クバカヤ。東塔。

「プルハ」ルート 6A (ユーリー・リシャーエフ — ドミートリー・エフセーエフ)

「プルハ」ルートは赤みがかった、張り出した壁を通る。このルートは2008年にユーリー・リシャーエフとドミートリー・エフセーエフによって初登攀された。

1月30日から2月1日にかけての天候では、これは最も乾燥しており、雪の少ないルートであった。雪は背後の遠くに降っており、人工的な立脚点は夏と同じように凍っていた。

初登攀者によるルートの説明とルートベータはあまり具体的ではなかった。ルート上のいくつかのボルトは不調な状態で、我々は2つのステーションで自らのボルトを打った。

最初のロープの長さでは、我々はより論理的な経路を通り、ルートの2番目のロープの長さの開始点に到達した。ルートは「チェレビ」のルート「ベルブ」よりもさらにオーバーハングしている。

クバカヤ、東塔。「プルハ」ルート 6A 0-1

右斜め上へ、内角に入る。角に沿ってクライミングで上へ。角の岩は確実に楔込まれており、左側には良いクラックがあり、保険に利用できる。木のところまで出る。その木から左上へ小さな棚へ。ボルトがある。45 m V A1

1–2 上へ、ヒビのシステムに沿って、ボルトがいくつかある。徐々に右上へ、崩れたオーバーハングを避ける。約100°の急な傾斜にもかかわらず、立脚点は主に信頼できる。2つのボルトのステーションで、宙吊り状態。フリークライミングの箇所は全くない。35 m A2+

2–3 オーバーハングを越えて上へ、傾斜はさらに急になる。ほとんどはボルトを使用するが、自らの立脚点も必要である。フラットな場所にステーションがある。ボルトは不調だが、確実なピトンを打つことができる。15 m A2

3–4 右上へ、ボルトを目印にする。スカイフック（10 mm）用の穴がある。所々、自らの立脚点を作る。カーニスの前のステーション。25 m V A2

4–5 オーバーハングしたクラック（約100°）を10 mほど進み、その後、より緩やかな地形となり、所々アンダー・クライミングとなる。カーニスの下のステーション。2本のボルト。30 m V+ A2+

5–6 カーニスを右から迂回する。初登攀者はその後、裸のプレートにボルトを残して、かなり右へ逸れた。しかし、ルートの説明や図にはそのようなことは書かれていなかったため、我々は真っ直ぐ上へ進み、結果として面白い経路となった。

区間の通過:

ジュニパーのあるステーション。45 m V A3

6–7 緩やかなプレートを上へ、その後、左上へ、尾根へ出る。その後、尾根に沿って進む。40 m III

7–8 尾根を上へ、簡単なクライミングで、棚に到達。45 m II 棚を右へ、角を越えて、草の生えた斜面に出る。そこから森へ下り、道に出る。

クバカヤ、東塔。「プルハ」ルート 6A、右側からのビュー