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無題

登山記録

  • 地域 — 極地ウラル
  • 尾根 — 研究者尾根(Исследовательский кряж)
  • — バルバニュ川の谷(Долина реки Балбанью)
  • KMGV-2001年版の区分 — №8. 「その他の山系、山塊」
  • 峰名 — スタリク山(Старик)
  • 標高:1232メートル
  • ルート名 — 南西尾根経由
  • 初登攀 — 1B難易度(岩登り)と推定

備考: コミ共和国アルピニズム連盟は、ロシアアルピニズム連盟の審査委員会に対し、初登攀グループの登攀を2A難易度として認定するよう要請している。

標高差 — 591メートル(参謀本部地図による)。ルートの総距離 — 2000メートル。 ルートの主要部分(技術的な部分)の平均傾斜角 — 55–65°。ルート全体の平均傾斜角 — 61°。ルート上に残されたピトンはない。登攀に要した時間:

  • ジェランナヤ地質学基地からバルバンティ湖のオレンヤード基地までのアプローチに3時間。
  • バルバンティ湖のオレンヤード基地から登頂まで6時間。 指揮者:S. ジュラヴリョフ、KMS(スポーツマスター候補)、2級インストラクター。参加者:
  • I. ヴィレクジャニノフ — 3級(シクティフカル)
  • D. セヴェリノワ — 3級(シクティフカル)
  • P. ガイネルト — 3級(シクティフカル)
  • A. パニュコフ — 3級(シクティフカル)
  • A. シェルショフ — 3級(ヨシュカル・オラ)。コーチ — ジュラヴリョフ・セルゲイ・ヴァシリエヴィチ、KMS、2級インストラクター。ルート出発 — 9:00、2004年7月23日。登頂 — 12:30、2004年7月23日。ベースキャンプ帰還 — 15:30、2004年7月23日。

コミ共和国アルピニズム連盟とユグディ・ヴァ国立公園管理局のモニタリング遠征「ポリャルナヤ・ヴェルチカリ2004」。

連絡先:ジュラヴリョフ・セルゲイ・ヴァシリエヴィチ、ガイネルト・ポリナ・セルゲエヴナ、シクティフカル、167000、インタルナツィオナルナヤ通り97、12号室、電話24-24-91、E-mail: [email protected] img-0.jpegimg-1.jpeg

南西尾根経由1B難易度のスタリク山登攀ルート地図 img-2.jpegベースキャンプ(マールィ・バルバンティ湖のオレンヤード基地)から見たスタリク山(1232)の眺め img-3.jpeg

バルコフ山頂上(北側)からのバルバニュ川上流の峰々の展望写真:

1 — スタリク山(1232)、2 — スタルハ山(1328)、3 — カルピンスキー山(1803)img-4.jpeg

ルートの説明(ОСП)

アプローチ: マールィ・バルバンティ湖の右岸のオレンヤード基地から、尾根のふもとまで約2キロメートル、1.5時間の行程。山地のツンドラやクスクラムを経由する。

尾根の始まりは以下のように特徴づけられる:

  • 崖錐斜面、
  • 大ブロックの崖錐へと続き、
  • その後、岩の尾根となる。

トラバースの開始は、スュレシ谷へ続くオフロード路から崖錐斜面への登攀開始とみなすべきである。

技術的部分: 登攀は、地質学者のオフロード路を横切ることから始まる。ルートの開始は、スュレシ谷へ続くオフロード路からスカリニー尾根の右側にある大ブロックの崖錐への登攀である。大ブロックの崖錐に達したら、パーティーを組む。

以下はパーティーでの移動:

  • 大ブロックの崖錐上を、
  • 損傷を受けた岩の尾根上を移動。

同時進行での移動。次に、キーセクションへのアプローチ。

ルートのキー — 3本のロープ長にわたる岩尾根で、交互の保険をかけて進行。難易度は2–2+。冬期には、この区間の移動は表面凍結により複雑になる。

キーセクション通過後、再び同時進行で、1級の岩尾根を頂上へと移動。

頂上は台地状で、大きな残岩が散在している。トラバースの続きは、頂上から北への移動で、よく発達した岩尾根が次第に高度を失っていく。

尾根を降りてスタリク山とバルコフ山の鞍部へ至り、次に:

  • 崖錐のガリーを降り、
  • バルバニュ川沿いにオレニエヴォドの基地まで戻る。

10人用の教育部門NP-1に必要な特別な登山装備:

  • メインロープ — 40メートル4本
  • 岩用ピトン — 3本
  • 使い捨て用ロープ — 4本
  • カラビナ — 5個

スタリク山(1232)の南西尾根のプロファイル(スタルハ山(1328)頂上から北側で撮影)img-5.jpeg

標高差: 591メートル。初期標高: R0 — 海抜689メートル。頂上標高: R5 — 海抜1232メートル。ルートの平均傾斜角 — 61°。技術区間の平均傾斜角 — 55–65°。ルートの長さ — 2000メートル。

添付ファイル

出典

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