4. Чоткат главная по Севеro-восточному контрфорсу — Восточному гребню
(маршрут комбинированный, 2А кат. сл., сүрөт 1, 2). «Уллутау» альплагерден (4–20 кишилик топ) Адырсу дарыясы аркылуу көптүрө өтүп, оңго бурулуп, тöбöн карай, тропалар менен Койавган агынына жетүү, аны кесип өтүп, агындын оң жээгинин тропасы менен жашыл аянтчаларды аралап, оң жээгинин моренасына жетүү. Морена менен оңго айланып, Койавган мөңгüсүнүн тили жана анын үзүлгөн бөлүгү тушунан бийиктей өйдөлөп, мөңгüнүн жогорку платосуна чыгуу. Мындан баштап мөңгüгö өйдө карай солго (жабык жарыктар) кесип өтүп, тик муздуу-кардуу боор менен узун Чоң жандармдын узун Чыгыш кырдын карнызы (седловина) на чыгуу. Чоң жандарм Адылсу тоо кыркасында төмөнкүдөй чоңойтуларында турат:
- Внатау (оңдо)
- Чотчат Северная (солдо)
Седловинадан тик муздуу-кардуу боор менен Чотчат мөңгüсүнө түшүү, аны кесип өткөн (жабык жарыктар) жана Чоткат баш жакка Северо-восточный контрфорсунун оң бооруна жеткенге чейин. Мөңгüдөн боордун пологому муздуу-кардуу боор менен кичине III жандармдан оңго (жогарылатуу) көтөрүлүү.
Бул жерден оңго бурулуп, 180–200-метрдик пологому муздуу-кардуу (карниздер) северо-восточному контрфорсуменен кенир IV жандармга жетүү. Жандармды 30-метрдик взлёт аркылуу (крючьевая страховка) тöбöсүнөн ашып өтүү, андан кийин узун таштуу жөнөкөй кыр аркылуу. Жандармдан кийин пологому муздуу- кардуу (карниздер) северо-восточному контрфорсуменен кардуу плечо Чыгыш кырга чыгуу.
Плечого оңго бурулуп, жатык муздуу-кардуу Чыгыш кырдын плечасы (карниздер), андан кийин 200-метрдик кар басып жаткан таштуу, айрым жерлери тик жана курч (карниздер, «тири» таштар, страховка) Чыгыш кыр аркылуу Чоткат баш чокусуна чыгуу. «Уллутау» альплагеринен 8–9 саат.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз