Отчёт

КЧРнын курама командасынын Инэ Чокусунун чокусуна түштүк-чыгыш контрфорсу аркылуу көтөрүлүшү жөнүндө. Болжол менен 4Б кат. сл. Биринчи чыгуу.

Семёнов М. А. — жетекчи Анкудинов А. И. — КМС

Отчёт түзүлгөн датасы ноябрь 2019 жыл

2. Кавказ

2.2 Марух ашуудан Нахар ашуусуна чейин

Көтөрүлүүчүлөр

Жетекчи — Семёнов Михаил Александрович. КМС. Машыктыруучу — Шипилов В. А. Дареги: 144001, г. Электросталь, ул. Октябрьская, д. 8, кв. 117. Тел. +7 (906) 724–94–53. Эл. почта aravigehc@mail.ru
Анкудинов Алексей Иванович, 3-спорт разряды, г. Ессентуки. Машыктыруучу — Мотиенко Н. И.

Көтөрүлүүнүн паспорту

Батыш Кавказ, Домбай району, тоо чокуларына маршруттардын классификаторунун 2.2 бөлүмү.
Пик Инэ 3455 м. Түштүк-чыгыш контрфорсу аркылуу.
4Б кат. сл. сунушталат. Биринчи чыгуу.
Маршрут таштуу.
Бийиктик айырмасы: 455 м. Маршруттун узундугу: 650 м. Татаалдык категориялары боюнча участкалардын узундугу:
- III кат. сл.: 210 м
- IV кат. сл.: 400 м
- V кат. сл.: 20 м
- VI кат. сл.: 20 м (ИТО А2 е) Орточо тиктиги: 60–65 градус.
Маршрутта калдырылган "илгичтер": 0
Команданын жүрүү сааты: 26 саат, 3 күн.
Чокудан түшүү 2А кат. сл. маршруту боюнча түндүк-чыгышты көздөй.
Жетекчи: Семёнов Михаил Александрович, КМС, машыктыруучу Шипилов В. А. Катышуучу: Анкудинов Алексей Иванович, 3-спорт разряды, машыктыруучу Мотиенко Н. И.
Маршрутка чыгуу: 15:00 17 сентябрь 2018 ж. Чокуга чыгуу: 00:30 19 сентябрь 2018 ж.
Альпклуб «АРХЫЗ», альпклуб «ФРИЛАЙН»
Отчёт үчүн жооптуу Семёнов М. А. aravigehc@mail.ru

Көтөрүлүү районунун сүрөттөлүшү

Пик Инэ 3455 м чокусу Домбай-Ульген капчыгайында Башкы Кавказ кырка тоосунун тармактарынан орун алган. Чокуга бара турган жол Домбай талаасынан башталып, Домбай-Ульген капчыгайы менен Чучхур шаркыратмаларына жана Птышь капчыгайындагы жолдун айрылышына чейин жетпейт, ушул жерге чейин жолун унаа менен да барууга болот. Жөө басып баруучулар үчүн болжол менен 1,5 саат. Дарыядан эң кенен жеринен өтүп, андан ары Пик Золото жана Пик Инэ чокуларынын ортосундагы шаркыратманы аралап өтүп, чокунун түбүндөгү мөңгүнүн түбүнө барасыз; классикалык түндүк жактан Пик Инэ чокусуна 2А категориясындагы маршруттун башына жетесиз. Домбай талаасынан 4–5 саатта жетүүгө болот.

Сүрөт Пик Инэ чокусунун алдындагы классикалык түнектөн тартылган

Сүрөт Инэ Малая же Пик Золото чокусунан тартылган

Маршруттун схемасы

Участоктун номери	Участок	Узундугу, м	Тиктиги, °	Татаалдыгы (UIAA)
R8–R9	андан ары маршрут түштүк кыр аркылуу өтөт (к. 3Б түштүк кыр аркылуу)	55	65	III+ / IV-
R7–R8		50	75	IV+
R6–R7		45	70	IV+/-
R5–R6		50	70	III+ / IV-
R4–R5		50	70	IV-
R3–R4		55	80–85	V+ / IV- (А2 е 10 м)
R2–R3		55	75	IV-
R1–R2		30	85–90	VI (ИТО А2)
		20	50–60	III+ / IV-
R0–R1		50	75–80	IV+

Маршруттун участкалары боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1 — маршруттун ички бурчунан баштала турган жалгыз логикалык жолу; ал жактан жогоруда суу агып чыгат. Мөңгүдөн ички бурчка кирип, аны бойлой чыгыш керек. Сол тарабы менен чыгуу керек, суудан сактануу керек. Сол жактагы дубалда станция үчүн ыңгайлуу орун бар. 50 м, 80°, IV+.

R1–R2 — Станциядан кайрадан ички бурчка кирип, сол тарап менен өтүп, ИТО аркылуу чыгуу керек. Бурчтун чокусунан бараньи лбы аркылуу ыңгайлуу орунга чыгып, станция жасоо керек. 30 м, 85–90°, VI (ИТО А2), 20 м, 50–60°, III+.

R2–R3 — (Андан ары маршрут түштүк-чыгыш контрфорстун оң чети менен өтөт.) Ички бурч менен өйдө чыгып, ыңгайлуу станцияга жетиш керек. 55 м, 75°, IV-.

R3–R4 — Андан ары ички бурчтар системасы менен жогоруда жайгашкан дубалга жетүү керек, ИТО аркылуу өтүп, станция жасоо керек. 55 м, 80–85°, V+ / IV- (ИТО А2 е 10 м).

**R | | R4–R5 | Дубалды бойлой чыгып, ыңгайлуу орунга жетүү керек. 50 м, 70°, IV-.

R5–R6 | Өйдө чыгып, кең орунга жетип, ал жерде түнеп алууга болот. 50 м, 70°, III+ / IV-.

R6–R7 | Андан ары контрфорстун кыры менен өтүп, абдан ыңгайлуу орунга жетүү керек. 45 м, 70°, IV+/-.

R7–R8 | Дубал менен түз өйдө чыгып, контрфорстун чокусуна жакындаганда оңго карай бурулат. 50 м, 75°, IV+.

R8–R9 | Контрфорстун кыры менен өтүп, андан ары түштүк кырга чыгып, ал жактагы маршрут менен кошо жүрүү керек. 55 м, 65°, III+ / IV-.

R9–R12 | Маршрут түштүк кырга жеткенден кийин, ал жактагы 3Б маршруту менен бирдей. К. түштүк кыр аркылуу Пик Инэ чокусуна 3Б маршрутун.

Эмне үчүн 99,9% ыктымалдуулук менен биринчи чыгуу?

Бул чокуга мен көтөрүлгөнгө чейин: 4А, 4Б чыгыш ребра аркылуу биринчи жолу чыктым, жана, ошого жараша, 2А боюнча түштүк, ал эми чоку мени эч кандай кызыктырган жок.

Бир күнү мага Лёша Анкудинов чалды, "Пик Инэ чокусуна 2А аркылуу чыгайын дедим" деди. Мен "Талым деле кызык эмес" дедим, — жана башка линиялардын варианттарын айта баштадым. Инэ чокусуна бар болгоны эки гана линия бар: унутулган 3Б түштүк кыр аркылуу жана 3Б (жакында классификаторго кошулган, бирок эч ким аны билбейт). Мен түштүк-чыгыш контрфорсуна көбүрөөк кызыгам — линиясы сонун жана аталышы жакты — "контрфорс" деген күчтүү сөз бар. Аны 4А деп берген. Чындыгында, ФАР сайтындагы сүрөттөлүш абдан начар — мас болуп жазышкандай таасир калтырат. Ну да ладно, линиясы логикалуу (айтмакчы, биз чыкканга чейин, Юрий Кошеленко дагы сүйлөшүүдө бул маршрут жөнүндө эч нерсе укпаганын айтты, бирок контрфорско көптөн бери карайт жана ал 4Б деген пикирде — кем дегенде), убакыт жагынан дагы бат чыккандар бар эле, а биз эки кишибиз. Ошол себептерден улам Лёшаны көндүрдүм. Ал тургай аны тынчтандыра алдым, себеби анын тажрыйбасында болгону бир 3Б бар эле; "кайра камсыздандырабыз — спальник алабыз" дедим, — кийин ал мага баарын айтып берди.

Лёша келип, эртеси эрте менен менин досум Толик Эдишерашвили сүрүп келди; тааныш жерден дарыядан кечип өттүк, 2А Пик Инэ чокусуна классикалык түнектүн алдына жеттик (алар эми эки 4Б үчүн дагы колдонулат). Улуу жолдоштордун "запастаган нерсесин попуга насилетпейт" деген сабактарын эске алып, мен ошол эле күнү маршруттун башталышын издөөнү баштадык. Сүрөттөмөдө жалаң гана кара сүрөттөр жана түшүнүксүз башталыш бар. Рыбактын отчетундагы эң акыркы сүрөттө даана дал келбестик бар: эгер көнүл бурсаңар, көк калем менен так башталышы көргөзүлгөн, бирок оң жактагы башка башталышты көргөзгөн — развалюштуу нависаниялар менен. Жандармдардын жоктугу дагы байкалды. Ну, егер биз, конечно, маршрутту өзгөртпөсөк — ал эми кайдан эле маршрутту өзгөртпөйсүң. Бир гана бурчка кирүүгө туура келди, себеби ал жактан өйдө суу агып турду, ал эми мен гидрокостюмду ала келген жокмун. Отчёттөгүдей эле бергшрундуларды издөөгө кириштик — сөзүм, бурчка кирдик. Бергшрунду жок экенин билип, ИТО аркылуу өтүүгө туура келди, баш тарттык. Суу бар ички бурчка кирдик — бул өтө логикалуу жай болчу. Бир веревканы чыктык, кечинде палаткага келдик.

Эртеси эрте менен, караңгыда чыгып, фонариктер менен башталышка жакындадык. Веревканы өткөрүп, Лёшаны кабыл алып, ИТО аркылуу өтө баштадым; түнкүсүн суу аккан агым азайып калган эле, анчалык деле көп чы damp эмесмин. Эч кандай КТ тапкан жокпуз; аралык Рыбактын отчетундагыдан таптакыр башкача болду — алда канча узун болду. Андан ары Рыбактын отчетунда оң тарап менен жүрүүгө туура келбеди, себеби таштар учат деп жазылган, жана ошентип эле басып өткөндөй таасир калтырган.

Факторлор, отчеттун калп экенин көргөзүп турат:

Өтө тез өтүү убактысы (5 киши): 14 саат. Биз эки кишибизге 26 саат кетти (биринчи 3–4 саатты эсепке албаганда дагы, ал биздин маршруттун башталышын издөө үчүн кеткен).
Биринчи эки веревкадан кийин илгичтердин саны 26дан көп болду, ал эми отчеттө 26 крюк жазылган.
Эч кандай адамдын изи табылган жок, ал эми псевдоперопроходдон бери көп убакыт өткөн жок.
Рыбак көргөзгөн "пролом" деген жерде чындыгында түштүк кыр башталат, жана эч кандай жандармдар жок.
Рыбактын көргөзгөн линиясы чындыгында отвесттүү дубалдар менен өтөт.
Линия түштүк кырдагы 3Б менен кошо өтөт, болжол менен 70 мден кийин. Демек, 3Б түштүк кыр аркылуу өтүүгө туура келет, ал эми бул маршрут абдан техникалуу.
Дагы бир факты, отчеттун калп экенин көргөзөт.

Рыбактын отчетунда жазылгандай, команда кайра түшүүдө 2А аркылуу түшкөн жок, себеби биринчи бетте эки КТ бар деп жазылган. Маршрутта чындап эле чоң топ үчүн ыңгайлуу орун бар, аны бинокль менен көрүүгө болот. Бирок эмне үчүн? 2А маршрутуу белгилүү, жана аны колдонуу оңой; аны түшүүгө болот, эч кандай дюльфер талап кылынбайт.

Жыйынтыктап айтканда, 99,9% ыктымалдуулук менен Рыбак бул маршрутту басып өткөн эмес, жөн эле ойлоп тапкан. Эгерде маршрутко төмөнкү категория берилсе, анда альпинисттер арасында шылдыңдоого туура келет. Андай болсо, экинчи жолу чыккандар көп күлөт.

Бул Гора жөнүндө risk.ru ресурсунун публикациялары:

Мөңгүдөн маршруттун башталышына көрүнүш; эгер көнүл бурсаңыз, кечинде веревка илингенин көрөсүз; ИТОшный мокрый внутренний угол

R2–R3 участогуна көрүнүш

Полка, на которой мы должны были найти КТ № 2, и на которой как бы ночевала команда Рыбака

Предлагаемое место под КТ на маршруте

Место поворота контрфорса вправо, ещё верёвка, и выйдем на южный гребень 3Б

Место выхода на южный гребень. Утро на вершине, на фото Анкудинов А. И.

Записка на вершине

Текст записки: 19 сентября 2018 года 00:30 Двойка альпинистов: Семёнов М. А. (Теберда — Электросталь) КМС Анкудинов А. И. (Ессентуки) 2-й сп. разряд совершили восхождение на Пик Инэ по маршруту 3Б кат. сл. (Рыбакова). Создалось впечатление, что ребята маршрут не ходили, ни одного КТ не нашли. Была запланированная холодная ночёвка на вершине. С вершины снята записка от 3 августа 2018 г. Губанов – Пахимов 2А. Погода отличная, просто шепчет. Спуск по 2А. Удачи всем горнопроходимцам.

Слова благодарности за помощь в составлении отчёта:

Шипилов Вячеслав Александрович Губанов Роман Юрьевич Кузнецова Екатерина Александровна Семёнова Олеся Артёмовна И всем, кто не мешал :)))))

Руководитель восхождения: Семёнов М. А. Участники: Анкудинов А. И.

Тренеры: Шипилов В. А. Мотиенко Н. И.

Байланышы бар

Мазмуну