AADIP-CY-5ALUU 4370 ­м

3. Жазылышы

АЛЫР–СУ–БАШИ чокусуна түндүк-батыш кыр аркылуу (4370 ­м) көтөрүлүү маршруту Маршрут 3Б кат. сл.

АЛЫР–СУ–БАШИ чокусу Башкы Кавказ Кырынын түндүк Алыр өрөөнүндө, Годунова жана Грановский ашууларынын ортосунда жайгашкан. Чокудан үч кыр кетет:

• Түндүккө
• Түндүк-батышка
• Түштүккө

Чыгышты карай Башыд мөңгүсүнө контрофорс кетет.

«Уду-Тау» а/лдан саат 4тө чыгып, Алыр-Су мөңгүсүнүн оң жээк моренасына чыгуучу Шестиийская жолу менен түнөөгө жөнөйбүз. «Кызыл тосмолорго» жетпей эле, моренадан аты жок мөңгүнүн эң төмөнкү моренасына түшүп, «чоң тастарга» чейин акыркы морена менен көтөрүлөбүз.

«Чоң тастардан»:

• аты жок мөңгүнүн оң жээк моренасына чейин барабыз,
• Азот чокусунун өрөөнүнүн мунарасына чейин жетемиз,
• аны оң жактан камдап өтүүгө ыңгайлуу болгон тепкич менен айланып өтүп, камдап өтүүдө камсыз кылуу үчүн ишенимдүү сайлар бар,
• бир эле убакта алга жылып, карлуу бөксөгө чыгып алабыз.

Бөксөнү басып өтүп, жүрүү боюнча сол жагында карлуу кулуардын башталышына чыгып алабыз, ал кулуар Алыр-Су-Баши менен Химик чокуларынын арасындагы белге алып барат. Кулуардын туурасы 10–12 м, узундугу 3–4 аркан, тиктиги 40–45°.

Белден өткөндөн кийин алгач үч «жандармга» туш келүүгө туура келет, алардын биринчиси «маңдайдан» алынат. Кийинки экөө оң жактан айланып өтүлөт.

Аскалар аз талкаланган, камсыз кылуу үчүн ыңгайлуу сайлар бар.

Түздөн-түз үчүнчү «жандармдан» кийин карлуу- мөңгүлүү кыр башталат, анын узундугу 2–3 аркан, тиктиги 45–50°. Эгер кырда кар көп болсо, балта аркылуу кылдат камсыз кылуу менен жүрүүгө туура келет жана жогорку бөлүгүндө гана, кардын жука катмары менен капталган мөңгү бар жерде, мөңгүгө илгич кадалат. Болбосо бүт кырды илгич менен камсыз кылып жүрүүгө туура келет. Андан соң биринчи чокунун мунарасына көтөрүлүп, андан түшүү жеңил монолиттүү аскалар менен жүргүзүлөт, анда чыгып алууга жана карлуу кырга чыгып кетүүгө мүмкүндүк берген ыңгайлуу сайлар жана карниздер бар. Кыр алгач тайпак болуп, бара-бара тигирээк боло баштайт жана чокунун алдындагы өрөөнгө чейин 35–40° жетет. Шамал жүргөн жактан карниздер салбырап турат, кырдын көрүнгөн чегинен 8–10 м төмөн карай жүрүү керек. Карлуу талаа өрөөндөрдүн системасын түзөт. Чокунун алдында аны кеңири жарака кесип өтөт, андан оң жакка оодарылып өтүү керек болот. Андан соң анча чоң эмес кар жалчасын басып өтүп, аска менен чокуга чыгабыз.

Түшүү ВГС — Ажыр-Су чокусунун батыш кыры менен жүргүзүлөт (3-кат. сл. татаалдыгы). Чокудан 10 м ылдый түшүп, жантайма-илгичтүү кулуарга түшө баштайбыз, андан 2–3 аркан менен илгич аркылуу камсыз кылуу менен түшөбүз, андан соң кырга чыгабыз. Кыр чокунун алдына алып барат, аны сол жактан айланып өтөбүз. Андан ары таза аскалар анча чоң эмес плитага алып барат. Бул жерде узундугу 20–25 м болгон «жюльфер» аркылуу түшүүнү уюштурабыз. Дубалдын түбүндө кардуу мульда жана анын сол жагында «кызыл» шагыл бар.

Андан ары жүрүү

• мульдадан ылдый карай кулуарлардын капталы менен ылдый түшүп, «кызыл аскаларды» беттеп жүрүүгө туура келет
• Түшүүнүн аягында — кызыл аскаларга чейин мөңгү
• Сол жакка ылдый бурулуп, Ахыр-Су мөңгүсүнүн оң жээк моренасына чыгабыз
• Андан ары морена жана жергиликтүү жол менен лагерге кайтабыз.

Көтөрүлүүчүлөргө рекомендациялар:

1. «Чоң тастардын» жанында баштапкы бивак уюштуруу
2. Түнкү саат 3тө бивакка чыгуу.
3. 4 кишиден турган топ үчүн атайын жабдуулар: а) негизги аркан 2×30 м, б) аска илгичтери 4–6 даана, в) мөңгү илгичтери 4–6 даана, г) балкалар 2 даана, д) карабиндер 8 даана.
4. Мүмкүн болгон бивактардын орду: а) «Химик» менен А­хыр-Су-Ба­ши чокуларынын ортосундагы белде, б) дубалдан кийинки мульдада.