МАРШРУТТУН КӨТӨРҮЛҮҮ ПАСПОРТУ

1. Көтөрүлүү классы: комбинирленген.
2. Көтөрүлүү району: Чиперазау ашуусунан Китлод ашуусуна чейин Башкы Кавказ кырка тоосунун тармактары.
3. Чоку, анын бийиктиги жана көтөрүлүү маршруту: Уллутау Главная, 4207 м, "Скальный Остров" аркылуу Түндүк-Батыш дубалынын борбору менен.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 5Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: а) бийиктиктердин айырмасы – 900 м, б) орточо тиктиги – 65°, в) участкалардын узундугу: III кат. сл. – 670 м, IV кат. сл. – 1360 м, V кат. сл. – 650 м.
6. Кагылган илмектер: Сактоо үчүн:
   • Аскалуу 38
   • Муздуу 98
   • Шлямбурдук 2 ИТО түзүү үчүн:
   • Аскалуу 3
   • Муздуу 5
   • Шлямбурдук —
7. Жүрүү сааттарынын саны: 38 саат
8. Түнөөгөрдүн саны жана алардын мүнөздөмөсү: эки түнөө.
   • 1-текчеде отуруп түнөө
   • 2- кырында отуруп түнөө чатырда
9. Катышуучулардын Фамилиясы А. А. жана алардын спорттук квалификациясы:
   • Ли Владимир Николаевич, СССР КМСке талапкер
   • Красненко Сергей Георгиевич, СССР КМСке талапкер
10. Команданын машыктыруучусу — СССР МС, 1-категориялуу инструктор Петухов В.П.
11. Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы: 21–23 август 1981 ж.

Чокунун жалпы көрүнүшүнүн сүрөтүндөгү маршруттардын тизмеси:

1. Уллутау В. Местийский ашуусунан (А. Золотарев) — 3Б кат.сл.
2. Уллутау В. Чыгыш жантайманын С-В кыры менен (А. Наумов) — 5Б кат.сл.
3. Уллутау В. Чыгыш жантайманын Түндүк дубалы менен (О. Черносливин) — 5Б кат.сл.
4. Уллутау В. Чыгыш жантайманын Түндүк дубалынын оң кыры менен (В. Артёмонов) — 5Б кат.сл.
5. Уллутау В. Түндүк дубалынын оң кыры менен (Е. Манучаров) — 5Б кат.сл.
6. Уллутау В. Түндүк дубалынын аскалуу аралдары менен — (О. Черносливин) — 5Б кат.сл.
7. Уллутау Гл. Түндүк дубалы менен (В. Абалаков) — 5Б кат.сл.
8. Уллутау Гл. Түндүк дубалынын аскалуу аралдары жана Батыш кыры менен (В. Мальцев) — 5Б кат.сл.
9. Уллутау Гл. аскалуу "Арал" аркылуу — биринчи өтүү маршрутуу.
10. Уллутау Гл. Түндүк дубалы аркылуу "Рак" аркылуу (Д. Ласкавый) — 5Б кат.сл.
11. Уллутау Зап. Түндүк дубалы менен (Э. Липень) — 5А кат.сл.
12. Уллутау Зап. Түндүк-Батыш дубалы менен (Л. Гудков) — 4Б кат.сл.

Маршруттун участкалар боюнча өтүү таблицасына кыскача түшүндүрмө.

"Чегеттик түнөөктөн" Уллутау мөңгүсүнө чыгып, анын платосу (жабык жаракалар) менен "Борбордук аянтчаларга" жетпей Түндүк дубалдын астына оңго бурулуу керек, анда жантайманын тиктиги 35° бара-бара көбөйүп, бергшрундга жетет. Аны жасалма таяныч пункттарынын жардамы менен (6 м) ашып өтүү керек.

Андан кийин чапкан муздуу жантайма менен аскалуу аралдын "куйругунун" багыты боюнча көтөрүлүү керек (Уч. R1, 160 м).

Андан ары муз каптаган аскалар менен жантаймадагы текчеге чейин баруу керек (Уч. R2, 70 м). Текчеден түз жоогору оңго, ички бурчка чейин жылуу керек. Ички бурчка кирбей, орто кыйынчылыктагы аскалар менен солго, эки кишиге ылайыктуу кичине текчеге чейин жылуу керек (Уч. R3–R4, 130 м).

Андан ары аскалуу аралдын ачык эмес кыры менен чакан текчеге чыгуу керек (Уч. R5). Түнөө! КONTROL ПУНКТУ!

Түнөөктөн кийин:

• Аскалуу мунараны солго, тик муздуу жантайма менен айланып өтүү керек (Уч. R6, 40 м);
• Андан ары муздуу жантайма менен чакан үч бурчтуу мунарага чейин баруу керек (Уч. R7, 300 м);
• Андан кийин "Утюг" жандармынын аскаларынын багыты боюнча оңго өйдө жылуу керек;
• "Ромб" жандармдары менен "Утюгдун" ортосундагы белден таштар учат (Уч. R8, 60 м);
• Андан ары орто кыйынчылыктагы аскалар менен солго-жогорку каминдин багытына карап жылуу керек (Уч. R9, 40 м).

Каминде "жандуу" таштар бар, жогорку бөлүгүндө монолитке өтөт, суу агып турат, өрмөлөө татаалдашат. Каминдин жогорку бөлүгүнөн солго кетип, эки жандармдын ортосундагы белден бир аз жогору чыгуу керек (Уч. R10, 35 м).

Кырда бивуак. Андан ары маршрут боюнча 4А кат.сл. Уллутау Главная чокусуна чыгуу керек. Кыр менен Гарваш ашуусуна чейин түшүү, 4А кат.сл.

Көтөрүлүү маршрутун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы.

0,6 × 80° А