本文へスキップ

無題

パスポート

  1. クラス:ロッククライミング
  2. トルケスタン山脈北の支脈、カラスウ峡谷
  3. アサン山(4230 m)北西壁ルート
  4. 6Bカテゴリ
  5. 高低差:840 m、ルート長:965 m

5-6カテゴリの区間の長さ — 695 m。ルートの平均傾斜角 — 69°(3390–4230)、うち6カテゴリの区間は81°(3560–3920)

  1. 使用したピトン数:
岩壁用ボルトカミングスリング
110/1419ˣ142/43

ˣ — 以前に打ち込まれたピトンの再利用

  1. チームの総移動時間:18時間40分、総日数 — 2日
  2. 宿泊地:I — 岩棚での横臥
  3. リーダー:シェフチュク・アレクサンドル・デニソビッチ — マスター・オブ・スポーツ

シバエフ・ミンガリム・ミンサリモビッチ — スポーツマスター候補、ボリソフ・アレクサンドル・ヴァシリエビッチ — スポーツマスター候補、イワシチェンコ・アレクセイ・セルゲイビッチ — マスター・オブ・スポーツ、オレイニコフ・ユーリー・ウラジーミロビッチ — スポーツマスター候補、ソルダトフ・セルゲイ・ユリエビッチ — スポーツマスター候補

  1. コーチ:レチュンスキー・ユーリー・ドミトリエビッチ — マスター・オブ・スポーツ

  2. ルート出発日:1988年6月19日

頂上到達日:1988年6月20日。帰還日:1988年6月20日。 12. ロシア連邦国家スポーツ委員会

img-0.jpeg

頂上の全景写真

… チームのルート

      • 「オデッサ」アルプキャンプのルート — チームのルート RSFSR-2

1988年6月16日、15:00、「ヘリオス-44」、F値 — 58 2 km、№1、3000 m。

img-1.jpeg

右側の壁のプロファイル 1988年6月18日、16:00、「ヘリオス-44」、F値 — 58 2.5 km、№2、3200 m。

img-2.jpeg

左側の壁のプロファイル 1988年6月17日、14:00、「ヘリオス-44」、F値 — 58、4.5 km、№3、3600 m。 チームは登攀の戦術計画に基づいてルートを進行した。事前に計画した区間の進行や宿泊の時間スケジュールからのずれはなかった。チームはルートから外れることなく登頂を達成した。

1日を通して、先頭を交代しながら進行した。各隊員は、あらかじめ割り当てられたルート区間を先頭で登攀した。

グループの進行スキーム:1人がダブルロープとショックアブソーバーを使用して先頭で登り、2人目はトップロープで後続し、2本のロープを運びながらピトンを抜き取り、「ペリカン」を短縮する。3人目と4人目はダブルロープで続行し、5人目と6人目は「ペリカン」に沿ってトップロープで登った。

安全確保のため、3つの固定ポイントにアンカーを設けた。具体的には、岩の張り出しやオーバーハングの下にアンカーを設置した。

宿泊地は快適な場所が選ばれ、オーバーハングの下での横臥が可能であったため、チームはルート上で十分な休息を取ることができた。

宿泊地に到着すると、4人がビバークの準備を行い、2人がルートの先行偵察を行った。

食事のスケジュールは以下の通りであった。

  • 朝と夜は温かい食事
  • 昼は高カロリーのドライレーション

登攀中に転落や怪我はなかった。隊員の資格、技術的な準備、経験により、問題箇所をグループ全体の進行を遅らせることなく通過することができた。これがチームの戦術的行動の基礎となった。

1回の宿泊を含む難ルートの通過により、チームは大きな身体的および技術的準備の余裕を持っていることが示された。これは、

  • 高い身体的準備
  • 1日の負荷を各隊員に均等に分配したこと
  • どのポジションでも相互に代行可能な体制
  • 高い個人のロッククライミング技術
  • 各隊員が多様な技術を習得していること

によるものであった。

ルート上では、「フレンズ」、「フックノッグ」、リングラダー、スカイフックなどの最新のギアが使用された。

天候悪化に備え、メインルートの他に3つの代替ルートと追加の宿泊地が計画されていた。

ベースキャンプとの連絡はRTP-20無線機で行われた。無線機が故障した場合に備え、代替の信号方法が計画されていた。

救助隊はベースキャンプに待機しており、6Bカテゴリのルートに対応できる資格を持つスポーツ選手で構成されていた。救助隊には、アルピニズムの資格を持たない医師が含まれていた。

アサン山のルートに関する情報収集は、以下の方法で行われた。

  • 初登攀者のレポートの研究
  • 以前のグループ(V. バレジン、A. オディンツォフ)への相談
  • 偵察と観察によるルートの確認

具体的には、

  • 壁の落石の危険性について、時間帯別に調査
  • ルートの確認と視察
  • 壁の下やルート上の宿泊地の確認

を行った。

食料と燃料のリスト

  • 名前 — 数量 — 重量(kg)— 備考 —
    1. 乾燥パン
    2. 紅茶
    3. 砂糖
    4. コンビーフ
    5. チョコレート
    6. 缶詰
    7. インスタントスープ
    8. ナッツ
    9. 干し杏
    10. 干し葡萄
    11. ガソリン

1.5 2 0.2 1.0 1.5 11 0.9 5 2.0 8 0.9 0.6 1.2 2.0 2リットル 2.0

食料総重量 — 13.8 kg。ザック総重量 — 81.0 kg。

添付ファイル

出典

コメント

コメントするにはログインしてください