12 登攀パスポート

1. 登攀のクラス — テクニカル。
2. 登攀地域: – 5.3. パミール・アライ、ゼラフシャン山脈、マラヤ・ガンザ氷河の峡谷。
3. 頂上 — ベールイ・クリュチ、4900 m、南西壁 — 初登攀。
4. 提案されている難易度 — 5Б 難易度。
5. ルートの特徴: 高低差 — 1100 m 5–6 難易度の区間の長さ — 877 m 「 — 6 難易度 — 127 m 「 — 5 難易度 — 750 m 平均傾斜角: 65°
6. 打たれたピトンの数 — 175: 安全保障のため、ITОを作成するため。 岩石の 133 20 氷の 13 2 シュラムブールの 1 2 固定ロープの 6 —
7. 行動時間 — 40 時間。
8. 泊数とその特徴: 3 つの寝泊まり、雪と氷がある。
9. リーダーと参加者の姓名、スポーツ資格: リーダー — ユーリー・ジブラエフ — KMS 参加者: ユーリー・フェドトフ — ソ連 MS ニコライ・ゴルベフ — KMS エドゥアール・アガニシアン — 1 級スポーツマン コンスタンチン・コロトコフ — 1 級スポーツマン ウラジミール・ゴロデツキー — 1 級スポーツマン
10. チームのコーチ: アルチュール・ガース — ソ連 MS、インストラクター オレグ・シュミロフ — ソ連 MS、上級インストラクター
11. ルートへの出発 1978 年 7 月 4 日、帰還 — 1978 年 7 月 8 日。

ルート: クリーコロン湖 — アラウディン峠 — アラウディン湖 — ムートゥヌイエ湖 — 西・東ヴァーア峠（3900 m） — マラヤ・ガンザ氷河。 (説明参照)

図 4 — 登攀ルートの主な特徴の表

ルートへの接近の簡略説明

ベールイ・クリュチ頂上は、ピーク・チョールヌイ、東のザムク、アディジの間の2つの尾根の合流点に位置している。高度は約4900 m。東にマラヤ・ガンザ氷河のシルクに向かって、高さ1 kmを超える急な壁で落ち込んでいる。

アラウディン谷からムートゥヌイエ湖を経由し、西・東ヴァーア峠（約4000 m）を通ってベールイ・クリュチ頂上への接近は8時間かかる。

南西壁は、ピーク・チョールヌイの左側の氷河の上に巨大な平面を形成している。この壁への登攀は私たち以前には行われていなかった。壁は3つの帯に明確に分かれている。

• 下部 — 黒い岩の帯;
• 中部 — 黄灰色の大理石の帯;
• 上部 — 赤みを帯びた大理石化した石灰岩の帯。上部の帯はほぼ全面的に庇で覆われている。

表の簡略説明（記述）

ルートの開始点 — 滑らかな「三角形」の左側、つまり下部の帯の控え壁の基部、壁の広い水切れの右側。

ルートの方向 — 大きな灰白色の歯（カルニス帯の下）に向かって、壁の中央にある。

1978年7月3日、ゴロデツキー、エドゥアール・アガニシアン、コンスタンチン・コロトコフの3人がボドホナ鞍部へ「投錨」を行った。ユーリー・ジブラエフ、ユーリー・フェドトフ、ニコライ・ゴルベフの3人が壁を観察し、岩の危険な箇所を調べ、ルートの線を明確にした。

1978年7月4日、ユーリー・フェドトフとニコライ・ゴルベフの2人が7:00に下部の帯の処理を開始した。13:30に全員が出発した。100メートルの45°の雪の後、ルートは5メートルの岩壁から始まり、20メートルの割れ目（左から右へ、リュックなし）に変わる。傾斜角は最大70°。8本のピトンが打たれ、2メートルのカルニスの途中で2回梯子が使われた（R0–R3区間）。割れ目は出っ張り（1人分の受け入れ場所）に通じている。さらに左へ10メートルの壁（80°）が滑らかな割れ目（梯子あり）に続く。カルニスの後、再び10メートルの壁が丸みを帯びた庇に続く。ここには大きなカルニス（5メートル）があり、ルート開始の重要な地点である（ITОに梯子を使用）。右側に2人分の場所がある（受け入れ場所）。場所から少し左へ、黒い石の栓を通ってさらに40メートル進み、カスケード状の10–7メートルの壁の下に出る（R3–R6区間）。この強く分断された区間は、30メートルの岩壁の下に続く。あまり分断されておらず、ピトンのためのひび割れも少ない（R6–R8区間）。岩壁を登った後、傾斜した崩れた岩と濡れた棚を通って、第2帯の大理石の壁の下の場所に出る。19:00にビバークを設営し、12時間作業した（写真参照）（R8–R10区間）。

1978年7月5日、7:00に起床、8:00に出発。すぐに第2帯の重要な区間が始まる：50メートルの垂直の壁の割れ目（写真参照）。最初は丸い出っ張りに左へ向かい、その後割れ目を上へ進む（2つのカルニスあり）。14本のピトンが打たれ、梯子での移動と、安全保障のために10本のピトンが使われた。右から左へ、カルニスの下を通って黒い「穴」へ出る（写真参照）（R10–R12区間）。さらに右へ10メートルの壁が傾斜した棚につながる。ここは大理石の岩が凍っており、ひび割れが悪い（R12–R13区間）。15メートルの滑らかな壁は梯子（2つ）を使って登る。出っ張りがある幅の変動する雪と氷の傾斜した棚に出る。4回、安全保障は氷の「螺子」を通じて行われた。この区間（45メートル）は、滑らかな50°の大理石の板岩（滑りやすい）に続き、「ワニの頭」と呼ばれる大きな岩の出っ張りにつながる（R13–R15区間）。「頭」への登攀は10メートルの壁（80°）を通って行われ、さらに40メートルの「額」が続く。内角は「額」を40メートルの70°のモノリスの板岩から分離している。ここは滑りやすく、濡れている。安全保障のために13本のピトンが打たれた。2回、梯子が使われ、リュックが引っ張り上げられた（R19–R20区間）。板岩の後、3メートルの垂直の壁（着陸）が続き、その後内角に安全保障の場所、受け入れ場所、リュックの引っ張り上げが行われた。内角から、岩の出っ張りを通って右へトラバースし、氷の溝を10メートル（5本の氷のピトンで安全保障とITО）進む。滑らかな岩壁は7メートルの狭い心理的な棚につながる（R20–R23区間）。R23–R24区間は、壁に沿って進む急な岩と氷の溝から始まり、第3帯の左の庇に近づく。岩には氷が付着している。慎重を期す必要がある。内角の溝は、左側の大きな分かれ目の横で終わる。ビバークに適した場所である。時間は20:30。12時間以上作業した。管理用ターンを作成する。

1978年7月6日、先発の2人（コロトコフ — ジブラエフ）が7:00に出発。ビバークから60メートル、凍った滑らかな板岩を進み、右から左へ第3の岩の帯の下に近づく。進むために、半円状に膨らんだ壁の一部を選択する（写真参照）（R24–R26区間）。右の「瓶」への接近には40メートルの内角を使用する。岩は凍っている。さらに140メートルの滑らかなモノリスの岩の壁をペリラで登る。壁には5メートルのカルニスと20メートルの垂直の壁がある（グループは2つの留め金とリコールで通過）。非常に難しい登攀である（R26–R34区間）。ペリラは分かれ目の基部に設置される。分かれ目の基部をトラバースし、凍った縁を持つ傾斜した溝に出る。溝は雪で覆われている（45メートル）。溝から、壁に沿って右から左へ、突き出た尾根の岩の間を通って尾根への出口が見つかる（R34–R37区間）。最初は5メートルの壁がL字型の岩の窓につながる（梯子を使用）。次に80°の登攀が約10メートル続き、尾根の出っ張りにつながる。さらに40メートル、60°の傾斜で尾根を進み、西の尾根、ベールイ・クリュチ頂上の西尾根（高度4800メートル）に到達する。ビバーク：20:30。天候が悪化。吹雪が始まる（R37–R39区間）。

1978年7月7日、雪、吹雪。視界が悪い。テントは雪で覆われた。霧の中で下からは声が聞こえる。シベリア軍区のグループがアディジ鞍部にいる。しかし、天候が改善しないため、待機する。

1978年7月8日、テントを片付けずに8:00に尾根を登り始める。尾根の岩は滑らかで凍っている。非常に慎重に進み、視界は15メートル以下。ピトンは通常よりも頻繁に打たれた。15本打った。11:30に頂上に到達（R39–R40区間）。13:00にテントを片付け、アディジの氷河の下（3つの懸垂下降）に降り、さらにアディジ鞍部への1000メートルのトラバース（雪と氷の斜面を下って右へ進む）を行った。昼食をとった。14:30にアディジ鞍部から、アディジ頂上の西斜面 — 壁をトラバースし（慎重なピトンによる安全保障、ペリラ）、北の岩に出た。シベリア軍区のグループと私たちの「投錨」グループがいた。

第2帯の大理石の壁、上部にカルニスがある。R10–R12区間。

下から斜面の左側、M. ガンザ氷河から撮影。 ルートの下の「額」を撮影。

第2帯の岩の板岩（いわゆる「ワニの頭」）。R15–R19区間。

第3帯の岩。R30–R32区間。雪が少し降っている。参加者フェドトフが見え、下に向かってロープが垂れている。上には岩の垂直の壁（R32）が見える。

分かれ目の上の壁（第3帯）。R34–R37区間。