Негизги мазмунга өтүү

Аталышсыз

img-0.jpeg

  1. Че­ге­тка­ра тоо чокусуна Түштүк-Чыгыш контрфорс аркылуу (Б. Гарфтын маршруту, 4А категориялуу). Джан­ту­ган аль­плагерден (4–5 ки­ши­лик топ) Ба­ш­ка­ра мөң­гү­сүнүн оң жээ­ги­нин­де­ги аска теп­ки­че­си­нин үстүн­дөгү шагыл таш­туу май­дан­га чейин­ки жол (ба­штал­гыч би­вуак­ка чейин) 135 жана 137-маршруттар­да бе­рил­ген. Би­вуак­тан оң­го бу­ру­луп, кенен ку­луар­дын оң жагы­нан шагыл таш­туу түштүк жантайма ар­кылуу Че­ге­тка­ра чоку­су­нун Түндүк-чы­гыш кыр­дын­да­гы үңкүрдүн ал­дын­да­гы май­дан­ча­га чейин чы­гат. Май­дан­ча­дан ку­луар­ды сол­го ке­сип өтүп, жөнөкөй, би­рок тик аска­лар ар­кылуу (кар ара­лаш, «ти­рүү» таш­тар, сак­та­нуу керек!) кар­дуу-фирн­дүү пла­то­го чейин кө­тө­рүлөт. Андан ки­йин катуу сол­го бу­ру­луп, пла­то­ну ке­сип өтүп, Че­ге­тка­ра чоку­су­нун Түштүк-Чыгыш контр­фор­су­нун Чоң жан­дар­мы­нын ки­чине кыр­ка тоо­су­нун аска­ла­ры­на чы­гат. Кы­рын­да­гы жөнөкөй аска­лар ар­кылуу тү­з эле Чоң ачык-сары жан­дарм­га чы­гат. Жан­дарм пли­та­лар ар­кылуу ай­ла­нат, андан кийин оң жагы­нан тек­ши­че ар­кылуу муз­дуу-кар­дуу тик ку­луар­га чы­гат. Жыл­ма­кай, тик, аз сан­да­гы кар­ма­луу, кар бас­кан пли­та­лар ар­кылуу (маршрут­тун ба­шкы же­ри, «ти­рүү» таш­тар, ил­гек ар­кылуу сак­та­нуу, ку­луар­да таш­тар ке­лип тү­шөт!) ку­луар­дын сол жагы­нан 150–180 м би­йик­ти­ке кө­тө­рүлөт. А. Фо­мин менен В. Ков­тун­дун вариан­ты боюн­ча ба­штал­гыч би­вуак­тан шагыл таш­туу жантайма ар­кылуу, андан кийин Түштүк-Чыгыш контр­фор­су­нан оң жак­та­гы би­рин­чи тар ку­луар ар­кылуу анын кеңейген же­ри­не чейин чы­гат. Бул жер­ден Түштүк-Чыгыш контр­фор­су­нун аска­ла­ры­на сол­го чы­гат да, контр­форс­тун оң жагы­нан 80 метр­дик тек­ши­че ар­кылуу кө­тө­рүлөт. Тек­ши­че­нин сол жагы­нан жөнөкөй жана ор­тоң­ку да­ра­жа­дагы кый­ын­дык­та­гы аска­лар ар­кылуу (оң жак­та­гы тек­ши­че ар­кылуу) аска ку­луа­ры­на чы­гат. Ку­луар ар­кылуу (жог­ору жагы тек­ши­че­луу) 140 м би­йик­ти­ке Чоң жан­дарм­дун ду­ба­лы­на чейин чы­гат. Кый­ын, жыл­ма­кай, аз сан­да­гы кар­ма­луу ду­бал­дын оң жагы­нан Чоң жан­дарм­га чейин чы­гат жана андан бе­ли­не чейин тү­шөт. Курч муз­дуу-кар­дуу бе­ли ар­кылуу контр­форс­тун экин­чи чыгышы­нын ал­ды­на чы­гат. Оң жак­та­гы бе­ли­нен тө­мөн жак­та чыгыш­тын ду­ба­лы­нын ал­дын­да май­дан­ча бар. Ба­штал­гыч би­вуак­тан 6–7 са­ат. Май­дан­ча­да кон­троль­дук тур. Май­дан­ча­дан ор­тоң­ку да­ра­жа­дагы кый­ын­дык­та­гы аска­лар ар­кылуу жог­ору жак­ка оң­го кө­тө­рүлүп, ки­чине кыр­ка тоо­го, андан сол­го Түштүк-Чыгыш контр­форс­ко чы­гат. Андан ары жөнөкөй аска­луу-кар­дуу кыр ар­кылуу Түндүк-Чыгыш кыр­дын­да­гы жан­дарм­га чейин чы­гат. Жан­дарм­ды сол­до­гу тек­ши­че жана жөнөкөй аска­лар ар­кылуу ай­ла­нып өтүп, кар­дуу муль­да­га чы­гат да, андан чоку­нун баш му­на­ра­сы­нын аска ду­ба­лы­на чейин ба­рат. Ор­тоң­ку да­ра­жа­дагы кый­ын­дык­та­гы 80 метр­дик ду­бал­дын кар­ма­луу аска­ла­ры ар­кылуу, андан кийин анын оң жагы­нан чоку­га чейин кө­тө­рүлөт. Кон­троль­дук тур­дун май­дан­ча­сы­нан 5–6 са­ат. Муль­да­да би­вуак. Түндүк-Чыгыш же Түштүк-Ба­тыш кыр­дар ар­кылуу тү­шүү (136, 137-маршрут­тар­ды кара). Маршрут­тун узак­тыгы 3 күн. 4 ки­ши­лик топ­ко атайын жаб­дык­тар: не­гиз­ги ар­кан — 2 × 30 м, кошумча ар­кан — 2 м, аска ил­ге­ги — 10–12, муз ил­ге­ги — 1, аска ба­кан­да­ры — 2, ка­ра­би­нер­лер — 10–12, ча­тыр — 1. Мүм­күн бол­гон би­вуак­тар: ки­чине кар­дуу пла­то­до, май­дан­ча­да, кар­дуу кыр­да жана чоку­да. («Бак­сан­ская до­ли­на», А.Ф. Нау­мов)

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз