Белалакая чокусуна КЧР курама командасынын көтөрүлүшү жөнүндө отчету 3861 м

Түштүк-Чыгыш лапа аркылуу. Болжол менен 5А кат. сл. Биринчи жолу өтүү.

Семенов М. А.— жетекчи Ткаченко В. И.— 1-й сп. разряд Отчеттун түзүлгөн датасы: ноябрь 2019 ж.

2. Кавказ

2.2. Марух ашуудан Нахар ашууга чейин

Көтөрүлүштүн катышуучулары

Жетекчи — Семенов Михаил Александрович. КМС. Машыктыруучу — Шипилов В. А. Дареги: 144001, г. Электросталь, ул. Октябрьская, д. 8, кв. 117. Тел. +7 (906) 724–94–53. Эл. почта: aravigehc@mail.ru
Ткаченко Влад Игоревич, г. Теберда Машыктыруучу — Шипилов В. А.

Көтөрүлүштүн паспорту

Батыш Кавказ, Домбай району, тоо чокуларына маршруттардын классификаторунун 2.2 бөлүмү.
Белалакая 3861 м. Түштүк-Чыгыш лапа аркылуу.
Болжол менен 5А кат. сл. Биринчи жолу өтүү.
Маршрут аскалуу.
Бийиктиктердин айырмасы: 650 м. Маршруттун узундугу: 850 м.
- 1 кат. сл. участоктордун узундугу: 120 м
- 2 кат. сл. участоктордун узундугу: 65 м
- 3 кат. сл. участоктордун узундугу: 255 м
- 4 кат. сл. участоктордун узундугу: 140 м
- 5 кат. сл. участоктордун узундугу: 20 м
- 6 кат. сл. участоктордун узундугу: 30 м
- А2 кат. сл. участоктордун узундугу: 20 м Орточо тиктиги: 60–65°.
Маршрутта калтырылган «илмектердин» саны: 4
Команданын жүрүү убактысы: 14 ч, 1 күн.
Чокудан түшүү эски 2Б аркылуу спусковый кулуар менен.
Жетекчи: Семенов Михаил Александрович, КМС, машыктыруучу Шипилов В. А. Катышуучу: Ткаченко В. И., машыктыруучу Шипилов В. А.
Маршрутка чыгуу: 4:15 8 июль 2018 ж. Чокуга чыгуу: 17:50 8 июль 2018 ж.
Альпклуб «АРХЫЗ».
Отчет үчүн жооптуу Семенов М. А. aravigehc@mail.ru

Көтөрүлүш районунун сүрөттөлүшү

Белалакая чокусу 3861 м Башкы Кавказдык кырка тоодон тармакталып чыккан Аманауз капчыгайында жайгашкан.

Жакындап баруунун сүрөттөлүшү

Домбай кыштагынан Аманауз дарыясынын оң жээги менен жолдо токойдун чегине чейин баруу. Андан ары өзөн боюнча жол (жылдын биринчи жарымында узак мөңгү боюнча) менен өйдө-өйдө Белалакай кулуарына жакындоо. Кулуардын башына жетпей, бир нече аскалуу дубалдар аркылуу (металл скобалар менен) солго-өйдө бурулуу. Медвежьи ночёвкаларга чыгуу. Домбай кыштагынан — 3 саат. Андан ары жол оңго-өйдө Средне-Софруджинские ночёвкаларга — 1 саат. Бивуак. Бивуактан өйдө чыгып, чөптүү жана таштуу беттер менен Верхне-Софруджинские ночёвкаларга 2,5–3 саатта жетүүгө болот (жакындап баруунун сүрөттөлүшү Шипилов В. А. «Вершины Домбая» китебинен алынды).

Жакындап баруунун толук сүрөттөлүшү

Чокуга жетиш жолу Домбай талаасынан башталат, Аманауз капчыгайы боюнча, жол алгач Чёртова мельницы деген жергиликтүү көрүнүктүү жердин жанынан өткөн жакшы баскан жол менен барат (30 мин). Токой зонасынан чыкканда чоң Белалакай каньонуна кирип, анын түбү менен өзөн агып өтөт, андан ары ушул өзөндүн оң жээги менен чоң блокторго чейин өйдө чыгыш керек. Сол жакта, ушул блоктордун тушунда эле 300 метрлик кулуарга кире бериш бар — өйдө чыгуунун оптималдуу жолу дал ушул кулуар аркылуу өтөт. Кыйын жерлерде арматурадан жасалган металл скобалар 2018 жылы мен тарабынан орнотулган. Медвежьи ночёвкаларга жетип калабыз. Бивуак үчүн ыңгайлуу жер, көп сандаган чатырлар үчүн орун бар (1,5–3 саат). Медвежья талаасынан ары жол сол жакта, алгач Мартиросян кулуарынын чети менен өтүп, андан ары альпийлик шалбаалар аркылуу чоң төрт бурчтуу таштын жанындагы Средние ночёвкаларга чейин барат. Бул ночёвкалардан өзөн аркылуу өтүп, андан ары 300 м аралыкта майда өзөнчөлөрдүн арасынан өткөн жол бар, андан кийин дагы бир өзөнчөдөн өтүп, дароо оңго, чөптүү моренага бурулуу керек, бул жерде жакшы баскан жол бар. Кээ бирөөлөр бул жерде түз эле баскан жол менен жүрүп, адашып калышат, бирок көп өтпөй ал жол жоголуп, андан ары жол жүрүү кыйындайт. Туура түрдө моренага жол менен бурулуп, Белалакая чокусунун чыгыш кырынын эң төмөнкү бөлүгүнүн алдына чыгып каласың (ак тилке менен). Бул жер Губановские ночёвкалары деп аталат. 80-жылдары Юрий Дмитриевич Губанов бул жерге үйчө салган, бирок ал эки жылдан ашык турган эмес, аны кар көчкү уратып кеткен. Бул ночёвкаларга чыгып жатуунун кажети жок. Скалканын этегинен солго, болжол менен 45° бурч менен бурулуп, эң четки моренанын түбүн көздөй жылуу керек, ал мөңгүнүн чет жээгинде жайгашкан, асманда көрүнүп турат. Ушул моренанын үстү менен жакшы баскан жол менен басып, Верхне-Софруджинские ночёвкаларга же эл оозунда айтылып жүргөн Собачьиге жетүүгө болот. Моренанын үстүнөн ночёвкаларга чейинки бийиктик 50 м. Бул жерде 10дан ашык ночёвка үчүн ылайыкталган орундар бар, каалаганда дагы курууга болот. Бул жерде ушул бурчтагы чокуларга көтөрүлүү үчүн классикалык ночёвкалар жайгашкан. Домбай талаасынан 4–5 саатта жетип калууга болот.

Белалакая чокусунун сүрөттөлүшү 3861 м маршруттардын белгиленүүсү менен

Белалакая 3861 Түштүк-Чыгыш лапа аркылуу маршруттун профили

Түштүк-Чыгыш лапа аркылуу маршруттун профили

Софруджинский мөңгүсүнөн тартылган сүрөт

УЧАССТУКТУН УЗУНДУГУ ТИКТИГИ ТАТААЛДЫГЫ UIAA

Маршруттун участоктор боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1 — Маршрут мөңгүнүн оң жээгиндеги лапанын түбүнөн, эң оңой жерден башталат, жөнөкөй аскалар менен өйдө чыгып, бир аз оңго жылып, чакан текчеге жана ушунда орнотулган шлямбурга чейин барат. Ыңгайлуу станция. 25 м, III+, 65°

R1–R2 — Станциянын оң жагынан тик ички бурч башталат, анын жогорку бөлүгүндө чакан үңкүр бар, өйдө жагында бурчтан оң жактагы дубал менен жылып, лапанын кырына чыгып, анын жөнөкөй беттери менен өйдө жылуу керек. Ыңгайлуу станция. 45 м, (30 м IV+, 15 м III+), 75°

R2–R3 — Нависание алдында оңго 7 м VI лазание менен өтүп, кууш жантайма текчеге чыгып, андан ары кеңири ички бурч менен ребронун оң жагынан өйдө чыгып, реброго чыгуу керек. Ыңгайлуу станция. 45 м, 50°, III+

R3–R4 — Андан ары жолуңуз тартылып өткөн чоң ак тилкеге — кең текчеге чейин жетет. Барабандагы таштын үстүнө контрольдук тур коюлган жана репко менен крюкко илиндирилип коюлган. Ыңгайлуу станция. 50 м, (45 м IV+ V+, 5 м – А2), 75–85°

R4–R5 — Монолиттүү аскалар менен оң жактагы ички бурч аркылуу өтүп, чоң монолиттүү нашлёпканын башына чыгып, андан да өйдө дагы эле ички бурч менен өтүп, кээ бир жерлери нависаниялар. Жолдо монолиттерге шлямбурлар орнотулган. Чакан текчеге чыгып каласыз. Шлямбур орнотулган чакан текчеде ыңгайлуу станция. 50 м, V+ VI–, 80–85°

R5–R6 — Оңго ИТО менен нависаниелерди айланып өтүү. Фифтин бирин тескери кагууга мүмкүн болбой, аны ишенимдүү точка катары калтырып кетишкен. 15 м өттөн кийин лапанын чокусуна чыгып, андан 20 м өткөн соң ыңгайлуу станцияга жетүүгө болот. 35 м, (15 м – А2, 20 м – II+–III+), 85–90°

R6–R7 — Өйдө, лапанын кырынын сол жөнөкөй бөлүгү менен бирге, чакан дубалчага чейин жетүүгө болот, ал ички бурчка айланат. Ыңгайлуу станция. 120 м, II+–III+, 45°

R7–R8 — Чакан дубалчадан ички бурчтун ичине өтүп, оңдон солго жылат. Ыңгайлуу станция. 60 м, III+ IV–, 65–70°

R8–R9 — Андан ары чакан дубалчадан өтүп, солго, ички бурчка өтүп, андан кийин талкаланган дубал аркылуу түштүк ребронун үстүнө — классикалык маршруттун үстүнө чыгып каласыз. Бул жерде бардык буюмдарды калтырып, классикалык жол менен чокуга чейин баруңуз. 45 м, 50°, II+.

R9–R10 — Классикалык жол менен түштүк кырдын үстүнөн чокуга чейин. Маршрут түштүк кырга спусковый кулуардан бир нерсе жогору чыгат.

Менин чоң энем айткандай: «Эртенкиге калтырба, бүрсүгүнө калтыр».

Биринчи жолу өтүүдөн тартып отчетту түзгөнгө чейин бир жылдан ашык убакыт өттү, жана бул кыйын болду. Ошондуктан, кээ бир так эместиктер болсо, кечирим кылыңыздар.

Эмне үчүн маршрут 5А деген наамга татыктуу

Биринчиден, мен лапанын өтүлүшүнө аракеттер жөнүндө эч кандай маалымат таба алган жокмун, эски отчетторду карап чыгууну жакшы көрөм, атактуу альпинисттердин аңгемелерин уккум келет. Бирок, эгерде мурда аракеттер болгон болсо да, мен муну менен тааныша алган жокмун. Бир гана нерсени айта алам, Роман Губанов менен Александр Елисеев бул лапага көпкө чейин көз салып жүрүштү, бирок колу жетпеди. Маршрутта адамдын болгондугунун эч кандай изи табылган жок. Учурда, менин тарапымдан Белалакая чокусуна мурда классификацияланган бардык маршруттар, кээ бирлери бир нече жолу, басылып өтүлгөн. 2018 жылы түндүк ребро аркылуу чоң жандармга контуру менен чыгып (альпинисттер сленгинде «Сахарова Балдасы»), чындыгында, мындай түрдөгү көтөрүлүү классикалык түндүк бет аркылуу 3Бге караганда 3Бге көбүрөөк дал келет. Улуу жолдоштон уккандай, мурда бул ребро аркылуу Белалакаяга кышкы түрдө көтөрүлүш жасалчу, ал траверс Белалакая деп аталчу.

Түштөн 3А	Түшүү кулуары 2Б	2018 жылы болжол менен 5А	«Ступендер» менен Чыгыш ребро аркылуу 4Б
1975 жылы Гракович маршрут боюнча Түндүк-Чыгыш дубал аркылуу «Америкалык» маршрут 4Б	Түндүктөн 3Б	3 Дубал аркылуу 4А	3 Ребро аркылуу 4Б. «Кеме тумшугу» аркылуу маршрут

Менин https://www.risk.ru ↗ ресурсуна жарыяларым:

https://www.risk.ru/blog/213491 ↗ – Белалакая 3Б (4А өткөндөн кийин спуск жасалды)
https://www.risk.ru/blog/213490 ↗ – Белалакая 4Б («Корабль тумшугу» аркылуу)
https://www.risk.ru/blog/214857 ↗ – Белалакая 5А лапа аркылуу
https://www.risk.ru/blog/215014 ↗ – Белалакая 4Б Америкалык маршрут
https://www.risk.ru/blog/214565 ↗ – Медвежьи ночёвкаларга түшүү
https://www.risk.ru/blog/215629 ↗ – Белалакаянын алдында жүргүзүлгөн спассакылар
https://www.risk.ru/blog/217033 ↗ – 3Б аркылуу массалык көтөрүлүү

Влад менен жасаган көтөрүлүшүмдүн биринчи бөлүгү абдан татаал, көтөрүлүш ачкычы — лапаны (болжол менен 120 м татаал лазание) жеңип өтүү болуп саналат, анда 6 категорияга чейин лазание бар жана кээ бир жерлерде ИТОга өтүүгө туура келет. Андан ары маршруттун татаалдыгы 4 категориядан ашпайт. Ушул райондогу көтөрүлүүлөрдүн практикалык тажрыйбасына таянып, ушул тоого жасаган көтөрүлүштөрүмдү эске алып, 5Бге жетпейт деп эсептейм, себеби татаал участоктордун узундугу салыштырмалуу аз, бирок ошол эле учурда башка белгилүү маршруттарга караганда объективдүү түрдө татаалдыгы жогору. Ошондуктан 5А кат. сл. татыктуу.

R0 участогунун башталышынын сүрөттөлүшү