Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы: техникалык
2. Чыгуу району: Кавказ, Гвандринский району, Кичкинекол капчыгай
3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту: С. Доломит, 3710 м, Батыш кыр аркылуу
4. Кыйынчылыктын сунушталган категориясы: болжол менен 3Б кат. сл.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:
   • Бийиктиктердин айырмасы: 700 м
   • Орточо тиктиги: 35°
   • 3Б кат. сл. участогунүн узундугу: 250 м
6. Кагылган илмектер:
   • Аскалуу: 10
   • Муздуу: 10
7. Жүрүүчү сааттардын саны: 7 саат
8. Маршруттагы түнөөнүн саны: –
9. Жетекчинин, катышуучулардын теги, аты-атасы жана алардын квалификациясы: Булгаков Геннадий Юрьевич (1-чи сп. разряд), Ткаченко Алексей Петрович (1-чи сп. разряд)
10. Команданын машыктыруучусу: Оптов Афанасий Савельевич
11. Маршрутка чыгып, кайтып келген датасы: Негизги лагерден чыгуу 28-июль, чокуга чыгуу жана негизги лагерге кайтып келүү 29-июль 1980 ж.

Доломит 3710 м

Түндүк чокуга батыш кыр аркылуу алгачкы өтүүнүн баяндалышы 3Б кат. сл. (Булгаков Г.Ю., Ткаченко А.П.)

28-август 1980 ж.

а/л «Узункол»дон Кичкинекол дарыясынын сол жээги менен кочкорлорго чейин. Мында, агын суудан сол тарапта, жогору жакта троп менен экинчи чоң жашыл тектирге – түнөөчү жерге – Доломит түнөөлөрүнө.

Лагерден 2,5–3 саат.

29-август 1980 ж.

Түнөөчү жерден троп менен жогору карай Доломит көлүнө чейин. Көлдөн чагылма менен сол тарапты көздөй жогору Охотник ашуусуна.

Көлдөн 40–50 мин.

R0–R1 участогу: Охотник ашуусуна чейин батыш кыр менен С. Доломит чокусу, сары жандармды сол тарапта калтырып, жантайыңкы 10 м плитаны көздөй 40 м бир убакта кыймыл. Плита анын сол бөлүгү менен (кыймыл кезектешип) өтүлөт. 15 м аралыкта сактоо пункту плитадан өткөндөн кийин, андан ары көп жаракалуу жантайыңкы плиталар, плиталардын кыйшайышы – сол тарапка. Кырга жакыныраак плиталардын оң бөлүгү менен өтүү керек. Сактоо ордунан өтүү участогун плиталар менен узундугу 40 м (сактоо илмек аркылуу). Бул жерде I көзөмөл тобу.

R1–R2 участогу: көзөмөл тобунан 20 м чуңкурга түшүү.

R2–R3 участогу: чуңкурдан сары дубал менен сол тараптагы жарык аркылуу (4-категориядагы чыгуу, илмектер) өйдө 25 м. Бул жерде катышуучуларды сактоону уюштурууга болот. Андан ары оң жакты көздөй өйдө 3 м асма блоктордун алды менен жана плиталар менен 60–70° каминдин түбүнө чейин. Камин 6 м (чуңкурдан баштап бардык участок – илмек аркылуу сактоо). Камин жандармдын чокусуна чыгарат, жандармдан чуңкурга чейин 10 м түшүү. Чуңкурдан чоң блоктор менен түз өйдө 40 м 50 метрлик дубалдын алдына чейин, ал дубал жаракалар жана жарыктар менен тилмеленген.

R3–R4 участогу: Дубал анын борбордук бөлүгү менен өтүлөт, дубалдын чокусунун сыныгын көздөй багытта. Сыныктан 7 м жетпеген аралыкта, ички бурчту сол тарапта калтырып, плита менен 70–75° жарык аркылуу кырга чейин. Кырдын кыры тик. Кыр менен түз өйдө сары асма чыгынтыга чейин, аны оң тарапта калтыруу керек. Бул жерде калган катышуучуларды (илмектер) кабыл алуу. Асма чыгынтыдан 20 м өткөндөн кийин кырга чыгуу, кыр менен түз өйдө жана 20 м дубал менен (тик 45°), чоң ташты сол тарапта калтырып, дубалдын жогорку бөлүгүндө эки сыныктын ортосундагы 30 сантиметрлик жарыкка чейин баруу. Жарык кармалуусуз өтүлөт. Жарыктан чыгуу кыйын. Андан ары кыр менен 150 м ак дубалды көздөй багытта бир убакта кыймыл.

R4–R5 участогу: Ак дубал горизонталдык кенен текче менен (40 м) оң жакты көздөй багытта өтүлөт. Ак дубал жана түштүк кыр менен түзүлгөн контрфорс менен түз 40 м асма ак сыныкка чейин (негизги жер, илмектер). Асмадан 3 м ички бурчка 75–80° тиктик менен, узундугу 20 м кырга чыгуу менен өтүү. Ички бурчтан 10 м өткөндөн кийин чоң таштын алдында II көзөмөл тобу.

R5–R6 участогу: Тубдан кыр менен, жандармды оң тарапта калтырып бузулган дубалдын алдына чейин. Дубал 40 м, тиктиги 70–75°, жарык аркылуу өтүлөт. Жарыктан сол тарапта сары таштар асма. 10 м өткөндөн кийин жарык 2 метрлик каминге өтөт. Каминден түз өйдө кырга чейин.

R6–R7 участогу: Андан ары кыр менен сары жандармдарды көздөй багытта. Бул жандармдар оң тараптан бийиктикти жоготпостон чагылма капталдар менен бузулган кырды көздөй багытта өтүлөт, чокуга чыгуу. Ашуудан чокуга чейинки жол 7 саатка созулган. С. Доломит чокусунан кыр менен түшүү, андан кийин чагылма капталдар менен Охотник ашуусуна ээрчиген кырдын алдына чейин, жана кыска кулуарлар менен, дайыма оң жакты көздөй жылып, ашуунун өзүнүн капталдарына чейин. Капталдар менен ылдый Доломит көлүнө, троп менен ылдый түнөөчү жерге. Чокудан түнөөчү жерге 1,5 саат.

УИА символдору менен маршрут схемасы

Кийинки тобунун чокуга чыгуучулары тарабынан түзүлгөн. Ошондуктан ал биринчи өткөн топ түзгөн участоктордун таблицасынан айырмаланып турат.

Охотник ашуусуна чейин С. Доломит чокусунун Батыш кыры менен 3Б кат. сл.

Охотник ашуусу:

• 20 м, 60°, 3
• 20 м, 60°, 3
• 60 м, 40°, 2+
• 40 м, 25°, 1
• 20 м, 40°, 2+
• 20 м, 40°, 2+

Осиная текчеси менен түшүү: Траверс 40 м, 60°, 3. 80 м, 20°, 2+. Кыр 200 м, 20°, 1. 20 м, 85°, 4. 20 м, 60°, 3. Траверс 160 м, 2+. 40 м, 60°, 3+. 40 м, 60°, 3+. 40 м, 60°, 3+. 45 м, 80–85°, 4+. 45 м, 80–85°, 4+. 40 м, 60°, 3+. 40 м, 60°, 3+. 40 м, 60°, 3+. 20 м, 40°, 3. Түшүү жолу.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

С. Доломит чокусунун Батыш кыры менен алгачкы өтүү

Түндүк Доломит чокусуна чыгуу маршруту

Асма ак сынык

R4–R5 участогун анын төмөнкү бөлүгүндө

R4–R5 участогу. Участоктун жогорку бөлүгүндөгү ички бурч.