Сер­гей Дидо­ра. http://4sport.ua/articles?id=28268 ↗

Шхель­да В. тоо­су­на баруучу түштүк кыр аркылуу 4Б категориядагы маршруттун сыпаттамасы (Р. Гель­блинг 1903 ж).

Шхель­да В. тоо­су­на баруучу түштүк кыр аркылуу 4Б категориядагы маршруттун сыпаттамасы (Р. Гель­блинг 1903 ж).

Уш­бин­ский мөңгүсүнүн горизонталдык бөлүгүнөн нуна­такка карай мөңгү-кар бети менен көтөрүлүү. Аскаларды сол тараптан айланып өтүү. Нуна­такта аба ырайы начар болгон учур үчүн жай­лашкан жерлер бар. Бийиктик 250 м — 1–2 саат.

Түштүк кырдын чыгыш капталындагы аскаларга чейин баруу — 300 м — 20–50 мүн.; 2–3 кат. т.

Аскаларга чыгуу жана жогорку жан­дармдын алдына чейин токтобостон коопсуз участкаларды тандап алга жылуу — 700 м — 5–8 саат, 3–3+ кат. т.

Бийиктик 700 м;

Жан­дармдарды түштүк кырды карай айланып өтүү, тра­верс — 100 м — 3 к.т.

Түштүк кыр аркылуу кулуа­р менен жогору чыгуу — 120 м — 3 к.т.

Түштүк кыр аркылуу «Петух» жан­дармына чейин ба­руу — 120 м — 2–3+ к.т.

Түнө­вөө жайдан — 2–4 саат

«Петухка» чыгуу 90 м — 3–4 к.т., Дюль­фер 30 м; 1–2 саат

Мунарага чыгуу 200 м — 3–4+ к.т.; 1,5–3 саат

Кыр аркылуу чокуга чыгуу — 300 м — 3 к.т.

Мар­шруттун өзгөчөлүктөрү:

Түнө­вөө жайга чейинки жолдо:

• Кулуа­рларда кар аз
• Жылуулуктун натыйжасында аскалардан өзүнөн өзү таш­тар кулап турат, ошондуктан кулуа­рлардын сол жана оң тарапында жүрүү кооптуу

Ошондуктан аскалар аркылуу жана аскалардын жанында жүрүү коопсуз.

Түнө­вөө жайда суу жок — кар гана бар!

Түшүү учурунда «Петух» жан­дармына чыгуу керек — 30 м 4+ к.т. Чокудан түнө­вөө жайга чейинки түшүү 10 дюль­ферди түзүшү мүмкүн! Бул топ үчүн көп убакытты талап кылат!

Кыр аркылуу чокуга баруучу жол чек арада өтөт! Эгерде куткаруу иштери жүргүзүлсө, анда чоң кыйынчылыктар болушу мүмкүн, анткени мунаранын түндүк жана түштүк тарабында эч кандай маршрут жок! Жара­дар болгон адамды траверс кылуу мүмкүн эмес!