Чыгуу паспорту

Класс — кышкы
Чыгуулар району — Борбордук Кавказ
Чоку — Ушба С. 4694 м, Түндүк-батыш дубалы боюнча
Кат. сл. — 6А
Өйдө-төмөн — 1017 м, узатасы — 1700 м, 5-кат. сл. участогун узарт — 1020 м, 6-кат. сл. участогун узарт — 70 м, маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 47°
Кагылган илмектер: аскалуу, бекиткичтер, муздуу, шлямбурдук

5	3	83	0
0	0	0	0

маршрутта калтырылган: аскалуу — 0, бекиткичтер — 0, муздуу — 0, шлямбурдук — 0.

Команданын жүрүүчү сааттары: 10 с, күндөр — 1
Түнөгүчтер: 1 түшүүдө, кар-муз капталдагы аянтчада.
Жетекчи — Муралев Алексей Николаевич, МС, ш. Москва, Чичерина, үй 8/2, кв. 1231.

Катышуучулар:

Слепнев Павел Иванович, МС.

Машыктыргыч — Тинин Юрий Павлович, КМС, ш. Москва, Свободы, үй 93, кв. 183.
Маршрутка чыгуу:

«Шхельда» а/лдан чыгуу — 14 февраль 1997 ж.
Ушбин платоундагы үңкүрден чыгуу — 17 февраль 1997 ж.
чоку — 17 февраль 1997 ж.
«Шхельда» а/лка кайтуу — 19 февраль 1997 ж.

Уюмдун аталышы — ФАиС ш. Москва; ш. Москва, Мархлевского, үй 18.

Чокунун жалпы сүрөттөлүшү. Коломыцев маршручу. Ерохин маршручу. 4А маршруту.

Ушба С. чокусунун сүрөтү. 1997-жылдын 16-февралында тартылган, түшүү маршруту көрсөтүлгөн.

UIAA символдору менен маршруттун схемасы

№	тиктик	узундук	татаалдык
11	30	120	IV
10	60	400	V
9	65	70	V
8	80	20	VI
7	50	180	V
6	60	120	V
5	80	50	VI
4	70	100	V
3	50	150	V
2	50	300	IV
1	35	200	III

Маршруттун участоктор боюнча баяндоо

R0–R2 — муз-кар каптал боюнча кыймыл. R2–R3 — бергшрундду (3 м, 90°) жана муз дубалга чыгуу. R3–R4 — бузулган аскалар, муз каптаган. R4–R5 — такталар, муз каптаган, аз сандаган кармагычтар менен, өтө этияттык менен чыгуу.

R5–R7 — аскалуу аралдардын ортосундагы муз боюнча кыймыл. R7–R8 — муз каптаган ички бурч. R8–R9 — муз кулуарлар системасы. R9–R10 — кырга чыгуучу муз дубал. R10–R11 — кыр, карниздер, фирн: начар камсыздандыруу.

Ушба С. 4694 м

Байланышы бар

Мазмуну

Чыгуу паспорту

UIAA символдору менен маршруттун схемасы

Маршруттун участоктор боюнча баяндоо

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

№	тиктик	узундук	татаалдык
11	30	120	IV
10	60	400	V
9	65	70	V
8	80	20	VI
7	50	180	V
6	60	120	V
5	80	50	VI
4	70	100	V
3	50	150	V
2	50	300	IV
1	35	200	III

№	тиктик	узундук	татаалдык
11	30	120	IV
10	60	400	V
9	65	70	V
8	80	20	VI
7	50	180	V
6	60	120	V
5	80	50	VI
4	70	100	V
3	50	150	V
2	50	300	IV
1	35	200	III

№	тиктик	узундук	татаалдык
11	30	120	IV
10	60	400	V
9	65	70	V
8	80	20	VI
7	50	180	V
6	60	120	V
5	80	50	VI
4	70	100	V
3	50	150	V
2	50	300	IV
1	35	200	III