«ФРИЛАЙН» көп багыттуу альпинизм клубунун командасынын биринчи жолу чыгышы тууралуу отчет

Хазни-Баши чокусу

түштүк кыр аркылуу жана түштүк-батыш дубалы болжол менен 4Б кат. татаал. Жетекчи: Попов Михаил Львович

Мшыктыруучу: Мотиенко Николай Ильич

Ессентуки ш. 2019 ж.

Даректер:

357600, Ставрополь крайы, Ессентуки ш., Октябрьская көч., 434, кв. 59, Попов М.Л. 8 928 265-71-30 mikl_popov@inbox.ru

357551, Ставрополь крайы, Пятигорск ш., Энгельса көч., д. 192, Семенова О.А. тел. +7 928 252-58-92 rijik001@yandex.ru

357524, Ставрополь крайы, Пятигорск ш., Фучика көч., 8, корпус 3, кв. 41. Константинов Г.А. Тел. +7 988 860-73-77 bargest2008@gmail.com

357551, Ставрополь крайы, г. Пятигорск, ул. Энгельса, д. 108, Бутов С.В. тел. +7 918 780-93-73 yarkiyw3b@mail.ru

357500, Ставрополь крайы, Пятигорск ш., Советская көч., д. 137, Мотиенко Н.И. тел. +7 928 361-90-66 nik-motienko@mail.ru

Көптөрөлүү чыгыш паспорту

Район 2.4. Чиперазау ашуусунан Гумачи чокусуна чейин (Баксан, Адылсу, Шхельда, Кыртык өрөөндөрү)
Хазни-Баши чокусу түштүк кыр аркылуу жана түштүк-батыш дубалы
Сунушталат — 4Б кат. тат., биринчи чыгыш
Маршруттун мүнөзү: аскалуу
Маршруттун бийиктик айырмасы: 470 м. Маршруттун узундугу: 917 м. Участкелердин узундугу:
- I кат. сл. — 0 м.
- II кат. сл. — 415 м.
- III кат. сл. — 208 м.
- IV кат. сл. — 171 м.
- V кат. сл. — 123 м.
- VI кат. сл. — 0 м. Орточо тиктиги:
- дубалы — 70°;
- кыры — 40°;
Колдонулган камсыздандыруу түйүндөрү: Бардыгы/ИТО — 60/0 аскалуу илгичтер — 5 бекиткич элементтер — 55 шлямбур илгичтер — 0 Маршрутта калдырылган камсыздандыруу түйүндөрү: Бардыгы — 0 аскалуу илгичтер — 0
Команданын жүрүү сааты: 13 саат, 1 күн анын ичинде маршруттаги жумуш: 8 саат 30 мүнөт, 1 күн
Жетекчи: Попов Михаил Львович КМС Катышуучулар: Семенова Олеся Артёмовна 1-спорт разряды, инстр. 3 кат., № күбөлүк 1838 Константинов Геннадий Андреевич 2-спорт разряды Бутов Сергей Васильевич 1-спорт разряды, инстр. 3 кат., № күбөлүк 1181
Мшыктыруучу: Мотиенко Николай Ильич КМС, инструктор 1 кат., № күбөлүк 754
Маршрут башталат: 6:00 2 июль 2019 ж. Чокуга чыгуу: 14:30 2 июль 2019 ж. БЛге кайтуу: 20:00 2 июль 2019 ж. Чокудан түшүү: көтөрүлүү жолу менен
Команда: «ФРИЛАЙН» Ессентуки ш. көп багыттуу Альпинизм клубу
Отчет жоопкерси: Попов М.Л. 8 928 265-71-30 mikl_popov@inbox.ru

Скалистый кыр КБР Мехтыген Хазнибаши

Чыгыш району тууралуу кыскача маалымат

Хазнибаши — Борбордук Кавказдагы Скалистый кырдагы тоо чокусу. Кабарды-Балкар Республикасынын Лескен районунун эң бийик жери. Хазнибаши тоосу Хазнидон дарыясынын башталышында, Кабарды-Балкар Республикасынын Лескен районунун жана Түндүк Осетиянын Ираф районунун чек арасына жакын жайгашкан. Деңиз деңгээлинен абсолюттук бийиктиги 3 102,5 м.

Жолдо жүрүү сыпаттамасы

Пятигорсктан жогорку Жемтала айылына чейин каалаган унаа менен 138 км жол жүрүү керек. Жогорку Жемтала айылынан Псыган-Суу өзөнүнүн өрөөнү менен жогору грунт жол менен баруучу жол, ал жол жол тандабас унаалар үчүн өтө турган. Болжол менен 16 кмден кийин сол жакта көпүрө келет, аны кечип өтүп, 3,5 км тик серпантин аркылуу Хазни ашуусуна чыгуу керек. Унааны ашууда калтыруу жакшы, ал эми ашуунун седловинасында 50 м төмөн жакта түнөө үчүн жакшы жайлар бар. Жайында ашууда суу жок, аны өзүңөр менен ала жүрүү керек.

ХАЗНИ-БАШИ ЧОКУСУ түштүк кыр аркылуу жана түштүк-батыш дубалы Болжол менен 4Б кат. сл. 3102 м.

Участоктун номери	Илгичтер	Бекиткич эл-т	Участоктун узундугу	Тиктиги	Сложность UIAA
R16–R17	-	-	200	20	I–II
R15–R16	-	5	30	40	III+
			15	50	IV
			3	90	V
R14–R15	2	5	5	90	V+
			20	75	V+
R13–R14	-	-	60	20	I–II
R12–R13	-	5	50	60	IV
R11–R12	1	5	35	75–80	V
			10	65	IV
R10–R11	1	4	40	70	V+
			10	45	III
R9–R10	-	6	20	60	IV
			5	80	IV+
			10	40	III
R8–R9	-	5	20	90	V
			7	75	IV+
			12	70	IV+
R7–R8	-	4	30	50	III
R6–R7	-	-	80	10	II
			15	20	II
			5	80	III
R5–R6	-	3	45	60	IV+
R4–R5	-	2	25	30	II
			25	30	III
R3–R4	-	-	10	50	III
			10	20	II
R2–R3	-	3	50	35	III+
			7	70	IV+
R1–R2	-	1	10	10	II
			8	50	III
R0–R1	-	2	15	45	III
			15	20	II
			15	60	III+

Хазни-Баши чокусунун түштүк кыр аркылуу жана түштүк-батыш дубал аркылуу болжол менен 4Б кат. тат. техникалык сыпаттамасы

R0–R1 Маршрут майда таш конустун чокусунан башталат, ал чакан аскалуу "кудукка" тирелет. Дубалды 60°, 3+ кат., 15 м бийикке чейин чыгуу керек, андан кийин полкачаны боюнча сол жакты көздөй 15 м, 20° бурч менен, 2 кат. чейин түшүп, дубалга жетип, аны 15 м бийиктикке чейин 45°, 3 кат менен чыгуу керек, өтмөктөргө (перемычкаларга) чейин.

R1–R2 Өтмөктөн чоң майда таш кулуарына 8 м, 50°, 3 кат менен түшүп, аны 10 м, 2 кат., 10° менен кесип өтүү керек.

R2–R3 Кулуардын карама-каршы дубалын 70°, 7 м, 4+ кат менен жогору карай, бара-бара жантаюу менен, кайрадан кулуарга түшүү керек, бирок ал жакта "кочкор мүйүздөр" (бараньи лбы) жаргак менен корголгон, аларды дал ушул дубал аркылуу айланып өтүү керек. Кулуардагы бузулган аска таштар аркылуу 50 м, 35°, 3+ кат менен өйдө карай жылуу керек.

R3–R4 50 мден кийин кулуар оңго, анан кайра солго бурат. Ушул жерде аны шагылдар аркылуу 10 м, 2 кат., 20° бурч менен карама-каршы дубалга чейин кесип өтүү керек. Дубал аркылуу 50°, 3 кат., 10 м полкачага чейин чыгуу керек. Полкачада контролдук тур турат.

R4–R5 Анча бийик эмес кырды сол жак тарабынан 25 м, 30°, 3 кат менен өйдө карай чыгуу керек. Кичинекей циркке чыгуу. Жеңилдетилген полкалар аркылуу 30°, 2 кат., 25 м цирктин оң бурчуна чейин баруу керек.

R5–R6 Камин аркылуу 20 м, 4+ кат., 60° менен өтмөккө чейин, R4 жөнөкөй кырындагы өтмөккө чейин чыгуу керек. Андан ары кыр аркылуу 65°, 25 м, 4+ кат менен "отколго" (дюк) чейин. Кыр аягына жетип калды.

R6–R7 Отколдон дюльфер 5 м, 3 кат менен өтмөккө чейин. Андан сол жакты көздөй 15 м, 2 кат менен түштүк-батыш дубалдын циркине түшүү керек. Дубалды бойлой траверс аркылуу полкалар менен 80 м, 10°, 2 кат менен дубалдан ылдый түшүп жаткан кичинекей контрфорско чейин баруу керек.

R7–R8 Контрфорс аркылуу 30 м, 50°, 3 кат менен кең монолиттүү полкага чейин чыгуу керек.

R8–R9 Полкадан оң жакты көздөй жылма аска аркылуу 12 м, 70°, 4+ кат жана 7 м траверс менен оң жакты көздөй ички бурчка чейин 75°, 4+ кат. Тик ички бурч менен 20 м, 5 кат менен кичинекей полкачага чейин.

R9–R10 Андан сол жакты көздөй чыгып турган асканы көздөй 10 м, 40°, 3 кат. Аска аркылуу 80°, 5 м, 4+ кат менен чоң аскалуу "кудукка" чейин, анда бир нече грот бар. "Кудук" асма менен аяктайт. Аны менен 20 м, 4 кат., 60° бурч менен полкачага чейин чыгуу керек. Асма оң жактан айланып өтөт.

R10–R11 Полкачадан жогору 10 м, 3 кат., 45° бурч менен каминдин оозу бар монолиттүү ички бурчка чейин. Ал каминдин оозу пробкалуу каминге өтөт. Аны менен 40 м, 70°, 5+ кат менен кең майда таштуу полкага чейин чыгуу керек.

R11–R12 Андан ары дубал аркылуу 10 м, 4 кат., 65° менен ички бурчка чейин. Аны менен өйдө 35 м, 75–80°, 5 кат менен полкага чейин.

R12–R13 Майда таштуу полкалар системасы аркылуу өйдө 50 м, 60°, 4 кат менен чоң таштуу полкага чейин, ал чокунун алдындагы мунаранын алдында.

R13–R14 Полка аркылуу оң жакты көздөй, мунараны айланып өтүү 60 м, 1–2 кат., 20°.

R14–R15 Мунаранын түштүк, кызыл түстүү, бузулган дубалдары аркылуу 20 м, 75°, 5+ кат. Дубалдын тиктиги асмага чейин жогорулайт. Бул жерде солго карай траверс 5 м, 90°, 5+ кат менен мунаранын кырына чейин.

R15–R16 Канттан баштап бузулган камин келет, ал башта 3 м асма 5 кат. Андан кийин 15 м, 50°, 4 кат. Камин дубал жана бузулган полкалар системасы менен бүтөт 30 м, 3+ кат., 40°.

R16–R17 Чоку алдындагы кыр аркылуу 200 м, 20°, 1–2 кат. Түшүү көтөрүлүү жолу менен, 7 дюльфер.

Сунуштар: маршрут "биздин оюбузча, күчтүү 4Б кат. тат." дал келет. Маршруттун биринчи бөлүгү R7 чейин жетиштүү бузулган, көп санда жаткан таштар бар. R2–R3 кулуарында шерикке таш ыргытып жиберүү коркунучу бар. Маршруттун негизги бөлүгү монолиттүү. Көпчүлүк татаал аркандар өзүнө тиешелүү чекиттерди жайгаштыруу үчүн ыңгайлуу рельеф менен жана активдүү кармагычтар менен мүнөздөлөт. "Френдтер" кичине жана орто өлчөмдөрдө активдүү колдонулган. Закладкалар — орто жана чоң. Анкерлер жана илгичтер. Эң жагымсыз жана татаал участок — R14–R15. Татаал лазание бузулган аскалар аркылуу, камсыздандыруу чекиттери өтө аз. Бир нече кичинекей "френдтердин" болуусу зарыл.