1. 登攀級別 — 技術登攀
2. 登攀地區 — パミール・アライ、トルケスタン稜線、КТМТВ 5.4
3. 頂上4750 (ピーク ЛОМО) — 北稜線経由、混合ルート、初登攀
4. 提案登攀級別 — 5Б
5. 延長 — 1950 m

内訳：5–6級の延長 — 400 m、その内6級 — 75 m。主な部分の平均傾斜 — 64°。高度差 — 1150 m。

6. 打たれたピトン数：

   • 岩壁用：46/4
   • カム：59/0
   • 拡張ボルト：1/0
   • アイススクリュー：10/0

7. 進行時間 — 31時間、3日間

8. 夜間停滞 — 寝そべることが可能な場所、雪と氷の斜面に作られた足場

9. リーダー — キューニン・オレグ・スタニスラヴォヴィチ — КМС

参加者： * ベロワ・マリーナ・アルベルトヴナ — КМС * グルシュコ・エレナ・ユーリエヴナ — МС * クリツク・セルゲイ・ゲオルギエヴィチ — 第1スポーツ級 * サグロフ・アンドレイ・ペトロヴィチ — 第1スポーツ級

10. コーチ — МС СССР グルシュコ・ヴャチェスラフ・イヴァノヴィチ
11. ルート出発 — 1988年6月19日 頂上到達 — 1988年6月21日 帰還 — 1988年6月22日

写真S1 撮影日 — 1988年7月4日 レンズ — Индустар-52 距離 — 1000 m 高度 — 4000 m 撮影番号 — 1

ピーク ЛОМО 4750へのルートプロファイル（北稜線経由） 右側からのビュー

写真 — 3 撮影日 — 1988年6月26日 レンズ — Индустар-52 距離 — 4 km 撮影高度 — 4000 m 撮影地点 — 3

チームの戦術的行動は、（付録にある）戦術計画によって決定され、基本的にはその計画通りに実行された。 事前に、頂上4750 (ピーク ЛОМО)への北稜線ルートの偵察と観察が行われ、頂上からの下山経路も確認された。 チームの構成は5人と決められた：

• キューニン・オレグ・スタニスラヴォヴィチ — キャプテン — КМС
• グルシュコ・エレナ・ユーリエヴナ — МС
• ベロワ・マリーナ・アルベルトヴナ — КМС
• クリツク・セルゲイ・ゲオルギエヴィチ — 第1スポーツ級
• サグロフ・アンドレイ・ペトロヴィチ — 第1スポーツ級

1988年6月18日、チームは下部の岩壁の処理とルートの写真撮影を計画した。 1988年6月19日。控え壁を通過し、鞍部への出発、鞍部の通過、そしてルートの壁面部分での作業開始。 1988年6月20日。頂上直下の稜線への出発。 1988年6月21日。頂上到達とベースキャンプへの下山。 初登攀であったため、戦術計画には登攀と下山のいくつかの選択肢が含まれていた。 岩壁の控え壁への道は、非常に破砕された危険な岩壁を通るため、極めて慎重な行動が求められた。ピーク4810とピーク4750の間の鞍部もまた、破砕された稜線である。同時にロープで繋がり、交互に登攀した。 ルートの主な技術的難所は、複雑な岩壁と雪氷地形が絶えず入れ替わることであった。地形の変化が1本のロープ（40 m）の間で起こることもあった。 すべての稜線部分は非常に破砕されており、雪の堆積やコーニスが頻繁に見られた。地形は、ピトンやカムを用いた支点の設置に適していた。 ルートの最初の部分は、キューニン — サグロフ А.のペアが担当した。岩壁部分はサグロフがカレッセ（ゴム長靴）で、雪氷部分はキューニンが登山靴やアイゼンを装着して先行した。第二ペアはベロワ М. — グルシュコ Е. — クリツク С. で、第一ペアへの装備の提供、通信の確保、写真撮影を担当した。クリツク С. はルートの全行程で最後尾を進行した。進行中、リュックサックの牽引も行われた。 壁面部分はペア同士が連携して進行し、稜線部分は独立したペアで進行した。 ルートのキーセクションは区間R20–R21であり、これを克服するには高度なクライミング技術と多様なアルパインギアの使用が求められた。 安全性の確保策は以下の通りであった：

1. 高い身体的、技術的、心理的準備
2. 山岳気候条件、食糧、情報に関する優れた知識、結果としての戦術計画
3. 現代の装備を含む優れた物質的保証
4. 安定した無線通信の存在
5. スミルノフ — パシュキン А.のグループとの連携（無線での進行状況の確認）

区間別のルート説明

区間R0–R1。控え壁の右側の雪のクーロワール。200 m、40°、3級。 R1–R2。控え壁の破砕した岩棚、壁、小さな内部角が連続する。250 m、45–60°、2–4級。多くの不安定な岩がある。 R2–R3。控え壁の左側に移り、傾斜した岩棚を進む。延々と続くような岩壁で、さらに控え壁の中央部を進む。落石に注意。延長40 m、60°、4級。 R3–R4。控え壁を進み、破砕した岩壁。落石の危険あり。50 m、60°、4級。 R4–R5。控え壁を進み、雪のコーニスを経由してピーク4810と4750の間の鞍部に出る。目印のケルンあり。60 m、40°、3級。 R5–R6。目印のケルンから、ピーク4750の方向にスポーツ形式で下り、さらに稜線を進む。稜線の左側を主に進む。稜線は非常に破砕しており、雪のコーニスがある。同時進行で、ところどころ交互に進み、岩の突起に沿って確保する。300 m、40–60°、3–5級。 R6–R7。急な雪斜面で、ところどころ岩の島がある。雪は氷の上に積もっている。ピトンによる確保。延長80 m、50°、4級。 R7–R8。岩壁。ピトンによる確保。20 m、85°、5+級。 R8–R9。内部角。破砕した岩。20 m、70–80°、5級。 R9–R10。内部角。非常に破砕した岩で、岩棚に不安定な岩が多い。40 m、60°、4級。ピトンによる確保。ペリカン（注：固定ロープ）。 R10–R11。雪斜面でところどころに岩の島があり、さらに雪の稜線に続く。岩の突起に沿って確保。急な部分はペリカン。交互に進む。120 m、45–55°、4級。 R11–R12。稜線上で夜間停滞に適した場所がある。左斜め上に、岩の島がある雪斜面を進む。雪は氷の上に積もっている。岩壁用とアイススクリューピトンを用いた確保。80 m、50°、4+級。 R12–R13。雪氷斜面でところどころ岩の島がある。岩壁用とアイススクリューピトンを通じた確保。ペリカン。40 m、55°、5級。 R13–R14。氷と岩の境目をトラバース。ピトンによる確保。ペリカン。20 m、80°、5+級。 R14–R15。左斜め上に内部角を進む。破砕した岩。ピトンによる確保。20 m、80°、5級。 R15–R16。内部角が煙突状に続き、さらに氷で覆われた部分がある。岩はモノリシック。岩壁用とアイススクリューピトンを通じた確保。40 m、80°、5級。目印のケルンあり。 R16–R17。左斜め上に岩壁を進む。破砕した岩。ピトンによる確保。ペリカン。20 m、70°、5級。 R17–R18。左斜め上に内部角を進み、上部右側にある雪のコーニスを避けて岩壁に出る。35 m、80°、5級。 R18–R19。さらに10 m上に岩の「羽根」に出る。10 m、70°、5級。 R19–R20。15 mトラバース（最後の人だけ振り子状に）し、内部角の基部に至る。15 m、80°、5級。 R20–R21。内部角で、上部はオーバーハングしている。ピトンによる確保。拡張ボルトを打ち込んだ。オーバーハング部分はИТО（アイスクライミングツール）で進む。40 m、85°、5級、А4。稜線に出る。 R21–R22。稜線の右側を雪と岩の境目に沿って進み、岩のプレートに出る。カムと岩の突起を用いた確保。交互に進む。40 m、50°、4級。 R22–R23。岩のプレートで、岩棚に不安定な岩が多い。カムと岩の突起を用いた確保。60 m、55°、4級。 R23–R24。岩棚と小さな壁を経由して稜線に出て、さらに稜線を進み、著しい低くなった部分まで続く。夜間停滞地。岩の突起とカムを用いた確保。同時進行。60 m、30°、2級。 R24–R25。破砕した稜線で、不安定な岩や雪の堆積が多い。岩の突起に沿って確保。同時進行。60 m、40°、2級。 R25–R26。「指」と呼ばれるジャンダルム（岩峰）を右側に迂回。岩の突起と岩壁用ピトンで確保。交互に進む。40 m、30°、2級。雪の稜線を進み、岩壁の下に至る。 R26–R27。岩壁。岩は破砕している。ピトルンによる確保。ペリカン。40 m、70°、5級。 R27–R28。岩峰の列の下の雪の稜線を進む。40 m、50°、2級。 R28–R29。ジャンダルムを正面から進む。岩壁用ピトン、カム、岩の突起を用いた確保。交互に進む。40 m、75°、5級。 R29–R30。雪の稜線を進み、さらに雪氷斜面を右にトラバースして、頂上直下の岩塔に至る。30 m、45°、2級。 R30–R31。雪の稜線を進み、岩壁を登って頂上に至る。岩は比較的モノリシック。岩壁用ピトンとカムを用いた確保。ペリカン。40 m、75°、5級。

頂上からピーク4750とピーク4925の間の鞍部に向けて下山。稜線は非常に破砕している。岩の突起に沿って確保。同時進行とところどころ交互に進む。 鞍部からは雪のクーロワールを下り、

• アクス谷方面
• カラース谷方面

に下山することができる。

頂上からカラース谷への下山には3時間30分を要する。