Жа­й­лык чо­ң­ду­гу бо­юн­ча 4-Б кат. та­та­ал­дыгы­нын ма­рш­ру­тунун мүнө­зү — ком­би­нир­дүү

Жа­й­лык чо­ң­ду­гу ал­тын­чы түш­.-чы­гыш Адыр­ тоо та­рма­гы­нын түш.-чы­гыш­ында жай­гаш­кан. Жа­й­лык чо­ң­ду­гу­нун чыгыш бу­тагын­да Че­гет-ба­ши чо­ң­ду­гу, түштүк­тө — Ки­чки­дар чо­ң­ду­гу, ба­тыш­та — Тю чо­ң­ду­гу орун ал­ган.

Жа­й­лык чо­ң­ду­гу­нун ай­ла­на­сын­да мөң­гүлөр орун ал­ган: чыгыш, ба­тыш жак­та­ры­нда, ошондой эле түш­.-чы­гыш Пном-Су. Жа­й­лык чо­ң­ду­гу­нан үч кыр чы­гат:

• До­нки­на а­шуу­су­на,
• чыгыш — Жа­й­лык Кин­чат чо­ң­ду­гу­нун мөң­гү­сү жак­ка,
• ба­тыш — узун аскалуу дубал аркылуу ба­тыш Жа­й­лык жана түш­.-чы­гыш Пном-Су мөң­гү­лө­рүн бөлүп турат.

Жа­й­лык чо­ң­ду­гу­нун түш­.-чы­гышы тик жар­дуу ду­бал­дар жана тик кап­тал­дар ме­нен че­га­ра­ла­нат, ал эми эки массивдин ортосундагы кырга тү­шөт Жа­й­лык жана Тю-Тю-С.

Маршрут кара аскада түнөөгөн жерден башталат, ал ба­тыш кыр­дан ке­лип Жа­й­лык чо­ң­ду­гу жак­ка кет­кен кыска, би­ро­к аскалуу кыр­дын тү­рү­нө ээ. Түнөө­гөн жер­ден не­гиз­ги ба­тыш кыр жак­ка ке­тет. Ба­шын­да бу­зул­ган аска­лар аркылуу би­рин­чи «жан­дар­ма» чейин ба­рат, ал сол жак­тан тик кар-мөң­гү­дөн ай­ла­нат. «Жан­дарм» жогору карлуу текче бар, андан кийин жөнөкөй аскалуу кыр башталат. Кырдын бул бөлү­гү­нүн узун­ду­гу — 35–40 м.

Ушул кыр аркылуу өтүп, экин­чи «жа­нда­рм­га» чы­гат, ал түш­.-чы­гыш жана чыгыш жак­тан тик ду­бал­дуу. Бул «жа­нда­рм» сол жактан кар-мөң­гүлүү ко­ло­я аркылуу ай­ла­нат. Ку­лу­ар ар­кылуу 35–40 м өт­көн­дөн ки­йин, жантай­ма пли­та­га ба­ра тур­ган 5 ме­т­р­лүү жантай­ма тек­че­ге кө­тө­рүл­үү керек.

Пли­та­дан:

• оң жак­ка 1–1,5 м ыл­дам­дык ме­нен тү­шүү,
• андан кийин тик ду­бал­дагы жа­рык ар­кылуу го­ри­зон­талдуу текче­ге чейин кө­тө­рүл­өт.

Бул тек­че­нин жогору жагында и жөнөкөй аскалуу ички бурч — ку­лу­ар орун ал­ган. Бул ку­лу­ар­га ки­рүүгө бо­лот:

• тек­че ар­кылуу оң жак­ка ке­лип,
• же текчеден тү­з эле ички бурч аркылуу жогору кө­тө­рүлүп, андан кийин жөнөкөй аска аркылуу траверс жасоо аркылуу ку­лу­ар­га чы­гат.

Ку­лу­ар­да, анын оң жагында, жал­пак чоң таш­та — ба­кыр­мак таш. пли­та­дан кийин­ки ба­кыр­мак таш­ка чейин­ки жол ко­ман­да­нын түй­шү­к­түү иште­шин та­лап кы­лат.

Ба­кыр­мак таш­тан жөнөкөй аскалуу ку­лу­ар ар­кылуу ийинге кө­тө­рүл­үү керек. Ийин­ден тү­з эле 10–12 м жогору кө­тө­рүлүп, оң жак­та­гы "пробка"га чы­гат. Андан кийин са­лыш­тыр­ма­луу нор­мал­дуу кыр­га чы­гат, ал аркылуу ке­лип кыр­кыч "жан­дарм­га" чы­гат; жан­дарм оң жак­тан текче аркылуу ай­ла­нат.

Андан кийин:

• кардын чет­ки жагы ме­нен ке­лип, ку­лу­ар­дын сол жагын кармап,
• карлуу ийинге, ал жер­ден түш­.-чы­гыш жана түш­.-чы­гыш жак­ка тик кар­дуу жер­лер ба­рат,
• жантай­ма кар-мөң­гүлүү каптал аркылуу чо­ң­дук­тун кыр­га кө­тө­рүл­өт,
• аны сол жак­та кал­ты­рып, чо­ң­дук­тун түштүк капталындагы аска­лар ар­кылуу чо­ң­дук­го чы­гат.

Тү­шүү 3Б (түштүк ду­бал).

Убакытты эсептөө:

• а/л «Улу-Тау» — кара ска­ла­да түнөө — 4–5 с
• кара ска­ла­да түнөө — ба­кыр­мак таш — 4–4,5 с
• ба­кыр­мак таш­тан эгинчиге че­йин — 3–3,5 с
• До­нки­на а­шуу­су­на че­йин тү­шүү — 5–6 с