ムルマンスク州アルピニズム連盟アルピニズム北西連邦管区選手権高度技術クラス

レポート

タフタルヴムチョルル尾根、南部、「オトコル」への北壁中心部への登攀について、アファナシエフ V.Yu.、2004年 - 5A 難易度カテゴリー。

リーダー

ドルシュキン・アンドレイ・セルゲーエヴィチ

参加者

フェドリシン・アレクセイ・レオニドヴィチ

コーチ

クルディー・アラ・アンドレーエヴナ

報告書担当

ドルシュキン A.S.、[email protected]

ムルマンスク、2023年

登攀の概要

地区 — ロシア連邦、コラ半島、ヒービン山地、セクション8.6。

頂上 — タフタルヴムチョルル尾根、1143m、北壁中心部「オトコル」。アファナシエフ V.Yu. のルート、2004年 - 5A 難易度カテゴリー。
ルートの特性 — 岩壁。
ルートの特徴:

ルートの高度差 — 350 m。ルートの長さ — 総計 430 m。ルートの壁面部分の平均傾斜 — 85°、総計 79°。区間の長さ: 5 難易度カテゴリー — 210 m、6 難易度カテゴリー — 75 m。
ルートで使用された装備: ストッパー（カマロット） — 3/54; アンカー杭 — 17; 中間ボルト — 2。ボルトは使用せず — 0。残置 — 0。
移動時間: 5 時間 40 分、整備時間なし。
リーダー: ドルシュキン・アンドレイ・セルゲーエヴィチ — 1級スポーツマン（ムルマンスク市）参加者: フェドリシン・アレクセイ・レオニドヴィチ — 1級スポーツマン（ムルマンスク市）
チームのコーチ:

クルディー・アラ・アンドレーエヴナ — KMS（ムルマンスク市）
出発日時:

ルート開始（ルートでの作業開始） — 8:30、2023年6月25日。頂上到達 — 13:45、2023年6月25日。ベースキャンプ（BL）への下降 — 16:30、2023年6月25日。
報告書担当: ドルシュキン A.S.、[email protected]

登攀地域の地図

地図の縮尺 1:100 000。

赤色で示された最初の接近経路（一部は高通過車両で移動可能）。

青色で示されたゲオグラフォフ峠経由の下山ルート。黄色で示されたタフタルヴムチョルル尾根の南東尾根沿いの下山ルート。

ルートと地域の写真

地域の全景 © Rosafree.livejournal.com 「オトコル」圏と「ポヤソフ」圏のパノラマ

タフタルヴムチョルル、南峰、南東尾根沿い、1B
タフタルヴムチョルル、南峰、北壁中心部から西稜へ（「ロガ」ルート）、2B
マルチピッチ「ボレアリス」
マルチピッチ
タフタルヴムチョルル、南峰、北壁中心部から西稜へ（「イクシ」ルート）、2A
タフタルヴムチョルル、南峰、東尾根の北壁の割れ目沿い（「割れ目」ルート）、2A
タフタルヴムチョルル、南峰、割れ目の右側の東尾根の北壁沿い（「オシピ」ルート）
タフタルヴムチョルル、南峰、東尾根の北壁の右部分沿い（「モクリウゴル」ルート）、3B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」からの北壁のクーロワール沿い、2B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」からの北壁沿い、3A
タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」の北壁左部分（「オレネボドゥ」ルート）、3B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」の北壁左部分沿い、4B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」への北壁中心部沿い、5A
タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」からの北側クーロワール、2B
タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」南圏の北壁中心部左側、2B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」圏の中心部クーロワール（「オリンピック」ルート）、2B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」圏の中心部クーロワールの右側中心部クーロワール沿い（「バヤチク」ルート）、1B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」圏の北壁第二クーロワール沿い（「デムベルスキー」ルート）、2B

タフタルヴムチョルル尾根への登攀ルート一覧

タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」からの北壁のクーロワール沿い、2B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」からの北壁沿い、3A
タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」の北壁左部分（「オレネボドゥ」ルート）、3B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」のタフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」の北壁左部分沿い、4B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」への北壁中心部沿い、5A
タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」南圏の北壁中心部左側、2B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」圏の中心部クーロワール（「オリンピック」ルート）、2B
タフタルヴムチョルル、中央峰、北側「オトコル」クーロワール、2B

「オトコル」圏のタフタルヴムチョルル尾根の登攀ルート一覧

タフタルヴムチョルル、中央峰、「オトコル」の北壁左部分（「オレネボドゥ」ルート）、3B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」の北壁左部分沿い、4B
タフタルヴムチョルル、南峰、「オトコル」への北壁中心部沿い、5A

北側からの「オトコル」と登攀ルートの全景

ルートの技術的な写真

「オトコル」へのルートの全景とルート線

登攀地域の概要とルートの簡単な説明

ヒビニ山地は、コラ半島にある最大の山岳地帯で、北極圏に位置する。最高峰はユドゥチュムチョルル山で、標高は1200.6 m。

登攀地域へのアクセス方法:

鉄道を利用する場合、ムルマンスク行の列車に乗り、アパチーティ駅で下車する。
航空機を利用する場合、ムルマンスクまたは直接アパチーティ（ヒビニ空港）まで飛行する。
その後、タクシーまたはバスでキロフスク市まで移動する（距離20 km）。

キロフスク市にはムルマンスク州のすべての都市からのバスが運行している。自動車でのキロフスク市へのアクセスも問題ない。

この地域にはアルピニスト用のキャンプ場はないが、キロフスク市、ククスヴムチョルル村（25 km）およびその周辺に宿泊施設がある。

この地域の気候は亜寒帯性で、冬季の積雪量は3 mに達し、強風を伴うことが多い。

この山岳地域の利点のひとつは、順応なしで登攀できることである。しかし、ヒビニ高原の気候の特徴により、主観的な高度感は、カフカースでの感覚に相当し、酸素欠乏を考慮すると2000–2500 mに相当する。これは、期間が限られたアルプ事業にとって大きな利点となる。冬季のヒビニは、以下のようなさまざまな機会を提供する:

アルピニストルート;
整備された岩壁ルート。

「オトコル」圏への登攀は、ティルヴァス（Tirvas）サナトリウムから開始するのがよい。サナトリウムから未舗装の道路を左折する特徴的な地点まで進み（冬季は雪に埋もれる）、主要道路から離れて浅い川を徒渉する（冬季は雪橋を渡る）。その後、古い未舗装の道路沿いに湖マルィイ・ヴードヤヴルおよび川ヴードヤヴルョークの源流まで進む。

渡河地点の前後でキャンプを設営することができる。

夏季と冬季の両方で川は徒渉可能である。冬季には湖の氷上を通過することも可能である。

「オトコル」圏への接近: 渡河地点から古い未舗装の道路沿いに約300 m進み、左に登り始める。登りながら尾根を右側に回り込み、圏内に入る。注意！冬季には尾根からの雪崩が発生する可能性がある。マルィイ・ヴードヤヴル湖からルート開始地点までの平均接近時間は1.5–2時間である。

「オトコル」圏と北壁東尾根には15以上のルートがあり、その中には以下のものがある:

2本のマルチピッチルート。

アファナシエフ V.Yu. のルート、2004年 - 5A 難易度カテゴリーは、「オトコル」の北壁中心部を通過し、非常に論理的なラインを形成する。ルートには、AIT（A2+/A3）を使用した技術的なクライミングが含まれる。このラインは、登攀者を引き付ける論理性と複雑さを持つ。ルートは概ねモノリシックで、下部のカミン（R2–R3区間にある内部角）を除いて、十分な準備があればフリークライミングで通過可能である（キーの区間であるR6–R7のプレートを除く）。

ルート上には、R6とR11でビバークが可能な段差がある。夏季には壁面に水はない。

登攀中の気象条件は、降水なし、平均気温+10–12 °C。北向きの壁面であることを考慮し、暖かい服装の予備を用意する必要がある。

チームの戦術的行動

2023年夏、ムルマンスク州アルピニズム連盟は、技術クラスにおけるロシアアルピニズム選手権への参加を計画した。事前のトレーニングとトレーニングクライミングの後、タフタルヴムチョルル尾根、南部、「オトコル」への北壁中心部への登攀（5A 難易度カテゴリー）を実施した。

チームは2人で構成されていた。すべての参加者は、登攀時点で1級スポーツマンの資格を持っていた。登攀前に、チームは複数の登攀を実施し、十分な同行経験（5B）を有していた。

登攀の対象となった北壁「オトコル」は、そのモノリシックさ、論理性、およびラインの美しさで参加者の注目を集めた。

ルートは、オンサイトでのフリークライミング（推定難易度6B/6C）で通過することが可能である。

登攀の主な目的のひとつは、複雑な山岳地形での同時進行の練習および選択したルートのフリークライミングでの通過であった。

北壁「オトコル」5A 難易度カテゴリーのルートをフリークライミングで、同時進行技術で通過するという計画は、実現できたと考えている。ルートは完全に同時に、かつ高いテンポで通過された（整備時間なしで5時間45分）。ルートはほぼ完全にフリークライミングで通過され、以下の区間を除いて:

R6–R7のキー区間 — 滑らかなプレート;
R8開始部での1ステップのAIT（装備の受け渡しのため）。

チームによると、最も複雑で興味深い区間は以下のとおりである:

R4–R5;
R6–R7;
R7–R8。

キー区間R6–R7は、約20 mの滑らかなプレートで構成され、以下の装備を使用して通過する:

穴あきスカイフック;
フィフ;
アンカー杭;
カマロット。

難易度はA2+/A3と評価され、大きな墜落の可能性がある。固定ボルトはない。

ルートの通過には、2本のシングルダイナミックロープを使用した。進行方式は同時進行である。

ルート開始は8:30、2023年6月25日、頂上到達は13:45、2023年6月25日。BLへの帰還は16:30。登攀中に発生したすべてのゴミは、下山後に回収され、廃棄された。

チームの意見では、ルートは非常に論理的で、常に右に傾いている。ピッチでのフリークライミングのレベルは6aから6b+である。壁面通過時には、ポイントとステーションの設置に主に以下のものを使用した:

カマロット;
アンカー杭。

登攀中に、最初の登攀者による説明を使用したが、区間の難易度、長さ、および技術的な難所は完全に一致していた。ルートは説明通りに通過された。

ルートからの緊急脱出経路: 上昇経路に沿って。頂上からはゲオグラフォフ峠経由で下山する。タフタルヴムチョルル尾根、南部、「オトコル」への北壁中心部への登攀（5A 難易度カテゴリー）のタイムスケジュール。

UIAA スキーム

区間ごとのルートの説明

UIAA スキームとルートの説明は、アファナシエフ V.Yu.（2004年）による説明から引用した。これはルートのラインを正確に記述している。区間の長さは説明と一致している。しかし、チームの同時進行により、ステーションは以下の長さの区間に設置された:

25から35 m。

「オトコル」圏への接近（マルィイ・ヴードヤヴル湖から1時間）。「オトコル」の北壁下への砂礫斜面を登る（30分）。

R0–R1: 「ヒツジの額」と呼ばれる一連の岩を登り、内部角の基部に到達する。60 m、45°、II 難易度カテゴリー。

R1–R2: 内部角を登り、棚に到達する。カミン（煙突）状の岩を45 m、55°、III 難易度カテゴリーで登る。

R2–R3: 内部角とカミンを通って登る。40 m、65°、VI 難易度カテゴリー。落石に注意！

R3–R4: 左側に迂回してカルニスを避け、「歯」と呼ばれる棚に到達する。チェックポイント №1。45 m、75°、V 難易度カテゴリー。

R4–R5:

カルニスの下のプレートを登る。
左側の壁面を経由してカルニスを迂回する。
傾斜した棚に到達する。45 m、80°、V+、A1。フリークライミングのレベルは6a+–6b（フランス式）。保険は貧弱。カルニスの手前の区間にボルトあり。

R5–R6:

一連の傾斜した棚を右上方向に登る。
棚に到達する。45 m、80°、V+。

R6–R7: 垂直の滑らかなプレートを登り、張り出した内部角の下に到達する。スカイフックを使用。さらに角に沿って右上方向に進む。チェックポイント №2。到達後、一連の垂直プレートとカルニスを登り、ミクロな棚に到達する。35 m、90–95°、VI+、A2+–A3。棚にボルトあり。

R7–R8: プレートのひび割れに沿ってカルニスの下まで登る。カルニスの基部に沿って右方向に進み、さらに上へ。カルニスを越えて棚に到達する。30 m、90°、VI、A2。フリークライミングのレベルは6a+–6b（フランス式）。

R8–R9: ひび割れのあるプレートを20 m、90°、V、A1で登る。フリークライミングのレベルは6a+。

R9–R10: 棚からプレートのひび割れに沿って登る。AIT。10 m、95°、VI、A2。フリークライミングのレベルは6a+–6b（フランス式）。

R10–R11: 傾斜したプレートを登り、特徴的なカルニス（「くちばし」）を左側に迂回して上へ進む。25 m、90°、V+。

R11–R12: 一連のプレートとひび割れを登って頂上に到達する。30 m、85°、V、A1。フリークライミングのレベルは6a+（フランス式）。チェックポイントは高原の石で示されている。

ルート上の岩は:

部分的に平滑化されている。
下部では保険ポイントが少ない。
R6–R7区間はスカイフック、アンカー杭、カマロットを使用して通過された。
薄い杭用の隙間が多い。
各種の杭や、フレンズ、ストッパーなどの留め具がよく効く。

追加情報:

ルートに求められるフリークライミングのレベルは6B。
極地の長い昼間（夏季）には、アルパインスタイルで2人でのルート通過が可能。
壁面に水はない。

頂上からの下山:

「オトコル」からタフタルヴムチョルル尾根への接続部を渡る。
タフタルヴムチョルル尾根の東尾根の南斜面を下り、ゲオグラフォフ峠の下の圏（ガネシナ圏）へ向かう。
その後、マルィイ・ヴードヤヴル湖へ下山する。

ルートからの緊急脱出経路: 上昇経路に沿って。

技術的な写真

写真1. ルートへの接近写真2. R0–R1 区間。写真3. R1 ステーションでのフェドリシン A.。写真4. R4 「ズブ」棚への到達。写真5. 「ズブ」棚からの R4–R5 区間の全景。写真6. R4–R5 区間の作業。写真7. R5–R6 区間の作業。写真8. キー区間 R6–R7 の作業。写真9. キー区間 R6–R7 の作業。写真10. R6–R7 区間後半の作業。写真11. R6–R7 区間後半の作業。リーダーは R7 にいる。写真12. R7 ステーションにて。写真13. R7–R8 区間の作業。写真14. R8–R9 区間の作業。写真15. R9–R10 区間の景観。左側に「くちばし」カルニスの迂回路が見える。写真16. R11 での棚への到達。