登攀パスポート

I. 登攀のクラス: 技術的 2. 登攀地域: ファン山脈 3. 頂上: 岩壁 (4800 m)、東尾根ルート 4. 難易度カテゴリー: 4Б 5. ルートの特徴:

高度差 - 約1400 m。平均傾斜角 - 約30°。区間の長さ: 2難度 ≈ 1100 m、3難度 ≈ 800 m、4難度 ≈ 550 m。

6. 保険のための杭打ち:

岩壁 - 33（うち、人工的な支点を作るためのもの - 0）、装備 - 4

7. 移動時間: 2時間30分
8. 宿泊の数と特徴:

ルート上での宿泊はなかった。

9. リーダー、参加者の姓名と資格: a) カリニン・セルゲイ・ボリソビッチ - リーダー、2級; b) ベレンジェフ・ニコライ・ニコラエビッチ - 参加者、1級; c) イブラギモフ・ファリット・ルクマノビッチ - 参加者、1級; d) ヴァレエワ・ディリャ・ラシトヴナ - 参加者、2級; e) イワノフ・イワン・イリイチ - 参加者、2級。
10. チームのコーチ: マスター・オブ・スポーツ イワンチン・イワン・アンドレエビッチ。 II. ルート出発日 - 1980年8月1日。

帰還日 - 1980年8月1日。

図表

ルート通過の説明

R0–R1. 広い砂礫の溝を登り、尾根に出る。左斜め上に単純な棚状の岩場を200 m登る。割れ目に到達し、割れ目の右側に2 mの壁（ハーケン）があり、それを登ると砂礫の棚状の岩場に出る。それが東尾根に続く。

R1–R2. その後、広くほぼ水平な尾根を同時進行で進む。ジャンダルムを通過する際には、突起部を介して保険を行う。尾根は2つの大きな鋭いジャンダルムで終わる。

R2–R3.

• 最初のジャンダルムは左側の煙突 (≈ 40 m) を通って登る
• 次に、割れ目を通ってジャンダルムの頂上に登る (≈ 40 m)
• 次のジャンダルムの基部まで10 m下る

ハーケン保険。

R3–R4. 2番目のジャンダルムは正面から (≈ 30 m) 登り、その後ダルフアージュ (≈ 15 m) で次の鞍部に下りる。

R4–R5. 急な尾根の始まりは、右斜め上にプレート (≈ 60 m) を登る。目印は鋭い赤褐色の突起。ここにコントロール・ターがある。その後、尾根の左側を通って広い煙突状の割れ目 (≈ 60 m) を登る。ここで尾根は北東のコントラフォルスの合流点となる。さらに、別の煙突状の割れ目 (80 m, 45°) を左側から登り、砂礫の棚状の岩場に出る。その後、約200 m砂礫の棚状の岩場を進み、東尾根と北コントラフォルスの交差点（5А難度ルート）に到達する。コントロール・ターがある。

R5–R6. その後、ルートは5А難度ルートと重なる。 ほとんど水平な尾根を進み、大きなジャンダルムを避けながら頂上に到達する。 頂上からの下山は、南尾根を4А難度ルートで下る。

結論

I. 通過したルートは技術的に困難な岩登りルートであり、高い技術的および身体的準備を必要とする。ルートは落石の危険性がないという点で安全である。

2. グループは課題を成功裡に達成し、4Б難度ルートを克服するために必要なあらゆるアルピニズム技術を幅広く使用した。登攀はソビエトのアルピニズムで採用されている規則に違反することなく、戦術計画で定められた期限内に実施された。

3. 初登攀者は、東尾根と北コントラフォルスの合流点が「岩壁」の尾根において十分に明確に表現された隆起部であることを考慮し、また、合流点から頂上までの尾根の区間が長い、技術的に単純でない、情緒的ではないルートであることを考慮して、提示されたルートと5А難度ルートを、合流点を東頂または東肩と名付けることを提案する。これにより、両ルートはより論理的になり、技術的な複雑さと、それに応じた難易度カテゴリーを維持する。

ルートの開始部分（R0–R1区間）