登攀パスポート

1. 分類 — 技術的
2. 登攀地域 — パミール・アライ、トルケスタン山脈、アクス谷
3. 登攀対象 — ピーク「5090」（アドミラルテーツ）北東壁
4. 難易度カテゴリー — 5B
5. 高低差 — 790 m、ルートの長さ — 976 m、 内訳：U–U_I — 367 m、U_I — 65 m ルートの平均傾斜角 — 55°、メイン区間の平均傾斜角（4500–4990）— 59°。
6. 使用したピトン： 岩壁用 35/3、ナッツ 68/11、アイススクリュー 41/–
7. 移動時間 — 20時間
8. ルート上の宿泊数 — 1 快適なテント泊 — 1
9. チーム構成： リーダー — チストセルドフ A.B. — 1級スポーツマスター候補 メンバー：
   • シェストパロフ P.I. — 1級スポーツマスター候補
   • コレスフ A.P. — 1級スポーツマスター候補
   • ソロメイン V.K. — 1級スポーツマスター候補、登攀責任者
10. チームコーチ：
    • レベディヒン A.V. — 国際スポーツマスター
    • チヤノフ N.E. — スポーツマスター候補 発行コーチ —
11. ルート出発 — 1988年8月17日 頂上到達 — 1988年8月18日 ベースキャンプ帰還 — 1988年8月18日

チームの戦術的行動

戦術計画に従い、8月16日にベースキャンプを出発し、アクス氷河の末端で一泊した。8月17日にアタックを開始し、7:00にスタート、8:00にはルートの起点に到着。最初の氷壁はアイススクリューで安全を確保しながら自主的な2人組で突破した。コレスフ＝シェストパロフの2人組が先行した。11:00には岩壁区間に到達。R2–R12の区間はシェストパロフが先行した。

ルート上の戦術的行動は以下の通り： 最初の登攀者は荷物を軽量化し（私物のみ）、2本のロープのうち1本をペリラインとして固定しながら進んだ。他のメンバーはペリラインに沿って上方または下方からの保険を受けながら進んだ。氷と岩が混在する地形は常に緊張を強いられた。多くの岩壁区間は氷で覆われており、アイスクライミング用の器具を使用しながらクランポンを装着して進んだが、長い岩壁区間はカルシュー（モカシン）を履いて進んだ。当初、ルートは風化した岩の地帯を通過するため、ペリライン上には通常1人しかいなかったものの、中間的な固定ポイントは設けられていた。特に風化の激しい岩壁ではルートが垂直になっており、全員が順番を待って先行者の注意を怠らないようにする必要があった。

詳細なルートの検討により、戦術計画を正確に実行することができた。初日は18:30に予定のビバークポイントに到達。その後、コレスフとシェストパロフは21:00までにさらに3本のロープを処理した。

2日目、8:00にビバークを出発し、処理済みのロープを進み、グループはルートを継続。コレスフが先行した。岩の上の氷と雪により、クランポンを装着して進んだ。テント設営可能な場所と快適なビバークポイントのおかげで、グループは初日の登攀後の疲れを十分に回復し、以前と同じペースを維持できた。グループは14:00に頂上に到達した。

14:30にグループは頂上から事前に設置されたペリラインを使って下山を開始。21:00にグループはベースキャンプに到着した。

食事の体制は、朝夕はオートクレーブで調理した温かい食事、昼は軽食とした。1人あたり1日500gの食料を計画した。

「カラット」無線機によるベースキャンプとの連絡は良好だった

写真3. 左側の壁のプロフィール。Aブロック山頂より撮影、1988年8月9日

UIAA記号によるルート図

区間ごとのルート説明

R0–R1. 10–20cmの雪に覆われた氷壁。上部3分の1は氷。左側は9:00以降に日が当たり、雪崩の危険がある。クランポンを装着して進む。

R2. 急な岩壁で、持ち手が少ない。カルシューを履いて進む。

R3. 氷で覆われたシャール。アイスクライミング用の器具を使用して進む。

R4. 急な滑らかな岩壁で、持ち手が少ない。3つの複雑な雪庇のため、真っ直ぐ上ることはできず、右側を通る。

R5. 濡れた岩の内角で、落ちてくる石に注意が必要。慎重に進む必要がある。区間の終わりは雪に覆われた棚で、テントを張ることができる。

R6. 急な雪氷斜面。クランポンを装着して進む。岩稜を通ることも可能だが、岩が崩れやすい。

R7. 非常に困難な滑らかな一枚岩の壁で、一部オーバーハングしている。カルシューを履き、登攀補助具（ITO）を使用した。ペリラインに沿っての進攀は困難である。

R8. 上部が濡れた、氷で覆われた急な煙突。ITOを使用。

R9. 雪と氷に覆われた岩棚で、転がる石が多い。ビバーク可能。

R10. 急な氷斜面。クランポンとアイスクライミング用の器具が必要。アイススクリューで保険をかける。気象条件が良ければ、左側の岩稜を通ることも可能。

R11. 雪に覆われた岩で、一部氷が張っている。クーロワールを進むと、上部の雪庇から石が落ちてくる危険があるため危険。クランポンを装着して進み、中間的な保険ポイントの設置は限られる。緊張したクライミングが続く。

R12. 大きな棚で、ビバークが予定されていた。さらに先は雪氷斜面で、一部氷が岩盤の上に乗っている。アイススクリューで保険をかける。

R13. 急な氷が張った内角。氷は脆い。クランポンを装着し、アイスクライミング用の器具を使用する。角の中央に「ニンジン（長いアイススクリュー）」が打ち込まれている。

R14. 雪に覆われた岩棚。岩壁用のピトンで保険をかける。

R15. 非常に急な岩稜。カルシューを履き、左側を通って進む。ITOを使用。

R16. 棚。落ちている石に注意。

R17. 濡れた煙突。岩が滑らかで、カルシューを履き、ITOを使用する。

R18. 急な滑らかな岩壁。カルシューを履き、ITOを使用。3–4人が乗れるバルコニーに到達。

R19. 東稜に至る区間。

R20. 内角。落ちてくる石に注意。

R21. 崩れた岩の小道。快適なビバークが可能。

R22. 崩れた岩の棚。

R23. 急な滑らかな岩壁。雪庇で終わる。

R24. 頂上部の塔の雪庇。

頂上からの下山は南稜に向かって進む。最初は60mの雪に覆われたクーロワールを下り、岩の斜面に至る。そこから80mのラポートで下り、さらに南稜に向かって進み、机のようなジャンダルムに至る。ここから下山は急な濡れた岩の山稜を通る。

下山の総距離は320m。下山は広い雪斜面で終わり、カラスー谷に容易に下りることができる。