I. 登攀クラス — テクニカルクライミング 2. 登攀地域、山脈 — パミール・アライ、トルキスタン山脈 3. 頂上、高度、登攀ルート — ピーク4974(F. ドストエフスキー)、南西壁右側の控え壁 4. 提案する難易度カテゴリー — 5A、ミックス 5. ルートの特徴: 高低差 — 620 m 難易度5–6の区間の長さ — 130 m、平均傾斜角 — 45° 6. 打ったピトン: 保険用 — 60(岩用) 人工的な支点作り用 — 8 7. 実移動時間 — 15.5 時間 8. 宿泊の数と特徴 — 1回、横臥式 9. リーダー、メンバー、資格の氏名・氏・父称:
ザンダル セルゲイ エゴノビッチ — KMS(スポーツマスター候補)
ソルキン アレクサンドル ダビドビッチ — 1級スポーツマン
192242、Gryzamеny тcмad 23–5–83
10. チームのコーチ — トロシュチネンコ レオニード アンドレービッチ
11. ルートに出発し、帰還した日付:1982年7月10日 — 1982年7月11日
登攀ルートの主な特徴の表

| 日付 | 区間 | 平均傾斜角、° | 長さ、m | 地形の特徴 | 難易度 | 状態 | 天候条件 | 岩用ピトン | 氷用ピトン | ボルトピトン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.07 | R0–R1 | 60 | 80 | 内部の角 | 4 | モノリス、凍結 | 良好 | 10、突起 | ||
| R1–R2 | 60 | 20 | 稜線 | 4 | モノリス | 良好 | 突起 | |||
| R2–R3 | 80 | 30 | カミンと壁 | 5 | モノリス、氷で満たされている | 霧、風 | 13 | III | ||
| R3–R4 | 30 | 20 | 稜線 | 3 | モノリス | モノリス | 同時進行 | |||
| R4–R5 | 80 | 40 | 壁と稜線 | 5–6 | モノリス | モノリス | II | III | ||
| R5–R6 | 60 | 30 | 壁、稜線 | 4 | モノリス | 雪、霧、風 | 5、突起 | |||
| R6–R7 | 45 | 120 | 稜線、壁 | 3–4 | モノリス、凍結 | モノリス、凍結 | 3、突起 | |||
| 11.07 | R8–R9 | 45 | 40 | 雪と氷の渓谷 | 3 | 風、低温 | 同時進行 | |||
| R9–R10 | 50 | 35 | 壁と稜線 | 4 | モノリス | モノリス | 3、突起 | |||
| R10–R11 | 60 | 60 | 壁 | 5 | モノリス、雪に覆われ、凍結 | 強い冷たい風、雪 | 15、II、突起 | |||
| R11–R12 | 0 | 150 | 稜線 | 2 | 岩と雪 | 岩と雪 | 同時進行 | |||
| R12–R13 | 40 | 300 | 雪と氷の渓谷 | 3 | 雪が締まっている | 雪が締まっている | 同時進行 | |||
| R13–R14 | 45 | 60 | 壁 | 3 | モノリス、雪に覆われている | モノリス、雪に覆われている | 突起 |
表の簡単な説明
区間R0–R1。8:00に出発。クールアールは広い内部の角で、上部は凍結している。角から右から左へカミンの下の稜線に進出。最初はザンダルが作業した。
R1–R2。稜線に沿って左から右へカミンの基部まで上昇。カミンで作業中に石や氷を落とす可能性があるため、カミンの左側に保険ポイントを設置。R1–R2区間では、ソルキンが最初に作業した。
R2–R3。カミンは上方まで拡張して進み、上部では左側の短い壁を抜ける。人工的な支点を使用して5メートルの困難な箇所を通過。悪天候のため、上部はすべて凍結していた。カミン上部はルートから見えるバルコニーを右側に迂回する。
R3–R4。カミンを出て、次の壁までは稜線に沿って同時に進行した。
R4–R5。壁は上部で稜線に変化し、上部のオーバーハングは人工的な支点を使用して正面突破する。岩の表面は滑らかで、垂直のクラックが多く、ナッツの設置に便利。稜線に沿って次の壁の基部にある平坦部に出る。
R5–R6。壁と稜線を左側に沿って進み、平坦部に出る。その後、控え壁は狭くなり、稜線と壁が交互に現れる。
R6–R7。強烈な凍結のため、稜線と壁の進行は困難。稜線は平坦部で終わり、そこからビバークに向かうことができる。平坦部は「鳥」と呼ばれるジャンダルム基部へ続く稜線につながる。しかし、悪天候のため、グループは平坦部に出た直後にビバークの準備を開始。控え壁の右側には多くのビバーク地点がある。グループは「鳥」へのクールアール基部で野営(R8–R9区間)。16:30に停止。
R8–R9。雪と氷のクールアールは稜線の右側の斜面を進み、稜線に至る。8:00に進行開始。
R9–R10。稜線と壁に沿って「鳥」の基部に接近。保険ポイントは不便だが、他に良い場所がない。
R10–R11。「鳥」は谷から見えるジャンダルムで、正面から突破する。大きな雪に覆われ、凍結し、マイクロリリーフが乏しいこと、および非常に強い風と雪、霧が困難を増大させた。40メートル先にモノリシックな「指」が壁から突き出ており、便利な保険ポイントとなる。残りの20メートルはそれほど難しくなく、広い平坦部に至る。平坦部に到着したのは12:30。
R11–R12。平坦部は水平で簡単な稜線につながる。ジャンダルムは右側に迂回。稜線は狭い尾根につながり、雪のクールアール基部に至る。左から右へ移動。
R12–R13。雪と氷のクールアールを初めは上方向に進み、狭窄部に至る。その後、クールアールの分岐部に向かって右に方向を変える。分岐部から左のクールアールに向かい、頂上部の岩塊の下に至る。最大の傾斜は分岐部で、アイスハーケンが必要。
R13–R14。クールアールは頂上の東稜に至る。クールアール上部から頂上までは、60メートルの簡単な岩登り。15:00に頂上に到達。
下山は登攀と同じルートを辿った。下山に要した時間は5時間。
グループの意見では、このルートは: — 論理的である — 良く視認できる — 5Aカテゴリーに相当する
アイラマ山やカラガンダ4800「グアミシュ」頂上への同様の難易度カテゴリーのルートよりも技術的に難しい。
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