туман болгондо, кайрадан көлөкөлөрүбүздүн тегерегинде түстүү «гало» көрдүк. Саат 19:00да связь. Ю.П. Шульгин эртең- бүрсүгүнү Леженин, Тюльпановдун, Кругловдун жана Аграновскаянын Ужбага жөнөшөрүн айтат (биздин алдыбызда). Аларды Ужбин платосуна вертолет алып барып жеткизет имиш. Мына, баарыбыз палаткага кирип олтурдук. Гера Наумовду изилдеп жатат – эртеңки иш күндү бүгүнкү менен салыштыргысы келет. Алик тамак менен алек, Валядан беседка жасап берүүсүн суранат – дюльферлерде өзүнүн бешинчи чекитин өрттөп алган тура. Валя үшүп, чарчап турат, спальниктен чыкпай туруп беседка жасап жатат.

Үй-бүлө жана жумуш бизди жакшы мираждай эскертет. Бирок кооз пейзаждар көңүлдү өзүнө тартат:

• туман каптап турган түнкү чөйрө,
• жакын жана алыскы пландардагы дубалдардын кезектешип кетиши,
• үстүбүздө – күн нурунун чачырашы.

22/VII. Ачык күн. Бирок эртең менен үшүп, примустун шыгы жоктугунан кечигип калдык. Чайды күтүп, кийинип жатканда (саат сегизде) бизден чет жактагы Чыгыш Шхельданын аскалуу кырынан чет элдиктер бизди көздөй келе жатышты. Алар жапондор экен. Алар бизге карама-каршы траверс жасоодо, «Эльбрус» командасынан экен, 1969 жылы биз менен пики Ленина чокусунда болгон Моцумото Тацуону биле түштү. Алардын шаймандары укмуштай жакшы экен:

• каскалар,
• беседкалар жана поястар,
• абдан женил аркандар,
• титан (?)
• гамаштар менен вибрамылар.

Ночевкалардан – кыр менен түшүү. Жандармдарды сол тараптан айланып өтүү. Чыгыш Шхельдага жол Наумовдун айтуусунда жазылгандай эмес, сол тараптан. «...Эки жандармды оң тараптан айланып өтүү керек. Адегенде карлуу, андан кийин аскалуу полкалар жана орто кыйындыктагы аскалар менен чокунун батыш чыгымдарындагы майданчага чейин баруу керек. Майданчадан түз эле кырдын кар баскан тик аскалары аркылуу, андан соң тик бет аркылуу чокуга чейин чыгуу керек. «Күрөң» дубалга (3–4 м) чейин жетүү. Дубалды сол тараптан, кыйын аскалар аркылуу – үстү жакта чыгып турган таштар бар тешиктер менен – айланып өтүү керек. Дубалдын үстүндө траверс жасап, оңго, бир аз кулуарга чейин баруу керек. 10 м кулуар менен өйдө. Кулуардан кыйын аскалар аркылуу өйдө-оңго, экинчи кулуарга чейин баруу керек. Экинчи кулуардын муз каптап калган аскалары аркылуу кууш полкага чейин чыгуу керек. Полка менен жогору – солго, андан кийин орто кыйындыктагы аскалар жана 5 м тереңдик менен чокунун кырына чейин чыгуу керек...»

Алдыда – Валя. Аскадан чыгуу ар дайым эле оор. Ал эми чокуга акыркы аркан «күрөң» дубал жана муз «камини» аркылуу чынында эле кыйын болду. Валя рюкзаксыз чыкты. Ага жетип барсам, ал үшүп, калтырап турат, бирок дайыма эле салмактанган бойдон. Мына, жөнөкөй аскалар аркылуу дагы бир-эки аркан – бивак майданчасына жетип, жайгаштык. Бул тогузунчу күн эле!

23/VII. Алтынчы саат. Вертолеттун гуулдегенинен ойгондук. Балким, Леженин төртөө Ужбин платосуна жөнөп жатат го. Кечинде Люся Аграновская байланышта бул жөнүндө айткан эле. Алар менен В. Гиппенрейтер бар. Вертолет бир-эки жолу айланып, бийиктикке көтөрүлдү. Мына, эми ал Ужбин мөңгүсүнүн үстүндө, Кичинекей Ужбанын тушунда. Жашыл ракета жиберсекпи, бирок вертолетко биз деле кереги жоктой – бизден өттү эле. Капысынан катуу тыбыш чыкты да, мотордун гуулдегени токтоп калды. Авария?! Вертолет кыймылсыз калды. Биз да токтоп калдык. Балким, винт сыныптыр. Жарылуу жок. Кишилер андан качып жөнөшү, биз дагы кечээ көргөн палаткалардан (немистердикиби же югославдардыкыбы?) вертолетко чуркап келишти. ...

Эртең мененки тамак: эт, чай, калган конфеттер. Жолго чыктык. Адегенде Валя экөөбүз, ал эми дюльферлерде – адаттагыдай тартипте: Валя, Алик, мен жана Гера. Алардын саны канча болду эле? 40 мден турган беш дюльфер «Петух» деген аттуу жерден өтүп, Шхельдин пилынын полкаларына түштүк. Жандармдарды оң тараптан айланып өттүк да, саат 6:00да пиланын учундагы карлуу майданчага бивак жасадык. Аба ырайы жаман, кар бүркүп, суук.

24/VII. Ужбин платосунун заброскасына жакындап калсак, анын жанына вертолет түштү. Ал В. Маерковичини (шортоко кийип алыптыр жана япон фуражкасында!) алып келди да, В. Гиппенрейтечини алып кетти. Ночевкаларда Люся, Тюльпанов жана Круглов бар. Эртең алар Маеркович менен кошо биз менен Ужбага жөнөйт. Забросканы жыйноо, палатканы тигүү, мыктарды ж.б.у.с. башталды. Катуу шамал, суук, бирок күндүз күн тийип турду... Эрте жата элек. Түн жарымында палатканын басып турганы токтогон жок. Түн жарымында оор тамчылардан ойгонуп кеттим – суу түз эле бетиме келип түшүп жатты. Суу кирген полог, суу кирген спальник, палатканын күркүрөгөнү, мөндүр, шамалдын ызганы жана шагылдардын куюлушу. Ера палаткадан чыгып кетти. Кайтып келип, таң атканча күтүп туралы дегендей болду... Кийинип, рюкзактарды даярдадык. «Полдун» үчтөн бир бөлүгү урап калган, аны суу жеп кеткен экен. Бирок биз чогулдук да, таң сүрүлүп бараткан кезде палаткадан чыгып кеттик. Ураган шамал палатканы жыюуга мүмкүнчүлүк берген жок. Шхельдин пилынын түбүнө жөнөдүк. Азык-түлүк – 2 күнгө. Бир аз кургап, кайра келип калабыз. Калган буюмдарды таштар менен майданчанын калдыктарына кысып койдук.

Дерби жарым сааттан кийин, бурчка жакындаганда, шамал басылды. Жылыы баштады. Ным болуп калды. Булакта суу куюлуп, таштар кулап жатыптыр. Кар жумшарыптыр. Тумандын кыйырлары жогору көтөрүлүп баратат – эми ал бизден жогору жакта. Тегиз, коопсуз кар үстүндө палатка тигип, колбаса сырын жеп алып, саат 12:00 чейин уктап калдык.

25/VII. Уктап эс алдык, тамак жедик жана анча ийгиликтүү эмес кургадык.

26/VII. Эрте турдук (саат 5:00–6:00). Аяз болуп турду. Ачык. Суу тийген, бирок эс алган бойдон муз болуп калган кар менен жөнөдүк. Күн Мазери менен Шхельданын чокуларын жылыта баштады, шамал жок. Асмон көгүш. Вертолет! Фальшфейер – ал биздин заброска жайгашкан перемычкага конду. Биздин төртөөбүз жөнүндө жаңылыкпы?.. Жана күтпөгөн жерден алдыбыздан алтоо чыга келди. Безенгиден А. Бабинин: «Спасаловка. Югославдардын төртөө «Крестке» каза болушту». Мына, ошондуктан вертолет мында көп учуп жүрөт. Башка адамдар да чыга баштады. В. Праздников жетектейт. 16 чет элдик Шхельдин мөңгүсүнүн башына чыгышууда. Кайда бара жатышат? Праздников, врач жана югослав келди... Биз траверсти уланта берсек болот. Киши көп.

II саатта заброскадан жөнөдүк да, 14:00дө Ужбин «подушкасына» жетип келдик. Бүгүн ары бара албайбыз, алдыбызда австриялыктар жүрөт. Тамак ичтик. Күн ысытып турат. Ал эми жогору жакта, Моногоровдун дубалдарынын үстүндө, 10 австриялык чокуга чыгууга аракет кылып жатышат. Алардын кыйкырыктары угулуп турат.

Маршруттун өтүш таблицасы

Ужбанын траверсинин 2-күну

Ужбанын траверсинин 3-күну