ПАСПОРТ

1. Муздуу-кардуу чыгыштардын классы
2. Кавказ, Адыр-Су өрөөнү
3. Чыгыш Уллу-Тау чокусу, 4058 м С. дубунданун оң кыры аркылуу (Монучаров ыкмасы)
4. Татаалдык категориясы 5Б
5. Айырма 700 м, узундугу 950 м.

5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу. 50 м. Маршруттун орточо тиктиги 50°

6. Кагылган илгичтер: аскалуу: 23/0, шлямбурдук: 0/0, салмалар: 45/3, муздуу: 55/0
7. Жүрүү сааты — 12, түшүү — 9
8. Түнөгөн жокпуз
9. Жетекчи: Егунов Владимир Александрович КМС

Катышуучулар:

• Браверман Владимир Яковлевич КМС
• Яровиков Юрий Михайлович КМС
• Бакалейников Евгений Дмитриевич КМС
• Коханов Валерий Петрович КМС
• Сметанин Николай Александрович КМС

Машыктыруучу: Лаптенок Валерий Дмитриевич МС СССР

Маршрутка чыгуу: 24 июль 1985 ж.

Чоку: 24 июль 1985 ж.

Кайтуу: 24 июль 1985 ж.

РСФСР спорткомитетинин курама командасы.

Уллу-Тау чокусунун жалпы сүрөтү

1. Уллу-Тау В. С. дубунданун оң кыры аркылуу (Монучаров ыкмасы)
2. Уллу-Тау В. С. дубунданун аска аралары аркылуу, 3. кыр (Черносливина)
3. Уллу-Тау Гл. С. дубал аркылуу (Абалаков ыкмасы)
4. Уллу-Тау В. С. дубал аркылуу В. плечо (Черносливина) 10 июль 1985 ж., 5 км аралыктан тартылган, "Индустар-66" объективи

Команданын тактикалык аракеттери

Аба ырайынын жакшырышына болжолдоого ылайык, маршрутка чыгуу бир күнгө жылдырылды, бул тоңгон кар аркылуу жылууну тездетти жана таш жана кар көчкү коркунучун азайтты.

Маршруттун муздуу бөлүгү илгич аркылуу камсыздандыруу менен автономдуу байланыштар аркылуу өткөрүлдү. Маршруттун аскалуу бөлүгүндө алдыда Коханов – Яровиков байланышы иштеп, керек болсо бири-бирин алмаштырып турушту. Акыркылар Бакалейников менен Егунов иштешти.

Биринчиси кош аркан менен жүргөн, калгандары — камсыздандыруу менен бекитилген аркан аркылуу. Арканды бекитүү жерлеринде 3–4 закладной элемент же илгич блоктолуп, бул биринчисинин камсыздандырылышын жана калгандарынын коопсуздугун бир топ жогорулатты.

Жетекчи байланышты алмаштыруу маршруттун эң татаал участогундагы аз гана узундуктан улам пландаштырылган эмес (болголо 40 м 5 жана 6 кат. сл.).

Көрүнүү чектелген шарттарда команда эң коопсуз жана логикалуу жолду тандады.

Аба ырайынын начарлашына команданын даярдыгы:

• азык-түлүк запасы,
• бивуактык жабдуулар,
• радиостанция үчүн 60 саатка тамак-аш,
• фонарлар.

Жабдуулардын арасында команданын арсеналыندا болгондор:

• түшүү үчүн жабдуулар,
• АИС-ФИ,
• муздалган арканда кармап калуу үчүн өзгөртүлгөн кыстыргычтар,
• илгичтердин жана закладной элементтердин кеңири ассортименти.

Коопсуздук максатында команда түшүү жолун өзгөрттү, аны РСФСР-2 жана Кемерово облспорткомитетинин командалары менен бирге аткарды.

ЮАА М 1:2000 символдору менен маршруттун схемасы (Башталышы)

ЮАА М 1:2000 символдору менен маршруттун схемасы (Уландысы)

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

Маршруттун техникалык сүрөтү